<

ဖားကန္႔ေဒသတြင္ ဥ႐ုေခ်ာင္းအတြင္း ေရေက်ာ္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ျခင္းေၾကာင့္ ေခ်ာင္းတိမ္ေကာ ပ်က္စီးမႈမ်ား ရွိေနေသာ္လည္း ယခုႏွစ္ ပြင့္လင္းရာသီခ်ိန္တြင္ ေရေက်ာ္လမ္းကုိးခု ထပ္မံခြင့္ျပဳထား

မမံုေက်းရြာအနီးတြင္ ဥ႐ုေခ်ာင္းအတြင္း ေရေက်ာ္လမ္း ေဖာက္လုပ္ေနသည္ကို ဒီဇင္ဘာ ၂ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္

ဖားကန္႔ေဒသတြင္ ဥ႐ုေခ်ာင္းအတြင္း ေရေက်ာ္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ျခင္းေၾကာင့္ ေခ်ာင္းတိမ္ေကာ ပ်က္စီးမႈမ်ား ရွိေနေသာ္လည္း ယခုႏွစ္ ပြင့္လင္းရာသီခ်ိန္တြင္ ေရေက်ာ္လမ္း ကုိးခုအား ေဖာက္လုပ္ရန္ ထပ္မံခြင့္ျပဳထားေၾကာင္း ဖားကန္႕ၿမိဳ႕နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး႐ံုးမွ သိရသည္။

“မႏွစ္ကေတာ့ ေရေက်ာ္လမ္းရွစ္ခု ရွိပါတယ္။ ဒီႏွစ္ရာသီခ်ိန္မွာေတာ့ ေရေက်ာ္လမ္းလုပ္ဖို႔ ကုိးေနရာ ခြင့္ျပဳထားပါတယ္။ ေရေက်ာ္လမ္း ကိုးခုအျပင္ ကူးတို႔ဆိပ္ႏွစ္ခုပါ ပါတယ္” ဟု ဖားကန္႔ၿမိဳ႕နယ္ ဒုတိယၿမိဳ႕နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး ဦးျမင့္ခိုင္က ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ ေရေက်ာ္လမ္းမ်ားမွာ ဥ႐ုေခ်ာင္းအတြင္း ျပြန္ပိုက္လံုးႀကီးမ်ားခံ၍ ေက်ာက္တံုး ေက်ာက္ခဲႀကီးမ်ားႏွင့္ ေျမစာမ်ားဖို႔ကာ ေက်ာက္စိမ္းတူးေဖာ္ေရး ကုမၸဏီလုပ္ငန္းမ်ားမွ စြန္႔ပစ္ေျမစာသယ္ယာဥ္မ်ား ျဖတ္သန္း သြားလာႏိုင္ရန္ ေဖာက္လုပ္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ႏွစ္စဥ္ပြင့္လင္းရာသီ ေရာက္ရွိခ်ိန္တြင္ ဥ႐ုေခ်ာင္းျဖတ္ ေရေက်ာ္လမ္းမ်ားအား ေဖာက္လုပ္ေလ့ရွိၿပီး မိုးဦးကာလသို႔ မေရာက္ခင္ အခ်ိန္မီ ဖ်က္သိမ္းရေၾကာင္း၊ ထိုသို႔ ဖ်က္သိမ္းခ်ိန္ေရာက္၍ ကုမၸဏီမ်ားမွ ၎တို႔ႏွင့္ သက္ဆိုင္သည့္ ေရေက်ာ္လမ္းမ်ားအား ဖ်က္သိမ္းၾကရာတြင္ အဆိုပါလမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရာ၌ အသံုးျပဳထားသည့္ ေက်ာက္တံုးေက်ာက္ခဲႏွင့္ ေျမစာမ်ားကို ကုန္စင္ေအာင္ ျပန္လည္ မက်ဳံးႏိုင္သည့္အတြက္ ဥ႐ုေခ်ာင္းမွာ ႏွစ္စဥ္တိမ္ေကာမႈ ျဖစ္ေပၚေနရေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ဥရုေခ်ာင္းအတြင္း ေရေက်ာ္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ျခင္းအား ေဒသခံမ်ား ကန္႔ကြက္မႈမ်ား ရွိေနၿပီး ယခုႏွစ္ ရာသီခ်ိန္တြင္ ေရေက်ာ္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ျခင္း မျပဳေတာ့ရန္ ေတာင္းဆိုခဲ့ၾကေသာ္လည္း ေရေက်ာ္လမ္း ကုိးခုအား ယခုကဲ့သို႔ ေဖာက္လုပ္ခြင့္ျပဳထားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ဥ႐ုေခ်ာင္း ေရစီးေရလာ ပိတ္ဆို႔မႈေတြ ျဖစ္ေပၚေစတဲ့ အထဲမွာ ဒီေရေက်ာ္တံတားေတြက တစ္ခုအပါအ၀င္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဥ႐ုေခ်ာင္းမွာ အနည္ေတြက အျမဲတမ္းပါေနတယ္။ အဲဒီေရေက်ာ္နား ေရာက္တဲ့အခါမွာ ေရကေသသြားတယ္။ အေပါက္ေလးေတြကပဲ ေရကထြက္ေတာ့တာ။ အဲဒီေတာ့ အနည္ေတြပို႔ခ်တယ္။ ေခ်ာင္းၾကမ္းျပင္ ျမင့္တက္လာတယ္။ ဒီတံတားေတြကို ေမလဆိုရင္ ၁၅ ရက္ေနာက္ဆံုးထားၿပီး ဖ်က္ၾကရတယ္။ တခ်ဳိ႕ဆိုရင္ ဥ႐ုေခ်ာင္းေရက တက္ေနၿပီ။ ဒီလမ္းေတြကို ကမန္းကတန္း ဖ်က္ရတဲ့အခါမွာ သူတို႔ဖို႔ထားတဲ့ ေက်ာက္တံုးႀကီးေတြကို အျပည့္အ၀ မဆယ္ႏိုင္ေတာ့ဘူး။ ဥပမာ ကားအစီးေရ ၁၀၀ ေလာက္ ဖို႔ထားတဲ့ ေျမစာေတြကို ျပန္က်ဳံးတဲ့အခါ အလြန္ဆံုး က်ံဳးႏိုင္မွ ၆၀၊ ၇၀ စာ ေလာက္ပဲ ျပန္က်ဳံးႏိုင္တယ္။ က်န္တဲ့ဟာေတြက ဥ႐ုေခ်ာင္းထဲကို ေမ်ာပါသြားတယ္။ ဒီလို တစ္ခုတစ္ခုဆိုရင္ နည္းတာမဟုတ္ဘူး။ ဒီလိုတံတားေတြ မ်ားလာတာနဲ႔အမွ် ေရစီးေရလာေတြ ေႏွးသြားတယ္။ ဒီလိုတံတားေတြ ေဆာက္တာကို ကြၽန္ေတာ္လည္း သိပ္လက္မခံႏိုင္ဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ကိုယ္တိုင္လည္း ဒီလိုေဆာက္ခြင့္ျပဳတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ဘာမွမသိရဘူး။ ဒါေတြဟာ သက္ဆိုင္ရာ ၿမိဳ႕နယ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးပိုင္းနဲ႔ ေက်ာက္စိမ္းဌာနက သူတို႔ေတြ ညိႇႏိႈင္းၿပီး လုပ္ေဆာင္ၾကတာ ျဖစ္တယ္” ဟု ဖားကန္႔မဲဆႏၵနယ္မွ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးတင့္စိုးက ေျပာၾကားသည္။

ဥ႐ုေခ်ာင္းကူး ယာယီေရေက်ာ္လမ္းမ်ား ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ကုမၸဏီမ်ားမွ လိုက္နာရမည့္ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားအား ႀကီးၾကပ္ေရးအဖြဲ႕မွ ခ်မွတ္ထားေၾကာင္း၊ အဆိုပါ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားတြင္ လုပ္ငန္းခြင္သံုးယာဥ္ အသြားလမ္းႏွင့္ အျပန္လမ္း ႏွစ္ေၾကာင္းထက္ပို၍လမ္းအက်ယ္ ေဖာက္လုပ္ျခင္း မျပဳရန္၊ တစ္တန္ထက္ေက်ာ္ေသာ ေက်ာက္တံုးႀကီးမ်ားျဖင့္ တည္ေဆာက္ျခင္း မျပဳရန္၊ ေရေက်ာ္ ေဖာက္လုပ္ထားစဥ္ ကာလအတြင္း ေရေက်ာ္ အထက္ဘက္ကိုက္ ၂၀၀ ခန္႔အထိ အနည္းဆံုး တစ္လလွ်င္တစ္ႀကိမ္ ပြန္တြန္းအား အသံုးျပဳ၍ ေခ်ာင္းရွင္းလင္းေရး ေဆာင္ရြက္ရန္၊ ေရေက်ာ္လမ္းမ်ားအား ေမ ၁၅ ရက္ ေနာက္ဆံုးထားၿပီး ရွင္းလင္းဖ်က္သိမ္းရန္ႏွင့္ ရာသီဥတု အေျခအေနအရ လိုအပ္ပါက ေစာစီးစြာ ဖ်က္သိမ္းရန္၊ ေရေက်ာ္ ေဖာက္လုပ္စဥ္ အသံုးျပဳထားသည့္ ေက်ာက္ခဲႏွင့္ ေျမသားမ်ားအား ဖယ္ရွားရွင္းလင္းသည့္ အခါတြင္ မူလ အေျခအေနကဲ့သို႔ ျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ရန္ႏွင့္ ေရေက်ာ္မ်ား ဖ်က္သိမ္းၿပီးပါက ေခ်ာင္းရွင္းလင္းေရးမ်ား ေဆာင္ရြက္ရန္ စသည့္ စည္းကမ္းခ်က္မ်ား ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

December 5, 2017














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.