စက္သံုးဆီေစ်း ျမင့္တက္လာျခင္းႏွင့္ ခရီးသည္ ရွားပါးလာမႈေၾကာင့္ အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ား ယာဥ္ပိုင္ရွင္ထံ ျပန္အပ္မႈ မ်ားလာ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေျပးဆဲြေနသည့္ အငွားယာဥ္အခ်ဳိ႕ (ဓာတ္ပံု-မ်ဳိးထက္ပိုင္)

စက္သံုးဆီေစ်း ျမင့္တက္လာျခင္းႏွင့္ ခရီးသည္မ်ား ရွားပါးလာသျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အငွားယာဥ္ေမာင္းအခ်ဳိ ့ယာဥ္ပိုင္ရွင္ထံ ျပန္အပ္မႈ မ်ားလာေၾကာင္း သိရသည္။

“ အစ္ကိုတို႔အဖြဲ႕ထဲကပဲ လုပ္သက္ ႏွစ္ ၂၀ ေလာက္ရွိတဲ့ အစ္ကိုတစ္ယာက္ဆိုရင္ ဒီေန႔မနက္ကပဲ ကားျပန္အပ္လိုက္ၿပီ။ သူရတဲ့ ပိုက္ဆံနဲ႔ ဆီျပန္ထည့္တာနဲ႔ပဲ ကုန္ေနေတာ့ အိမ္ကိုလည္း ပိုက္ဆံ ျပန္မေပးႏိုင္၊ အံုနာေၾကး စိုက္ရင္း စိုက္ရင္းနဲ႔ အခုမစိုက္ႏိုင္ေတာ့လို႔ ကားနားလိုက္တာ။ ဆီေစ်းက တရိပ္ရိပ္ တက္လာေတာ့ ခရီးသည္ဘက္ကို ေစ်းပိုေတာင္းဖို႔ က်ေတာ့ အခက္အခဲ ရွိလာေရာ။ ဘယ္လိုအခက္အခဲ ရွိလာလဲဆိုေတာ့ ခရီးသည္ေတြကို ေစ်းတိုးေတာင္းလို႔ မရတဲ့အေၾကာင္းက ဆီေစ်းက တက္တယ္ေလ။ ဒါေပမယ့္ လခစား ႐ံုး၀န္ထမ္းေတြရဲ႕ လစာေတြမွ မတက္တာ။ အဲဒီအခါၾကေတာ့ ငွားရင္လည္း သူတို႔ေျပာတဲ့ေစ်းနဲ႔ ရရင္ငွားမယ္။ သူတို႔ ေျပာတဲ့ေစ်းနဲ႔ မရရင္ မငွားဘူးဆိုတဲ့သေဘာ ဆိုေတာ့ အစ္ကိုတို႔အေနနဲ႔ တိုးေတာင္းဖို႔ အဆင္မေျပဘူး ျဖစ္တာေပါ့။ ဆီေစ်းတက္ရင္ တခ်ဳိ႔ စားေသာက္ကုန္ေတြက တက္တယ္ေလ။ စားေသာက္ကုန္ကက်ေတာ့ မျဖစ္မေန၀ယ္ရတယ္။ စားေသာက္ကုန္ဘက္က ပိုကုန္ေတာ့ Taxi ငွားစီးတဲ့ဘက္မွာ ေလ်ာ့ေရာ။ အဲဒီေတာ့ အစ္ကိုတို႔ Taxi သမားေတြဘက္ ဆီေစ်းတက္တဲ့အျပင္ ငွားစီးတဲ့ ခရီးသည္ပါ ေလ်ာ့ေတာ့ အစ္ကိုတို႔ဘက္က အခက္အခဲေတြ ျဖစ္တာေပါ့” ဟု ရန္ကုန္ အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ားသမဂၢမွ ကိုမ်ဳိးေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လာေသာ္လည္း အငွားယာဥ္ငွားခမွာ ျမင့္တက္ႏိုင္ျခင္း မရိွေၾကာင္း၊ ထို႔ျပင္ အငွားယာဥ္ စီးနင္းသူမ်ား၏ ၀င္ေငြမွာလည္း ျမင့္တက္လာျခင္း မရိွသျဖင့္ အငွားယာဥ္ စီးနင္းသူ နည္းပါးလာျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ား က ဆိုသည္။

အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ားမွာ စက္သံုးဆီေစ်း မတက္မီ အံုနာေၾကးႏွင့္ ဆီဖိုးေပးေခ်ၿပီး တစ္ရက္လွ်င္ က်ပ္တစ္ေသာင္းေက်ာ္ က်န္ရွိခဲ့ေသာ္လည္း စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လာၿပီး ေနာက္ပိုင္းတြင္ အံုနာေၾကး ႏွင့္ ဆီဖိုးေပးေခ်ၿပီး တစ္ရက္လွ်င္ က်ပ္ ၆၀၀၀ ေက်ာ္မွ်သာ က်န္ရွိေတာ့ေၾကာင္း ရန္ကုန္အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ားသမဂၢမွ ကိုဂ်စ္က ေျပာၾကားသည္။

အငွားယာဥ္ေမာင္းလုပ္သက္ ၂၂ ႏွစ္ရွိ ကိုစည္သူေအာင္က “ အခုဟာက ဘယ္လိုျဖစ္ေနလဲ ဆိုေတာ့ ဆီေစ်းတက္လို႔ ေစ်းတက္ခ်င္ေပမယ့္လည္း CNG ကားေတြ ရွိေတာ့ ေစ်းက ပိုေတာင္းလို႔ မရဘူး။ ပိုေတာင္းရင္လည္း ဘယ္သူမွ လိုက္ၾကမွာ မဟုတ္ဘူး။ အခုဟာက ျပည္သူေတြကလည္း စီးပြားေရး က်ပ္တည္းေနၾကေတာ့ TAXI ငွားစီးတဲ့သူေတြ အရင္ေလာက္ သိပ္မရွိၾကေတာ့ဘူး။ အဲဒီမွာ ဘာျဖစ္လဲဆိုေတာ့ ဆီေစ်းတက္တာက တစ္ဖက္ ငွားစီးတဲ့သူေတြ နည္းလာတာက တစ္ဖက္။ အဲဒီမွာတင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ TAXI သမားေတြတခ်ဳိ႕ဆို ကားျပန္အပ္ၿပီး တျခားအလုပ္ ေျပာင္းလုပ္ေနၾကတာေတြ ရွိလာၿပီ” ဟု ေျပာၾကားသည္။

စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းသည္ သံုးလေက်ာ္အတြင္း ၁၂ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး ေစ်းကြက္အတြင္း၌ ဒီဇယ္တစ္လီတာ က်ပ္ ၁၀၁၀၊ ပရီမီယံဒီဇယ္ တစ္လီတာ က်ပ္ ၁၀၂၀၊ ေအာက္တိန္း 92 Rom တစ္လီတာ က်ပ္ ၉၉၀၊ ေအာက္တိန္း 95 Rom တစ္လီတာ က်ပ္ ၁၀၃၀ ရွိေၾကာင္း စက္သံုးဆီ အေရာင္းဆိုင္မ်ားမွ သိရသည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း အငွားယာဥ္ တကၠစီမ်ားျဖစ္သည့္ အပူးနံပါတ္ AA, BB အစရိွသည့္ ယာဥ္အစီးေရ ေလးေသာင္းနီးပါး၊ နံပါတ္အနက္မွ အနီေျပာင္းထားသည့္ ယာဥ္အစီးေရ သံုးေသာင္းခန္႔ႏွင့္ အျခားျပည္နယ္၊ တိုင္းေဒသႀကီးမ်ားမွ နယ္လိုင္စင္ျဖင့္ ၀င္ေရာက္ ေျပးဆြဲေနသည့္ ယာဥ္အစီးေရ ႏွစ္ေသာင္းခန္႔အထိ ရိွေၾကာင္း သိရသည္။ လြင္မ်ဳိးသူ

ေမာ္ကြန္းသစ္နဲ႔ သမိုင္းေၾကာင္း

တိုင္းျပည္တိုင္းမွာ ေကာင္းသည္ျဖစ္ေစ၊ ဆိုးသည္ျဖစ္ေစ သမိုင္းေၾကာင္းေတြ ရိွၾကစျမဲပါ။ တခ်ဳိ႕ သမိုင္းေတြထဲမွာ ေမ့ေပ်ာက္မရႏိုင္တဲ့ သမိုင္း၀င္ ျဖစ္ရပ္ေတြလည္း က်န္ေနခဲ့ၾကပါတယ္။ ရက္စက္တဲ့အာဏာရွင္ေတြ၊ ကိုယ္က်ဳိးရွာတဲ့ အာဏာရွင္ေတြနဲ႔ ၾကံဳရတဲ့အခါ မတရား ဖိႏိွပ္ခံေနရတဲ့ ျပည္သူလူထုရဲ႕ ဆန္႔က်င္အုံၾကြမႈေတြ ေပၚေပါက္လာခဲ့ပါတယ္။ တစ္ေယာက္စ တစ္ရာဆိုသလို လူထုအင္အား ႀကီးမားလာတဲ့အခ်ိန္မွာ ႏိုင္ငံရဲ႕ ဆိုးရြားေနတဲ့ စနစ္ေတြကို ျပင္ဆင္ေပးဖို႔ ေတာင္းဆိုလာၾကပါတယ္။ စနစ္သစ္တစ္ခု ေမြးဖြားဖို႔အတြက္ ေတာင္းဆိုၾကရင္း အာဏာရွင္နဲ႔ ထိပ္တိုက္ေတြ႕ခ်ိန္မွာ အသက္ေတြ၊ ေသြးေတြနဲ႔ ေပးဆပ္ၾကရတာေတြလည္း ရိွခဲ့ၾကပါတယ္။

မၾကာေသးခင္က ေရႊ၀ါေရာင္ပြဲ အထိမ္းအမွတ္လုပ္တဲ့ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္း ေရာက္ေတာ့ ၈၈၈၈ အေရးေတာ္ပုံအတြင္း ေသဆုံးခဲ့သူ အကသ ေက်ာင္းသူေလး မ၀င္းေမာ္ဦးရဲ႕ မိဘေတြနဲ႔ ေတြ႕ဆုံခဲ့ရပါတယ္။ ၈၈၈၈ အေရးေတာ္ပုံမွာ မ၀င္းေမာ္ဦးဟာ ရွစ္တန္းေက်ာင္းသူ ဘ၀နဲ႔ ပါ၀င္ခဲ့ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ျမန္မာဆိုရွယ္လစ္လမ္းစဥ္ ပါတီစနစ္နဲ႔ ၁၉၆၂ ကေန ၁၉၈၈ အထိ ၂၆ ႏွစ္ ၾကာေအာင္ ဦးေန၀င္း အစိုးရက အုပ္ခ်ဳပ္ခဲ့ပါတယ္။ စီးပြားေရးက်ဆင္းမႈနဲ႔ ေငြေၾကးခ၀ါခ်မႈေတြေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္ဟာ အဆင္းရဲဆုံး ႏိုင္ငံစာရင္းမွာ ၀င္သြားပါတယ္။ ဆင္းရဲငတ္ျပတ္မႈကို မခံႏိုင္ေတာ့တဲ့ ျပည္သူေတြဟာ စု႐ုံးၿပီး စနစ္သစ္ကို ေတာင္းဆိုၾကရာက ၈၈၈၈ လူထုလႈပ္ရွားမႈပြဲႀကီး ျဖစ္ေပၚလာခဲ့ပါတယ္။

အာဏာရွင္အစိုးရဟာ တစ္ျပည္လုံးမွာရိွတဲ့ ဆန္႔က်င္ေရးသမားေတြရဲ႕ ေတာင္းဆိုမႈေတြကို လိုက္ေလ်ာမေပးခဲ့ပါဘူး။ ေတာင္းဆိုသူေတြ ခ်ီတက္လာတုန္းမွာပဲ ႏိွမ္နင္းၿဖိဳခြဲခဲ့ပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာဆိုရင္ ေဆး႐ုံႀကီး တစ္၀ိုက္ပတ္၀န္းက်င္ ပစ္ခတ္ႏိွမ္ႏွင္းခဲ့မႈေၾကာင့္ ေဆး႐ုံႀကီးအတြင္းက ဆရာ၀န္ေတြ၊ ဆရာမေတြပါ ပူးေပါင္းပါ၀င္ခဲ့ပါတယ္။ ေဆး႐ုံႀကီးတစ္၀ိုက္ ပစ္ခတ္မႈေတြကိုလည္း ႐ႈတ္ခ်ေဟာေျပာပြဲေတြ ျပဳလုပ္ေဟာေျပာၾကပါတယ္။

တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ လူစုလူေ၀းေတြ မ်ားျပားလာခဲ့ပါတယ္။ မခံမရပ္ႏိုင္တဲ့ ျပည္သူေတြ ေပါင္းစည္းမိၾကရာက ၈၈၈၈ အေရး ေတာ္ပုံႀကီးအျဖစ္ ကူးေျပာင္းခဲ့ပါတယ္။

လူထုလႈပ္ရွားမႈေတြ စုစည္းမိလာတဲ့ အခ်ိန္မွာ စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးပုံသဏၭာန္ေျပာင္းၿပီး ၿဖိဳခြဲခဲ့ျပန္ပါတယ္။

အာဏာသိမ္းလိုက္တဲ့ တပ္မေတာ္ဟာ စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးကို ေၾကညာၿပီးတဲ့ေနာက္မွာ ဆႏၵျပေတာင္းဆိုသူေတြကိုလည္း ေသနတ္နဲ႔ ဟန္႔တားခဲ့ပါတယ္။ စစ္တပ္အာဏာသိမ္းတာကို ဆန္႔က်င္သူေတြ ခ်ီတက္ေနတုန္းမွာ ဟန္႔တားပစ္ခတ္ခဲ့လို႔ လူေတြေထာင္ခ်ီ ေသဆုံးခဲ့ပါတယ္။

မ၀င္းေမာ္ဦးကလည္း အာဏာသိမ္းစစ္တပ္ကို ဆန္႔က်င္သူေတြနဲ႔အတူ ရဲရဲေတာက္ ပါ၀င္ခ်ီတက္ခဲ့တဲ့သူ တစ္ေယာက္ျဖစ္ပါတယ္။ အာဏာသိမ္းၿပီး ေနာက္တစ္ရက္ျဖစ္တဲ့ စက္တင္ဘာ ၁၉ ရက္မွာ မ၀င္းေမာ္ဦး အပါအ၀င္ အေျခခံပညာေက်ာင္းသားေတြဟာ တျခားသူေတြနဲ႔အတူ ဆူးေလကို ခ်ီတက္စဥ္မွာပဲ စစ္သားေတြရဲ႕ ပစ္ခတ္ႏိွမ္နင္းတာ ၾကံဳခဲ့ပါတယ္။ ေသနတ္မွန္သူေတြကို ကယ္ဆယ္ၾကတဲ့ ၾကက္ေျခနီလက္ပတ္ ၀တ္ထားသူေတြကိုလည္း ေသနတ္နဲ႔ ပစ္ခတ္ၾကပါတယ္။ အလဲလဲ အၿပိဳၿပိဳျဖစ္ေနတဲ့ လူေတြ ၾကားမွာ မ၀င္းေမာ္ဦးကို ဆြဲထုတ္ကယ္ဆယ္ခဲ့ေပမယ့္ အသက္မရွင္ႏိုင္ခဲ့ပါဘူး။

မ၀င္းေမာ္ဦးနဲ႔အတူ ေဆးတကၠသိုလ္၂ က ေက်ာင္းသား ကိုေဇာ္လြင္ထြန္းလည္း အဲဒီေန႔မွာပဲ က်ဆုံးခဲ့ပါတယ္။ ဒီမိုကေရစီအတြက္ အသက္ေပးသြားခဲ့သူေတြ အမ်ားႀကီးရိွခဲ့ပါတယ္။

ကြၽန္မတို႔ ျမန္မာျပည္မွာလိုပဲ တျခားႏိုင္ငံေတြမွာလည္း အာဏာရွင္ကို ဆန္႔က်င္ေတာ္လွန္တဲ့ သမိုင္းေၾကာင္းေတြ ရိွၾကပါတယ္။ ကိုရီးယားျဖစ္ရပ္မွန္သမိုင္းေၾကာင္းကို ႐ိုက္ကူးထားတဲ့ A Taxi Driver ဆိုတဲ့ဲ ဇာတ္ကားေလးကလည္း သမိုင္းေမာ္ကြန္းတင္ေလာက္ေအာင္ ေကာင္းလွပါတယ္။ ကိုရီးယားႏိုင္ငံရဲ႕ အာဏာရွင္စနစ္ကို တိုက္ဖ်က္ေနခ်ိန္ ၁၉၈၀ ျပည့္ႏွစ္ ေမလထဲမွာျဖစ္ခဲ့တဲ့ ဆႏၵျပသူေတြကို ႏိွမ္နင္းတဲ့ အဓိက႐ုဏ္းအေၾကာင္းကို ရင္နင့္ေအာင္ ႐ိုက္ကူးထားပါတယ္။

ဆိုးလ္ၿမိဳ႕က တကၠစီေမာင္းသူ ကင္ဆိုေယာင္းဟာ ေန႔စဥ္ စီးပြားေရးအတြက္ ေငြရွာဖို႔ကလြဲၿပီး က်န္တာဘာမွ စိတ္မ၀င္စားသူ ျဖစ္ပါတယ္။ မိန္းမေသၿပီးတဲ့ေနာက္ ၁၁ ႏွစ္အရြယ္သမီးနဲ႔အတူ ဘ၀မွာ ေနထိုင္ေနခဲ့ပါတယ္။

တစ္ေန႔မွာ ႏိုင္ငံျခားသားတစ္ေယာက္က ကားငွားခဲ့ပါတယ္။

ဆိုးလ္ကေန ႏွစ္နာရီေက်ာ္ ေမာင္းရတဲ့ ဂြမ္ဂ်ဴးၿမိဳ႕ကို ၀မ္ ၁၀ နဲ႔ ငွားခဲ့ပါတယ္။ ပိုက္ဆံရလိုေဇာနဲ႔မို႔ ပိတ္ထားတဲ့လမ္းေတြကို ေရွာင္ၿပီး ေတာလမ္းကေန အေရာက္သြားခဲ့ပါတယ္။ ဂြမ္ဂ်ဴးမွာ ၿမိဳ႕ထဲလွည့္လာတဲ့ ေက်ာင္းသားကားနဲ႔ေတြ႕ၿပီး ႏိုင္ငံျခားသားသတင္းေထာက္ဟာ အင္တာဗ်ဴးလုပ္ပါတယ္။ မၾကာခင္မွာပဲ စစ္တပ္က ဆႏၵျပေနတဲ့သူေတြကို ပစ္ခတ္ႏိွမ္နင္းၾကပါတယ္။ ဒီသတင္းေတြကို  တစ္ကမၻာလုံးသိေအာင္လုပ္ဖို႔ အေရးႀကီးေနပါတယ္။

ကားပ်က္ေနတာေၾကာင့္ ၀ပ္ေရွာ့အပ္ထားရလို႔ ဂြမ္ဂ်ဴးက တကၠစီေမာင္းဖက္ မိတ္ေဆြရဲ႕အိမ္မွာ ညအိပ္ၾကပါတယ္။

အဲ့ဒီညမွာပဲ တပ္ရဲ႕ၿဖိဳခြဲမႈေၾကာင့္ လူေတြကစဥ့္ကလ်ားျဖစ္ၿပီး ေျပးၾကရပါတယ္။ အိမ္အျပင္ ထြက္ၾကည့္ၾကရင္း မီးခိုးဗုံးေတြၾကားမွာ ႏိုင္ငံျခားသား သတင္းေထာက္ပီတာကို လိုက္ဖမ္းၾကပါတယ္။ ေက်ာင္းသား ေလးဂ်ယ္ရွစ္ရဲ႕ ကယ္တင္မႈေၾကာင့္ သတင္းေထာက္ ပီတာလြတ္သြားၿပီးေပမယ့္ ဂ်ယ္ရွစ္ကေတာ့ အသတ္ခံလိုက္ရပါတယ္။

မနက္မိုးလင္းခ်ိန္မွာ ကားကိုယူၿပီး ဆိုးလ္ျပန္ခဲ့သူ ကင္ဟာလမ္းမွာ သတင္းစာ ဖတ္ၾကည့္မိပါတယ္။

ဂြမ္ဂ်ဴးအေရးအခင္းဟာ ေက်ာင္းသားအစစ္ေတြ မဟုတ္ဘဲ ကြန္ျမဴနစ္ေယာင္ေဆာင္ထားသူေတြ ျဖစ္ေနလို႔ ပစ္ခတ္ႏိွမ္နင္းရတယ္ ဆိုတာဖတ္ၿပီး သူရင္နင့္သြားပါတယ္။ ကမၻာႀကီးဆီ သတင္းမွန္ေပးမယ့္ သတင္းေထာက္ကို ဆိုးလ္ကို ျပန္ေခၚဖို႔ သူဆုံးျဖတ္လိုက္ၿပီး ဂြမ္ဂ်ဴးကို ျပန္လာခဲ့ပါတယ္။

ဒဏ္ရာရသူေတြကို ဂြမ္ဂ်ဴးေဆး႐ုံမွာ လိုက္ၾကည့္ပါတယ္။

ေနာက္ထပ္အပစ္ခံရသူေတြလည္း ရိွေနတယ္ဆိုလို႔ လူအမ်ားနဲ႔ ခ်ီတက္သြားၾကပါတယ္။ အပစ္ခံရသူကို ေဆး႐ုံေဆးခန္းပို႔ ဖို႔စီစဥ္ေနသူေတြေရာ အလံျဖဴေထာင္ထားသူေတြပါ ထပ္ၿပီး အကုန္အပစ္ခံရပါတယ္။

႐ုတ္႐ုတ္သဲသဲျဖစ္ေနခ်ိန္မွာပဲ သတင္းေထာက္ ပီတာနဲ႔အတူ ထြက္သြားဖို႔ တိုက္တြန္းၾကပါတယ္။ ေတာလမ္းကျပန္ခဲ့ေပမယ့္ လမ္းမွာပိတ္ဆို႔ထားတဲ့ တပ္သားေတြနဲ႔ အေခ်အတင္ျဖစ္ၿပီး အသက္လု ေမာင္းရျပန္ပါတယ္။ ေနာက္ဆုံးေတာ့ သတင္းေထာက္ ပီတာကို ေလယာဥ္ကြင္းအေရာက္ ပို႔ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ သတင္းေထာက္ပီတာရဲ႕ တင္ျပမႈေၾကာင့္ ကိုရီးယားစစ္အာဏာရွင္ေတြရဲ႕ ဖိႏွိပ္မႈေတြကို ကမၻာက သိခြင့္ရခဲ့ၿပီး ဒီမိုကေရစီလမ္းေၾကာင္း ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ၁၉၈၀ ျပည့္ႏွစ္ရဲ႕ ျဖစ္ရပ္ဆိုးကို သက္စြန္႔ဆံဖ်ား တင္ျပခဲ့သူ ဂ်ာမန္သတင္းေထာက္ ပီတာကို၂၀၀၃ ခုႏွစ္မွာ ေတာင္ကိုရီးယားႏိုင္ငံ အစိုးရက ဆုတံဆိပ္ ေပးအပ္ခဲ့ပါတယ္။

ကိုရီးယားမွာ ဆုလာယူတဲ့ သတင္းေထာက္ ပီတာဟာ အငွားကားေမာင္းသူ မစ္စတာကင္ကို ရွာေဖြေပမယ့္ မေတြ႕ရေတာ့ပါဘူး။

ျမန္မာ့ႏိုင္ငံသမိုင္းမွာလည္း ဒီမိုကေရစီ လမ္းေၾကာင္းေပၚေရာက္ႏိုင္ဖို႔  အသက္၊ ေသြးေခြၽးနဲ႔ ရင္းႏွီးေပးဆပ္ခဲ့ရတ့ဲအျဖစ္ေတြ အမ်ားႀကီးရိွခဲ့ပါတယ္။ မ၀င္းေမာ္ဦးလို လူသိရွင္ၾကား ေပးဆပ္ခဲ့သလို ဘယ္သူမွမသိခဲ့ဘဲ ေပ်ာက္ကြယ္ခဲ့ရတဲ့ ေပးဆပ္မႈေတြလည္း သမိုင္းမွာ ရိွခဲ့ၾကပါတယ္။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ အာဏာရွင္ေတာ္လွန္ေရးမွာ အုတ္တစ္ခ်ပ္သဲတစ္ပြင့္ ပါ၀င္သူတိုင္းကိုသမိုင္းမွာ ေမာ္ကြန္းေရးထိုးၾကရမွာပါပဲ။ သမိုင္းေၾကာင္းမွာ  လည္း ဖိႏိွပ္ခံျပည္သူအားလုံး ၀န္းရံပါ၀င္ခဲ့တဲ့ ေမာ္ကြန္းသစ္အျဖစ္ထာ၀ရ မွတ္တမ္တင္ၾကဖို႔ လိုပါတယ္။