ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္မွ ေတာင္ရွည္ေက်းရြာသားမ်ားပုိင္ လယ္ကြင္းမ်ား ဆားငန္ရည္ ၀င္ေရာက္ၿပီး ပ်က္စီးသြားသည့္အတြက္ စားေသာက္ေရး ခက္ခဲမည္ကုိ စုိးရိမ္ေၾကာင္း ေျပာၾကား

ေတာင္ရွည္ေက်းရြာသားမ်ားပုိင္ လယ္ကြင္းမ်ားသုိ႔ ဆားငန္ရည္ ၀င္ေရာက္ေနစဥ္

ရခုိင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္မွ ေတာင္ရွည္ေက်းရြာသားမ်ားပုိင္ လယ္ကြင္းမ်ားမွ ဧက ၆၀ ေက်ာ္တုိ႔မွာ ဆားငန္ရည္ ၀င္ေရာက္ပ်က္စီးခဲ့သည့္အတြက္ စားေသာက္ေရး ခက္ခဲမည္ကုိ စုိးရိမ္ေၾကာင္း လယ္သမားမ်ားက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ ေက်းရြာသည္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ႏွင့္ ေလးမုိင္ခန္႔ေ၀းေသာ ပင္လယ္ျပင္အတြင္းမွ ကြၽန္းငယ္တစ္ခုေပၚတြင္ တည္ရွိသည့္ ေက်းရြာျဖစ္ကာ ၾသဂုတ္ ၂၀ ရက္က ပင္လယ္ေရ တားဆီးထားေသာ တာေပါင္က်ိဳးေပါက္သြားသည့္အတြက္ စပါးခင္းမ်ားသုိ႔ ဆားငန္ရည္မ်ား ၀င္ေရာက္သြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ သဘာ၀အေလ်ာက္ ပ်က္စီးခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေသာ္လည္း လယ္သမား၏ စုိက္ပ်ိဳးစရိတ္အျပင္ ရရွိလာမည့္ စပါးမ်ားလည္း ပ်က္စီးသြားခဲ့ၿပီျဖစ္ရာ က်န္းမာေရး၊ လူမႈေရး၊ ပညာေရးအစရွိေသာ က႑ေပါင္းစုံတြင္ အခက္အခဲမ်ား ျဖစ္လာမည္ကုိ စုိးရိမ္ေၾကာင္း လယ္သမားမ်ား က ေျပာၾကားသည္။

ယင္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ေဒသခံတစ္ဦး ျဖစ္သူ ဦးေမာင္ေမာင္က “ေတာင္ရွည္ေက်းရြာသားေတြ လုပ္ကုိင္ထားတဲ့ စပါးခင္းေတြဟာ အခုဆုိရင္ အဖူးေတြ ဖူးေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ၾသဂုတ္လကုန္ခါနီးက တာေပါင္က်ိဳးၿပီး စပါးခင္းေတြ ပ်က္စီးသြားတဲ့အတြက္ စားေသာက္ေရး၊ က်န္းမာေရးနဲ႔ ပညာေရးကိစၥ အ၀၀အတြက္ ေတာင္သူေတြ စုိးရိမ္ေနၾကရပါတယ္။ ဘာျဖစ္လုိ႔လဲဆုိေတာ့ စပါးခင္းေတြက ပ်က္စီးသြားၿပီ ျဖစ္တယ္။ ဒီႏွစ္သူတုိ႔အတြက္ စပါးမရႏုိင္ေတာ့ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ တာေပါင္ေတြကုိ ျပန္ဆည္ဖုိ႔နဲ႔ လယ္သမားေတြရဲ႕ မိသားစုေရရွည္ ရပ္တည္ႏုိင္ေရးတုိ႔အတြက္ အခက္အခဲေတြ ရွိတယ္။ ဘယ္လုိလုပ္ရမွန္း မသိေတာ့ဘူး။ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ေတြကုိလည္း အေၾကာင္းၾကား တင္ျပဖုိ႔ လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္”ဟု ဆိုသည္။

ေတာင္ရွည္ေက်းရြာသည္ အိမ္ေျခ ၆၀ ခန္႔ရွိၿပီး အမ်ားစုမွာ လယ္သမားမ်ားျဖစ္ကာ လယ္ဧက ၄၀၀ ေက်ာ္အနက္ ဧက ၆၀ ေက်ာ္ ပ်က္စီးသြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ကာ လုံး၀ရိတ္သိမ္း၍ မရႏုိင္ေသာ အေျခအေနသုိ႔ ေရာက္ရွိသြားခဲ့သျဖင့္ ဆုံး႐ႈံးမႈမ်ားစြာ ျဖစ္ေပၚခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းအတြက္ ျပည္နယ္အစုိးရအေနျဖင့္ ကြင္းဆင္းေလ့လာၿပီး အကူအညီမ်ား ေပးေစလုိေၾကာင္းလည္း လယ္သမားမ်ားက ဆုိသည္။

“ေျပာခ်င္တာကေတာ့ စပါးခင္းေတြဟာ အ႐ုိးေတာင္ မက်န္သေလာက္ ျဖစ္သြားတယ္။ ျပန္ၿပီး စုိက္ပ်ဳိးဖုိ႔ကလည္း မုိးရာသီက ကုန္သြားၿပီဆုိေတာ့ မျဖစ္ႏုိင္ေတာ့ဘူး။ သဘာ၀အေလ်ာက္ ပ်က္စီးသြားတယ္ ဆုိေပမယ့္ ျပည္သူေတြအတြက္ အကူအညီေတြ လုိအပ္လာတယ္။ လယ္သမားေတြရဲ႕ဘ၀ေတြ ပ်က္စီးသြားမယ့္သေဘာ ရွိေနတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အစုိးရကလည္း လာေရာက္ေလ့လာ ကြင္းဆင္းစစ္ေဆးၿပီး ေနာက္ေနာင္ ဒီလုိမျဖစ္ဖုိ႔ တာေပါင္ေတြကုိလည္း ျပန္လည္ဖုိ႔ၿပီး ခုိင္မာေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေပးဖုိ႔ ေတာင္းဆုိခ်င္ပါတယ္”ဟု ဦးေမာင္ေမာင္က ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေလဆိပ္တြင္ ေလယာဥ္မ်ား ဆီျဖည့္ရန္ ေလယာဥ္ဆီ သိုေလွာင္စခန္း စတင္ဖြင့္လွစ္

ေက်ာက္ျဖဴေလဆိပ္တြင္ ေလယာဥ္ဆီ ျဖည့္ေနသည္ကို ေတြ႕ရစဥ္

ေက်ာက္ျဖဴေလဆိပ္တြင္ ေလယာဥ္ဆီ ျဖည့္တင္းႏိုင္ရန္ ေလယာဥ္ဆီ သိုေလွာင္စခန္း စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ေၾကာင္း ပို႔ ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။

ျပည္တြင္းေလဆိပ္မ်ားတြင္ ေလယာဥ္ဆီျဖည့္တင္းမႈ ၀န္ေဆာင္မႈ ေပးလ်က္ရွိသည့္ National Energy Puma Aviation Services (NEPAS) သည္ ေက်ာက္ျဖဴေလဆိပ္တြင္ ေလယာဥ္မ်ား ဆီျဖည့္တင္းႏိုင္ေရးအတြက္ ေလယာဥ္ဆီ သိုေလွာင္စခန္း အသစ္တစ္ခုကို ၿပီးခဲ့သည့္ စက္တင္ဘာ ၁ ရက္က စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းသို႔ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္းမွ ေလယာဥ္မ်ား၏ ေလယာဥ္ဆီျဖည့္တင္းမႈကို စက္တင္ဘာ ၁၂ ရက္မွစတင္ကာ လက္ခံေဆာင္ရြက္ ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

“ေက်ာက္ျဖဴေလဆိပ္မွာ ေလယာဥ္ဆီ ျဖည့္တင္းႏိုင္ဖို႔အတြက္ ေလယာဥ္ဆီ သိုေလွာင္စခန္းသစ္ကို စက္တင္ဘာ ၁ ရက္မွာ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ေလယာဥ္ဆီ ျဖည့္တင္းမႈေတြကိုေတာ့ စက္တင္ဘာ ၁၂  မွာ စတင္လက္ခံ ေဆာင္ရြက္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ပထမဆံုး ေလယာဥ္ဆီျဖည့္တဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈေပးခဲ့တဲ့ ေလယာဥ္က  ျမန္မာအမ်ဳိးသား ေလေၾကာင္းလိုင္းက ေအတီအာရ္ ေလယာဥ္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကား သည္။

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းရွိ Puma Energy Asia Sun Company က တည္ေဆာက္ထားသည့္ ကတၱရာႏွင့္ ေရနံဆက္စပ္ပစၥည္းတင္ခ် ဆိပ္ခံတံတားကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းေဒသရွိ ေျမ ၃၇ ဧကတြင္ ကတၱရာႏွင့္ ေရနံဆက္စပ္ပစၥည္းမ်ား တင္ခ်ဆိပ္ခံတံတားႏွင့္ အေထာက္အကူျပဳ အေဆာက္အအံုမ်ားကို Puma Energy Asia Sun Company မွ BOT စနစ္ျဖင့္ တည္ေဆာက္ထားျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းေဒသရွိ ေျမကြက္ အမွတ္ ၃ ရွိ ဧရိယာ ၃၇ ဒသမ ၀၆ ဧကေပၚတြင္ စုစုေပါင္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈပမာဏ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈၆ ဒသမ ၄ သန္း အကုန္က်ခံကာ ကတၱရာႏွင့္ ေရနံဆက္စပ္ပစၥည္းမ်ား တင္ခ်ဆိပ္ခံတံတားႏွင့္ အေထာက္အကူျပဳ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္။

Puma Energy Asia Sun Company အေနျဖင့္ သီလ၀ါဆိပ္ကမ္း ေဒသရွိ ေျမကြက္အမွတ္ ၃ အား ငွားရမ္းျခင္း အတြက္ ေျမအသံုးခ်မႈ ပရီမီယံေၾကးအျဖစ္ ေျမတစ္စတုရန္း မီတာလွ်င္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ  ၆ ဒသမ ၆၆၇ ႏႈန္း၊ ႏွစ္စဥ္ေျမငွားရမ္းခ တစ္ႏွစ္လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၆၀၀၀၀၀၀ (ေျမတစ္စတုရန္း မီတာလွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၀ ဒသမ ၁၆၇ ႏႈန္း) ျဖင့္  ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ထံ ေပးသြင္းရမည္ျဖစ္သည္။

Puma Energy Asia Sun Company အား လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳျခင္းႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ဥပေဒႏွင့္အညီ လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ကာလ၊ ေျမငွားကာလကို ကနဦး ႏွစ္ ၅၀ ႏွင့္ ေနာက္ထပ္ သက္တမ္း တစ္ႀကိမ္လွ်င္ ၁၀ ႏွစ္ႏွင့္ သက္တမ္း ႏွစ္ႀကိမ္ တုိးျမႇင့္သည့္ စနစ္ျဖင့္ စုစုေပါင္း ႏွစ္ ၇၀ လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ျပဳမည္ဟု သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တား တာေပါင္က်ိဳးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားရာ အေရးေပၚ ျပန္လည္ဆည္ဖုိ႔ခဲ့ရၿပီး ဒီေရ၀င္ေရာက္သည့္ အတြက္ စပါးစုိက္ဧက ရာႏွင့္ခ်ီ ပ်က္စီး

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တား တာေပါင္က်ိဳးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္ကုိ ေတြ႕ရစဥ္

ရခုိင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္ ၿမိဳ႕ကုိကာရံထားေသာ တာေပါင္က်ိဳးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္အတြက္ အေရးေပၚ ျပန္လည္ဆည္ဖုိ႔မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ရၿပီး ယင္းသုိ႔ က်ိဳးေပါက္ခဲ့သည့္အတြက္ ျမစ္မွဒီေရမ်ား ၀င္ေရာက္ခဲ့ရာ စပါးစိုက္ဧက ရာခ်ီပ်က္စီးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

“မနက္ပိုင္းက ေပါက္သြားတာေပါ့။ ဒီတာေပါင္က ၿမိဳ႕ကုိတားထားတဲ့ တာေပါင္ျဖစ္တယ္။ ဒီေရမ၀င္ႏုိင္ေအာင္ တားထားတာေပါ့။ အရင္တစ္ေခါက္ ေပါက္တာက အခုေပါက္တာေလာက္ အႏၲရာယ္မမ်ားခဲ့ဘူး။ အခုေပါက္တာက စပါးစုိက္ခင္းေတြ ပ်က္စီးမႈရွိတယ္။ လယ္ဧကရာခ်ီ ရွိမယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းတယ္။ အခုက ေရထရက္လည္း ျဖစ္ေနေတာ့ ေျမေရ၀င္သြားတဲ့အတြက္ စပါးခင္းေတြ ပ်က္စီးသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အေရးေပၚ ျပန္လည္ဆည္ဖုိ႔မႈေတြ လုပ္ေဆာင္လုိက္တယ္လုိ႔ သိရတယ္” ဟု ေက်ာက္ျဖဴေဒသခံ ဦးထြန္းေက်ာ္က ေျပာသည္။

ငလေပြ႕ေခ်ာင္းညာဘက္ျခမ္း၊ ေက်ာက္ျပင္ရပ္ကြက္ ေအာက္ဘက္၊ စုိင္ျခံဳကူးတုိ႔ဆိပ္မွ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ထိန္း တာေပါင္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရၿပီး တာေပါင္က်ိဳးေပါက္ ခဲ့သည့္အတြက္ ျမစ္မွဒီေရမ်ား ၀င္ေရာက္လာရာ စပါးခင္းမ်ား ပ်က္စီးခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ အျခားပ်က္စီးမႈ မရွိသေလာက္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

 

ငါးဖမ္းလုပ္သား ၂၀ ပါ၀င္သည့္ ငါးဖမ္းစက္ေလွ နစ္ျမဳပ္ရာတြင္ ပါသြားသည့္ ေပ်ာက္ဆံုးေနသူ အခ်ဳိ႕အား ရွာေဖြမေတြ႕ေသး

ရခုိင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕မွ ၾသဂုတ္ ၁၇ ရက္ ငါးဖမ္းရန္ ပင္လယ္ျပင္သုိ႔ ထြက္ခြာလာေသာေလွ နစ္ျမဳပ္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီးေနာက္ သံုးဦး၏ ႐ုပ္အေလာင္းအား ရွာမေတြ႕ေသးေၾကာင္း သိရသည္။

ျဖစ္စဥ္မွာ စုိးပုိင္ေအာင္ အမည္ရွိ ငါးဖမ္းစက္ေလွမွာ ၾသဂုတ္ ၁၇ ရက္က ပင္လယ္ျပင္သုိ႔ ထြက္ခြာခဲ့ၿပီးေနာက္ ၂၀ ရက္တြင္ ဆုိးရြားေသာ ရာသီဥတုဒဏ္ေၾကာင့္ စက္ေလွနစ္ျမဳပ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ အေလာင္းသံုးေလာင္းကုိ ေပါက္ေတာၿမ္ိဳ႕နယ္ သဲခုံေက်းရြာအနီးတြင္ ေတြ႕ရွိခဲ့ရၿပီး က်န္ေလွသမားမ်ားမွ ေပ်ာက္ဆုံးေနျခင္းျဖစ္ကာ အေလာင္းကုိ ရွာမေတြ႕ေသးျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ယင္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ေက်ာက္ျဖဴငါးလုပ္ငန္း ဦးစီးဌာနမွ အရာရွိ တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးသိန္းထြန္းက “ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ သတင္းရတာက သဲခုံဘက္မွ အေလာင္းသံုးေလာင္း ေတြ႕တယ္လုိ႔ ေျပာတယ္။ က်န္တဲ့အေလာင္းေတြေတာ့ မေတြ႕ေသးဘူး။ အဲဒီငါးဖမ္းေလွသမား ေတြကလည္း ေက်ာက္ျဖဴေဒသခံေတြ မဟုတ္ဘဲ တနသၤာရီတုိင္း ဘက္က ငါးဖမ္းသမားေတြ ျဖစ္တယ္လုိ႔ သိရတယ္” ဟု ေျပာၾကားသည္။

ေတြ႕ရွိေသာ အေလာင္းမ်ားကုိ သဲခုံေက်းရြာတြင္ သၿဂႋဳဟ္ခဲ့ၿပီး က်န္ေပ်ာက္ဆုံးေနသူမ်ားကုိ ရွာေဖြလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ရွိ သံဇစ္ျမစ္ေရတြင္ ခဲဓာတ္ပါ၀င္မႈ ၁၀ ဆအထိရွိေနၿပီး ေရထုညစ္ညမ္းမႈ အလြန္ျမင့္မား ေနျခင္းေၾကာင့္ လူႏွင့္တိရစၦာန္မ်ား အတြက္ အႏၲရာယ္ရွိႏုိင္ဟု သိရ

ခဲဓာတ္ပါ၀င္မႈ ၁၀ ဆအထိ ရွိေနသည္ဆိုေသာ သံဇစ္ျမစ္ အစိတ္အပိုင္း တစ္ေနရာကို ေတြ႕ရစဥ္ (ပံုႀကီး)၊ အနည္က်ေနေသာ ေရနမူနာကို ေတြ႕ရစဥ္ (ပံုေသး)

ရခုိင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ရွိ သံဇစ္ျမစ္ေရတြင္ ခဲဓာတ္ပါ၀င္မႈ ၁၀ ဆ အထိရွိေနၿပီး ေရထုညစ္ညမ္းမႈ အလြန္ျမင့္ မားေနျခင္းေၾကာင့္ လူႏွင့္ တိရစၦာန္မ်ားအ တြက္ အႏၲရာယ္ရွိႏုိင္ေၾကာင္း စိမ္းလန္းအမိ ေျမအသင္း၏ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဓာတ္ခြဲ ခန္း၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။

ၾသဂုတ္လအတြင္းက မေဒးကြၽန္း ေရနံတင္ဆိပ္ကမ္းအေရွ႕ဘက္ အဆုိပါသံဇစ္ျမစ္အတြင္း သံုးမုိင္ခန္႔တြင္ သဘာ၀ အေနအထားႏွင့္ မတူဘဲ ညစ္ညမ္းေနေသာ အရည္မ်ား ပါ၀င္ေနသည္ကုိ ေဒသခံမ်ား သတိထားမိၾကၿပီးေနာက္ ယင္းေရမ်ားကုိ စမ္းသပ္မႈမ်ားျပဳလုပ္ရန္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾကသည္။

သုိ႔ေသာ္လည္း ေဒသခံမ်ား ေက်နပ္ေလာက္ေသာ အေျဖကုိ မရရွိခဲ့သည့္အတြက္ ယင္းေရတြင္ ပါ၀င္ေနေသာ အရာမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး စိမ္းလန္းအမိေျမအသင္း၏ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ဓာတ္ခြဲခန္းသုိ႔ သြားေရာက္ၿပီး စစ္ေဆးခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ေဒသခံတစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးထြန္းႏုိင္က “ေရေတြ ေနာက္ေနတာဟာ သဘာ၀အတုိင္း မဟုတ္ဘူး။ အဆီအခြၽဲေတြ ပါ၀င္ေနတယ္။ ဒါေၾကာင့္ တစ္ခုခုနဲ႔ ပတ္သက္ရမယ္လုိ႔သာ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ေျပာႏုိင္တယ္။ ဘာေၾကာင့္ဆုိတာကုိ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ မေျပာႏုိင္ေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ သြားေရာက္ ေလ့လာခ်က္အရ ငါးဖမ္းပုိက္ေတြမွာ ဆီေတြ ခြၽဲေနတဲ့အတြက္ ရက္ေတာ္ေတာ္ၾကာ ေဆးေၾကာရတယ္လုိ႔ ေရလုပ္သားေတြက ေျပာတယ္။ ဂုံးသြားရွာတဲ့လူေတြရဲ႕ ကုိယ္ေတြမွာလည္း ဆီေတြခြၽဲလာတယ္လုိ႔ ေျပာတယ္။  ဒါဟာ ဆီလုိအရာမ်ဳိး တစ္ခုခုပါ၀င္ေနတယ္ ဆုိတာကုိ ျငင္းလုိ႔မရပါဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ေရနမူနာ ငါးေနရာေလာက္ကုိ ယူထားေတာ့ အဲဒီေရေတြမွာ အနည္ေတြက်တယ္။အနည္ ေတြဟာ ဆီလုိပ်စ္ခြၽဲေနတာကုိ ေတြ႕ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အစုိးရအေနနဲ႔ ဒီကိစၥကုိ ေသခ်ာ ေျဖရွင္းေပးဖုိ႔လုိတယ္။ တာ၀န္ယူ ေျဖရွင္း ေပးဖုိ႔လုိပါတယ္” ဟု ေျပာၾကားသည္။

စိမ္းလန္းအမိေျမ အသင္း၏ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ဓာတ္ခြဲခန္းမွ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သံဇစ္ျမစ္ေရ ညစ္ညမ္းမႈ အလြန္ျမင့္မားေနၿပီး လူႏွင့္ ေရသတၱ၀ါမ်ား အႏၲရာယ္ရွိႏုိင္ေသာ စံႏႈန္းသတ္မွတ္ခ်က္ထက္ ေက်ာ္ေန သည္ကုိ ေတြ႕ရွိရေၾကာင္း၊ ေပးပုိ႔လာေသာ နမူနာ၏ ႐ူပ-ဓာတု ဂုဏ္သတၱိ ၁၆ မ်ဳိးကုိ စမ္းသပ္စစ္ေဆးခဲ့ရာ သတ္မွတ္စံႏႈန္းထက္ ခဲဓာတ္မွာ ၁၀ ဆပါ၀င္ေနၿပီး ဖီေနာဓာတ္မွာ ၂၆ ဆ မ်ားေနသည္ကုိ ေတြ႕ရွိရေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။

လက္ရွိအေနအထားတြင္ အဆုိပါ ေနာက္က်ိေနေသာ ေရမ်ားသည္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္မွတစ္ဆင့္ ေျမပုံၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ အမ္းၿမိဳ႕နယ္မ်ား အတြင္းရွိ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ားသုိ႔လည္း ပ်ံ႕ႏွံ႔ေနသည္ကုိ ေတြ႕ရွိရေၾကာင္း သိရၿပီး ယင္းေရ ပ်ံ႕ႏွံ႔ေရာက္ရွိေသာ ေနရာမ်ားတြင္ ငါး၊ ပုစြန္မ်ား ဖမ္းဆီး၍ မရႏုိင္ေၾကာင္းလည္း ကြင္းဆင္း ေလ့လာသူမ်ားက ဆုိသည္။

“အဲဒီေရရွိတဲ့ေနရာမွာ ငါးပုစြန္ ဖမ္းဆီးလုိ႔ မရႏုိင္ဘူး ဆုိၿပီးေတာ့ ေျပာၾကတယ္။ တံငါသည္ေတြရဲ႕ ေျပာစကားသာျဖစ္တယ္။ ဒါေပမဲ့ အဲဒီေနာက္က်ိေနတဲ့ ေရေတြမေရာက္တဲ့ ေနရာေတြမွာေတာ့ ပုံမွန္ငါးဖမ္းဆီး ရရွိႏုိင္တာမ်ဳိးကုိ ေတြ႕ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အစုိးရအေနနဲ႔ အေကာင္းဆုံး ေျဖရွင္းခ်က္ေပးဖုိ႔ လုိပါတယ္။ အခုက ဓာတ္ခြဲခန္းက ထြက္လာတဲ့ အေျဖကလည္း ရထားၿပီဆုိေတာ့ ေဒသခံေတြအတြက္ ထိခုိက္ပါတယ္” ဟု ဦးထြန္းႏိုင္က ေျပာၾကားသည္။

 

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္ ဒီေရတိုက္စားမႈေၾကာင့္ တာေပါင္က်ိဳးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားၿပီး ေဒသခံမ်ားအား ေဘးလြတ္ရာသုိ႔ ေျပာင္းေရႊခဲ့ရ

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္ ဒီေရတိုက္စားမႈေၾကာင့္ တာေပါင္က်ိဳးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားၿပီး ေဒသခံမ်ား ေဘးလြတ္ရာသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ေနစဥ္

ေက်ာက္ျဖဴတြင္ ဒီေရတိုက္စားမႈေၾကာင့္ ၾသဂုတ္ ၁၃ ရက္ ေန႔လယ္ပိုင္းက တာေပါင္က်ဳိးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ေဒသခံမ်ားကို ေဘးလြတ္ရာသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ေပးခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

က်ဳိးေပါက္သြားသည့္ တာေပါင္မွာ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ ေတာင္ရင္းအုပ္စု ကုဘာေတာင္ေက်းရြာ၌ ဆည္ေျမာင္း ဦးစီးဌာနမွ ထိန္းသိမ္းသည့္ ငလေပြ႕တာတမံျဖစ္ၿပီး မိုင္တိုင္အမွတ္ (၂၄/၂၅) ၾကား တာေပါင္ ေပ ၄၀ ေက်ာ္ က်ဳိးေပါက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

တာေပါင္က်ဳိးေပါက္မႈေၾကာင့္ လူေနအိမ္ ၇၀ ခန္႔ ေရ၀င္နစ္ျမဳပ္ခဲ့သျဖင့္ ေဒသခံမ်ားကို ကုဘာေတာင္ေက်းရြာရွိ သိမ္ေတာင္ ဘုန္းေတာ္ႀကီးေက်ာင္းသို႔ ယာယီေျပာင္းေရႊ႕ ေနရာခ်ထား ေပးခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

“တာေပါင္က ေက်ာက္ျဖဴ ငလေပြ႕တံတားအနားေတာင္နားမွာ စံျပရပ္ကြက္ဆိုတာ ရွိပါတယ္။ တာေပါင္က ဒီေရတက္တဲ့ အခ်ိန္မွာပဲ ေပ ၂၀ ေလာက္က်ဳိးတယ္။ တျဖည္းျဖည္းခ်င္း ေပ ၃၀ ေလာက္ က်ဳိးသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီဘက္မွာ ငါးကန္ထဲမွာ ေနတဲ့အိမ္ေတြ၊ အိမ္ေအာက္ထပ္ေတြ ျမဳပ္ကုန္တယ္။ အဲဒီမွာေနတဲ့ လူ ၈၀ ေလာက္ကိုေတာ့ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္းကို အေရးေပၚ ေျပာင္းေရႊ႕လိုက္ရတယ္။ ေန႔လယ္ ၂ နာရီေလာက္မွာ ေရျပန္က်သြားေတာ့ လူေတြေတာ့ ကိုယ့္ေနအိမ္ေတြကို ျပန္ေရာက္လာၾကပါၿပီ။ ညဘက္က်ရင္ ဒီေရက ပိုႀကီးလာမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ က်ဳိးသြားတဲ့ အဲဒီေတာင္ေပါင္ကို ျပန္ဆည္လိုက္ပါတယ္။ ဌာနဆိုင္ရာေတြ၊ ရဲေတြ၊ စစ္တပ္ေတြ၊ ရြာကလူေတြနဲ႔ေပါင္းၿပီး ၀ါးေတြနဲ႔ ျပန္ဆည္လိုက္ပါတယ္။ အခုရက္ပိုင္းက ဒီေရအမ်ားႀကီးတက္တဲ့ အေနအထား ျဖစ္တဲ့အတြက္ တာေပါင္ကို အေရးေပၚ အျမန္ဆံုး ျပန္ဆည္လိုက္ပါတယ္။ အခုေပါက္တဲ့ တာေပါင္က အရင္က ငါးေမြးကန္ေဟာင္းပါ။ အခုမလုပ္တာ ၾကာၿပီဆိုေတာ့ တာေပါင္က မခံႏိုင္လို႔ ေပါက္တာပါ” ဟု ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ခံ ကိုထြန္းထြန္းႏိုင္က ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ က်ဳိးေပါက္သြားေသာ တာတမံအား ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာနမွ စက္ယႏၲရား (ဘက္ဟိုး) ႏွစ္စီး၊ ေျမသယ္ယာဥ္ငါးစီး၊ တပ္ရင္းတပ္ဖြဲ႕မ်ားမွ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ နယ္ေျမခံတပ္ရင္းမွ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားႏွင့္ ေဒသခံျပည္သူမ်ား ျပန္လည္ဆည္ဖို႔ ခဲ့ရေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

တာေပါင္က်ဳိးမႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ ္ကုိယ္စားလွယ္ ဦးဖုိးစံက “ငါးေမြးကန္ေဟာင္းေပါ့။ ငါးမေမြးတာကေတာ့ န၀တအစုိးရေခတ္ တစ္ခုလုံးပါ။ ေလေၾကာင္း ပုိ႔ေဆာင္ေရး ဦးစီးဌာနကုိ လႊဲေပးထားတယ္လုိ႔ သိရတယ္။ ဒါေပမဲ့ သူတုိ႔ကလည္း ျပဳျပင္ေဆာင္ရြက္မႈ မရွိတဲ့အတြက္ ၾကံ့ခုိင္မႈ အားနည္းလာတယ္။ က်ိဳးသြားတဲ့တာေပါင္ရဲ႕ ဟုိဘက္ျခမ္းမွာ အိမ္ေျခ ၇၀ ေက်ာ္ နစ္ျမဳပ္သြားတယ္။ အိမ္ေအာက္ေျခအထိ နစ္တာေပါ့။ မိသားစု ၇၀ ေက်ာ္ကုိ ေရႊ႕ေျပာင္းလုိက္ရတယ္။ ေျပာခ်င္တာကေတာ့ ျပည္သူေတြ သတင္းေပးတ့ဲ အခ်ိန္ကတည္းက ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္း ခဲ့မယ္ဆုိရင္ အခုလုိအဆင့္ထိ ျဖစ္လာခဲ့မွာ မဟုတ္ဘူး။ မဆုိင္ဆုိၿပီး လ်စ္လ်ဴ႐ႈခဲ့လုိ႔ အခုလုိ ျဖစ္လာတာလုိ႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္” ဟု ဆိုသည္။

 

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း ကုန္က်စရိတ္ေလွ်ာ့ခ်ၿပီး မူရင္းကုန္က်စရိတ္ ေဒၚလာ ၇ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံကို အဆင့္ေလးဆင့္ခြဲ၍ ပထမအဆင့္တြင္ ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံျဖင့္ စတင္မည္

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းလုပ္ငန္းခြင္တစ္ေနရာကုိ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဇြန္လအတြင္းက ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ-ေအာင္ရမၼာ)

တ႐ုတ္အစိုးရ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံထားသည့္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေဆာက္လုပ္ေရး ကုန္က်စရိတ္အား ေလွ်ာ့ခ်မည္ဟု စီမံကိန္း ႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးဆက္ေအာင္က ေျပာၾကားခဲ့သည္ဟု Reuter သတင္းဌာနတြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

ထိုသို႔ ေလွ်ာ့ခ်ရာတြင္ မူရင္းကုန္က်စရိတ္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံနီးပါးအထိ ေလွ်ာ့ခ်သြားမည္ဟုသိရၿပီး ဤသို႔ေလွ်ာ့ခ်ျခင္းမွာ ျမန္မာအစိုးရအေနျဖင့္ လြန္မင္းစြာ အေၾကြးႏြံနစ္သြားမည္ကို စိုးရိမ္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း အရြယ္အစားအား ႀကီးမားစြာေလွ်ာ့ခ်မည္ဟု ဦးဆက္ေအာင္က ေျပာၾကားခဲ့သလို ႏိုင္ငံေတာ္၏အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္၏ စီးပြားေရးအၾကံေပးျဖစ္ေသာ Sean Turnell ကလည္း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံအထိေလွ်ာ့ခ်မွသာ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ လက္ေတြ႕က်ၿပီး ယုတၱိရွိေသာစီမံကိန္း တစ္ခုျဖစ္လာမည္ဟု Reuter သတင္းဌာနသုိ႔ ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းတြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအစိုးရဘက္မွ အဓိကလုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္သည့္ CITIC အဖြဲ႕အစည္းက အဆိုပါအေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံ ကုန္က်စရိတ္အား စီမံကိန္း၏ အဆင့္ေလးဆင့္၌ ပထမအဆင့္အတြက္သာ အသံုးခ်မည္ျဖစ္ၿပီး ႏွစ္ႏိုင္ငံညိႇႏိႈင္းမႈမ်ား ဆက္လက္လုပ္ ေဆာင္မည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့ေသာ္လည္း စီမံကိန္း၏က်န္သည့္အဆင့္မ်ားအတြက္ အေသးစိတ္ရွင္းလင္းေျပာၾကားမႈ မရွိေခ်။

တ႐ုတ္ႏိုင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီးဌာန၏ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူ Geng Shaung က ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕တြင္ လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည့္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲ၌ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းတြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည့္ ျမန္မာႏွင့္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီမ်ားအၾကား စီးပြားေရးႏွင့္ပတ္သက္ေသာ ညိႇႏိႈင္းမႈမ်ားရွိေနဆဲျဖစ္ၿပီး တိုးတက္သည့္အေျခအေနရွိေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ မူရင္းအစီအစဥ္မ်ားအရ ၂၅ မီတာအနက္ရွိၿပီး သေဘၤာ ၁၀ စင္း ဆိုက္ကပ္ႏိုင္ရန္ျဖစ္ေသာ္လည္း ကုန္က်စရိတ္ေလွ်ာ့ခ်ၿပီးေနာက္ပိုင္းတြင္ သေဘၤာႏွစ္စင္း ဆုိက္ကပ္ႏိုင္မည့္ေနရာကိုသာ တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အင္တာဗ်ဴးတစ္ခုတြင္  ဦးဆက္ေအာင္က ေျပာၾကားခဲ့သည္ဟု သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ မဟာဗ်ဳဟာစီမံကိန္း One Belt One Road ၏ အဓိကက်ေသာ အစိတ္အပိုင္းတစ္ခုျဖစ္ၿပီး အဆိုပါစီမံကိန္းတြင္ ပါ၀င္ပတ္သက္သည့္ႏိုင္ငံမ်ားသည္ အက်ဳိးအျမတ္မ်ားစြာ ခံစားရမည္ျဖစ္သည္ဟု တ႐ုတ္က ေၾကြးေၾကာ္ခဲ့သည္။ ထိုသို႔ ေၾကြးေၾကာ္ေသာ္ လည္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၏ စီမံကိန္းႀကီးအား ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္ရန္ စီမံကိန္းတြင္ ပါ၀င္ေသာ ႏိုင္ငံမ်ားက တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ေၾကြးၿမီမ်ားစြာ ေခ်းယူရမည့္အေပၚ  စီးပြားေရးပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားက ေမးခြန္းမ်ားထုတ္ခဲ့ၾကသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ ရခိုင္ျပည္နယ္ပဋိပကၡ၊ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး ရယူေရးအပါအ၀င္ အျခားကိစၥမ်ားအတြက္ အေနာက္တိုင္းႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာအသိုင္းအ၀ိုင္းထံမွ ဖိအားေပးမႈမ်ားေၾကာင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ စီးပြားေရးႏွင့္ သံတမန္ေရးရာအကူအညီမ်ားအေပၚ အားကိုးျခင္းမ်ား တိုးျမင့္လာသည့္အတြက္ ျမန္မာအစိုးရအေနျဖင့္ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား ဆက္ဆံေရးကို ႏူးညံ့သိမ္ေမြ႕ပါးနပ္စြာ ကိုင္တြယ္ရမည္ျဖစ္သည္ဟု ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားက ေ၀ဖန္ထားသည္။

“လက္ရွိအခ်ိန္မွာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအေပၚ လြန္မင္းစြာအားကိုးျခင္းအေပၚ စိုးရိမ္ပူပန္မႈေတြကို ေတြ႕ရတယ္။ အစိုးရထဲမွာလည္း ဒီကိစၥအတြက္ ျငင္းခုံမႈေတြ ရွိေနတယ္” ဟု ကမၻာ့ကုလသမဂၢ၏ သံသမန္ေဟာင္းႏွင့္ ရန္ကုန္အေျခစိုက္ ႏိုင္ငံေရးေလ့လာဆန္းစစ္သူ Richard Horsey က ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း Reuter သတင္းဌာနက ေဖာ္ျပထားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေဒသသည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၊ ယူနန္ေဒသသို႔ ေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕မ်ား ပို႔ေဆာင္သည့္ မိုင္ ၄၈၀ အရွည္ရွိေသာ ပိုက္လိုင္းစတင္သည့္ေနရာျဖစ္ၿပီး ေက်ာက္ျဖဴေရနက္စီမံကိန္းအား ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္ပါက အေရွ႕အလယ္ပိုင္းမွ တင္သြင္းေသာ ေရနံ ႏွင့္ အျခား စြမ္းအင္သြင္းကုန္မ်ားအတြက္ မလကၠာ ပင္လယ္ေရလက္ၾကား မဟုတ္ဘဲ အျခား ေရြးခ်ယ္စရာေရလမ္းေၾကာင္းတစ္ခု ေပၚေပါက္လာမည္ျဖစ္သည္။

မူရင္းအစီအစဥ္အရ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ ဖိလစ္ပိုင္ႏိုင္ငံ မနီလာၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္း၊ စပိန္ႏိုင္ငံ Valencia ၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္းမ်ားအား ၿပိဳင္ဆိုင္ႏိုင္သည့္ ကြန္တိန္နာသိုေလွာင္ႏိုင္မ ႈစြမ္းရည္ရွိမည္ျဖစ္ၿပီး အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၀ ဘီလ်ံ ကုန္က်မည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေသာ ဆိပ္ကမ္းေဆာက္လုပ္ေရးႏွင့္ တြဲဖက္တည္ေဆာက္မည့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အား ၂၀၁၈ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ရမည္ျဖစ္သည္။ အဆိုပါစီမံကိန္းမ်ားတြင္ ဧက ၄၂၀၀  အက်ယ္ အ၀န္းရွိမည္ျဖစ္ေသာ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ေဆာက္လုပ္ေရးအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂ ဒသမ ၃ ဘီလ်ံ ကုန္က်မည္ျဖစ္ၿပီး ေရနံသန္႔ စင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ အထည္အလိပ္ စသည့္ စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို ဆြဲေဆာင္ႏိုင္မည့္ေနရာျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

သီရိလကၤာႏိုင္ငံအေနျဖင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ ရယူထားေသာအေၾကြးမ်ားကို မေပးဆပ္ႏိုင္သျဖင့္ ယခုႏွစ္အတြင္း အခ်က္အခ်ာက်ေသာ ဟန္ဘန္တိုတာဆိပ္ကမ္းအား တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ အပ္ႏွံလိုက္ရျခင္းကို ဥပမာယူၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ တ႐ုတ္၏ အေၾကြးေထာင္ေခ်ာက္မ်ားကို သတိထားရမည္ျဖစ္သည္။

“စီမံကိန္းအရြယ္အစားကို ျပန္ၿပီး ညိႇႏိႈင္းမယ္ဆိုရင္ ဘ႑ာေရးအႏၲရာယ္ကို အမ်ားႀကီးေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ၿပီး အေၾကြးလြန္ကဲစြာ မ်ားျပားျခင္းနဲ႔ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာနဲ႔ သက္ဆိုင္တဲ့အရာေတြကို ပိုၿပီး ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္လိမ့္ မယ္။ ဒီလိုလုပ္ႏိုင္ခဲ့ရင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕ ၾသဇာအာဏာကို သိပ္ၿပီးမလြန္ဆန္ႏိုင္တဲ့ ႏိုင္ငံအေသးေလးေတြ အတုယူႏိုင္တဲ့ ပံုစံတစ္ခု ျဖစ္လာလိမ့္မယ္” ဟု Sean Turnell က ေျပာၾကားသည္။

ထို႔အတူ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံဆီမွ ရယူေသာအေၾကြးမ်ားႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ျမန္မာအစိုးရ အေနျဖင့္ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာကို ထိပါးမည့္ အာမခံမႈမ်ားလုပ္ေဆာင္မည္မဟုတ္ဟု ေျပာၾကားခဲ့ၿပီး ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း ကုန္က်စရိတ္မ်ား ဆန္းစစ္ႏိုင္ရန္ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ အတိုင္ပင္ခံကုမၸဏီတစ္ခု ငွားရမ္းမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အဆိုပါစီမံကိန္း၏အခ်ိန္ဇယားလည္း ထပ္မံေရႊ႕ဆိုင္းသြားမည္ဟု ဦးဆက္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

“စာခ်ဳပ္အသစ္ခ်ဳပ္ရင္ ဒီစီမံကိန္းကို သ႐ုပ္ေဖာ္ႏိုင္ဖို႔ ယူရတဲ့ေခ်းေငြေတြက ပုဂၢလိကက႑ထဲမွာ အကုန္အၿပီးသတ္မွာျဖစ္ၿပီး ျမန္မာအစိုးရကို လာထိခုိက္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ေလာေလာဆယ္ေတာ့ ကြၽန္ေတာ့္အတြက္ အေရးႀကီးဆံုး ဦးစားေပးလုပ္ေဆာင္ရမွာကေတာ့ ျမန္မာအစိုးရအေနနဲ႔ အေၾကြး၀န္ေတြ မပိေအာင္ဘဲ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ဦးဆက္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

သို႔ေသာ္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္စီမံကိန္း ကုန္က်စရိတ္မ်ား ဆန္းစစ္ႏိုင္ရန္ ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီ အတိုင္ပင္ခံကုမၸဏီတစ္ခု ငွားရမ္းေရးအတြက္ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္စလံုးက ေဆြးေႏြးခဲ့ျခင္းမရွိေၾကာင္း စီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္မည့္ CITIC က ေျပာၾကားသည္။

ျမန္မာအစိုးရအေနျဖင့္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္၍ ေဆြးေႏြးရာတြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံကိုယ္စားလွယ္မ်ားက သေဘာထားတင္းမာမႈမရွိဘဲ ေဆြးေႏြးရန္ အဆင္ေျပခဲ့ၿပီး စီမံကိန္း၏ကုန္က်စရိတ္ေလွ်ာ့ခ်ျခင္း အပါအ၀င္ အျခားျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ား ပါ၀င္ေသာ စာခ်ဳပ္အသစ္ကို တ႐ုတ္ဘက္မွ အၾကမ္းဖ်င္းသေဘာတူညီခဲ့ၿပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း တရား၀င္ သေဘာတူမႈမရွိေသးေၾကာင္း သိရသည္။

စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္၍ CITIC အဖြဲ႕သည္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ယခင္အစိုးရလက္ထက္တြင္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း တင္ဒါေအာင္ျမင္ခဲ့ၿပီးေနာက္ပိုင္း တင္ဒါစည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ အျငင္းပြားမႈမ်ား ေပၚေပါက္ခဲ့သည္ဟု ဦးဆက္ေအာင္က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

“အရင္အစိုးရက စတာနဲ႔ အႀကီးႀကီးလုပ္ခ်င္ခဲ့ေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ကေတာ့ အေသးေလးကေနစၿပီး လိုအပ္သလိုပဲ ခ်ဲ႕သြားမွာပါ”  ဟု ဦးဆက္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္စီမံကိန္းႏွင့္ တြဲဖက္ တည္ေဆာက္မည့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္အေၾကာင္း ေမးျမန္းရာတြင္  ဦးဆက္ေအာင္ႏွင့္ Sean Turnell တို႔က ဆိပ္ကမ္း၏ေအာင္ျမင္မႈ အေျခအေနကို သံုးသပ္ၿပီးမွ ေနာက္တစ္ဆင့္ သြားရမည့္အစီအစဥ္မ်ားကို သတ္မွတ္မည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း Reuter သတင္းဌာနက ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

မာန္ေအာင္ေလယာဥ္ကြင္း တိုးခ်ဲ႕ရာတြင္ ေနအိမ္ဖယ္ရွားေပးမႈ မရွိသည့္အတြက္ ေထာင္ဒဏ္ခ်မွတ္ ခံရသည့္ ေတာင္သူႏွစ္ဦး၏ အယူခံ ပယ္ခ်ခံရ

ရခုိင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴခ႐ုိင္ မာန္ေအာင္ၿမိဳ႕ရွိ မာန္ေအာင္-စမုတဲ ေလယာဥ္ကြင္း တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ရာတြင္ ေနအိမ္ဖယ္ရွားေပးမႈ မရွိသည့္အတြက္ ေထာင္ဒဏ္ခ်မွတ္ ခံထားရသူ ေတာင္သူႏွစ္ဦး၏ အယူခံလႊာအား ေက်ာက္ျဖဴခ႐ိုင္ တရား႐ုံးမွ ဇြန္ ၂၅ ရက္က ပယ္ခ်လိုက္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆုိပါ ေတာင္သူႏွစ္ဦးမွာ မာန္ေအာင္ၿမိဳ႕ ျမတ္မေခ်ာင္ေက်းရြာမွ ေတာင္သူဦးသာနီႏွင့္ ဦးျဖဴသီးခိုင္တုိ႔ျဖစ္ၿပီး သက္ဆုိင္ရာမွ ေလ်ာ္ေၾကးေပးေငြကို လက္မခံဘဲ ေနအိမ္အား ဖယ္ရွားမႈမရွိျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး မာန္ေအာင္ၿမိဳ႕နယ္ လယ္ယာေျမစီမံခန္႔ခြဲေရး ေကာ္မတီ အတြင္းေရးမွဴးက တရားလိုျပဳ တုိင္တန္းခ်က္မ်ားအရ ဥပေဒပုဒ္မ (၃၅) ျဖင့္ ယခုႏွစ္ မတ္ ၂၁ ရက္က မာန္ေအာင္ၿမိဳ႕နယ္ တရား႐ုံးမွ ေထာင္ဒဏ္ခုနစ္လ ခ်မွတ္ခံထားရသူမ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“အခု သိမ္းဆည္းခံရတဲ့ လူေတြမွာကေတာ့ အကုန္လံုး လယ္ယာေျမနဲ႔ပဲ ျဖစ္သြားတယ္။ ဥယဥ္ျခံေျမ အိမ္ျခံေျမေတြကို တစ္ဧကကုိ ကိုးသိန္းေလာက္ေပးတယ္။ တကယ့္လယ္လုပ္စားေနတဲ့ လယ္က်ေတာ့ အဆနဲ႔တိုးလိုက္ရင္ ၂၈ သိန္းပဲရမယ္။ နစ္နာတာက အိမ္ျခံသမားေတြ နစ္နာပါတယ္။ အိမ္ေဆာက္လုပ္ဖို႔ ကိစၥမွာလည္း ေဆာက္လုပ္ႏိုင္တဲ့ အဆင့္ထိကို သူတို႔မေပးဘူး။ သင့္တင့္ေလ်ာက္ပတ္တဲ့ အေနအထားေပးရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ေျပာစရာ မလိုပါဘူး။ သူတို႔ေပးတာက ေျပာင္းေရႊ႕ခေလာက္ေတာင္ မရွိဘူး” ဟု ေထာင္ဒဏ္ခ်မွတ္ခံရၿပီး အယူခံလႊာ ပယ္ခ်ခံခဲ့ရသူ တစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးျဖဴသီးခိုင္က ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိတြင္ အဆိုပါ ေတာင္သူႏွစ္ဦးမွာ ေက်ာက္ျဖဴအက်ဥ္းေထာင္တြင္ က်ခံေနရသူမ်ားျဖစ္ၿပီး ေတာင္သူႏွစ္ဦး၏ အယူခံ ေလွ်ာက္လႊာအား ယခုႏွစ္ ဇြန္ ၂၀ ရက္တြင္ ေက်ာက္ျဖဴခ႐ုိင္တရား႐ုံးသုိ႔ တင္သြင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး တရား႐ုံးမွ ငါးရက္ၾကာ စစ္ေဆးၿပီးေနာက္ အယူခံလႊာအား ပယ္ခ်လိုက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း တရားခြင္မွ သိရသည္။

“ေတာင္သူႏွစ္ဦးရဲ႕ အယူခံလႊာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး စာရြက္စာတမ္းေတြ၊ မိတၱဴေတြကို ယူၿပီး စစ္ေတြ (ျပည္နယ္) ကို ထပ္အယူခံထပ္တက္ ရပါမယ္” ဟု ေတာင္သူႏွစ္ဦး၏ အထက္တန္းေရွ႕ေန ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ခံ ဦးထြန္းရီက ေျပာၾကားသည္။

မာန္ေအာင္-စမုတဲ တုိးခ်ဲ႕ေလယာဥ္ကြင္းအား ၂၀၁၆ ခုႏွစ္အတြင္းက တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္ကြင္း တုိးခ်ဲ႕စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး မလြတ္ကင္းသည့္ ေနအိမ္ခုနစ္အိမ္ ရွိခဲ့ၿပီး ေနအိမ္ငါးအိမ္အား ေနအိမ္ျခံ၀င္း အက်ယ္အ၀န္းအားလိုက္ၿပီး တစ္အိမ္ေထာင္လွ်င္ က်ပ္သိန္း ၅၀ ေက်ာ္ေပးၿပီး ဖယ္ရွားခဲ႔ေသာ္လည္း အဆုိပါ ေနအိမ္ႏွစ္လုံးရွိ ေတာင္သူဦးစီး ႏွစ္ဦးတို႔မွာ ေလ်ာ္ေၾကးေငြအား နည္းပါးလြန္းသည္ ဟုဆုိကာ လက္မခံဘဲ ေနအိမ္အား ဖယ္ရွားေပးမႈ မရွိျခင္းေၾကာင့္ ေလယာဥ္ကြင္းေပၚတြင္ က်ဴးေက်ာ္အိမ္ေဆာက္ ေနသည့္အတြက္ ပုဒ္မ (၃၅) ျဖင့္ ေထာင္ဒဏ္ ခုနစ္လစီ ခ်မွတ္ခံေနရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ ဓာတ္ေငြ႕သန္႔စင္စက္႐ံုအနီးရွိ လွ်ပ္စစ္မီးျဖန္႔ျဖဴးေရး စီမံကိန္းတြင္ က်န္ေနခဲ့သည့္ အိမ္ေျခ ၂၀ ေက်ာ္ရွိေက်းရြာတစ္ရြာ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရး က်ပ္သိန္း ၁၇၀ အကုန္အက်ခံကာ မီးတိုင္မ်ား ၀ယ္ယူစိုက္ထူ

လွ်ပ္စစ္မီးတိုင္ စိုက္ထူရာတြင္ ေက်းရြာသားမ်ား အပါအ၀င္ ကုမၸဏီမွ ၀န္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ မီးတုိင္မ်ားကုိ ထမ္းပိုးေရႊ႕ေျပာင္းေနစဥ္

ရခိုင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ ဓာတ္ေငြ႕သန္႔စင္စက္႐ံု အနီးရွိ လွ်ပ္စစ္မီးျဖန္႔ျဖဴးေရး ဘက္ဂ်က္စီမံကိန္း ေရးဆြဲရာတြင္ က်န္ေနခဲ့သည့္ အိမ္ေျခ ၂၀ ေက်ာ္ရွိ မ၀ိန္ေက်းရြာတြင္ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရးအတြက္ က်ပ္သိန္း ၁၇၀ အကုန္အက်ခံကာ လွ်ပ္စစ္မီးတိုင္မ်ား ၀ယ္ယူစိုက္ထူေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ ဓာတ္ေငြ႕သန္႔စင္စက္႐ံုအနီး လိပ္ခေမာ္ေက်းရြာအုပ္စု မလကြၽန္း မ၀ိန္ေက်းရြာတြင္ လွ်ပ္စစ္မီး မရရွိေသးသျဖင့္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္မွ စတင္ကာ ျဖန္႔ျဖဴးေပးထားသည့္ ပတ္၀န္းက်င္ ေက်းရြာမ်ားနည္းတူ လွ်ပ္စစ္မီး ရရွိေရးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ားအား အႀကိမ္ႀကိမ္ တင္ျပခဲ့ေသာ္လည္း ဘတ္ဂ်က္စီမံကိန္း အခက္အခဲမ်ားေၾကာင့္ ယေန႔အခ်ိန္ထိ လွ်ပ္စစ္မီးမရရွိဘဲ ဖေယာင္းတိုင္မီးႏွင့္ ဆီမီးခြက္၊ ထင္းမီးေတြကိုသာ သံုးစြဲေနရဆဲျဖစ္သျဖင့္ လက္ရွိတြင္ ေနျပည္ေတာ္အေျခစိုက္ ကိုရီးယား-ျမန္မာကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္သည့္ ျမန္မာဆယ္မာအူးလ္အြန္ ဒုန္စီမံကိန္း (Saeman Undong Project in Myanmar) မွ ေက်းလက္ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ ေပးအပ္ထားသည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၀၀၀ မွ ျမန္မာေငြက်ပ္သိန္း ၁၇၀ ထုတ္ယူၿပီး လွ်ပ္စစ္မီးတိုင္ႏွင့္ သြယ္တန္းႀကိဳး၊ လုပ္အားခမ်ား အပါအ၀င္ သံုးစြဲလုပ္ေဆာင္ေနျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း မ၀ိန္ေက်းရြာ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရး ေကာ္မတီထံမွ သိရသည္။

“အစိုးရ မဟာဓာတ္အားလိုင္း လွ်ပ္စစ္မီးက ပတ္၀န္းက်င္ေက်းရြာေတြ အကုန္လုံး ရရွိေနၿပီ။ မလကြၽန္းေက်းရြာမွာပါတဲ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ မ၀ိန္ေက်းရြာမွာလည္း လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရးအတြက္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ကို အႀကိမ္ႀကိမ္ တင္ျပတယ္။ လွ်ပ္စစ္ဌာနကိုလည္း ရြာသားေတြ လက္မွတ္ထုိးၿပီး တင္တယ္။ စီမံကိန္းက က်မလာဘူး။ လွ်ပ္စစ္မီး မရွိေတာ့ ေက်းရြာက အရင္အတုိင္း ဖေယာင္းတုိင္မီး၊ ေရနံဆီ (ဒီဇယ္ဆီ) မီးနဲ႔ ထင္းမီးေတြကိုပဲ သုံးစြဲေနရတယ္။ လွ်ပ္စစ္မီး ရရွိလာရင္ေတာ့ ကေလးေတြ စာဖတ္စာက်က္ဖို႔ ကုန္က်စရိတ္ေတြကို ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္မွာ ျဖစ္သလို ေက်းရြာဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ အပိုင္းမွာလည္း အက်ိဳးျပဳလာမွာပါ” ဟု မ၀ိန္ေက်းရြာမွ ဦးေမာင္သု၀ဏ္က ေျပာၾကားသည္။

မ၀ိန္ေက်းရြာ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရးအတြက္ လက္ရွိတြင္ ပတ္၀န္းက်င္ ေက်းရြာမ်ားျဖစ္သည့္ လိပ္ခေမာ္၊ မလကြၽန္း ေက်းရြာသားမ်ား အပါအ၀င္ လွ်ပ္စစ္မီးတိုင္ စိုက္ထူရာတြင္ ကုမၸဏီမွ၀န္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ ၀န္ခ်ီကရိန္းစက္မ်ား မပါရွိဘဲ မီးတုိင္မ်ားအား ထမ္းပိုးေရႊ႕ေျပာင္းျခင္း၊ စိုက္ထူျခင္း၊ မီးတိုင္စိုက္ထူရာတြင္ ကိုယ္ထူကိုယ္ထ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိၿပီး မီးတိုင္စိုက္ထူ သြယ္တန္းႀကိဳးမ်ား တပ္ဆင္ၿပီးစီးပါက မလကြၽန္းေက်းရြာရွိ မဟာဓာတ္အားလိုင္းမွ ခ်ိတ္ဆက္ကာ လွ်ပ္စစ္မီး ျဖန္႔ျဖဴးႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“မီးတုိင္ေတြကို ၿမိဳ႕ေပၚက လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားလိုင္း ကြၽမ္းက်င္သူေတြနဲ႔ မီးတိုင္စုိက္ထူတာေတြ လုပ္ေနၿပီး တိုင္စိုက္ထူတဲ့ အပိုင္းၿပီးရင္ သြယ္တန္းႀကိဳးပါ တစ္ပါတည္း လုပ္ေဆာင္သြားမွာပါ။ လုပ္ငန္းေတြ ၿပီးစီးရင္ေတာ့ လွ်ပ္စစ္ဌာနကို တင္ျပၿပီးေတာ့ မီးရရွိေရး အျမန္ဆုံး အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားမွာပါ။ မီးတုိင္ကေတာ့ တစ္တုိင္ကို က်ပ္သံုးသိန္းနဲ႔ မီးတုိင္ ၂၂ တုိင္ အပါအ၀င္ 11-kv ဓာတ္အားလုိင္း သြယ္တန္းခနဲ႔ဆို အားလုံးေပါင္း က်ပ္သိန္း ၁၇၀ နဲ႔ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး ၀ယ္ယူၾကတာပါ” ဟု မ၀ိန္ေက်းရြာရွိ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရး ေကာ္မတီ၀င္ ဦးေစာလွက ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ လွ်ပ္စစ္အင္ဂ်င္နီယာ ဦးခ်မ္းေျမ့ေအာင္က “ကြၽန္ေတာ္သိသေလာက္ေတာ့ ဆယ္မာအူးလ္အြန္ဒုန္က သူတို႔ကို ေထာက္ပံ့ေၾကးေပးတယ္နဲ႔ တူပါတယ္။ ဒီမီးရဖို႔အတြက္ ေတာင္းတာေပါ့ဗ်ာ။ လမ္းေတာင္းတာေတာ့ရွိတယ္။ မီးေတာင္းတာေတာ့ ရွိတယ္တဲ့ဗ်။ ကုမၸဏီတစ္ခုနဲ႔ လုပ္ခ်င္ပါတယ္ေပါ့။ လုပ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ ဟုတ္ၿပီ၊ အဲတာဆိုလည္းေနဦး၊ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဌာနရဲ႕ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းအတိုင္း ဌာနရဲ႕ ခြင့္ျပဳမိန္႔ေတြ ေတာင္းရဦးမယ္ေပါ့။ အဲဒီတိုင္ေတြဘာေတြ ႀကိဳသယ္လိုက္တယ္ေပါ့။ ကြၽန္ေတာ္ သိရသေလာက္ေတာ့။ တိုင္ေတြႀကိဳသယ္လိုက္တယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဘက္ကေတာ့ ဘာမွဌာနရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္ကေတာ့ မေပးရေသးဘူး။ အခုမွပဲ ဥကၠ႒ကို ေခၚထားတယ္။ ကုမၸဏီနဲ႔ ခ်ဳပ္ဆိုထားတဲ့ စာခ်ဳပ္ကိုပါ ယူလာေပးဖို႔ ေျပာထားပါတယ္” ဟု ၿမိဳ႕နယ္လွ်ပ္စစ္ အင္ဂ်င္နီယာ႐ံုး ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ လွ်ပ္စစ္အင္ဂ်င္နီယာမွဴး ဦးခ်မ္းေျမ့ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ၂၀၁၃ ခုႏွစ္မွ စတင္ကာ ေက်းရြာေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္အား ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ယခုလအခ်ိန္အထိ ငါးႏွစ္ေက်ာ္ ကာလအတြင္း မဟာဓာတ္အားလုိင္းမွတစ္ဆင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ျဖန္႔ျဖဴးေပးထားေၾကာင္း သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ မေဒးကြၽန္းဆိပ္ကမ္းတြင္ ေမာ္လ္တာႏိုင္ငံ အလံတင္ ေရနံတင္သေဘၤာႀကီးတစ္စင္း ကမ္းကပ္စဥ္ ခ်ဥ္းကပ္ႀကိဳး ျပတ္ထြက္မႈေၾကာင့္ ဆိပ္ခံတံတား အနည္းငယ္ ထိခိုက္မႈရွိေသာ္လည္း ေရနံယိုဖိတ္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းမရွိ

ရခိုင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ မေဒးကြၽန္း ေရနံတင္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ေရနံစိမ္းတင္ပို႔သည့္ ေရနံတင္သေဘၤာတစ္စင္း ကမ္းကပ္စဥ္ ခ်ဥ္းကပ္ႀကိဳး ျပတ္ထြက္မႈေၾကာင့္ ကမ္းမကပ္ႏိုင္ဘဲ ပင္လယ္ျပင္တြင္ ေက်ာက္ခ်ရပ္နား ေနရေၾကာင္းႏွင့္ ဆိပ္ခံတံတား အနည္းငယ္ ထိခိုက္မႈရွိေသာ္လည္း ေရနံယိုဖိတ္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္း မရွိေၾကာင္း ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ ျမန္မာ့ေရေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္း႐ံုးမွ သိရသည္။

ဇြန္ ၁၄ ရက္က ေမာ္လ္တာႏိုင္ငံ အလံတင္ ေရနံတင္သေဘၤာႀကီး တစ္စင္းသည္ မေဒးကြၽန္းဆိပ္ကမ္းသို႔ ေရနံစိမ္းတင္ပို႔လာစဥ္ မေဒးကြၽန္းဆိပ္ကမ္းတြင္ ဆိုက္ကပ္ရာ မိုးသက္ေလျပင္း တိုက္ခတ္မႈေၾကာင့္ ကုန္ခ်ိန္ (၀ိတ္) ကို မထိန္းႏိုင္ဘဲ ခ်ဥ္းကပ္ႀကိဳးျပတ္ ထြက္သြားသျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းမွ ထြက္ခြာကာ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ သံဇစ္ျမစ္အ၀ေအာက္ဘက္ ပင္လယ္ျပင္တြင္ ေက်ာက္ခ်ရပ္နားထားေၾကာင္း ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ ျမန္မာေရေၾကာင္းဆိပ္ကမ္း႐ံုးမွ သိရသည္။

“သေဘၤာက ဆီလွပ္ဖို႔လာတာျဖစ္တယ္။ မေဒးကြၽန္းဆိပ္ကမ္းမွာ ကမ္းကပ္ေနတဲ့အခ်ိန္ မိုးသက္ေလျပင္း တိုက္ေနတာေၾကာင့္ ဆီကလည္း အျပည့္ဆိုေတာ့ သူရဲ႕ ၀ိတ္ကို မထိန္းႏိုင္ဘဲ ကမ္းခ်ည္ႀကိဳး ျပတ္ထြက္သြားတာ ျဖစ္ႏိုင္တယ္။ ႀကိဳးေတြ ေဆြးေျမ့ေနတာလည္း ျဖစ္ႏိုင္တာေပါ့။ အဲဒါေၾကာင့္ ဆိပ္ကမ္းမွာ မကပ္ဘဲ ေက်ာက္ျဖဴျမစ္၀ ပင္လယ္ဘက္ကိုထြက္ၿပီး ေက်ာက္ခ်ရပ္နား ထားတယ္လို႔ သိရတယ္။ ရာသီဥတု ေကာင္းလာရင္ေတာ့ ျပန္ကပ္မွာေပါ့” ဟု ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ ျမန္မာ့ေရေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္း႐ံုးမွ ဒုတိယဆိပ္ကမ္းမွဴးက ဆိုသည္။

မေဒးကြၽန္းဆိပ္ကမ္းတြင္ ဆိုက္ကပ္လာသည့္ ေရနံတင္သေဘၤာမွာ စတီး၀ိုင္ယာႀကိဳး ငါးပင္ႏွင့္ ခ်ဥ္းကပ္ထားျခင္းျဖစ္ရာ ႀကိဳးမ်ားမွာ အေလ်ာ့အတင္း မညီသျဖင့္ ျမစ္ေရစီးၾကမ္းျခင္း၊ မိုးသက္ေလျပင္း တိုက္ခတ္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ သေဘၤာကို မထိန္းႏိုင္ဘဲ  ႀကိဳးတစ္ပင္ၿပီးတစ္ပင္ ျပတ္ေတာက္သြားျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“သေဘၤာကပ္တဲ့အခါ ႀကိဳးေတြက အေလ်ာ့အတင္း မညီတာရယ္၊ ဒီေရႀကီးရက္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ျမစ္ေရစီး ၾကမ္းတာရယ္၊ မိုးသက္ေလျပင္း တိုက္ခတ္တဲ့ အရွိန္ေၾကာင့္ရယ္ ခ်ည္ထားတဲ့ စတီးႀကိဳးေတြက တစ္ပင္ၿပီးတစ္ပင္ ျပတ္ထြက္သြားတယ္။ ကူတြန္းသေဘၤာငယ္ ႏွစ္စင္းလည္း တြန္းခံေသးတယ္။ ဘာမွထိေရာက္မႈ မရွိဘူး။ အဲဒါေၾကာင့္ ပင္လယ္ကို ထြက္ၿပီးေနရတာေပါ့။ သေဘၤာကေတာ့ ဘာမွေတာ့ မျဖစ္ေလာက္ပါဘူး” ဟု ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ခံ ကိုသန္းေမာင္က ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ ျမန္မာ့ေရေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္းမွဴး ဦးစိုးလြင္ကလည္း “သေဘၤာကပ္ေတာ့ ႀကိဳးျပတ္တယ္ေလ။ ႀကိဳးျပတ္ေတာ့ သေဘၤာျပန္ခြာတယ္ေလ။ ျပန္ခြာၿပီးေတာ့ လံုၿခံဳတဲ့ ပင္လယ္၀ ပင္လယ္ထဲကို ျပန္ပို႔ရတယ္။ ဘာမွပတ္၀န္းက်င္ ထိခိုက္မႈ မရွိပါဘူး။ ႀကိဳးေတြျပတ္ကုန္တယ္။ ေနာက္တံတားကေတာ့ နည္းနည္းထိသြားတာေပါ့။ သေဘၤာနာမည္ကေတာ့ AGIOS SOSTIS၊ ေရနံစိမ္း တန္ခ်ိန္ကေတာ့ ၂၇၀၀၀၀ ပါတယ္။ တံတားကပ္ေတာ့ ၁ နာရီခြဲ၊ ျဖစ္တာက ၂ နာရီခြဲေပါ့။ သေဘၤာကို ပင္လယ္ထဲေပါ့ ႏွစ္မိုင္ေလာက္ အကြာမွာ ျပန္ထုတ္ထားတယ္” ဟု ေျပာၾကားသည္။

AGIOS SOSTIS 1 အမည္ရွိ အဆိုပါ ေရနံတင္သေဘၤာႀကီးသည္ ေမာ္လ္တာအလံတင္ သေဘၤာျဖစ္ၿပီး အေလးခ်ိန္အေသ ၂၉၉၉၈၃ တန္ရွိကာ အရြယ္အစား ၃၃၀ x ၆၀ မီတာရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ မေဒးကြၽန္း ေရနက္ဆိပ္ကမ္းရွိ ေရနံစိမ္းကန္ႀကီး ၁၂ ခုႏွင့္ ၀င္ေရာက္ သယ္ယူေနေသာ သေဘၤာမ်ားမွ ေရနံယိုဖိတ္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာပါက ေဆာင္ရြက္မည့္ အေျခအေနႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဂြမဲဆႏၵနယ္မွ ဦးၾကည္သာက ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ မတ္ ၁၂ ရက္က က်င္းပေသာ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေ၀းတြင္ ေမးျမန္းရာ ျမန္မာ့ပင္လယ္ျပင္တြင္ ေရနံယိုဖိတ္မႈမ်ားေၾကာင့္ ဆုံး႐ႈံးမႈႏွင့္ ေရျပင္ညစ္ညမ္းမႈမ်ားကို ကာကြယ္သြားႏိုင္ေရးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းမ်ားအလိုက္ ေရနံယိုဖိတ္မႈ ကာကြယ္တားဆီးေရးႏွင့္ တုံ႔ျပန္ေဆာင္ရြက္မည့္ အစီအမံမ်ားကို ေရးဆြဲထားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ထိုစဥ္က စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးေအာင္ထူး ျပန္လည္ေျဖၾကား ခဲ့ဖူးသည္။

အမ်ဳိးသားအဆင့္ ေရနံယိုဖိတ္မႈ တုံ႔ျပန္ေဆာင္ရြက္ေရး အေရးေပၚ စီမံခ်က္ကို ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားမွ မူၾကမ္းေရးဆြဲထားၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္က အတည္ျပဳျပ႒ာန္းႏိုင္ရန္ တင္ျပမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထိုစဥ္က ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးေအာင္ထူးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ထို႔ျပင္ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏွင့္ ခ်ဳပ္ဆိုထားေသာ စာခ်ဳပ္မ်ားအရ ႏိုင္ငံတကာ ပင္လယ္ျပင္ ေရေၾကာင္းဆိုင္ရာ အာမခံခ်က္ ရရွိၿပီးထားေသာ သေဘၤာမ်ားကိုသာ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းသို႔ ဆိုက္ကပ္ခြင့္ ျပဳလ်က္ရွိေၾကာင္း၊ ေရနံယိုဖိတ္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာပါက သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ႏွင့္ နစ္နာသည့္ ေလ်ာ္ေၾကးေငြ ရရွိရန္ႏွင့္ အာမခံ ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ စီစဥ္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း နယ္နိမိတ္ႏွင့္ နယ္နိမိတ္အျပင္ဘက္ ျမန္မာ့ေရပိုင္နက္အတြင္း ေရနံယိုစိမ့္မႈ ျဖစ္ပါက ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ ေရးဆြဲထားသည့္ ဥပေဒမ်ားအရ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပခဲ့ဖူးသည္။