ရဲစည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္မႈမ်ားေၾကာင့္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး၌ ယခုႏွစ္ ရွစ္လအတြင္း ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ၁၇၉ ဦး အေရးယူခံရ

ရဲစည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္မႈမ်ားေၾကာင့္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး၌ ယခုႏွစ္ ရွစ္လအတြင္း ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ၁၇၉ ဦးအား အေရးယူခံခဲ့ရေၾကာင္း၊ ကိုယ္က်ဳိးရွာမႈ၊ တရားခံညႇဥ္းပန္းမႈ၊ တရားခံေျပးမႈ၊ တာ၀န္ေပ့ါေလ်ာ့ ပ်က္ကြက္မႈ၊ ကိုယ္က်င့္ပ်က္မႈ၊ ခြင့္မဲ့ပ်က္ကြက္မႈ၊ ရဲေျပးမႈႏွင့္ အျခားအမႈမ်ား က်ဴးလြန္မႈေၾကာင့္ ရဲစည္းကမ္း ဥပေဒျဖင့္ အေရးယူခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း တိုင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူထံမွ သိရသည္။

“အေရးယူခံထားရတဲ့ ရဲအရာရွိေတြကေတာ့ ဒုရဲအုပ္အဆင့္ကေန ရဲမွဴးအဆင့္ထိပါ ပါတယ္။ အျခားအဆင့္ေတြကေတာ့ ရဲတပ္သားကေန တပ္ၾကပ္ႀကီး အဆင့္ထိပါပါတယ္။ တိုင္ၾကားလာမႈ မွန္ကန္လို႔ အေရးယူတာ၊ စိစစ္ေတြ႕ရွိလို႔ အေရးယူတာေတြ ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ တိုက္႐ိုက္ေပၚေပါက္လို႔ အေရးယူခဲ့တဲ့ ျဖစ္စဥ္ေတြရွိသလို စံုစမ္းစစ္ေဆးၿပီး အေရးယူခဲ့တဲ့ ျဖစ္စဥ္ေတြလည္း ရွိပါတယ္” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ ဒုရဲမွဴးႀကီးထြန္းေရႊက ေျပာၾကားသည္။

တိုင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ထံမွ ရရွိသည့္ စာရင္းအရ ယခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလမွ ၾသဂုတ္လကုန္အထိ အမႈေပါင္း ၁၃၆ မႈ၌ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ အရာရွိ ၆၉ ဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ၁၁၀ ဦးအား ရဲစည္းကမ္းအရ အေရးယူခဲ့သည္။

“ရဲစည္းကမ္း ဥပေဒအရ မွတ္တမ္း၀င္ သတိေပးတာ၊ ရာထူးေလွ်ာ့ခ်တာ၊ တပ္ဖြဲ႕ကေနထုတ္တာ၊ ေထာင္ဒဏ္ ခ်မွတ္တာေတြ အျပစ္ေပးႏုိင္ပါတယ္။ အခုျဖစ္စဥ္ေတြမွာလည္း စိစစ္ေတြ႕ရွိခ်က္အေပၚ မူတည္ၿပီး ထိုက္သင့္တဲ့ အျပစ္ဒဏ္ေတြ ခ်မွတ္ထားပါတယ္” ဟု ဒုရဲမွဴးႀကီး ထြန္းေရႊက ဆုိသည္။

ကိုယ္က်ိဳးရွာမႈေၾကာင့္ ရဲအရာရွိ ေျခာက္ဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ငါးဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ တရားခံ ညႇဥ္းပန္းမႈေၾကာင့္ ရဲအရာရွိ ငါးဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ခုနစ္ဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ တရားခံေျပးမႈေၾကာင့္ ရဲအရာရွိ သုံးဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ေလးဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ တာ၀န္ေပါ့ေလ်ာ့ ပ်က္ကြက္မႈေၾကာင့္ ရဲအရာ ရွိ ၄၀၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ခုနစ္ဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ ကိုယ္က်င့္ပ်က္မႈေၾကာင့္ ရဲအရာရွိ ႏွစ္ဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ငါးဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ ခြင့္မဲ့ပ်က္ကြက္မႈေၾကာင့္ ရဲအရာရွိ တစ္ဦး၊ အျခား အဆင့္ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ၂၂ ဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ ရဲေျပးမႈေၾကာင့္ ရဲအရာရွိႏွစ္ဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ၂၆ ဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း၊ အျခားအမႈမ်ားေၾကာင့္ ရဲအရာရွိ ၁၀ ဦး၊ အျခားအဆင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္ ၃၄ ဦးကို အေရးယူထားေၾကာင္း သိရသည္။

ကိုယ္က်ဳိးရွာမႈ၊ တရားခံညႇဥ္းပန္းမႈ၊ တာ၀န္ေပါ့ေလ်ာ့ ပ်က္ကြက္မႈႏွင့္ ကိုယ္က်င့္ပ်က္မႈတို႕ေၾကာင့္ ဧရာ၀တီတုိင္း ေဒသႀကီး၌ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား အေရးယူခံရမႈမွာ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ ကာလတူထက္ ယခုႏွစ္တြင္ မ်ားျပားခဲ့ၿပီး တရားခံေျပးမႈ၊ ခြင့္မဲ့ပ်က္ကြက္မႈ၊ ရဲေျပးမႈႏွင့္ အျခားအမႈမ်ားေၾကာင့္ အေရးယူခံရမႈမွာ ယခုႏွစ္တြင္ ေလ်ာ့နည္းလာေၾကာင္း သိရသည္။

ဘိုကေလးၿမိဳ႕မရဲစခန္း အခ်ဳပ္ခန္း ေဖာက္ထြင္းကာ အခ်ဳပ္က်ေနသည့္ ရဲတပ္သားတစ္ဦး အပါအဝင္ အခ်ဳပ္သားသံုးဦး ထြက္ေျပးလြတ္ေျမာက္

ဘိုကေလးၿမိဳ႕မရဲစခန္း အခ်ဳပ္ခန္း ေဖာက္ထြင္းကာ အခ်ဳပ္က်ေနသည့္ ရဲတပ္သားတစ္ဦး အပါအဝင္ အခ်ဳပ္သားသံုးဦး ထြက္ေျပးလြတ္ေျမာက္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရိွသည္။

ဘိုကေလးၿမိဳ႕၊ ၿမိဳ႕မရဲစခန္းအတြင္းရွိ ဗဟိုရဲကင္း အခ်ဳပ္ခန္း (၄) ခုအနက္ အခ်ဳပ္ခန္း အမွတ္ (၂) မွာ စက္တင္ဘာ ၁၈ ရက္ နံနက္ ၃ နာရီခြဲခန္႔တြင္ အခ်ဳပ္ခန္း ေဖာက္ထြင္းခံရမႈ ျဖစ္ပြားၿပီး ယင္းသို႔ ထြက္ေျပးလြတ္ေျမာက္ ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ျဖစ္စဥ္မွာ စက္တင္ဘာ ၁၈ ရက္တြင္ ဘိုကေလးၿမိဳ႕မရဲစခန္း ဗဟိုရဲကင္းရွိ အခ်ဳပ္ခန္း(၁)တြင္ အခ်ဳပ္သား ၃၄ ဦး၊ အခ်ဳပ္ခန္း (၂) တြင္ အခ်ဳပ္သား ၃၄ ဦး၊ အခ်ဳပ္ခန္းအမွတ္(၃) တြင္ အခ်ဳပ္သား ၁၁ ဦး၊ အမ်ိဳးသမီးသီးသန္႔ အခ်ဳပ္ခန္းတြင္ အခ်ဳပ္သား ၁၀ ဦးအား ယာယီထိန္းသိမ္းထားၿပီး ရဲတပ္သားနွစ္ဦးကို ကင္းေစာင့္တာဝန္ ခ်ထားေၾကာင္း၊ အေစာင့္ရဲတပ္သား မ်ိဳးေဇာ္ကိုနွင့္ ရဲတပ္သား သန္းထိုက္စိုးတို႔ အိပ္ေပ်ာ္ေနစဥ္ အခ်ဳပ္ခန္း အမွတ္(၃) ရွိ ခ်ဳပ္ခန္းအား ကာရံထားေသာ သစ္သားတိုင္ အမွတ္ ၉၃ မွာ ေျမျပင္မွ အျမင့္ေပ သုံးေပခန္႔ အကြာတြင္ သံျဖတ္လႊျဖင့္ ျဖတ္ထားသည္ကို ရဲတပ္သား သန္းထိုက္စိုးက ေတြ႕ရွိရသျဖင့္ တာဝန္မွဴးထံ သတင္းပို႔ၿပီးေနာက္ အခ်ဳပ္သားမ်ားကို စစ္ေဆးရာတြင္ ရာဇသတ္ႀကီးပုဒ္မ ၃၈၀ ျဖင့္ အခ်ဳပ္က်ေနသူ ေမာင္အာကာဂ်ဴး အသက္ ၂၃နွစ္၊ ရာဇသတ္ႀကီးပုဒ္မ ၃၇၇ ျဖင့္ အခ်ဳပ္က်ေနသူကိုလွဦး အသက္ (၃၃) ႏွစ္ႏွင့္ ရာဇသတ္ႀကီးပုဒ္မ ၃၈၂/ ၁၁၄ ျဖင့္ အခ်ဳပ္က်ေနသူ ကိုနႏၵေအာင္(ခ) ဖိုးျဖဴ အသက္ (၁၉)ႏွစ္ တို႔မွာ အခ်ဳပ္မွ ထြက္ေျပးသြားခဲ့သည္ကို သိရွိရေၾကာင္း သိရသည္။

၄င္းတို႔အား ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ လိုက္လံရွာေဖြခဲ့ရာတြင္ ထြက္ေျပးခဲ့သည့္ အခ်ဳပ္သားသံုးဦးမွာ ဘိုကေလးၿမိဳ႕နယ္ ပိုက္စလေက်းရြာအနီး ကားလမ္းေပၚတြင္ ဘိုကေလးၿမိဳ႕ဖက္မွ ေမာ္လၿမိဳင္ကၽြန္းၿမိဳ႕ဘက္သို႔ ေမာင္းႏွင္လာေသာ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးအား လုယူ၍ ေမာ္လၿမိဳင္ကၽြန္းဘက္သို႔ ထြက္ေျပးသြားသည္ကို သိရွိရေသာေၾကာင့္ လိုက္လံဖမ္းဆီးရာတြင္ ထြက္ေျပးခဲ့သည့္ အခ်ဳပ္သားသံုးဦးအနက္ နွစ္ဦးအား ျပန္လည္ဖမ္းဆီး ရမိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

“သံုးဦးထြက္ေျပးတာ ႏွစ္ဦးမိၿပီ။ ေက်ာင္းဆရာမစံုတြဲကို ဓားေထာက္လုတဲ့အမႈနဲ႔ ေရာက္ေနတဲ့ နႏၵေအာင္မိၿပီ၊ ရဲေျပးက အခ်ဳပ္က်ေနတဲ့ အာကာဂ်ဴးလည္းမိၿပီ။ လွဦးတစ္ေယာက္ပဲက်န္တယ္။ အဲ့ဒါကိုလည္း ဆက္ၿပီးေတာ့ ရွာေဖြေနတယ္” ဟု ဘိုကေလးၿမိဳ႕နယ္ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး ရဲမွဴးတင္မ်ိဳးဝင္းက စက္တင္ဘာ ၁၈ ရက္မြန္းလြဲ ၁ နာရီခန္႔တြင္ ေျပာၾကားသည္။

အခ်ဳပ္ခန္းေဖာက္ေျပးမႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ ဘိုကေလးၿမိဳ႕နယ္ ၿမိဳ႕မရဲစခန္းရွိ ရဲတပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ားကိုလည္း တာဝန္ေပါ့ေလ်ာ့မႈျဖင့္ စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္ေနၿပီး ထြက္ေျပးတိမ္းေရွာင္ေနသည့္ အခ်ဳပ္သား တစ္ဦးကိုလည္း ဖမ္းဆီးရမိေရး ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

 

 

ေငြေဆာင္ကမ္းေျခတြင္ ဟိုတယ္ဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ဦးပိုင္မွ သိမ္းဆည္းၿပီးေနာက္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့သည့္ ေျမေနရာမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ မူလပိုင္ရွင္မ်ားအား နစ္နာေၾကး ေပးအပ္ႏိုင္ေရး ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ နစ္နာေၾကး နည္းပါးေနေၾကာင္း သိရ

ေငြေဆာင္ကမ္းေျခတြင္ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္၌ ဟိုတယ္ဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ေဒသခံမ်ားပိုင္ဆုိင္ေသာ ေျမယာမ်ားကို ဦးပိုင္မွ သိမ္းဆည္းၿပီးေနာက္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့သည့္ ေျမေနရာမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ သိမ္းဆည္းခံ မူလပိုင္ရွင္မ်ားမွ အစိုးရသစ္ လက္ထက္တြင္ တင္ျပေတာင္းဆိုမႈမ်ားအေပၚ သိမ္းဆည္းခံ ေျမပိုင္ရွင္မ်ား မနစ္နာေစေရးအတြက္ နစ္နာေၾကးမ်ားကို ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕မွ ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ ေပးႏိုင္ေရးအတြက္ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕မွ ဦးေဆာင္သည့္ ညိႇႏႈိင္းေျဖရွင္း ေဆာင္ရြက္ေပးေရး ေကာ္မတီတစ္ခုအား ဖြဲ႕စည္းၿပီး ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားမွ ေပးအပ္မည့္ ေငြေၾကးမွာ နည္းပါးေနၿပီး ေဒသေပါက္ေစ်းႏွင့္ ကြာဟမႈမ်ား ရွိေနေသာေၾကာင့္ ေဒသခံမ်ား လက္မခံႏိုင္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ေငြေဆာင္ကမ္းေျခရွိ ေဒသခံျပည္သူမ်ား ပိုင္ဆိုင္ေသာ အုန္းျခံမ်ားကို ဟိုတယ္ဇုန္မ်ား တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ျမန္မာ့စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္မွ သိမ္းဆည္းခဲ့ေၾကာင္း၊ သိမ္းဆည္းခဲ့စဥ္အခ်ိန္က မူလပိုင္ရွင္အား စိုက္ပ်ဳိးထားသည့္ သီးပင္ေလ်ာ္ေၾကးမ်ားသာ ေပးအပ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ေပ ၄၀ ေပ ၆၀ ေျမကြက္မ်ားကိုသာ ခ်ထားေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းေနာက္ ဟိုတယ္ဇုန္ တည္ေဆာက္ကာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအား ခ်ထားေပးခဲ့ၿပီး ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ျမန္မာ့စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္မွ ေျမယာမ်ားကို ျပန္လည္စြန္႔လႊတ္၍ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ထံ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရမွလည္း သိမ္းဆည္းခံ ျပည္သူမ်ားထံ ျပန္လည္ေပးအပ္ျခင္း မရွိဘဲ လက္ရွိ လုပ္ငန္းလုပ္ေဆာင္ေနသည့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကိုသာ ျပန္လည္ခ်ထားေပးေၾကာင္း၊ ေျမသိမ္းခံျပည္သူမ်ားမွ လက္ရွိအစိုးရသစ္ လက္ထက္တြင္ နစ္နာခဲ့သည့္ သိမ္းဆည္းခံ ေျမယာမ်ား ျပန္လည္ရရွိေရးအတြက္ေတာင္း ဆိုမႈမ်ားအေပၚ မူလသိမ္းဆည္းခံျပည္သူ မ်ား နစ္နာမႈမ်ား မရွိေရးအတြက္ တိုင္းေဒသ ႀကီးအစိုးရမွ နစ္နာေၾကးမ်ားရရွိေရး ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ ေပးခဲ့ေသာ္လည္း လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေပးအပ္လိုေသာ ေငြေၾကးႏွင့္ ေျမသိမ္းခံ ျပည္သူမ်ားမွ ေတာင္းဆိုသည့္ နစ္နာေၾကးေငြမွာ ကြာျခားမႈမ်ား ရွိေနေသာေၾကာင့္ အျငင္းပြားေနမႈမ်ားကို ေျဖရွင္းေဆာင္ရြက္ႏိုင္ရန္ တိုင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးသံုးဦး ပါ၀င္သည့္ ေျဖရွင္းညိႇႏႈိင္း ေဆာင္ရြက္ေရး ေကာ္မတီတစ္ခုအား ဖြဲ႕စည္းကာ ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ေၾကာင္း၊ နစ္နာေၾကးကိစၥမ်ား ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားဘက္မွ သိမ္းဆည္းေျမမ်ားအား တစ္ဧကလွ်င္ က်ပ္သိန္း ၂၀ ခန္႔သာ ေပးအပ္လိုၿပီး ေဒသေပါက္ေစ်းႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါ အဆေပါင္း ၅၀၀ ေက်ာ္ ကြာဟေနမႈေၾကာင့္ ေျမသိမ္းခံ ျပည္သူမ်ား လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ ကိုယ္တိုင္ေတြ႕ဆံု ညိႇႏႈိင္းခြင့္ ေတာင္းခံထားေၾကာင္း သိရသည္။

“ဟိုဘက္ကလည္း ေပးခ်င္တာကနည္းနည္းေလး လိုခ်င္တဲ့သူေတြကလည္း ဒီကိစၥက ဟိုတယ္ဇုန္ တည္ေထာင္တဲ့ ကိစၥေတြေလ။ သကၠရာဇ္ ၂၀၀၀ မွာ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက သူ႔သေဘာနဲ႔ သိမ္းလိုက္တာ မဟုတ္ေတာ့ ဒါကို သံုးဦးသံုးဖလွယ္ ေက်နပ္ေအာင္၊ အဆင္ေျပေအာင္ ညိႇႏႈိင္းေပးရမွာေပါ့။ အခုက ေျမသိမ္းခံရသူေတြက လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ေတြ႕ဖို႔ေျပာထားတယ္ ဆိုေပမယ့္ ဟိုဘက္ကလည္း ေတြ႕မွျဖစ္မွာဆိုေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ညိႇႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ ေပးေနပါတယ္။ ဒီကိစၥက ညိႇႏႈိင္းလို႔ မရဘူးဆိုရင္ လုပ္ငန္းရွင္ေတြကလည္း ဘာမွဆက္မလုပ္တတ္ဘူး။ ေျမသိမ္းခံရ သူေတြကလည္း ဒီအတိုင္း ၾကာေနမယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကလည္း ဗဟိုေျမယာ စိစစ္ေရး အဖြဲ႕ထံကို ျပန္တင္ရမယ္ဆို အကုန္ၾကာကုန္ႏိုင္တယ္” ဟု စည္ပင္သာယာေရး၀န္ႀကီး ဦးေက်ာ္ျမင့္က ေျပာၾကားသည္။

ေျမသိမ္းခံ ျပည္သူတစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးလွျမင့္က “ကြၽန္ေတ္ာတို႔ကေတာ့ ဒါကိုအျမန္ဆံုး ၿပီးခ်င္တယ္။ ေပးတဲ့သူကလည္း ေပးႏိုင္ေအာင္၊ ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း ထိုက္သင့္တာရေအာင္ အစိုးရက ညိႇႏႈိင္းေပးၿပီးေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကို လုပ္ငန္းရွင္ေတြနဲ႔ ေတြ႕ေပးေပါ့။ အဲဒီလို ညိႇႏႈိင္းေပးေစခ်င္တယ္။ ေဒသေပါက္ေစ်း ဆိုေပမယ့္ ထိုက္သင့္တဲ့ ႏႈန္းထားတစ္ခုနဲ႔ေပါ့။ အဲဒီလိုျဖစ္ေစခ်င္တယ္” ဟုဆိုသည္။

ေငြေဆာင္ကမ္းေျခတြင္ ေျမေနရာ အျငင္းပြားမႈမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ားမွ မၾကာခဏ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ ေတာင္းဆိုခဲ့ေသးေၾကာင္း သိရသည္။

 

ရန္ကုန္-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီး ျပင္ဆင္ေရးအတြက္ BOT ကုမၸဏီထံမွ လမ္းဦးစီးဌာနက ယာယီလႊဲေျပာင္းရယူခဲ့ၿပီး လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္ ေနစဥ္အတြင္း လမ္းေၾကးေကာက္ခံမည္မဟုတ္

ပုသိမ္ၿမိဳ႕အ၀င္တြင္ လမ္းေၾကး ေကာက္ခံေနေသာဂိတ္ကို ဖ်က္သိမ္းခဲ့သည္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-မင္းသူ၀င္းထြဋ္)

B.O.T (Build, Operate & Transfer) စနစ္ျဖင့္ Oriental Highway ကုမၸဏီထံ အငွားခ်ထားသည့္ ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမႀကီးမွာ ဆိုးရြားစြာ ပ်က္စီးခဲ့ၿပီးေနာက္ BOT ကုမၸဏီထံမွ လမ္းဦးစီးဌာနက စက္တင္ဘာ ၄ ရက္ နံနက္ ၁ နာရီတြင္ ယာယီလႊဲေျပာင္းရယူခဲ့ၿပီး လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္မႈမ်ား စတင္ျပဳလုပ္ကာ လမ္းျပင္ဆင္ေနခ်ိန္အတြင္း လမ္းေၾကးေကာက္ခံမႈမ်ား ရပ္ဆိုင္းထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ရန္ကုန္-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီးသည္ Oriental Highway ကုမၸဏီထံ BOT စနစ္ျဖင့္ အငွားခ်ထားခ်ိန္တြင္ လမ္းမႀကီးတစ္ေလွ်ာက္ ဆိုးရြားစြာ ပ်က္စီးမႈမ်ား ၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရေၾကာင္း၊ ယင္းလမ္းပိုင္းကို ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ရန္ႏွင့္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ႏိုင္ေရးအတြက္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရက ADB ေခ်းေငြျဖင့္ ျပင္ဆင္ရန္ ျပင္ဆင္ခဲ့ရေၾကာင္း၊ BOT ေခ်းေငြျဖင့္ ျပင္ဆင္ႏိုင္ရန္ လုပ္ေဆာင္ေနစဥ္အတြင္း BOT ကုမၸဏီထံမွ လမ္းပိုင္းတာ၀န္ယူ ႀကီးၾကပ္ျပင္ဆင္ျခင္းကို လမ္းဦးစီးဌာနက ယာယီလႊဲေျပာင္း ရယူထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္ ေနခ်ိန္အတြင္း လမ္းေၾကးေကာက္ခံျခင္းကို ယာယီရပ္ဆိုင္းထားၿပီး တံတားေၾကးမ်ားကိုသာ ဆက္လက္ ေကာက္ခံမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ပ်က္စီးေနသည့္ လမ္းပိုင္းမ်ားကိုလည္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးတြင္ လမ္းဦးစီးဌာနမွ အထူးအဖြဲ႕ႏွစ္ဖြဲ႕ႏွင့္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးတြင္ လမ္းဦးစီးဌာန အထူးအဖြဲ႕ ငါးဖြဲ႕က တာ၀န္ယူ ျပင္ဆင္မည္ျဖစ္သည္။

“ရန္ကုန္-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီးက ျပည္ေထာင္စုက အစီအမံနဲ႔ ADB ေခ်းေငြနဲ႔ ျပင္ဆင္ဖို႔လုပ္တာေပါ့။ ျပင္ဆင္ဖို႔လုပ္ေနတဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္အတြင္း လုပ္ေဆာင္စရာေတြက တစ္ႏွစ္ တစ္ႏွစ္ခြဲေလာက္ ၾကာဦးမွာေပါ့ေနာ္။ အဲဒီအခ်ိန္အတြင္းမွာ ျပည္သူေတြ သြားလာဖို႔ အဆင္ေျပေရးအတြက္ ျပည္ေထာင္စုအစီအမံနဲ႔ လမ္းဦးစီးက ၀င္ၿပီးေတာ့ အဆင္ေျပေရး ကိစၥေတြကို လုပ္တဲ့သေဘာပါ။ လမ္းဦးစီးဌာနက ရန္ကုန္တိုင္းမွာ ဆိုရင္ေတာ့ အဖြဲ႕ႏွစ္ဖြဲ႕ ဧရာ၀တီတိုင္းမွာဆို ငါးဖြဲ႕ေပါ့။ ဒါေတြကို ခ်က္ခ်င္းလက္ငင္း ျပင္ဆင္ဖို႔ လုပ္ေနတယ္။ ရန္ကုန္တိုင္း လမ္းပန္း၀န္ႀကီးနဲ႔လည္း ကြၽန္ေတာ္တို႔ ညႇိႏႈိင္းၿပီးသြားၿပီ။ တံတားေတြမွာ ေကာက္ခံတဲ့ တံတားေၾကးေတြကိုပဲ ဆက္ေကာက္ခံၿပီးေတာ့ လမ္းေၾကးေတြကိုေတာ့ ေကာက္ခံေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူး။ တန္ပိုထိန္းသိမ္းျခင္း ေတြလည္း ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္မွာပါ။ အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ ADB မစတင္ခင္မွာ ဒီလမ္းကို လမ္းဦးစီးဌာနကပဲ ယာယီထိန္းသိမ္းထားမယ္။ ၿပီးရင္ေတာ့ ADB လုပ္ငန္းစဥ္အတိုင္း ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္ သြားမယ္ေပါ့” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္လမ္းပန္းႏွင့္ စက္မႈ၀န္ႀကီး ဦး၀င္းေဌးက ေျပာၾကားသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႔ေတြက ဒီလမ္းပိုင္းမွာ အျမဲတမ္း သြားလာေနရတာ။ အခုလို လမ္းေၾကးပိတ္သိမ္းလိုက္ေတာ့ အမ်ားႀကီး ခံသာသြားတာေပါ့။ အခုလို ဆီေစ်းေတြကတက္၊ တန္ဆာခက မေကာင္းေတာ့ လမ္းေၾကး တံတားေၾကးတင္ အသြားအျပန္တင္ ေလးေသာင္းေက်ာ္တယ္ဆုိေတာ့ အမ်ားႀကီး ခံသာသြားတာေပါ့။ အခုလမ္းဦးစီးဌာနက လမ္းပ်က္ေနတာကို ဖာေတာ့ဖာေပးတယ္။ အရင္ကထက္ စာရင္ေတာ့ နည္းနည္းေတာ္ပါတယ္။ အရင္က ခ်ဳိင့္ခြက္ေတြခ်ည္းပဲ။ ကားကတစ္ေခါက္သြားရင္ ေလးႏွစ္ေခ်ာင္းေလာက္ က်ဳိးတယ္။ အခုကေတာ့ အမ်ားႀကီး သက္သာတယ္လို႔ ေျပာရမွာပဲ” ဟု ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမႀကီးကို ေန႔စဥ္အသံုးျပဳေနရသည့္ ကုန္တင္ယာဥ္ေမာင္း ကိုသိန္းေဇာ္လင္းက ဆုိသည္။

ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမႀကီးအား လက္ရွိတြင္ BOT ကုမၸဏီထံမွ ယာယီျပန္လည္ လႊဲေျပာင္းရယူ ခဲ့ေသာ္လည္း လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္ၿပီးခ်ိန္တြင္ အဆိုပါ BOT ကုမၸဏီထံ ျပန္လည္လႊဲေျပာင္း ေပးအပ္မည္၊ မေပးအပ္မည္ကို အစိုးရက တိက်စြာ သတင္းထုတ္ျပန္ျခင္း မရွိေၾကာင္း သိရသည္။

မင္းသူ၀င္းထြဋ္

ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ျမန္မာ့လယ္ယာဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္မွ ေခတၱရပ္နားခဲ့သည့္ စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ေခ်းေငြမ်ား ျပန္လည္ထုတ္ေပးေနၿပီး ေခ်းေငြျပန္မဆပ္သည့္ ေတာင္သူဦးေရ တစ္သိန္းနီးပါးရွိေန

ဧရာ၀တီတိုင္း ေက်းလက္တစ္ခုတြင္ ေတာင္သူမ်ား လယ္ယာလုပ္ငန္းခြင္ ၀င္ေနစဥ္

ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ျမန္မာ့လယ္ယာ ဖြံၿဖိဳးေရးဘဏ္က ရန္ပံုေငြ လိုအပ္ခ်က္ေၾကာင့္ ေခတၱရပ္နားခဲ့ရသည့္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ မိုးရာသီစိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ ေခ်းေငြမ်ား ဆက္လက္ ထုတ္ေပးေနၿပီး အခ်ိန္ေစ့လြန္ စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ ေခ်းေငြမ်ားကို ျပန္လည္ေပးဆပ္ျခင္း မရွိသည့္ ေတာင္သူမ်ားမွာ ဧရာ၀တီေဒသႀကီး တစ္ခုလံုးတြင္ ၉၇၈၀၂ ဦး ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာ့စီးပြားေရးဘဏ္မွ ရန္ပံုေငြခ်ထားေပးရန္ ၾကန္႔ၾကာေနမႈေၾကာင့္ ျမန္မာ့လယ္ယာ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္မွ ေတာင္သူမ်ားထံ ထုတ္ေခ်းေနသည့္  စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ ေခ်းေငြမ်ားကို ေခတၱရပ္နားထားရၿပီး ဆက္လက္ ထုတ္ေခ်းေပးေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၾသဂုတ္ ၃၀ ရက္အထိ ေတာင္သူ ၂၈၇၃၆၁ ဦး၊ လယ္ယာေျမ ၁၉၁၂၁၁၉ ဧကအတြက္ စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ေခ်းေငြ ၂၈၆၈၁၇ ဒသမ ၈၅ က်ပ္သန္း ထုတ္ေခ်းေပးၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ မိုးရာသီ စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ေခ်းေငြတြင္ ေခ်းေငြမူ၀ါဒ အေျပာင္းအလဲအရ ပံုစံ (၇) မူရင္းကို ျမန္မာ့လယ္ယာ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ထံ အပ္ႏွံ၍ ေငြေခ်းယူရမည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပံုစံ (၇) မူရင္း မတင္ျပႏိုင္သျဖင့္ ေခ်းေငြထုတ္မေခ်းခဲ့သည့္ ေတာင္သူမ်ားမွ ယမန္ႏွစ္ ေတာင္သူဦးေရ၏ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ ရွိေနေၾကာင္း၊ ထို႔ျပင္  အခ်ိန္ေစ့လြန္ စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ေခ်းေငြမ်ားကို ျပန္လည္ေပးဆပ္ျခင္း မရွိသည့္ ေတာင္သူဦးေရ ၉၇၈၀၂ ဦးအထိရွိၿပီး ယင္းေတာင္သူမ်ားထံမွ ေၾကြးက်န္ ၇၁၈၈၁ ဒသမ ၆၃ က်ပ္သန္း ျပန္လည္ေတာင္းခံရန္ က်န္ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

“ေျပာင္းလဲတဲ့ ေငြေခ်းစနစ္အရ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဘဏ္က ဒီႏွစ္မွာ ပံုစံ (၇) ကို အေပါင္ယူလိုက္တယ္။ အဲဒီမွာ ဘာျဖစ္လာလဲဆိုေတာ့ ဥပမာ တခ်ိဳ႕လယ္သမားေတြက တျခားအဖြဲ႕အစည္းေတြ၊ ပုဂၢလိကဘဏ္ေတြ၊ အေသးစားေငြေခ်းေရး အဖြဲ႕ေတြကို ပံုစံ (၇) မူရင္းေတြကို အပ္ၿပီးေတာ့ ေငြေခ်းထားတာ ရွိပါတယ္။ ဘဏ္ကေန စိုက္ပ်ိဳးစရိတ္ေခ်းေငြဆိုတဲ့ အခ်ိန္က်ေတာ့ အဲဒီ ပံုစံ (၇)ထားထားတဲ့ ေနရာကေန ပံုစံ (၇) ေတြကို ခဏေတာင္းတယ္။ ေတာင္းၿပီးေတာ့ ဒီမွာေငြေခ်းဖို႔ျပတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔က မိတၱဴနဲ႔ တုိက္ဆိုင္စစ္ေဆးတယ္ မွန္တယ္ဆိုရင္ ျပန္ေပးလိုက္တယ္ေပါ့။ အဲဒီတုန္းက သူတို႔က အဆင္ေျပတာေပါ့။ သို႔ေသာ္ဒီနွစ္က်ေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ပံုစံ (၇) မူရင္းကို အပ္မွေငြေခ်းေပးတာဆိုေတာ့ ကုမၸဏီေတြက ငွားလို႔မရေတာ့ဘူး။ ငွားလို႔မရေတာ့ေတာ့ ဒီႏွစ္ဆို အရင္ႏွစ္ေတြရဲ႕ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ဟာ ေခ်းေငြလာမထုတ္ၾကဘူး။ လာမထုတ္ၾကသလို  ျပန္လည္း မဆပ္ၾကေတာ့ဘူး။ အရင္ကေတာ့ ဆပ္လိုက္တယ္။ ျပန္ထုတ္သြားတယ္။ အဲဒီလိုမ်ိဳး လုပ္ၾကတာေပါ့။ ေတာင္သူလယ္သမား ေပါင္းေခ်းၿပီးသားေပါ႔ေနာ္။ ၂၈၇၃၆၁ ဦးဆိုေတာ့ ေတာင္သူေပါင္း ႏွစ္သိန္းရွစ္ေသာင္းေက်ာ္ရွိတယ္။ မနွစ္က ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေခ်းတာက ေတာင္သူေပါင္း သံုးသိန္းႏွစ္ေသာင္းေက်ာ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ သံုးသိန္းေျခာက္ေသာင္းေက်ာ္ အျမင့္ဆံုးကေန အခု ႏွစ္သိန္းရွစ္ေသာင္းေက်ာ္။ ေတာင္သူေပါင္း ရွစ္ေသာင္း လယ္သမားေပါင္း ရွစ္ေသာင္းေပါ့။ ေငြမေခ်းရတဲ့ အေနအထား ရွိပါတယ္။ ေၾကြးက်န္တဲ့ ေတာင္သူေပါင္းကလည္း ကိုးေသာင္းေက်ာ္ေလာက္ က်န္ပါတယ္” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ျမန္မာ့လယ္ယာ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္မွ တိုင္းမန္ေနဂ်ာ ဦးသန္းေဌးေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

 

 

ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕တြင္ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ တိုက္စားမႈေၾကာင့္ ျမစ္ကမ္းပါးၿပိဳက်မႈ ျဖစ္ပြားၿပီး အိမ္ေျခ ၅၀ ေက်ာ္ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးခဲ့ရကာ အကူအညီမ်ား လိုအပ္ေန

ျမစ္ကမ္းပါး ၿပိဳက်မႈေၾကာင့္ ဗုိလ္ျမတ္ထြန္းတံတားအနီးရွိ ေျမလြတ္ေျမ႐ိုင္းမ်ားေပၚတြင္ ေရႊ႕ေျပာင္းေနထုိင္သည့္္ အိမ္ေထာင္စုမ်ားကုိ ေတြ႕ရစဥ္

ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕ ျမမၼာျပာသာ ေက်းရြာအုပ္စု ရြာသာႀကီးေက်းရြာတြင္ ၾသဂုတ္လဆန္းပိုင္းမွ စတင္၍ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ တိုက္စားမႈေၾကာင့္ ျမစ္ကမ္းပါးၿပိဳက်မႈမ်ား ဆက္တိုက္ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး အိမ္ေျခ ၅၀ ေက်ာ္ အေရးေပၚ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးခဲ့ရကာ အကူအညီမ်ား လိုအပ္ေနေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ၾသဂုတ္လဆန္းပိုင္းမွ စတင္၍ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ တိုက္စားမႈေၾကာင့္ ရြာသာႀကီးေက်းရြာ ျမစ္ကမ္းပါးရွိ ေနအိမ္မ်ား စတင္ေျပာင္းေရႊ႕ ေနခဲ့ရေၾကာင္း၊ ၾသဂုတ္ ၂၁ ရက္ နံနက္ပိုင္းတြင္ အလ်ားေပ ၁၀၀၀ ခန္႔ အနံ ေပ ၄၀၀ ခန္႔ ထပ္မံၿပိဳက်ခဲ့ၿပီး ျမစ္ကမ္းပါး ၿပိဳက်သည့္ ေနရာအနီး၀န္းက်င္ရွိ အိမ္ေျခ ၅၈ မွာ ေဘးလြတ္ရာသို႔ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးခဲ့ရေၾကာင္း၊ ေနအိမ္မ်ား ဖ်က္သိမ္း၍ ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့ရသည့္ အိမ္ေထာင္စုမ်ားမွာ ၅၈ စုရွိျပီး လူဦးေရ ၂၃၃ ဦးထိရွိေၾကာင္း၊ ေနရာေရႊ႕ေျပာင္းခဲ့ရသည့္ အိမ္ေထာင္စုမ်ားမွာ ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕ ဗိုလ္ျမတ္ထြန္းတံတား ေျခရင္းအနီးရွိ ေျမလြတ္ေျမ႐ိုင္းမ်ားေပၚတြင္ ေနအိမ္မ်ား ယာယီျပန္လည္ တည္ေဆာက္ကာ ေနထိုင္ေနရၿပီး အကူအညီမ်ား လိုအပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

“ကမ္းၿပိဳတာကေတာ့ လဆန္းပိုင္းေလာက္ထဲက ၿပိဳေနတာ။ တစ္ေန႔နည္းနည္းဆိုေတာ့ တျဖည္းျဖည္း ေျပာင္းေနရတာေပါ့။ တစ္အိမ္ခ်င္းစီ ဖ်က္ၿပီးေတာ့ ေျပာင္းေရႊ႕ေနေတာ့ အဲဒီေက်းရြာက အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးကလည္း စာရင္းကို မတင္ေသးဘဲ ဒီအတိုင္းပဲ ကူညီေပးေနတာ။ ဟိုရက္ကမွ ၿပိဳက်တာက ပိုမ်ားသြားေတာ့ သူကစာရင္း စုတင္လိုက္တာေပါ့။ အားလံုးေပါင္း အခုဆို ေျပာင္းေပးထားရတာက ၅၈ လံုးရွိသြားၿပီ ေျပာင္းရတဲ့သူေတြကို ဗိုလ္ျမတ္ထြန္း တံတားနားက ေျမလြတ္ေျမ႐ိုင္းမွာ ေထြအုပ္ကို အကူအညီေတာင္းၿပီး ယာယီခ်ထားေပးတယ္။ ဒါေပမဲ့ အဲဒီေနရာကို အကုန္မေျပာင္းပါဘူး။ တခ်ိဳ႕ပဲေျပာင္းတယ္။ တခ်ဳိ႕ ေဆြမ်ဳိးနီးစပ္ေတြရွိတဲ့ ေနရာမွာ ေျပာင္းေနၾကတယ္။ အခုေတာ့ ေျပာင္းေရႊ႕ရတဲ့ စာရင္းကို သဘာ၀ေဘးကို တင္လိုက္ၿပီ အကူအညီကေတာ့ ေလာေလာဆယ္ မရေသးဘဲ အကူအညီေတာ့ လိုတယ္ေပါ့၊ ေျပာင္းေရႊ႕ေနရတဲ့ အိမ္ေတြကို စနစ္က်ဖို႔နဲ႔ လိုအပ္တဲ့ အကူအညီေတြကိုေတာ့ အစ္မတို႔  ကိုယ္စားလွယ္ေတြ တိုင္ပင္ၿပီးေတာ့ ကူညီေပးေနပါတယ္” ဟု ေညာင္တုန္းၿမိဳ႕နယ္ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚနီနီမိုးက ေျပာၾကားသည္။

ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အတြင္းတြင္ နွစ္စဥ္မိုးရာသီတိုင္း ျမစ္ကမ္းပါးၿပိဳက်မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေနၿပီး ယခုႏွစ္တြင္ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ တိုက္စားမႈေၾကာင့္ ပန္းတေနာ္ၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရွိ ေရႊဖလားကြၽန္း ေက်းရြာမွာ ေက်းရြာေျမ အားလံုးနီးပါး ျမစ္ေရတိုက္စားမႈေၾကာင့္ ဆံုး႐ႈံးခဲ့ရၿပီး ရြာလံုးကြၽတ္နီးပါး ေနရာေျပာင္းေရႊ႕ ေပးခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

 

နာဂစ္မုန္တိုင္းအၿပီးတြင္ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ တိမ္းေရွာင္ရန္နွင့္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ေရး ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည့္ ဧရာ၀တီျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသ လမ္းကြန္ရက္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္း နာဂစ္လမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္းမွာ ရာခိုင္ႏႈန္း ၅၀ ေက်ာ္ၿပီးစီး

ေဖာက္လုပ္ေနဆဲျဖစ္သည့္ ဘိုကေလး-ေမာ္လၿမိဳင္ကြၽန္း-က်ဳံမေငး-ေျမာင္းျမ ကားလမ္း တစ္ေနရာကုိ ေတြ႕ရစဥ္

နာဂစ္မုန္တိုင္းအၿပီးတြင္ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္မ်ား တိမ္းေရွာင္ႏိုင္ရန္ႏွင့္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ စီမံကိန္းေရးဆြဲ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည့္ ဧရာ၀တီျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသ လမ္းကြန္ရက္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးစီမံကိန္း နာဂစ္လမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္းမွာ ကတၱရာလမ္းပိုင္းအျဖစ္ ခင္းက်င္းထားႏုိင္မႈ ရာခိုင္ႏႈန္း ၅၀ ေက်ာ္ ၿပီးစီးေနၿပီး အသစ္တည္ေဆာက္ရန္ တံတားႀကီး ၁၂ စင္းႏွင့္ တည္ေဆာက္ဆဲတံတား ၁၄ စင္း က်န္ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

ေျမဧရိယာ က်ယ္၀န္း၍ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ခက္ခဲေသာ ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသတြင္ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္မ်ား က်ေရာက္ခဲ့ပါက နာဂစ္မုန္တိုင္းကဲ့သို႔ လူအမ်ားအျပား ေသဆံုးမႈမ်ား မျဖစ္ေပၚေစရန္ႏွင့္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးအတြက္ နာဂစ္မုန္တိုင္းၿပီးစီးခ်ိန္မွ စတင္ကာ ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚ လမ္းကြန္ရက္အျဖစ္ လမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္းကို မအူပင္ -ေမာ္လၿမိဳင္ကြၽန္းလမ္း၊ ေမာ္လၿမိဳင္ကြၽန္း- သစ္ပုတ္-ျပင္စလူလမ္း၊ လပြတၱာ-သကၤန္း ႀကီး-ျပင္စလူလမ္း၊ လပြတၱာ-သံုးခြ-အုတ္တြင္း-ထိပ္စြန္းလမ္း၊ ဘိုးကေလး-ႀကိမ္ေခ်ာင္း -ကဒံုကနိလမ္း၊ ဘိုကေလး-ေထာ္ပိုင္-အမာလမ္း၊ ဖ်ာပံု-ေဒၚၿငိမ္း-အမာလမ္း၊ က်ံဳက ဒြန္း- စက္ဆန္းလမ္း၊ ပုသိမ္- သလပ္ခြာ-ေမာ္ တင္စြန္းလမ္း၊ ဘိုကေလး-ေမာ္လၿမိဳင္ကြၽန္း- က်ဳံမေငး- ၀ါးခယ္မ-ေျမာင္းျမလမ္း၊ ပုသိမ္-ငပုေတာလမ္း ဟုဆိုကာ မဟာဗ်ဴဟာလမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္းကုိ လမ္းကြန္ရက္ေရးဆြဲ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ေၾကာင္း၊ လမ္းပိုင္းအသစ္ ေဖာက္လုပ္ရျခင္း၊ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ား ေပါမ်ားေသာေၾကာင့္  တံတားမ်ားစြာ လိုအပ္ေနျခင္းေၾကာင့္ အစိုးရသံုးဆက္ ေျပာင္းလဲခဲ့သည့္အခ်ိန္ထိ လမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္း၏ စုစုေပါင္း မိုင္အရွည္မွာ ၅၄၁ မိုင္ ၅ ဖာလံုသာ ရွိေသာ္လည္း ရာသီမေရြး သြားလာႏိုင္သည့္ ကတၱရာလမ္းအျဖစ္ ၂၆၂ မိုင္ ၃ ဖာလံုသာ ေဖာက္လုပ္ႏိုင္ခဲ့ေသးေၾကာင္း၊ လမ္းပိုင္းမ်ားကို ဆက္သြယ္ေရးအတြက္ ေပအရွည္ ၁၀၀၀၀ ၀န္းက်င္ရွိ ျပင္စလူျမစ္ကူးတံတား၊ ေပအရွည္ ၅၅၀၀ ၀န္းက်င္ရွိ ေရြးျမစ္ကူးတံတား၊ ေပအရွည္ ၈၂၀၀ ၀န္းက်င္ရွိ ျပာမေလာ့ ျမစ္ကူးတံတား၊ ေပအရွည္ ၂၅၀၀ ခန္႔ရွိ သကၠယ္ေသာင္ ျမစ္ကူးတံတား အပါအ၀င္ တံတား ၁၂ စင္းအား တည္ေဆာက္ရန္ လိုအပ္ေနေသးၿပီး တည္ေဆာက္ဆဲတံတား ၁၄ စင္းရွိေနေသးေၾကာင္း သိရသည္။

“နာဂစ္မုန္တိုင္း ၿပီးသြားခ်ိန္မွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔ စီမံခ်က္ခ်ၿပီးေတာ့ သဘာ၀ေဘးေတြ ျဖစ္ပြားခဲ့ရင္ ေရွာင္တိမ္းႏိုင္ေအာင္ဖို႔ ေဒသေတြ ျပန္လည္ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးအတြက္ လမ္းကြန္ရက္ေပါ့။ လမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္းကို စီမံခ်က္ခ်ၿပီးေတာ့ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ လမ္းပိုင္းေတြမွာ ၿပီးစီးမႈရွိသလို နည္းနည္း က်န္တာေတြလည္း ရွိပါတယ္။ အဲဒီလမ္းေတြက်ေတာ့ ျပည္ေထာင္စုကေန စီမံခန္႔ခြဲတဲ့လမ္းေတြရွိသလို ကြၽန္ေတာ္တို႔ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က စီမံခန္႔ခြဲတဲ့လမ္းေတြလည္း ရွိပါတယ္၊ အခ်ဳိ႕တံတားေတြဆိုရင္ နည္းနည္းယိုယြင္း လာတာေတြ ရွိတယ္ေပါ့ေနာ္။ အဲ့တံတားေတြကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဘတ္ဂ်က္ကို မူတည္ၿပီးေတာ့ ေဆာင္ရြက္သြားဖို႔ ရွိပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔မွာ စာရင္းဇယား စီမံခ်က္ေတြလည္း အကုန္လံုးရွိပါတယ္။ နာဂစ္မုန္တိုင္းလို သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ ျဖစ္လာမယ္ ဆိုလို႔ရွိရင္ ဒီလမ္းေတြကေန ေရွာင္တိမ္းၿပီးေတာ့ သြားလို႔ရတယ္၊ နာဂစ္မတိုင္မီက ကြၽန္ေတာ္တို႔ တိုင္းထဲမွာ ခရီးသြားလာမယ္ဆိုရင္ သေဘၤာေတြပဲ အားကိုးၿပီးေတာ့ သြားလာလို႔ရပါတယ္၊ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔တိုင္းရဲ႕ ၿမိဳ႕ေတြက ျမစ္ကမ္းနဖူးေတြမွာ တည္ထားတာမို႔ အဲ့လိုပဲ သြားရတယ္။ သို႔ေသာ္လည္းပဲ အခုဆိုလို႔ရွိရင္ လမ္းကြန္ရက္ေတြက အေတာ္မ်ားမ်ား ၿပီးၿပီျဖစ္တဲ့အတြက္ ေမာ္ေတာ္ကားနဲ႔ သြားလို႔ရတယ္။ တံတားႀကီးတခ်ိဳ႕ က်န္ေနတာကို ဘတ္ဂ်က္အလိုက္ ေဆာင္ရြက္သြားဖို႔ကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္လမ္းပန္းႏွင့္ စက္မႈ၀န္ႀကီး ဦး၀င္းေဌးက ေျပာၾကားသည္။

နာဂစ္မုန္တိုင္း အခ်ိန္တြင္ လူေသဆံုးမႈ အမ်ားအျပား ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ယေန႔အခ်ိန္ထိ ျပန္လည္ဖြံ႔ၿဖိဳး တိုးတက္ျခင္း မရွိေသးသည့္ ျပင္စလူေဒသ၊ ထိပ္စြန္းေဒသ၊ ႀကိမ္ေခ်ာင္းေဒသမ်ားမွာ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသ လမ္းကြန္ရက္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ စီမံကိန္းလမ္းမႀကီး ၁၁ လမ္းၿပီးစီးပါက ျပန္လည္ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္လာမည္ျဖစ္ၿပီး တိုင္းအတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားပါ အခ်ိန္တိုတိုျဖင့္ လြယ္ကူစြာ သြားလာႏုိင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

ယခင္ ဧရာ၀တီတိုင္းအစိုးရမွ လက္ရွိအစိုးရထံ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ျခင္းမရွိဘဲ ေဖာင္ေဒးရွင္းတစ္ခုအား ေပးအပ္ခဲ့သည့္ တိုင္းဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြ က်ပ္ ၅၂၃၆ ဒသမ ၈၈၉ သန္းကို လက္ခံရယူထားသည့္အဖြဲ႕က လက္ရွိအစိုးရထံ ျပန္လည္ေပးအပ္မည္ဟု သိရ

၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးသိန္းေအာင္ ဦးေဆာင္ခဲ့သည့္ ယခင္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕မွ လက္ရွိအစိုးရထံ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ျခင္း မရွိဘဲ အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ေဟာင္းမ်ား ပါ၀င္သည့္  ေဖာင္ေဒးရွင္းတစ္ခုအား လႊဲေျပာင္းခဲ့သည့္ တိုင္းေဒသႀကီး ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြမ်ားအား ျပည္ေထာင္စုစာရင္းစစ္ခ်ဳပ္၏ စစ္ေဆးေတြ႕ ရွိခ်က္မ်ားအရ အစိုးရသစ္က ျပန္လည္ေတာင္းခံမႈအေပၚ လက္ခံရယူထားသည့္ ေဖာင္ေဒးရွင္းအဖြဲ႕အစည္းက ျပန္လည္ေပးသြင္းမည္ျဖစ္ၿပီး အစိုးရအဖြဲ႕အေနျဖင့္ ျပန္လည္လက္ခံေရးအဖြဲ႕ကို ဖြဲ႕စည္းေဆာင္ရြက္ကာ လက္ခံေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ၾသဂုတ္ ၇ ရက္တြင္ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕႐ံုး အစည္းအေ၀းခန္းမ (၁) တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၏ ဒုတိယ တစ္ႏွစ္တာကာလအတြင္း ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ တိုးတက္ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲ ျပဳလုပ္ရာတြင္ ေပ်ာက္ဆံုးေနေသာ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ရန္ပံုေငြမ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ Eleven Media က ေမးျမန္းရာ အစိုးရအဖြဲ႕ကိုယ္စား စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီး ဦးေဌး၀င္းက ျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

“ဒုတိယအႀကိမ္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ပထမပံုမွန္အစည္းအေ၀းမွာ ဖ်ာပံုၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္(၁)မွ ဦးေဇယ်ာမင္းသိန္းရဲ႕ ေမးခြန္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးရဲ႕ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးသိလိုေၾကာင္း ေမးခြန္းက စရပါမယ္။ ဒါကိုအေျခခံၿပီးေတာ့ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ အဖြဲ႕က ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ တိုင္းေဒသႀကီး စာရင္းစစ္ခ်ဳပ္ကေနၿပီးေတာ့ စိစစ္တင္ျပရန္ဆိုၿပီးေတာ့ ၂၁ ရက္ ၇ လ ၂၀၁၆ ကေနၿပီးေတာ့ ဒါကို စတင္စိစစ္ ေဆာင္ရြက္ပါတယ္။ ဒါကို စိစစ္ေဆာင္ရြက္ေနစဥ္အတြင္းမွာပဲ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ုံးကေနၿပီးေတာ့ တိုင္းေဒသႀကီးနဲ႔ ျပည္နယ္ေဒသမ်ားရွိ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြ အားလံုးကို ျပည္ေထာင္စုစာရင္း စစ္ခ်ဳပ္ကေနၿပီးေတာ့ စစ္ရမယ္လို႔ တာ၀န္ေပးအပ္တဲ့အတြက္ ျပည္ေထာင္စုစာရင္းစစ္ခ်ဳပ္ကေနၿပီးေတာ့ တိုင္းေဒသႀကီးအားလံုးမွာရွိတဲ့ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြ အားလံုးကို စစ္ေဆးခဲ့ပါတယ္။ ျပည္ေထာင္စု စာရင္းစစ္ခ်ဳပ္ကေန ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ုံးကို တင္ျပတယ္။ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ုံးကလည္း ျပည္ေထာင္စုစာရင္းစစ္ခ်ဳပ္႐ုံးရဲ႕ ေတြ႕ရွိခ်က္နဲ႔ အၾကံျပဳသံုးသပ္ခ်က္အတိုင္း ေဆာင္ရြက္ရန္ဆိုၿပီးေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီ အေၾကာင္းၾကားလာပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရကေန ဧရာ၀တီပညာ က်န္းမာဘက္စံုဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအဖြဲ႕ကို တိုင္းေဒသႀကီး ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးရန္ပံုေငြေတြကို ျပန္လည္ေပးအပ္ဖို႔ဆိုၿပီး အေၾကာင္းၾကားခဲ့ပါတယ္။ ျပည္ေထာင္စုစာရင္းစစ္ခ်ဳပ္႐ုံးရဲ႕ စစ္ေဆးေတြ႕ရွိမႈအရ ေျပာရရင္ေတာ့ ဘဏ္အပ္ေငြက သန္းေပါင္း ၃၈၄၃ ဒသမ ၃၄၉ ရွိပါတယ္။ ေနာက္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးလုပ္ငန္း ၂၈ ခုမွာ ေခတၱမေပ်ာက္အပ္ႏွံထားေငြ ၉၉၃ ဒသမ ၅၄၀ သန္း ရွိပါတယ္။ ကုမၸဏီသံုးခုနဲ႔ အက်ဳိးတူလုပ္တဲ့ ေငြေၾကးကေတာ့ စုစုေပါင္း သန္းေပါင္း ၄၀၀ ျဖစ္ၿပီး စုစုေပါင္း ေငြေၾကးဟာ သန္းေပါင္း ၅၂၃၆ ဒသမ ၈၈၉ သန္းရွိပါတယ္။ နိုင္ငံေတာ္သမၼတရဲ႕ လမ္းညႊန္ခ်က္နဲ႔အညီ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဒါကို ဧရာ၀တီ ပညာက်န္းမာ ဘက္စံုဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးေဖာင္ေဒးရွင္းကို ျပန္ေတာင္းခံပါတယ္။ ေတာင္းခံၿပီးတဲ့အခါမွာ ေနာက္ဆံုးေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔က အဆင့္ဆင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့တယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေတာင္းခံမႈအစီအစဥ္ကိုလည္း နိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ုံးကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ အစီရင္ခံခဲ့တယ္။ ႏိုင္ငံေတာ္ သမၼတ႐ုံးကေတာ့ ဒီဟာနဲ႔ပတ္သက္လို႔ ျပန္လည္ေတာင္းခံရမယ္လို႔ ညႊန္ၾကားတယ္။ ဧရာ၀တီ ပညာက်န္းမာ ဘက္စံုေဖာင္ေဒးရွင္းကေတာ့ ၾသဂုတ္ ၂ ရက္မွာ ျပန္လည္ေပးအပ္မယ္လို႔ အေၾကာင္းၾကားပါတယ္။ ဒါကို ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ုံးရဲ႕ လမ္းညႊန္ခ်က္နဲ႔အညီ ျပန္လည္လက္ခံေရးအဖြဲ႕ကို ဖြဲ႕စည္းၿပီးေတာ့ ဒါကို ျပန္လည္လက္ခံေဆာင္ရြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးဦးေဌး၀င္းက ဆုိသည္။

ရန္ပံုေငြမ်ား ျပန္လည္လႊဲေျပာင္းေပးေရးအတြက္ မည္သည့္ရက္ ေနာက္ဆံုးထားေဆာင္ ရြက္မည္ဟုဆိုသည့္ ကာလစည္းမ်ဥ္းသတ္မွတ္ခ်က္ကိုမူ ၀န္ႀကီးက ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့ျခင္းမရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတား ပ်က္က်ၿပီးေနာက္ ခရီးသြားလာမႈ မျပတ္ေတာက္ ေစေရးအတြက္ ဇက္ေရယာဥ္မ်ား အခမဲ့ ေျပးဆြဲေပးရာတြင္ လစဥ္ဇက္ေရယာဥ္မ်ား၏ စက္သံုးဆီ ဂါလန္ ၉၀၀၀ နီးပါးရွိ

ခရီးသြားလာမႈမ်ား မျပတ္ေတာက္ေစေရးအတြက္ ဇက္ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ ပုိ႔ေဆာင္ေနစဥ္

ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတား ပ်က္က်ၿပီးေနာက္ ခရီးသြားလာမႈမ်ား မျပတ္ေတာက္ေစေရးအတြက္ ဇက္ေရယာဥ္မ်ားကို ႏိုင္ငံေတာ္က အကုန္အက်ခံ၍ အခမဲ့ေျပးဆြဲေပးေနရာတြင္ လစဥ္ဇက္ေရယာဥ္မ်ား၏ စက္သံုးဆီမွာ ဂါလန္ ၉၀၀၀ နီးပါး ကုန္က်ေနလ်က္ရွိၿပီး ၀န္ထမ္းမ်ား၏ စားေသာက္စရိတ္မ်ားႏွင့္ အေထြေထြ ကုန္က်စရိတ္မွာ လစဥ္က်ပ္သိန္း တစ္ရာေက်ာ္ခန္႔ထိ ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

တံတားအသစ္ တည္ေဆာက္ေနစဥ္ ကာလအတြင္း ခရီးသြားလာမႈ မျပတ္ေတာက္ေစေရးအတြက္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္၏ လမ္းညႊန္မႈျဖင့္ ေျမာင္းျမၿမိဳ႕တြင္ ကားေလးဇက္ဆိပ္ႏွင့္ ကားႀကီးဇက္ဆိပ္ ႏွစ္ခု၊ လူအမ်ား စီးနင္းႏိုင္ရန္ ကူးတို႔သေဘၤာ ႏွစ္စင္းႏွင့္ ဆိပ္ခံတံတားမ်ား၊ ေျမာင္းျမၿမိဳ႕တြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ မျဖစ္ပြားေစေရးအတြက္ ေညာင္ေခ်ာင္းေလးေက်းရြာႏွင့္ ငပုေတာၿမိဳ႕သို႔ ဆက္သြယ္ေသာ ဇက္ဆိပ္တစ္ခုအား အလ်င္အျမန္ တည္ေဆာက္၍ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးပိုင္ ဇက္ေရယာဥ္ေလးစင္းျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို အခမဲ့ ပို႔ေဆာင္ျခင္း၊ တပ္မေတာ္၏ စီမံမႈျဖင့္ တပ္မေတာ္ပိုင္ ကမ္းထိုးေရယာဥ္ ႏွစ္စင္းျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို အခမဲ့ ပို႔ေဆာင္ေပးျခင္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ေနလ်က္ရွိေၾကာင္း၊ ယင္းကဲ့သို႔ လုပ္ေဆာင္ရာတြင္ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးပိုင္ ဇက္ေရယာဥ္မ်ားႏွင့္ ၀န္ထမ္းမ်ား အသံုးစရိတ္မ်ားမွာ ဧၿပီ  ၁ ရက္မွ စတင္၍ ဇြန္ ၃၀ ရက္ထိ စက္သံုးဆီ ၂၆၇၃၇ ဒသမ ၅ ဂါလန္၊ အင္ဂ်င္၀ိုင္ ၅၅ ဒသမ ၅ဂါလန္၊ ဟိုက္ဒေရာလစ္ဆီ ၁၂ဂါ လန္ႏွင့္ ၀န္ထမ္းမ်ား စားစရိတ္ ကုန္က်ေငြမွာ က်ပ္ ၂၂၃၅၇၀၀၀ ရွိကုန္က်ခဲ့ေၾကာင္း ဒုတိယအႀကိမ္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ၁၂ ႀကိမ္ေျမာက္ ပံုမွန္အစည္းအေ၀းတြင္ ေျမာင္းျမၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္(၁)မွ ဦးသန္႔ေဇာ္၀င္း၏ ေမးခြန္းေမးျမန္းမႈကို ၀န္ႀကီးက ျပန္လည္ေျဖၾကားမႈမ်ားမွ သိရွိရသည္။

“ဇက္ဆိပ္ေတြနဲ႔ ဇက္အဆင္းအတက္ လမ္းေတြကို ျပင္ဆင္တည္ေဆာက္ရတဲ့ ကုန္က်ေငြကလည္း စုစုေပါင္းသန္း ၅၀၀ ရွိတယ္လို႔ ၀န္ႀကီးက ျပန္လည္ ေျဖၾကားထားပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အခုဆို ေျမာင္းျမ ကားေလးဇက္ဆိပ္မွာ ကြယ္လယ္ဘက္ကမ္းေပါ့ ကားေလးဇက္ဆိပ္ကို အ၀င္အထြက္လမ္းက ေတာ္ေတာ္ကို ဆိုးဆိုးရြားရြား ပ်က္ေနတယ္၊ ဒါကိုလည္း ျပဳျပင္ေပးဖို႔ ကြၽန္ေတာ္တင္ျပထားပါတယ္၊ ဒါေပမဲ့ လမ္းပိုင္းက စည္ပင္ပိုင္လမ္းပိုင္း ျဖစ္ေနေတာ့ စည္ပင္က ဘတ္ဂ်က္က ဘယ္လိုမွ အဆင္မေျပဘူး၊ ဒါကိုနည္းလမ္း တစ္ခုခု စဥ္းစားၿပီး လုပ္ေဆာင္ေပးဖို႔ ၀န္ႀကီးဌာခ်င္း ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ေပးဖို႔ကိုပါ ေတာင္းဆိုထားပါတယ္” ဟု ဦးသန္႔ေဇာ္၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

ေျမာင္းျမတံတားအသစ္ တည္ေဆာက္ေနမႈမွာ ေအာက္ေျခကြန္ကရစ္တိုင္မ်ား တည္ေဆာက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ား ၿပီးစီးေနၿပီ ျဖစ္ၿပီး၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ဧၿပီလအတြင္း တံတားအသစ္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ရန္ ရည္မွန္းခ်က္ထား လုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

 

ဧရာ၀တီတိုင္းလႊတ္ေတာ္ ပဥၥမ၊ ဆ႒မႏွင့္ သတၱမပံုမွန္ အစည္းအေ၀းမ်ားတြင္ အစိုးရကေပးခဲ့သည့္ ကတိက၀တ္ ၇၄ ခုအနက္ ၃၉ ခုသာ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးေၾကာင္း သိရ

ဒုတိယအႀကိမ္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ၁၂ ႀကိမ္ေျမာက္ ပံုမွန္အစည္းအေ၀းသို႔ ေရာက္ရွိသည္အထိ လႊတ္ေတာ္ ပဥၥမပံုမွန္အစည္းအေ၀း၊ ဆ႒မပံုမွန္အစည္းအေ၀း၊ သတၱမပံုမွန္အစည္းအေ၀းမ်ားတြင္ အစိုးရက ေပးအပ္ခဲ့သည့္ ကတိက၀တ္ ၇၄ ခုအနက္ ၃၉ ခုသာ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးေသးၿပီး ရာခိုင္ႏႈန္းအားျဖင့္ ၅၃ ရာခိုင္ႏႈန္းသာ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ၾသဂုတ္ ၂ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ၁၂ ႀကိမ္ေျမာက္ ပံုမွန္အစည္းအေ၀း ဆ႒မေန႔တြင္ တရားစီရင္ေရး၊ ဥပေဒေရးရာဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးႏွင့္ အစိုးရ၏ အာမခံခ်က္မ်ား၊ ကတိမ်ား၊ တာ၀န္ခံခ်က္မ်ား စိစစ္ေရးေကာ္မတီ၏ ပဥၥမ၊ ဆ႒မႏွင့္ သတၱမ ပံုမွန္လႊတ္ေတာ္အစည္းအေ၀းမ်ားတြင္ အစိုးရက ေပးအပ္ထားသည့္ ကတိက၀တ္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ စိစစ္ေတြ႕ရွိခ်က္ အစီရင္ခံစာအား တင္သြင္းရာတြင္ လႊတ္ေတာ္ပံုမွန္ အစည္းအေ၀းသံုးရပ္တြင္ ေမးျမန္းခဲ့သည့္ ၾကယ္ပြင့္ျပေမးခြန္း ၁၂၃ ခုအနက္ ကတိက၀တ္ ၇၄ ခုရွိေၾကာင္း၊ အစိုးရက ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးခဲ့သည့္ ကတိက၀တ္ ၃၉ ခုရွိၿပီး ေဆာင္ရြက္ဆဲလုပ္ငန္း ၃၅ ခုရွိေၾကာင္း ထည့္သြင္းအစီရင္ခံခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အစိုးရအဖြဲ႕က ကတိက၀တ္မ်ားအား အေကာင္အထည္ေဖာ္ရာတြင္ လိုအပ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေကာ္မတီက ယခုကဲ့သို႔ တိုက္တြန္းေျပာၾကားသည္။

“ကတိက၀တ္လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ထားရွိမႈအား သက္ဆိုင္ရာ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားမွ ကတိက၀တ္ေကာ္မတီသို႔ လာေရာက္ ေျဖၾကားရာတြင္ ဆံုးျဖတ္ေပးႏိုင္ေသာ ဌာနအႀကီးအမွဴးကိုယ္တိုင္ လာေရာက္ေျဖၾကားေပးရန္ အၾကံျပဳပါတယ္။ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ေသာ ၀န္ႀကီးဌာနမ်ား အေနျဖင့္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေသာ ကုမၸဏီမ်ား၊ ဌာနမ်ားအား အရည္အေသြး မီ မမီ၊ စာခ်ဳပ္ပါစည္းကမ္းမ်ား လိုက္နာမႈ ရွိ မရွိေသခ်ာစြာ စိစစ္ရန္ႏွင့္ လိုက္နာမႈမရွိပါက ထိေရာက္စြာ အေရးယူရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း အၾကံျပဳ တိုက္တြန္းပါတယ္။ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ားက ေမးျမန္းေသာေမးခြန္းမ်ား ေျဖၾကားရာတြင္ အစိုးရအဖြဲ႕အေနျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္မႈ အေျခအေနေပၚမူတည္၍ အတတ္ႏိုင္ဆံုး ရွင္းလင္း ေျဖၾကားေပးရန္ အၾကံျပဳပါတယ္။ ဥပမာအားျဖင့္ တစ္တိုင္းလံုးနဲ႔ဆိုင္ေသာ ေမးခြန္းအား ေမးျမန္းသူ၏ ၿမိဳ႕နယ္အေၾကာင္းသာ ေျဖၾကားေပးျခင္းမ်ဳိးထက္ တစ္တိုင္းလံုးအတြက္ ေျဖၾကားေပးဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္” ဟု ကတိက၀တ္ေကာ္မတီဥကၠ႒ ဦးေဇယ်ာမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

ကတိက၀တ္မ်ားအေပၚ အစိုးရက ၀န္ႀကီးဌာနမ်ားအလိုက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးမႈမ်ားမွာ စိုက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ ေမြးျမဴေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ၿပီးစီးမႈ ၄၆ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ လွ်ပ္စစ္၊ လမ္းပန္းႏွင့္ စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာနမွ ၿပီးစီးမႈ ၅၆ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ လူမႈေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ၿပီးစီးမႈ ၅၈ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ လံုျခံဳေရးႏွင့္ နယ္စပ္ေရးရာ၀န္ႀကီးဌာနမွ ၿပီးစီးမႈ ရာခိုင္ႏႈန္း ၅၀၊ စည္ပင္သာယာေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ၿပီးစီးမႈ ၃၃ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ၿပီးစီးမႈ ရာခိုင္ႏႈန္း ၁၀၀ တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။