ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္းရွိ စက္မႈဇုန္ ၂၉ ဇုန္အား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး လက္ေအာက္သုိ႔ လႊဲေျပာင္းမည္

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အတြင္းရွိ သီလ၀ါ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ-ေက်ာ္ဇင္ျဖိဳး)

ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္းရွိ စက္မႈဇုန္ ၂၉ ဇုန္အား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး လက္ေအာက္သုိ႔ လႊဲေျပာင္းမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ စက္မႈဇုန္ ၂၉ ခုရွိပါတယ္။ ဒါက ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာကုိ လႊဲေျပာင္းၿပီး တုိင္းေဒသႀကီးကေန အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး က႑ေတြကုိ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ႀကိဳးပမ္းဖုိ႔ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

စက္မႈဇုန္ေျမကြက္မ်ားတြင္ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ျခင္း မရွိသည့္ ေျမကြက္လက္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး တာ စက္႐ုံအလုပ္႐ုံလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ရန္အတြက္ ကြက္လပ္ျဖစ္ေနသည့္ ေျမကြက္ပုိင္ရွင္မ်ားႏွင့္လည္း ေတြ႕ဆုံေဆြးေႏြးရန္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

“စက္မႈဇုန္ေတြမွာ ေျမကြက္အလြတ္ အမ်ားႀကီးေတာ့ မရွိေတာ့ပါဘူး။ က်န္ရွိေနေသးတဲ့ ေနရာေတြကုိ ရွင္းလင္းဖုိ႔ ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္သြားမယ္။ စက္မႈဇုန္ေတြကို အဆင့္ျမႇင့္တင္တဲ့ ေနရာမွာလည္း သင့္တင့္မွ်တတဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈစရိတ္ကုိယူၿပီး စက္မႈဇုန္ေတြကုိ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ ႀကိဳးပမ္းသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအေျခအေနအတြက္လည္း ျပင္ဆင္ေဆာင္ရြက္ေနျပီ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔ျပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ႏုိင္ငံျခားရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလုိသူမ်ား စိတ္၀င္စားမႈရွိေနေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္ ႏုိင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားအား ေျမေပးႏုိင္မႈႏွင့္ ၀န္ေဆာင္မႈေပးႏုိင္သည့္ အေျခအေနမ်ိဳးကုိ ဖန္တီးတည္ေဆာက္ရန္ အတြက္ စက္မႈဇုန္အသစ္ႏွင့္ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းအသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ၿပီး ေျမကိုသင့္တင့္မွ်တသည့္ႏႈန္းျဖင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားအတြက္ ျပင္ဆင္ေနေၾကာင္း ၎ကေျပာၾကားသည္။

“ဒီအေျခအေနေတြကေတာ့ ဒဂုံအေရွ႕ဘက္မွာ ျပင္ဆင္ေနတာေတြရွိတယ္။ ၾကည့္ျမင္တုိင္ တစ္ဖက္ကမ္းမွာ ျပင္ဆင္ေနတာေတြ ရွိပါတယ္။ ဒီအျပင္ ေရေၾကာင္းပုိ႔ေဆာင္ေရးအရ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈေတြ လုပ္ႏုိင္ဖုိ႔ Dry Port ေတြလုပ္ႏုိင္ဖို႔ Dry Port ေတြတည္ေဆာက္ေပးဖို႔အတြက္ ႀကိဳးစားေနပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

စက္မႈဇုန္မ်ားတြင္ ေျမရယူထားသူမ်ား အေနျဖင့္ ဥပေဒလုပ္ထုံးလုပ္နည္းအရ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ရန္ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လုပ္ကုိင္ျခင္း မရွိပါက ျပန္လည္သိမ္းယူရမည္ဟု ပါရွိေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္ ေျမရယူထားသူ အခ်ဳိ႕သည္ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ျခင္း မရွိသူမ်ားလည္းရွိေၾကာင္း၊ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္သူႏွင့္ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ျခင္း မရွိသူမ်ားကုိလည္း ျပန္လည္စိစစ္ထားေၾကာင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“အခုအခ်ိန္အခါမွာ ေျမကြက္လပ္ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ေဆာက္ၾကတယ္။ အနည္းငယ္ က်န္ေနေသးတယ္။ အဲဒီသူေတြကုိ ဆက္သြယ္ဖို႔ အခက္အခဲ ရွိေနတယ္။ ဒီအတြက္ စက္မႈဇုန္ေတြ အတြင္းမွာရွိတဲ့ ေျမကြက္ေတြကုိ၊ အမွန္အတုိင္းေျပာရင္ေတာ့ တကယ္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလုိသူေတြ လက္ထဲမွာ ဒီေျမကြက္ေတြက ရွိမယ္ဆုိရင္ ပုိအက်ိဳးရွိႏုိင္တယ္။ မလုပ္လုိ႔ ဥပေဒအတုိင္း ေဆာင္ရြက္မယ္ဆုိရင္ သိမ္းဆည္းတာေတြ လုပ္လုိ႔ရႏုိင္တယ္။ ေျမကြက္ကုိ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရမွာပဲျဖစ္တယ္။ သိမ္းဖုိ႔ဆုိတာထက္ လုပ္ဖုိ႔ကုိ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ဦးတည္တာျဖစ္တယ္။ လုပ္ျခင္းအားျဖင့္ တုိင္းျပည္မွာ တုိးတက္မႈ ပုိျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

 

ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္းရွိ ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ လွ်ပ္စစ္မီးကို လုံေလာက္ေအာင္ ေပးႏုိင္သည့္အဆင့္ တစ္ခုသုိ႔ ေရာက္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေျပာၾကား

ဇြန္လအတြင္းက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ လွ်ပ္စစ္မီးျပတ္ေတာက္ေနမႈအား ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ-ေန၀န္းထက္)

ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္းရွိ ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ လွ်ပ္စစ္မီးအား လုံေလာက္ေအာင္ ေပးႏုိင္သည့္ အဆင့္တစ္ခုသုိ႔ ေရာက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ၾသဂုတ္ ၂၄ ရက္တြင္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕႐ုံးတြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕၏ ဒုတိယ တစ္ႏွစ္တာ ေဆာင္ရြက္ခ်က္မ်ား သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲတြင္ ေျပာၾကားသည္။

“အခုအေျခအေနမွာေတာ့ လွ်ပ္စစ္မီးကုိ လုံေလာက္ေအာင္ေပးႏုိင္တဲ့ အဆင့္တစ္ခုကုိ ေရာက္ေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္မီး မရေသးတဲ့ေနရာေတြ၊ လွ်ပ္စစ္မီးကုိတုိးၿပီး ေက်းလက္ေဒသအထိ ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ဖုိ႔ လွ်ပ္စစ္မီးေပးႏုိင္ဖို႔ က႑ေတြကေတာ့ ဆက္လက္ႀကိဳးစားရဦးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ျပေတြမွာ လွ်ပ္စစ္မီး လုံလုံေလာက္ေလာက္ ျဖန္႔ေ၀ေပးႏုိင္ဖို႔အတြက္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔ျပင္ လွ်ပ္စစ္မီးအား ျပည္သူလူထုအတြက္ ႏုိင္ငံေတာ္မွ အ႐ႈံးခံကာ မီးေပးေနရသည့္ အေျခအေနမ်ဳိး ရွိေနေၾကာင္း၊ လွ်ပ္စစ္မီးသည္ မ်ားမ်ားျဖန္႔ေ၀ပါက မ်ားမ်ား႐ႈံးသည့္ အေျခအေနမ်ဳိး ျဖစ္ေနေၾကာင္း၊ လွ်ပ္စစ္မီးႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔စြာ ေပးႏုိင္ရန္အတြက္ စိစစ္သုံးသပ္ကာ ေရွ႕ဆက္ေဆာင္ရြက္ရမည့္ အေျခအေနမ်ားကုိ ျပည္ေထာင္စုအစုိးရႏွင့္ တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအၾကား ေဆြးေႏြးေဆာင္ရြက္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။

“လွ်ပ္စစ္မီးမွာ က႑သုံးခုေလာက္ ရွိပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္ရေအာင္လုပ္ေပးတဲ့ အပုိင္းရယ္၊ ေနာက္တစ္ခုက သြယ္တန္းတဲ့အပိုင္း ရွိပါတယ္။ ေရာင္းခ်တဲ့အပုိင္း ရွိပါတယ္။ ဒီေနရာေတြမွာ ဓာတ္အားခြဲ႐ုံေတြကုိ တည္ေဆာက္ၿပီး ျဖန္႔ခ်ိရတဲ့အပုိင္း ရွိပါတယ္။ တစ္ဖက္မွာ သြယ္တန္းေရးအပုိင္း ရွိပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ ဓာတ္အားခြဲ႐ုံေတြ စနစ္တက် မရွိတဲ့အတြက္ မီးအားမတည္ၿငိမ္မႈေတြေၾကာင့္ ေပၚေပါက္တဲ့ ျပႆနာရပ္ေတြကုိ ၾကံဳေနရတုန္း ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

ယင္းအေျခအေနမ်ား ပိုမုိတုိးတက္ ေကာင္းမြန္လာေစရန္အတြက္ ႐ႈပ္ေထြးေနသည့္ ဆားဗစ္ႀကိဳးမ်ားကုိ ရွင္းလင္းႏုိင္ရန္ ၿမိဳ႕နယ္တစ္ခုခ်င္းစီအလုိက္ ႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း၊ မီးႀကိဳးမ်ား၏ အားနည္းခ်က္ေၾကာင့္ ေပၚေပါက္ေနသည့္ ျပႆနာရပ္မ်ားလည္းရွိေၾကာင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“မီးႀကိဳးေတြျပတ္က်တဲ့ အေျခအေနေၾကာင့္ အသက္ဆုံး႐ႈံးတာေတြလည္း ရွိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ မီးႀကိဳးေတြကုိ အသစ္လဲႏုိင္ဖို႔ လုပ္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ မီးႀကိဳးေတြ အသစ္လဲ ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ဆုိတာ ႀကီးမားတဲ့ ဘတ္ဂ်က္ ကုန္က်စရိတ္ေတြ ရွိပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ဒီအေျခအေနေတြကုိ ပုဂၢလိကက႑နယ္ပယ္နဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီး ျမန္ျမန္ေဆာင္ရြက္ ႏုိင္ဖို႔အတြက္ ႀကိဳးပမ္းသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္လည္း ညႇိႏိႈင္းေဆြးေႏြး ေဆာင္ရြက္ေနတာ ရွိပါတယ္။ ဒီက႑ေတြကုိလည္း ေျပာင္းလဲႏုိင္ဖုိ႔အတြက္ ႀကိဳးပမ္းသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာၾကားသည္။

 

ဘ႑ာႏွစ္ ကုိးႏွစ္အတြင္း က်ပ္ ၆၂၁ ဘီလ်ံေက်ာ္ကို ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္း လမ္းခင္းျခင္းႏွင့္ လမ္းလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ သံုးစဲြခဲ့ေၾကာင္း သိရ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရိွ ဆူးေလလမ္း တစ္ေနရာအား ျပင္ဆင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနသည္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု- ေက်ာ္ဇင္ၿဖိဳး)

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္း လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ေစေရး လမ္းခင္းျခင္း အပါအ၀င္ လမ္းလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ေငြက်ပ္ ၆၂၁ဘီလ်ံေက်ာ္ကို ဘ႑ာႏွစ္ ကုိးႏွစ္အတြင္း သံုးစဲြခဲ့ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၂၀၁၇-၂၀၁၈ခုႏွစ္၊ ဘ႑ာေရးႏွစ္ႏွင့္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စက္တင္ဘာလအထိ ရသံုးခန္႔မွန္းေျခ ေငြစာရင္းဆုိင္ရာ အခ်က္အလက္ အစီရင္ခံစာတြင္ ေဖာ္ျပခ်က္အရ သိရသည္။

၂၀၁၁-၂၀၁၂ ဘ႑ာႏွစ္မွ လက္ရွိ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စက္တင္ဘာလအထိ ေျခာက္လအတြင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး၏ လမ္း၊ တံတား၊ လွ်ပ္စစ္မီးႏွင့္ ေရရရွိေရး အသံုးစရိတ္မ်ားအရ လမ္းလုပ္ငန္းမ်ား အတြက္ သံုးစဲြမႈမ်ား အေနျဖင့္ ၂၀၁၁-၂၀၁၂ ခုႏွစ္ဘ႑ာေရးႏွစ္ အမွန္စာရင္းအရ ေငြက်ပ္သန္း ၁၂၃၅၆ ဒသမ ၄၀၂သန္း၊ ၂၀၁၂-၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဘ႑ာေရးတြင္ ေငြက်ပ္ ၄၉၁၃၀ ဒသမ ၆၀၀ သန္း၊ ၂၀၁၃-၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္ ၄၉၈၁၉ ဒသမ ၆၃၆ သန္း ၊ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ေငြက်ပ္သန္း ၉၃၈၈၃ ဒသမ ၅၀၆ သန္း၊ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ ၉၇၈၈၇ ဒသမ ၃၀၈ သန္း သံုးစဲြခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

အလားတူ NLD အစိုးရလက္ထက္ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ခုႏွစ္ဘ႑ာေရးႏွစ္ ေရွးေျပးအမွန္စာရင္းအရ ေငြက်ပ္ ၇၁၄၉၁ ဒသမ ၅၁၅ သန္း၊၂၀၁၇-၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ျပဳျပင္ၿပီး ခန္႔မွန္းေျခ စာရင္းအရ ေငြက်ပ္ ၁၀၆၁၁၇ ဒသမ ၈၇၅ သန္းႏွင့္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စက္တင္ဘာလအထိ ေျခာက္လစာရင္းအရ ေငြက်ပ္ ၅၅၁၀၈ ဒသမ ၆၀၄ သန္းျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၁- ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ဘ႑ာေရးႏွစ္မွ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီ လမွ စက္တင္ဘာလ ေျခာက္လအထိ ကုိးႏွစ္အတြင္း လမ္းလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ စုစုေပါင္းေငြက်ပ္ ၆၂၁၄၈၆ ဒသမ ၈၅၆ သန္း သံုးစဲြခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး နယ္နိမိတ္အတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္ (၃၃) ၿမိဳ႕နယ္တြင္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ေစရန္အတြက္ ေဆာင္ရြက္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ သာမန္အသံုးစရိတ္ ေငြက်ပ္ ၁၂၃၀၀ ဒသမ ၉၀၀ သန္း၊ ေငြလံုးေငြရင္း အသံုးစရိတ္ ေငြက်ပ္ ၅၀၂၉၂ ဒသမ  ၆၆၇ သန္းကုိ သံုးစဲြထားေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စက္တင္ဘာလအထိ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး နယ္နိမိတ္အတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္ ၃၃ ၿမိဳ႕နယ္တြင္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ေစရန္အတြက္ ေဆာင္ရြက္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ သာမန္အသံုးစရိတ္ ေငြက်ပ္ ၃၂၃၄ ဒသမ ၄၁၆ သန္း၊ ေငြလံုးေငြရင္း အသံုးစရိတ္ ေငြက်ပ္ ၂၈၄၆၁ ဒသမ ၈၅၈ သန္း သံုးစဲြမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

၂၀၁၈ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စက္တင္ဘာလအထိ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး နယ္နိမိတ္ျပင္ပရွိ ၿမိ႕နယ္ ၁၂ ၿမိဳ႕နယ္တြင္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ေစရန္အတြက္ လမ္းလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ေက်းလက္ဦးစီးဌာန အေနျဖင့္ ေငြလံုးေငြရင္း အသံုးစရိတ္မွာ ေငြက်ပ္ ၁၇၂၄၃ ဒသမ ၀၀၆ သန္းအားလည္းေကာင္း၊ လမ္းဦးစီးဌာန အေနျဖင့္ သာမန္အသံုးစရိတ္မွာ ေငြက်ပ္ ၁၄၃၂ ဒသမ ၀၇၅ သန္း၊ ေငြလံုးေငြရင္း အသံုးစရိတ္မွာ ေငြက်ပ္ ၁၈၁၉ ဒသမ ၈၅၄ သန္းအားလည္းေကာင္း၊ တုိင္းေဒသႀကီး စည္ပင္သာယာေရးအဖဲြ႕ အေနျဖင့္ သာမန္အသံုးစားရိတ္မွာ ေငြက်ပ္ ၁၇၀ ဒသမ ၁၁၈ သန္း၊ ေငြလံုးေငြရင္း အသံုးစရိတ္မွာ ေငြက်ပ္ ၂၄၆၅ ဒသမ ၀၉၀ သန္းအား လည္းေကာင္း အသံုးျပဳထားေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ ဥပေဒစိုးမိုးမႈ ပ်က္ျပားေသာ အေျခအေန၌ ရွိမေနဘဲ တည္ၿငိမ္ေအးခ်မ္းေသာ အေျခအေနတြင္ ရွိေနဟု ရန္ကုန္တုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေျပာၾကား

ရန္ကုန္တိုင္းေဒေသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕ သတင္းစာ ရွင္းလင္းေနစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ဆန္းထူးေအာင္)

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ ဥပေဒစိုးမိုးမႈ ပ်က္ျပားသည့္ အေျခအေနတြင္ ရိွမေနဘဲ တည္ၿငိမ္ေအးခ်မ္းၿပီး လူမ်ားသြားလာႏုိင္သည့္ အေျခအေနတြင္ရွိေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဟာ ဥပေဒစိုးမိုးမႈ ပ်က္ျပားေနတဲ့အေျခအေန၊ ဘာသာေပါင္းစံု တစ္ေယာက္နဲ႔တစ္ေယာက္ အျငင္းပြားေနတဲ့ ရန္လိုေနတဲ့ၿမိဳ႕ေတြထဲမွာ မရွိဘဲ တည္ၿငိမ္ေအးခ်မ္းၿပီး လူေတြသြားလာႏိုင္တဲ့ အေျခအေနမွာ ရွိေနတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဟာ လူေတြအတြက္ က်ီးလန္႔စာစား ျဖစ္ေနတဲ့ၿမိဳ႕ထဲမွာေတာ့ လံုး၀မရွိတာ ေသခ်ာေပမဲ့ ဥပေဒစိုးမိုးမႈ ပိုျဖစ္ဖို႔ လုပ္ရဦးမွာျဖစ္ကာ အဲဒီထဲမွာ အဂတိ လိုက္စားမႈ ကိစၥေတြပါ ပါ၀င္တယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

သုိ႔ေသာ္ အခ်ဳိ႕ေသာလမ္းမ်ား၊ အခ်ဳိ႕ေသာ က်ဴးေက်ာ္ေနရာမ်ားတြင္ ရာဇ၀တ္မႈမ်ား ေပၚႏုိင္သည့္အတြက္ အဆုိပါ ေနရာမ်ားတြင္ မႈခင္းႀကိဳတင္ ကာကြယ္မႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ရန္ႏွင့္ လူထုပူးေပါင္း ပါ၀င္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“ရဲဆိုတာ တစ္ခ်ိန္တုန္းက ျပည္သူလူထုက ဆန္႔က်င္ဘက္အျမင္ေတြ ျမင္ခဲ့တာပါ။ အခုအခ်ိန္မွာ ရဲနဲ႔ ျပည္သူလူထုၾကားမွာ ခ်ိတ္တြဲႏိုင္ၿပီး သတင္းအခ်က္အလက္ေတြအေပၚမွာ ခ်က္ခ်င္းအေရးယူ ေဆာင္ရြက္ဖို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္” ဟု ၎က ေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔ျပင္ ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္း တရားဥပေဒစိုးမိုးမႈကုိ ပုိမုိလုပ္ေဆာင္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ တရားဥပေဒ စုိးမုိးေရးသည္ ရဲတပ္ဖြဲ႕ကိစၥတစ္ခုတည္း မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ဌာနဆုိင္ရာ အသီးသီးမွ ျပဌာန္းထားသည့္ ဥပေဒစည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ား၊ လုပ္ထုံးလုပ္နည္း အားလုံးကုိ စုိးမုိးေအာင္ လုပ္ေဆာင္ရမည္ျဖစ္ၿပီး အဆုိပါ ကိစၥထဲတြင္ အဂတိလုိက္စားမႈ ကိစၥရပ္မ်ားလည္း ပါ၀င္ေၾကာင္း ၎ကဆုိသည္။

“ရန္ကုန္တိုင္းဟာ ရဲအင္အား ၇၅ ရာခုိင္ႏႈန္း အထက္ထိ ရွိထားၿပီး တျခားတိုင္းနဲ႔ ျပည္နယ္ေတြမွာေတာ့ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ေလာက္သာ ရရွိၾကတဲ့အတြက္ ရဲအင္အား ထပ္ေတာင္းဖို႔ေတာ့ အခက္အခဲ ရွိပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ CCTV ကင္မရာေတြ တပ္ဆင္ၿပီး ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူႏိုင္ဖို႔ ႀကိဳးစားေနတယ္။ လုယက္မႈ ျဖစ္ပြားတာေတြမ်ားတဲ့ စက္မႈဇုန္ အေတာ္မ်ားမ်ားမွာေတာ့ CCTV ကင္မရာေတြ တပ္ဆပ္ဖို႔ ညႊန္ၾကားထားၿပီး ျဖစ္တယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

အစိုးရအေနျဖင့္ တရားဥပေဒစုိးမုိးေရးအတြက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး၊ လႊတ္ေတာ္၊ ဌာနဆုိင္ရာ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ ျပည္သူထူပါ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္ လုိအပ္ေၾကာင္း၊ တရားဥပေဒ စုိးမုိးေရးအတြက္ ႏုိင္ငံသားတုိင္းတြင္ တာ၀န္ရွိေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕ အေနျဖင့္ CCTV ကင္မရာမ်ားမွတဆင့္ အေရးႀကီးသည့္ မႈခင္းျဖစ္ရပ္မ်ားကုိ ေဖာ္ထုတ္ႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕ လုံျခဳံေရးႏွင့္ နယ္စပ္ေရးရာ၀န္ႀကီး ဗုိလ္မွဴးႀကီး ေအာင္စုိးမုိးကဆိုသည္။

“ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရကေန ေထာက္ပံ့ထားတဲ့ ၂၀၁၇၊ ၂၀၁၈ ကေန ေထာက္ပံ့ထားတာက သိန္း ၉၀၀၀ ရွိပါတယ္။ အဲဒါေတြကုိ ၿမိဳ႕နယ္ေတြကုိ ျပန္ခ်ေပးၿပီးေတာ့ ၿမိဳ႕နယ္ေတြမွာ CCTV ကင္မရာေတြကုိ ခ႐ိုင္အလုိက္ ၿမိဳ႕နယ္အလုိက္ တပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ၿမိဳ႕ထဲကုိ ပုိမုိတပ္ဆင္ၿပီးေတာ့ တရားဥပေဒ စုိးမုိးေရးကုိ ေဆာင္ရြက္ေနတယ္” ဟု ဗုိလ္မွဴးႀကီး ေအာင္စုိးမုိးက ေျပာၾကားသည္။

 

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၿမိဳ႕တြင္းေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ယာဥ္ရပ္နားခ တစ္နာရီ က်ပ္ ၂၀၀ ႏႈန္းျဖင့္ ျပန္လည္ေကာက္ခံမည္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဆူးေလလမ္းေပၚတြင္ ရပ္တန္႔ထားသည့္ ယာဥ္အခ်ဳိ႕ကုိ ေတြ႕ရစဥ္

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၿမိဳ႕တြင္း ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ယာဥ္ရပ္နားခ တစ္နာရီ က်ပ္ ၂၀၀ ႏႈန္းျဖင့္ ျပန္လည္ေကာက္ခံမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ သိရသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ တင္ဒါေခၚထားၿပီးျဖစ္တယ္။ ႏုိ၀င္ဘာ ၁ ရက္ေန႔ေလာက္မွာ ေကာက္ႏုိင္ဖုိ႔ စဥ္းစားေနတယ္။ ၿမိဳ႕တြင္းေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္မွာ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံဖုိ႔ေနရာ အၾကမ္းဖ်င္းကေတာ့ ၀ါးတန္းလမ္း ေလာက္ကေနၿပီး ေရႊတိဂုံဘုရားလမ္းေလာက္ထိ ပါတယ္။ နံပါတ္တပ္လမ္းေတြကုိ မေကာက္ဘူး။ အမည္တပ္လမ္းေတြကုိ ေကာက္မယ္။ တစ္နာရီကုိ က်ပ္ ၂၀၀ ႏႈန္း ေကာက္ခံမွာ ျဖစ္တယ္” ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီအဖြဲ႕၀င္ ေဒၚေမေမသြယ္က ေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔ျပင္ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံမည့္ အခ်ိန္သည္ မနက္ ၈ နာရီမွ ည ၆ နာရီအထိ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခုကဲ့သုိ႔ ျပန္လည္ ေကာက္ခံရန္ ျပဳလုပ္ရျခင္းသည္ ယာဥ္မ်ားမွ စည္းကမ္းမဲ့စြာ ယာဥ္ရပ္နားမႈမ်ားေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ားကုိ ေျဖရွင္းရန္အတြက္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ဘာျဖစ္လုိ႔ ယာဥ္ရပ္နားခကုိ ျပန္ေကာက္ရလဲဆုိေတာ့ ကားေတြက ႏွစ္ထပ္ရပ္တာေတြ ျဖစ္တဲ့အခါၾကေတာ့ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တည္းတာကုိ ထိန္းသိမ္းခ်င္တာေၾကာင့္ျဖစ္တယ္။ ေနာက္တစ္ခုက လိုင္စင္၀င္တဲ့အခါ ဘီးခြန္၊ ယာဥ္ရပ္နားခေရာ ညအိပ္ခြန္ေရာ သုံးခုလုံးပါတယ္။ အရင္ဥပေဒတုန္းက ႏွစ္ခါေကာက္သလုိ ျဖစ္ေနတယ္။ အခုၾကေတာ့ ဘီးခြန္သီးသန္႔ပဲ ေကာက္လုိက္တယ္။ ယာဥ္ရပ္နားခကုိ သီးသန္႔ေကာက္မယ္ဆုိ ေကာက္လုိ႔ရတယ္” ဟု ေဒၚေမေမသြယ္က ေျပာၾကားသည္။

ယာဥ္ရပ္နားခအား ျပန္လည္ေကာက္ခံမႈေၾကာင့္ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ တရားမ၀င္ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံေနမႈမ်ား ရွိေတာ့မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း၊ လမ္းပုံစံကုိ ၾကည့္ကာ ယာဥ္ရပ္နားမႈအား တစ္ေဇာင္း၊ အတည့္ သုိ႔မဟုတ္ အၿပိဳင္ရပ္နားႏိုင္သည့္ ပုံစံမ်ဳိး ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“အခုလို လုပ္လုိက္တဲ့အတြက္ ကားပါကင္ဦးတာေတြ လုပ္လုိ႔မရေတာ့ဘူး။ ကုိယ့္အိမ္ေရွ႕ဆိုၿပီး ကားရပ္မယ္ ဆုိရင္လည္း ပုိက္ဆံေပးၿပီးမွ ရပ္ရမယ္။ ညအိပ္ေကာက္ခံဖုိ႔ေတာ့ အစီအစဥ္ မရွိေသးဘူး။ သတ္မွတ္ခ်ိန္ ေနာက္ပုိင္းေတာ့ မေကာက္ဘူး။ ဒါေတြ ေကာက္မယ္ ဆုိတာကုိလည္း ျပည္သူေတြကုိ ျပန္ၾကားသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေဒၚေမေမသြယ္က ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ အင္ဂ်င္နီယာဌာန (လမ္းတံတား)မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ယာဥ္ရပ္နား ကန္႔သတ္ဇုန္ ရွစ္ဇုန္တြင္ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေစ်းၿပိဳင္တင္ဒါ စနစ္ျဖင့္ အငွားခ်မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေစ်းၿပိဳင္တင္ဒါ စည္းကမ္းခ်က္ႏွင့္ ေလွ်ာက္လႊာပုံစံမ်ားကုိ ေက်ာက္တံတားၿမိဳ႕နယ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ ၿမိဳ႕ေတာ္ခန္းမ (ဒုတိယထပ္) အင္ဂ်င္နီယာဌာန (လမ္းႏွင့္ တံတား) တြင္ ႐ုံးခ်ိန္အတြင္း ၀ယ္ယူေလွ်ာက္ထားႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။

တင္ဒါအား ၾသဂုတ္ ၂၄ ရက္မွ စက္တင္ဘာ ၁၄ ရက္အထိ ေရာင္းခ်မည္ျဖစ္ၿပီး စက္တင္ဘာ ၂၀ ရက္တြင္ တင္ဒါပိတ္မည္ျဖစ္ကာ စက္တင္ဘာ ၂၁ ရက္တြင္ တင္ဒါေရြးခ်ယ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံမႈမ်ားမွာ တရားမ၀င္ ေကာက္ခံေနျခင္းမ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရၿပီး လက္ရိွတြင္လည္း ေကာက္ခံမႈမ်ား ရိွေနေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေနထိုင္သူမ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

“လသာလမ္းနဲ႔ မဟာဗႏၶဳလလမ္းမွာဆို ပိုဆိုးတယ္။ နည္းနည္းေလး ရပ္လို႔မရဘူး။ ရပ္ဖို႔လုပ္တာနဲ႔ ၂၀၀ ပဲ။ ဘယ္ကေကာက္လို႔ ေကာက္မွန္းလည္း မသိဘူး။ ေမးရင္လည္း ေရေရလည္လည္ ရွင္းမျပႏိုင္ဘူး” ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံျခင္းမ်ားကို ဦးသိန္းစိန္အစိုးရ လက္ထက္တြင္ ပယ္ဖ်က္ခဲ့သည္။

ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္ရိွ KTV တစ္ခုေရွ႕တြင္ လူသံုးဦး ၀ိုင္း၀န္း႐ိုက္ႏွက္မႈေၾကာင့္ အမ်ဳိးသားတစ္ဦး ေသဆံုး

ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္ရိွ KTV တစ္ခုေရွ႕တြင္ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးအား အျခားလူသံုးဦးက ၀ိုင္း၀န္း႐ိုက္ႏွက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး အ႐ိုက္ခံရသည့္ အမ်ဳိးသား ေသဆံုးခဲ့ေၾကာင္း ၾသဂုတ္ ၁၉ ရက္တြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး႐ံုးမွ သိရသည္။

ျဖစ္စဥ္မွာ ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္၊ (စ) ရပ္ကြက္တြင္ေနထိုင္သည့္ ေဒၚ…..(၄၂ ႏွစ္) သည္  ၾသဂုတ္ ၁၈ ရက္ နံနက္ ၆ နာရီခန္႔က ေနအိမ္တြင္ရိွေနစဥ္ ၎၏တူျဖစ္သူ ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီ ေမာင္းႏွင္သည့္အလုပ္ လုပ္ကိုင္သည့္ ကို… (၂၁ ႏွစ္) ဆိုသူမွာ အ႐ိုက္ခံရၿပီး ေဆး႐ံုသို႔ ေရာက္ရိွေနေၾကာင္း သိရသျဖင့္ သြားေရာက္ၾကည့္႐ႈ ေမးျမန္းရာ ေဆး႐ံုသို႔ေရာက္ရိွခ်ိန္တြင္ တူျဖစ္သူမွာ ဒဏ္ရာမ်ားရရိွကာ ေသဆံုးေနသည္ကို  ေတြ႕ရိွခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

ထိုသို႔ ဒဏ္ရာမ်ားရရိွကာ ေသဆံုးေနသည္ကို ေတြ႕ရိွရသျဖင့္ ပတ္၀န္းက်င္ရိွ လူမ်ားအား ျဖစ္စဥ္ကိုေမးျမန္းရာ ကို….(၂၁ ႏွစ္) မွာ ယင္းေန႔နံနက္ ၅ နာရီခန္႔တြင္ ၎၏သူငယ္ခ်င္း ငါးဦးႏွင့္အတူ ေျမာက္ဥကၠလာပ ၿမိဳ႕နယ္ရိွ  KTV တစ္ခု၌ သီခ်င္းဆိုၿပီး ျပန္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ထိုသို႔အျပန္တြင္ အဆိုပါ KTV ေရွ႕ အေရာက္ အျခားအမ်ဳိးသား သံုးဦးႏွင့္ စကားမ်ား ရန္ျဖစ္ရာမွ အ႐ိုက္ခံခဲ့ရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထိုသို႔အ႐ိုက္ခံရသျဖင့္ ကို….(၂၁ ႏွစ္) မွာ လက္ဖ်ံစုတ္ျပဲဒဏ္ရာ၊ လက္ေကာက္၀တ္ ျပတ္ရွဒဏ္ရာ၊ ဒူးပြန္းဒဏ္ရာမ်ား ရရိွကာ ေသဆံုးခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ သိရသည္။

“က်ဴးလြန္သူေတြကို ဖမ္းမိပါၿပီ။ အေသးစိတ္ကုိေတာ့ စစ္ေဆးဆဲပါ” ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ရဲတပ္ဖဲြ႕မွ ရဲအရာရိွ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါျဖစ္စဥ္ကို ေျမာက္ဥကၠလာပ ၿမိဳ႕မရဲစခန္းက (ပ)၁၀၈၅/၂၀၁၈၊ ရာဇသတ္ႀကီး ပုဒ္မ ၃၀၂/၁၁၄ ျဖင့္ အမႈဖြင့္ထားၿပီး က်ဴးလြန္သူမ်ားျဖစ္သည့္ ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္ေန ေ၀ယံဟိန္း၊ ရဲ၀င္းေအာင္ႏွင့္ ေက်ာ္သူဟိန္း ဆိုသူတို႔အား ဖမ္းဆီးစစ္ေဆးလ်က္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။

 

Friendly Clinic ေဆးခန္းတြင္ တရားမ၀င္ ေဆးကုသည္ဟု ယူဆရေသာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသား ႏွစ္ဦးအား လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ဖမ္းဆီးရမိျခင္း မရွိေသး

ေဒါပံုၿမိဳ႕နယ္ရွိ Friendly Clinic ေဆးကုခန္းတြင္ ႏုိင္ငံျခားသား တရားမ၀င္ ေဆးကုသသူ၊ ခြဲစိတ္ခန္းႏွင့္ တရားမ၀င္ ေဆး၀ါးမ်ားျဖင့္ ေဆးကုသေနသည့္အတြက္ ဥပေဒအရ တရားစြဲဆို အေရးယူထားၿပီး တရားမ၀င္ ေဆးကုသသည္ဟု ယူဆရေသာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသား ႏွစ္ဦးကို လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ဖမ္းဆီးရမိျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ျပည္သူ႔က်န္းမာေရး ဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။

“Friendly Clinic ေဆးခန္းမွာ တရားမ၀င္ ေဆးကုေနတယ္လို႔ ယူဆရတဲ့ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသားေတြကို ဖမ္းဆီးဖို႔အတြက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ လ၀ကတို႔ ၿမိဳ႕နယ္စည္ပင္တို႔ကို အကူအညီ ေတာင္းထားပါတယ္။ လက္ရွိအထိ အေၾကာင္းျပန္ၾကားျခင္း မရွိေသးပါဘူး။ ေဆးခန္းစစ္ေဆးတုန္းက ေတြ႕ခဲ့တဲ့ အလွကုန္ေတြကိုလည္း FDA က စစ္ေဆးေနပါတယ္။ ထူးျခားမႈ မရွိေသးပါဘူး” ဟု ေဆးခန္းစစ္ေဆးမႈတြင္ ပါ၀င္ခဲ့သည့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ျပည္သူ႔က်န္းမာေရး ဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမွဴး ေဒါက္တာရန္ေနာင္ထြန္းက ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါ ေဆးခန္းကို ပုဂၢလိက က်န္းမာေရး လုပ္ငန္းႀကီးၾကပ္ေရး ေကာ္မတီက ဇူလိုင္ ၂၅ ရက္က ေရွာင္တခင္ စစ္ေဆးခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး အဓိကအားျဖင့္ တရားမ၀င္ ႏုိင္ငံျခားသား ေဆးကုသသူမ်ား တရားမ၀င္ေဆးကုသျခင္း ရွိ မရွိ၊ ပုဂၢလိက က်န္းမာေရးလုပ္ငန္းလိုင္စင္ ရွိ မရွိ၊ ပုဂၢလိက က်န္းမာေရး လုပ္ငန္းဆိုင္ရာ ဥပေဒႏွင့္အညီ ေဆာင္ရြက္ျခင္း ရွိမရွိ၊ က်န္းမာေရးႏွင့္ အားကစား၀န္ႀကီးဌာနက ထုတ္ျပန္ထားေသာ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားအား လိုက္နာျခင္း ရွိ မရွိ စသည္တို႔ကို စစ္ေဆးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

လက္ရွိ ေဒါပံုၿမိဳ႕နယ္ရွိ Friendly Clinic ေဆးကုခန္းတြင္ ႏုိင္ငံျခားသား တရားမ၀င္ ေဆးကုသသူ၊ ခြဲစိတ္ခန္းႏွင့္ တရားမ၀င္ ေဆး၀ါးမ်ားျဖင့္ ေဆးကုသေနသည့္အတြက္ အမ်ဳိးသား ေဆး၀ါးဥပေဒ၊ ပုဂၢလိက က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ ဥပေဒမ်ားျဖင့္ ေဆးခန္းပိုင္ရွင္အား အမႈဖြင့္ အေရးယူထားေၾကာင္း သိရသည္။

“ေဆးခန္းလိုင္စင္က ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ကတည္းကရထားၿပီး ၂၀၁၇ ခုႏွစ္၊ ဒီဇင္ဘာ ၃၁ ရက္မွာ သက္တမ္းကုန္ဆံုးပါတယ္။ သက္တမ္းမကုန္ခင္မွာပဲ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကို ျပန္ေလွ်ာက္ထားတယ္။ ပုဂၢလိက အေထြေထြေရာဂါကုေဆးခန္း သက္တမ္းတိုး စစ္ေဆးခ်က္ပံုစံနဲ႔ကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေဒါပံုၿမိဳ႕နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး၊ ၿမိဳ႕နယ္ဆရာ၀န္ႀကီး၊ ၿမိဳ႕နယ္စည္ပင္၊ ၿမိဳ႕နယ္ရဲတပ္ဖြဲ႔၊ ၿမိဳ႕နယ္အခြန္မွဴး၊ လမ္းဦးစီးဌာန၊ မီးသတ္ဦးစီးဌာနတို႔က စစ္ေဆးၿပီးေတာ့ သက္တမ္းတိုး ေလွ်ာက္ထားတာ ရွိပါတယ္။ ဒီေဆးခန္းကို သက္တမ္းမတိုးရေသးဘူး။ အခုစိစစ္ဆဲမွာဘဲ ဒီကိစၥေပၚတာပါ” ဟု ၎ကဆက္လက္ ေျပာၾကားသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ေမလအတြင္းကလည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ရွိ ပုဂၢလိကေဆးကုခန္း ေျခာက္ခုကို ေရွာင္တခင္ စစ္ေဆးခဲ့ၿပီး ယင္းတို႔အနက္ ႏုိင္ငံျခားသား တရားမ၀င္ ေဆးကုသသူ၊ တရားမ၀င္ ေဆး၀ါးႏွင့္ ခြဲစိတ္ခန္းမ်ား ပါ၀င္သည့္ ေဆးခန္းမ်ားအား ဥပေဒအရ တရားစြဲဆို အေရးယူခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးကုိ တုတ္ျဖင့္႐ုိက္ႏွက္သည့္ ရဲအရာရိွ တစ္ဦးအား အေရးယူရန္ စုံခုံဖြဲ႕စစ္ေဆး

ေရႊတုိင္သား Facebook စာမ်က္ႏွာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္ကို ေတြ႕ရစဥ္

ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးကုိ တုတ္ျဖင့္ ႐ုိက္ႏွက္ခဲ့သည့္ ရဲအရာရိွတစ္ဦးအား အေရးယူရန္ စုံခုံဖြဲ႕ စစ္ေဆးလ်က္ရိွေၾကာင္း ၾသဂုတ္ ၁၄ ရက္တြင္ အေနာက္ပုိင္းခ႐ုိင္ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ စုံစမ္းသိရိွရသည္။

“ျဖစ္သြားတဲ့ ျဖစ္စဥ္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး အေရးယူေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ စုံခုံဖြဲ႕ စစ္ေဆးေနပါတယ္” ဟု အေနာက္ပုိင္းခ႐ုိင္ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ ရဲအရာရိွတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါျဖစ္စဥ္မွာ ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္ ေတာ္၀င္လမ္း၌ ၾသဂုတ္ ၆ ရက္ညပုိင္း၌ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး လူမႈကြန္ရက္ Facebook စာမ်က္ႏွာတြင္ ဗီဒီယိုဖိုင္ႏွင့္အတူ ၾသဂုတ္ ၁၃ ရက္ ညပုိင္းက ပ်ံ႕ႏွံ႔ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အဆိုပါ ဗီဒီယိုဖိုင္အား ေရႊတုိင္သား အမည္ရိွ Facebook စာမ်က္ႏွာက လႊင့္တင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ဗီဒီယုိဖုိင္ထဲတြင္ ကနဦးမွာ အမ်ိဳးသား သုံးဦးျဖစ္ၿပီး ၎တို႔ကုိ တုတ္ကုိင္ထားသည့္ အမ်ဳိးသားက ဆဲဆုိၿပီး လမ္းမေပၚတြင္ ထုိင္ခုိင္းရာ ႏွစ္ဦးမွာ ထြက္ေျပးသြားၿပီး တစ္ဦးတည္းသာ က်န္ခဲ့သည့္ အခ်ိန္တြင္ တုတ္ကုိင္ထားသည့္ အမ်ဳိးသားက ႐ုိက္ႏွက္ခဲ့သည္ကို ေတြ႕ရသည္။

ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ (၂) တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ ဦးခင္၀င္းက “ကြၽန္ေတာ္ေရာက္ေတာ့ အ႐ုိက္ခံရတဲ့သူက ေဆး႐ုံကုိ ေရာက္ေနၿပီဆုိေတာ့ အဲဒီကုိ လုိက္ၾကည့္တယ္။ ေဆး႐ုံေရာက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ အ႐ုိက္ခံရတဲ့ ေကာင္ေလးက ေဆး႐ုံက ဆရာ၀န္ေတြကုိလည္း ဆဲဆုိတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ကုိလည္း ဆဲဆုိတယ္။ အ႐ုိက္ခံရတဲ့ ေကာင္ေလးက မူးမူးနဲ႔ ေဆး႐ုံက သူနာျပဳမေလးကုိ သူ႔မိန္းမနဲ႔ တူတယ္ဆုိၿပီး လုိက္ဖက္တယ္။ အဲဒီလုိျဖစ္ေတာ့ သူ႔ရဲ႕ဒဏ္ရာက ဘယ္ေလာက္ျပင္းလဲ ေဆး႐ုံက တာ၀န္ရိွသူေတြကုိ ေမးေတာ့ ဒဏ္ရာကကြဲ တာပဲရိွတယ္ဆုိေတာ့ စခန္းမွာ ေခၚထားဖုိ႔ စခန္းကုိ ျပန္ပုိ႔ခဲ့တယ္” ဟု ေျပာၾကားသည္။

တုတ္ကုိင္႐ုိက္ႏွက္ေနသည့္ အမ်ဳိးသားမွာ ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕မရဲစခန္းမွ ရဲအုပ္ ၿဖိဳးေ၀မင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဗီဒီယုိဖုိင္ႏွင့္အတူ တင္ထားသည့္စာ အခ်ဳိ႕မွာ မွားယြင္းေနေၾကာင္း ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္(၂) တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ ဦးခင္၀င္း၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

ယင္းျဖစ္စဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ အေနာက္ပုိင္းခ႐ုိင္ ရဲတပ္ဖြဲ႕မွ ရဲအရာရိွတစ္ဦးက “ဗီဒီယုိဖုိင္ထဲပါတဲ့ေနရာအနီးမွာ အုပ္စုႏွစ္စု ရန္ျဖစ္ေနၾကတာ။ ရန္ျဖစ္ေနတုန္းမွာ မူးယစ္ေဆး၀ါး သတင္းရလုိ႔အျပင္ ၀တ္၀တ္ၿပီး လုိက္လံစုံစမ္းေနတဲ့ ရဲအုပ္ရဲ႕ကားက အဲဒီနားကုိ ေရာက္လာတယ္။ ေရာက္တဲ့အခ်ိန္မွာ အ႐ုိက္ခံရတဲ့ ေကာင္ေလးက ရဲအုပ္ကားဖုံးေပၚကုိ မူးၿပီးလဲက်တယ္။ လဲက်ၿပီး ရဲအုပ္ကုိလည္း ဆဲဆုိတာေတြ ျပဳလုပ္တယ္လုိ႔ သိရတယ္။ ရဲအုပ္႐ုိက္တဲ့ တုတ္ကလည္း သံတုတ္လည္း မဟုတ္၊ နံပါတ္တုတ္လည္း မဟုတ္ပါဘူး။ အုပ္စုႏွစ္ဖြဲ႕ရန္ ျဖစ္တုန္းက က်န္ခဲ့တဲ့တုတ္ပါ” ဟု ေျပာၾကားသည္။

ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ ျဖစ္စဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္ (၂) တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ ဦးခင္၀င္းက “စုံခုံဖြဲ႕စစ္ေဆးခံေနရတဲ့ ရဲအရာရိွကုိ ကြၽန္ေတာ္က နယ္ေျမအတြင္းမွာ မူးယစ္ေဆး၀ါးေတြက အရမ္းပ်ံ႕ႏွံ႔ေနေတာ့ စုံစမ္းဖမ္းဆီးေပးဖုိ႔ ေတာင္းဆုိထားတာပါ။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ျဖစ္သြားတာလည္း ျဖစ္တယ္။ ျဖစ္စဥ္အရသူက ႐ုိက္ႏွက္ခဲ့ေပမယ့္ သူ႔အေပၚ အေရးယူမႈေတြ ျပဳလုပ္လာရင္ ကြၽန္ေတာ့္အေနနဲ႔ အတတ္ႏုိင္ဆုံးသူ႔ကုိ အေရးယူမႈေပါ့ေအာင္၊ အမွန္ကန္ဆုံးျဖစ္ေအာင္ လုိက္လံကူညီ ေပးသြားမွာပါ” ဟု ေျပာၾကားသည္။

႐ုိက္ႏွက္ခံရသည့္ အမ်ဳိးသားမွာ ဗားကရာဆိပ္ကမ္းရိွ ေလွေပၚတြင္ ေနထုိင္သူျဖစ္ၿပီး အခင္းျဖစ္ပြားၿပီး ေနာက္တစ္ရက္တြင္ ၎၏ေလွဦးစီးမွ ၾကည့္ျမင္တုိင္ရဲစခန္းတြင္ လာေရာက္ ေခၚေဆာင္သြားေၾကာင္း သိရသည္။

 

ေရႀကီးမႈေၾကာင့္ ပဲခူး၊ ရန္ကုန္ႏွင့္ ကရင္ျပည္နယ္တို႔တြင္ ငါးေမြးျမဴေရးကန္ ဧက ၃၂၀၀ ေက်ာ္ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈႈံး

ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီး ပဲခူးၿမိဳ႕နယ္တြင္ ငါးေမြးျမဴေရးကန္ ၁၂၉၁ ဧကႏွင့္ ေညာင္ ေလးပင္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ၃၅ ဧက၊ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး ကြမ္းျခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ ၁၀၄၄ ဒသမ ၅၇ ဧကႏွင့္ ေကာ့မွဴးၿမိဳ႕နယ္တြင္ ၆၄ ဧက၊ ကရင္ျပည္နယ္တြင္ ဧက ၈၀၀ေက်ာ္ ပ်က္စီးဆံုး႐ႈံးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

သို႔ေသာ္ မြန္ျပည္နယ္တြင္ ပ်က္စီးမႈမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး တြက္ခ်က္ေနဆဲျဖစ္၍ မသိရေသးေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ငါးလုပ္ငန္းအဖြဲ႕ခ်ဳပ္မွ သိရသည္။

“သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ ထိခိုက္နစ္နာဆံုးက ငါးေမြးျမဴလုပ္ငန္းကို တိုက္႐ုိက္ကန္ေတြနစ္လို႔ ထိခိုက္နစ္နာဆံုး႐ႈံးသလို သြယ္၀ိုက္တဲ့နည္းနဲ႔ စိုက္ပ်ဳိးေျမ ဆံုး႐ႈံးမႈကလည္း ေမြးျမဴေရး အစာေတြအတြက္ ထိခိုက္မႈေတြ ရွိေနတယ္။ ထူးထူးကဲကဲ ေရွ႕ႏွစ္ရက္ကနဲ႔ ဒီေန႔အထိ ထူးကဲဒီေရေတြတက္တယ္။ ကမ္း႐ုိးတန္းေဒသေတြမွာ ပုစြန္ကန္ေတြ၊ ငါးကန္ ေတြ ေရႀကီးနစ္ျမဳပ္တယ္။ ထူးကဲဒီေရကလည္း ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာထဲက ဒီေလာက္ထိ မတက္ဖူးဘူးလို႔ ေျပာၾကတယ္။ သံုးခြၿမိဳ႕နယ္ မွာဆိုတာေတြ က်ိဳးတဲ႔အထိ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရတယ္။ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္က ပဲခူး၊ ကရင္နဲ႔ မြန္မွာ မိုးေရေတြမ်ားလို႔ ေရႀကီးသလို အခုလည္းပဲ ပင္လယ္ဒီေရတက္တဲ႔အတြက္ ကမ္း ႐ုိးတန္းေဒသမွာ ဘာေတြဆံုး႐ႈံးမႈ ျဖစ္လာမလဲမသိဘူး။ အခုစိုးရိမ္ေနတဲ့ ဧရာ၀တီျမစ္ရဲ႕ေရက ဇလြန္အပါအ၀င္ ဓႏုျဖဴတို႔မွာ စိုးရိမ္ေရအမွတ္ကို ေက်ာ္လြန္ေရမ်ားေနၿပီး မိုးရာသီ ကုန္ဆံုးဖို႔ ဆိုတာက စက္တင္ဘာလ တစ္၀က္ေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ က်န္ေသးတယ္။ တစ္လေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ အေတာအတြင္းမွာ အခုျမင့္ေနတဲ့ေရေတြနဲ႔ ေနာက္ထပ္ရြာမယ့္ မိုးရယ္၊ အခုလို ထူးကဲဒီေရေတြ တက္လာရင္ အရင္ႏွစ္က ျမဳပ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ဧရာ၀တီတိုင္းရဲ႕ ငါးကန္ရွိတဲ့ေဒသနဲ႔ ပဲခူးတိုင္း၊ ရန္ကုန္တိုင္းက စိတ္ပူစရာေတြ ျဖစ္ေနတယ္” ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ငါးလုပ္ငန္းအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ အေထြေထြ အတြင္းေရးမွဴး ဦး၀င္ႀကိဳင္က ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ေဆာ္ဒီေစ်းကြက္ ပိတ္ထားမႈေၾကာင့္ ငါးေစ်းကြက္ က်ဆင္းေနၿပီး ယခုႏွစ္တြင္ အစာကုန္ၾကမ္းေစ်း စံခ်ိန္တင္ ျမင့္တက္ေနမႈမ်ားေၾကာင့္ ေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အခက္အခဲ ၾကံဳေနရေၾကာင္း၊ အစာဖိုး၊ မ်ဳိးငါးဖိုး၊ ကန္ခ၊ အလုပ္သမားစရိတ္၊ က်န္တဲ့စရိတ္ေတြအားလံုး ႐ႈံးေနေၾကာင္း၊ ေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းေတြက ကန္ကို ေရထည့္ထားၿပီး ပစ္ထားရမယ့္ပံုစံ ျဖစ္ေနေၾကာင္း၊ အရင္းအႏွီးမရွိသူမ်ား ထပ္ေမြးႏိုင္ေတာ့မည့္ အေျခအေန မရွိေတာ့ေၾကာင္း၊ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ေရေဘးေၾကာင့္ ဆံုး႐ႈံးမႈမ်ား ရွိျခင္းေၾကာင့္  ငါးေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းကိုပါ စြန္႔လႊတ္ရမည့္ အေျခအေန ရွိေနေၾကာင္း ငါးေမြးျမဴေရးလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ားထံမွ သိရသည္။

၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ေရႀကီးမႈမ်ားေၾကာင့္ ဧရာ၀တီတိုင္း၊ ရန္ကုန္တိုင္း၊ ပဲခူးတိုင္းတို႔တြင္ ငါးေမြးျမဴေရကန္ေပါင္း ဧက ၃၅၀၀၀ ၀န္းက်င္ ဆံုး႐ႈံးနစ္နာခဲ့ၿပီး ရခိုင္ျပည္နယ္တြင္ ပုစြန္ေမြးျမဴေရးကန္ဧက ၅၈၀၀၀ ဆံုး႐ႈံးကာ စုစုေပါင္း ကာလတန္ဖိုး က်ပ္ဘီလ်ံ ၅၀ ဆံုး႐ႈံး နစ္နာခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ ေရႀကီးမႈေၾကာင့္ ေမြးျမဴေရးကန္ ဆံုး႐ႈံးနစ္နာမႈသည္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ဆံုး႐ႈံးမႈ နည္းပါးရွိၿပီး၂၀၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ယခင္ႏွစ္ႏွစ္ထက္ ေလ်ာ့နည္းသြားေၾကာင္း သိရသည္။

 

မာစီဒီး၊ ဖုိ႔ဒ္ႏွင့္ အ၀ါေရာင္ေက်ာင္းကားမ်ား ျပႆနာ

လူမႈကြန္ရက္တြင္ ပ်ံ႕ႏွံ႔ခဲ့ေသာ တန္ဖုိးႀကီးကားမ်ား ထားရွိေသာ ဂုိေဒါင္အတြင္းျမင္ကြင္း

အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီ အစိုးရအဖြဲ႕သက္တမ္း ႏွစ္ႏွစ္ေက်ာ္ကာလမွာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးက ၀န္ႀကီးေတြ စီးနင္းမယ့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေ၀ဖန္သံေတြ ထြက္လာပါတယ္။

အစျပဳခဲ့တာကေတာ့ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က ရန္ကုန္တုိင္းလႊတ္ေတာ္မွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စီးနင္းဖို႔ ဘတ္ဂ်က္ေတာင္းခံျခင္းကေန အစျပဳခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ေမ ၃၁ ရက္မွာ ျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ အစည္းအေ၀းမွာ အစိုးရအဖြဲ႕က ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး၏ အရအသုံးမွန္းေျခ ေငြစာရင္းမွာ က်ပ္သိန္း ၁၀၀၀ တန္ FORD ကား ၁၀ စီး၀ယ္ယူဖို႔ က်ပ္သန္း ၁၀၀၀ ထည့္သြင္းေတာင္းခံခဲ့ျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႕၀င္ ၀န္ႀကီးေတြ စီးနင္းအသံုးျပဳေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြက ေဟာင္းႏြမ္းေနၿပီ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အခုလို ေတာင္းခံရျခင္း ျဖစ္တယ္လို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီး ဦးျမင့္ေသာင္းက လႊတ္ေတာ္သို႔ တင္သြင္းခဲ့ျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အစိုးရသက္တမ္း ႏွစ္ႏွစ္ေက်ာ္သာ က်န္ရိွတဲ့အခ်ိန္မွာ အခုလို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အသစ္ စီးနင္းဖို႔ ေတာင္းဆိုတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ အမ်ားစုက ေ၀ဖန္ခဲ့ၿပီး ေနာက္မွာေတာ့ ဒီကားေတြကို ၀ယ္ယူမယ့္ ေငြေၾကးအတြက္ ျပည္ေထာင္စု ဘတ္ဂ်က္ထဲကေန ၀ယ္ယူျခင္းသာ ျဖစ္တယ္လို႔ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ျပန္လည္ေျပာၾကား ခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီလိုေျပာၾကားၿပီး မၾကာမီမွာပဲ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတဦး၀င္းျမင့္က ယခင္အစိုးရအဖြဲ႕ လက္ထက္မွာ ၀ယ္ယူသြားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ ရိွၿပီးေတာ့  အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို ျပည္နယ္နဲ႔ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ေတြကို ခြဲေ၀ေပးမယ္လို႔ ပဲခူးတိုင္းအစိုးရအဖြဲ႕၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕နဲ႔ ေတြ႕ဆံုစဥ္မွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြက ယခင္အစိုးရလက္ထက္က ၀ယ္ယူခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ အာဆီယံထိပ္သီး အစည္းအေ၀းေတြ ျပဳလုပ္ခ်ိန္မွာ ဧည့္သည္ေတာ္ေတြ စီးနင္းဖို႔ ၀ယ္ယူခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြထဲမွာ တန္ဖိုးႀကီး မာစီဒီး အမ်ဳိးအစားယာဥ္ အမ်ားစုျဖစ္ၿပီးေတာ့ အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို ဗဟိုစက္ပစၥည္း စာရင္းအင္းႏွင့္ စစ္ေဆးေရး ဦးစီးဌာနက တာ၀န္ယူ ထိန္းသိမ္းထားခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

မာစီဒီးေတြကို ဘယ္လိုျပန္ေတြ႕တာလဲ

ဦးသိန္းစိန္အစိုးရ လက္ထက္က ၀ယ္ယူခဲ့တဲ့ မာစီဒီးအမ်ဳိးအစား ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အပါအ၀င္ ဇိမ္ခံေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ဳိးစံု ၁၇၂ စီးအတြက္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္မွာ လႊတ္ေတာ္ကို က်ပ္ ၁၈ ဘီလ်ံ ေတာင္းခံခဲ့ပါတယ္။ ေငြေၾကးပမာဏမ်ားတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ အခ်ဳိ႕က ကန္႔ကြက္ခဲ့ေပမယ့္ အစိုးရအဖဲြ႕က ၀ယ္ယူခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို အာဆီယံထိပ္သီး အစည္းအေ၀း က်င္းပခ်ိန္မွာ ေရာက္လာမယ့္ ႏိုင္ငံ့ေခါင္းေဆာင္ေတြ စီးနင္းဖို႔ ၀ယ္ယူခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ဗဟိုစက္ပစၥည္း စာရင္းအင္းႏွင့္ စစ္ေဆးေရး ဦးစီးဌာနက ထိန္းသိမ္းထားခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

၂၀၁၈- ၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္မွာေတာ့ ၀န္ႀကီးဌာနေတြ တင္ျပထားတဲ့ အသံုးစရိတ္ေတြကို စိစစ္ႏိုင္ဖို႔အတြက္ ျပည္ေထာင္စု လႊတ္ေတာ္က အဖြဲ႕ ၁၇ ဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီအဖြဲ႕ ၁၇ ဖြဲ႕မွာ အဖြဲ႕နံပါတ္ ၆ ကိုေတာ့ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚခင္စန္းလႈိင္က ဦးေဆာင္ၿပီးေတာ့ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးတင္ထြန္းႏိုင္က အတြင္းေရးမွဴး ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီအဖြဲ႕က နာမည္ႀကီးေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ထိန္းသိမ္းထားတဲ့ ဗဟိုစက္ပစၥည္း စာရင္းအင္းႏွင့္ စစ္ေဆးေရး ဦးစီးဌာနကို စစ္ေဆးရပါတယ္။

“ပူးေပါင္းစိစစ္ေရးအဖဲြ႕ ၆ ပါ။ ကြၽန္မတုိ႔က ျမန္မာႏုိင္ငံေတာ္ ဗဟုိဘဏ္နဲ႔ စီမံဘ႑ာ၀န္ႀကီးဌာနကုိ စစ္ရတယ္။ စီမံဘ႑ာ၀န္ႀကီးဌာန ေအာက္မွာရွိတဲ့ ဗဟုိစက္ပစၥည္း စာရင္းဌာနကလည္း ကြၽန္မတုိ႔ စစ္ရတဲ့ ဌာနထဲမွာ တစ္ခုအပါအ၀င္ပဲ” လို႔ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚခင္စန္းလႈိင္က ေျပာပါတယ္။

သူတို႔ ၀င္စစ္ရတဲ့ အေၾကာင္းရင္းကေတာ့ ဗဟိုစက္ပစၥည္း စာရင္းအင္းႏွင္႔ စစ္ေဆးေရး ဦးစီးဌာနက ေတာင္းခံထားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ျပင္ဆင္ထိန္းသိမ္း စရိတ္ေတြ မ်ားေနလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။

“ႏုိင္ငံေတာ္က သိမ္းထားတဲ့ယာဥ္ေတြ ျပင္ဆင္ရတာရွိတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက ႏုိင္ငံေတာ္ရဲ႕ အေဆာင္အေယာင္ယာဥ္ေတြကုိ ထိန္းသိမ္းထားရတာရွိတယ္။ ဒီကားေတြကုိ တစ္လႏွစ္ႀကိမ္ ႏိႈးစမ္းၿပီးေတာ့ ေမာင္းရတဲ့အခါမွာ ဒီအတြက္ ကုန္က်ရတဲ့ ဆီဖုိးေတြရွိတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက ႏုိင္ငံေတာ္မွာ ပဲြႀကီးေတြ လုပ္တဲ့အခါမွာ ဒီကားေတြကို သုံးစဲြရတဲ့အခါမွာ ကုန္က်ရတဲ့ စက္ဆီေခ်ာဆီေတြရွိတယ္။ ဒါေတြကုိ တင္ျပလာတာ” လို႔ ေဒၚခင္စန္းလႈိင္က ဆိုပါတယ္။

အဲဒါေၾကာင့္ ေျမျပင္ကြင္းဆင္း စစ္ေဆးတဲ့အခ်ိန္မွာပဲ တန္ဖိုးႀကီး ဇိမ္ခံေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို ေတြ႕ရိွခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အခုလိုစစ္ေဆးတာက ဗဟိုစက္ပစၥည္း စာရင္းအင္းႏွင့္ စစ္ေဆးေရးဦးစီးဌာနရဲ႕ ဂိုေဒါင္ ၁၀ လံုးအနက္ သံုးလုံးကို ၀င္ေရာက္စစ္ေဆးခဲ့တဲ့ အခ်ိန္မွာ ေတြ႕ရိွခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ လက္ရိွအခ်ိန္မွာ စစ္ေဆးေတြ႕ရိွထားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီးေရကေတာ့ တစ္ေထာင္ေက်ာ္ ရိွပါတယ္။

မာစီဒီးယာဥ္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး တုံ႔ျပန္လိုက္တဲ့ ယခင္အစိုးရရဲ႕ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရိွသူ

အရင္အစိုးရ လက္ထက္တုန္းက ၀ယ္ယူထားတဲ့ မာစီဒီး အပါအ၀င္ ဇိမ္ခံေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ အဲဒါေတြကို အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီ အစိုးရအဖြဲ႕ကို စာရင္းဇယားနဲ႔ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့တာလို႔ ဦးရဲထြဋ္က ဆိုပါတယ္။

“အစိုုးရတာ၀န္လႊဲေတာ့လည္း ဒီကားေတြဟာ ၀န္ႀကီးဌာန လႊဲေျပာင္းလက္ခံမွာ ပါၿပီးသားပါ။ ဒီကားေတြ ရိွတယ္။ သံုးလို႔ရတယ္ဆိုတာ အစိုးရသစ္ မသိစရာလည္း အေၾကာင္းမရိွပါဘူး။ သူတို႔လက္ထက္ ႏုိင္ငံတကာ အစည္းအေ၀းေတြမွာလည္း သံုးခဲ့ၿပီးသားပါ” လို႔ ဦးရဲထြဋ္က ေရးသားထားပါတယ္။

အစိုးရအဖြဲ႕ တာ၀န္လႊဲေျပာင္းတဲ့အထဲမွာ အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြရဲ႕ စာရင္းဇယားေတြ ပါၿပီးသား ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အခုမွ ေတြ႕သလိုလို လုပ္တာကေတာ့ ပိန္းတယ္လို႔ ဦးရဲထြဋ္က သူ႔ရဲ႕လူမႈကြန္ရက္ စာမ်က္ႏွာမွာ ေရးသားထားပါတယ္။

“အစိုးရပိုင္ကားမွန္သမွ် ငယ္စာရင္း၊ ေမြးစာရင္း ECC ( ဗဟိုစက္ပစၥည္း စာရင္းအင္းႏွင့္ စစ္ေဆးေရး ဦးစီးဌာန) မွာရိွတယ္။ စာရင္းစစ္ခ်ဳပ္႐ံုုးရဲ့ စစ္ေဆးတာကိုု ခံရတယ္။ အရင္ကေတာ့ တစ္လတစ္ခါ အစိုးရအဖြဲ႕ အစည္းအေ၀းမွာ ECC မွာရိွတဲ့ ကားေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ရွင္းလင္းတင္ျပရတယ္။ အစိုးရအဖြဲ႕ အစည္းအေ၀းက မွတ္တမ္းတင္တယ္။ လူမသိ သူမသိ ၀ယ္ထား၊ သစ္ပင္ၾကား ထိုးထားလို႔ရတဲ့ ကိစၥမဟုတ္ဘူး။ အဲဒီလို ထင္ေနရင္လည္း အေတာ္ပိန္းတယ္လို႔ပဲ ေျပာရမွာပဲ” လို႔ ဦးရဲထြဋ္က ေရးသားထားပါတယ္။

အဲဒီကားေတြကို သူတို႔လက္ထက္မွာ အျမဲတမ္း အဆင္သင့္စီးႏိုင္ေအာင္ လုပ္ထားရၿပီးေတာ့ သြားလာမယ့္ ခရီးစဥ္ေတြကိုလည္း စမ္းသပ္ေမာင္းႏွင္ခဲ့တယ္လို႔ ဦးရဲထြဋ္က ဆက္လက္ေရးသားပါတယ္။

“အဲဒီကားေတြကို ECC က ထိန္းထားတယ္။ ပံုမွန္စစ္ေဆးရတယ္။ အခ်ိန္မေရြး သံုးႏုုိင္ေအာင္ အသင့္လုုပ္ထားရတယ္။ ခရီးစဥ္ရိွတယ္ဆိုရင္ အဲဒီခရီးစဥ္အတြက္ သီးျခားထုတ္ၿပီးစမ္းတယ္။ သြားရမယ့္ လမ္းေၾကာင္းအတိုင္း ယာဥ္ေမာင္းေတြ အကြၽမ္းတ၀င္ျဖစ္ေအာင္ ေမာင္းၾကည့္တယ္။ ယာဥ္ထိန္း ဆိုင္ကယ္ေတြကလည္း အတူလိုက္ၿပီး စမ္းသပ္ရတယ္။ (တစ္ခါတုန္းက အဲဒီလို စမ္းသပ္ေမာင္းႏွင္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ယာဥ္ထိန္းဆိုင္ကယ္ ေမွာက္ဖူးတယ္)။ ခရီးစဥ္အတြက္ တြဲထားတဲ့ယာဥ္ေတြ တစ္ခုခုခ်ဳိ႕ယြင္းရင္ လဲလွယ္ႏုိင္ဖို႔ အရန္ျပင္ထားရတယ္။ ယာဥ္တန္းမွာလည္း ကားအပိုု ထည့္ေပးရတယ္” လို႔ ဦးရဲထြဋ္က ဆက္လက္ ေရးသားထားပါတယ္။

မသံုးစြဲဘဲ ပစ္ထားရတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြအေၾကာင္း သမၼတ သိသလား

ယခင္အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရိွသူက ဓာတ္ပံုအေထာက္အထားေတြန႔ဲ ျပန္လည္ေရးသားထားမႈ အေပၚမွာေတာ့ လက္ရိွအစိုးရအဖြဲ႕ကေတာ့ တံု႔ျပန္ေျပာၾကားျခင္း မရိွေသးပါဘူး။

အဲဒီကားေတြရိွတယ္ ဆိုတာကိုေတာ့ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ ဦး၀င္းျမင့္ သိရိွထားၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။

ဇူလိုင္ ၂၉ ရက္က ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕႐ံုးမွာ ျပဳလုပ္တဲ့ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ၊ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕နဲ႔ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြ ေတြ႕ဆံုပြဲမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြအေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

“သမၼတက သိတယ္ဗ်။ သူျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ဥကၠ႒ လုပ္တုန္းက အဲဒီကားေတြရိွတယ္ဆိုတာ သိထားတယ္။ အသံုးလိုတဲ့ အစိုးရအဖြဲ႕ေတြကို ခြဲေ၀ေပးမယ္။ ကိုယ့္ဘာသာကိုယ္ ျပင္စရာရိွရင္လည္းျပင္၊ ဆီလည္း ကိုယ့္ဘာသာကိုယ္ထည့္ဆိုၿပီး ေျပာသြားတယ္” လို႔ အဆိုပါ ေတြ႕ဆံုပြဲကို တက္ေရာက္ခဲ့တဲ့ ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္မွ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ေဇယ်က ေျပာပါတယ္။

အဲဒီေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြက အစီး ၁၀၀၀ ေက်ာ္ရိွတယ္လို႔ သိရၿပီး လက္ရိွမွာ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ေတြ စီးနင္းေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အေဟာင္းေတြ ေနရာမွာ အစားထိုးႏိုင္ဖို႔ လုပ္ေဆာင္ခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီယာဥ္ေတြကို စစ္ေဆးၿပီးတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ ၂၀၁၈- ၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္မွာ တင္သြင္းထားတဲ့ ႏိုင္ငံေတာ္ အေဆာင္အေယာင္အျဖစ္ ထိန္းသိမ္းထားတဲ့ ဒီကားေတြရဲ႕ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္း စရိတ္ေတြကို ျပန္လည္စိစစ္မယ္လို႔ ေဒၚခင္စန္းလႈိင္က ေျပာပါတယ္။

“ႏွစ္စဥ္ႏွစ္တိုင္းလည္း တင္သေလာက္ ေတာင္းသေလာက္ ေပးခဲ့တာ ဘယ္တုန္းကမွ မရွိဘူး။ ျဖတ္သင့္ျဖတ္ထိုက္တာ ျဖတ္ခဲ့တယ္။ ေပးသင့္ေပးထိုက္တာ ေပးခဲ့တယ္။ ဆိုလိုတာကေတာ့ ႏိုင္ငံေတာ္အတြက္ ေပၚလစီတစ္ရပ္၊ မူ၀ါဒတစ္ရပ္ ခ်မွတ္ႏိုင္ေအာင္ အတြက္ေတာ့ ကြၽန္မတို႔ရဲ႕ အစီရင္ခံစာကတစ္ဆင့္ တင္ျပသြားမွာေပါ့။ ဆိုလိုတာကေတာ့ ဒီကားေတြရွိေနတယ္။ ေနာင္မွာ ဒီကားေတြ ၀ယ္ဖို႔ သင့္၊ မသင့္။ ဒါမွမဟုတ္ ရွိေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ကားေတြကို ပ်က္စီးမသြားေအာင္ ႏွစ္အလိုက္ အေရအတြက္နဲ႔ အခ်ဳိ႕ဆိုရင္ ေမာ္ဒယ္ေတြ ေအာက္ကုန္တာေတြ ရွိတဲ့အတြက္ ဒါေတြကို အက်ဳိးရွိရွိ သံုးႏိုင္ေအာင္အတြက္ ဒါေလးေတြကို အၾကံျပဳသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” လို႔  ေဒၚခင္စန္းလႈိင္က ေျပာပါတယ္။

ရန္ကုန္တိုင္းက အစျပဳခဲ့တဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဇာတ္လမ္းမွာေတာ့ ျပည္သူ႔ဘ႑ာနဲ႔ ၀ယ္ယူထားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို အသံုးျပဳဖို႔ ျဖစ္လာခဲ့ပါတယ္။ ဂိုေဒါင္ထဲမွာ ထည့္သိမ္းထားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို အသံုးျပဳခြင့္ ရခဲ့ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႕က ျပည္သူ႔ဘ႑ာနဲ႔ ၀ယ္ယူထားတဲ့ ေက်ာင္းကားေတြကေတာ့ လႊတ္ေတာ္႐ံုးက ေျမကြက္လပ္ထဲမွာ အသံုးမျပဳရေသးပါဘူး။

ရန္ကုန္အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ မၿပီးဆံုးေသးတဲ့ ေက်ာင္းကား

၀ယ္ယူထားေသာ ေက်ာင္းကားမ်ားကုိ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇြန္လအတြင္းက ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ၾကည္ႏိုင္)

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ အေနနဲ႔ ယခင္ပညာသင္ႏွစ္မွာ ေက်ာင္းကားေတြကို ပံုစံေျပာင္းလဲ ေျပးဆြဲသြားမယ္လို႔ ေၾကညာခဲ့ပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈကို ေျဖေလွ်ာ့ေပးႏိုင္ဖို႔ ရည္ရြယ္ခ်က္နဲ႔ လုပ္ကိုင္ခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အေျခခံပညာေက်ာင္းေတြမွာ တက္ေရာက္ေနတဲ့ ေက်ာင္းသားအမ်ားစုက ကိုုယ္ပိုင္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြနဲ႔ မိဘေတြက လာႀကိဳၾကတာေၾကာင့္ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈေတြ ျဖစ္ေပၚေနတာလို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က ထင္ျမင္ယူဆခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္က လက္ရိွေျပးဆြဲေနတဲ့ ေက်ာင္းကားေတြမွာ စီးနင္းေနတဲ့ ေက်ာင္းသူေက်ာင္းသားေတြရဲ႕ လံုျခံဳေရး အေျခအေနေတြေၾကာင့္ ေျပာင္းလဲခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေက်ာင္းကားစီးပြားေရးမွာ ရန္ကုန္အစိုးရ ဘယ္ေလာက္ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံခဲ့တာလဲ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းမွာရိွတဲ့ ေျပးဆြဲႏိုင္ဖို႔အတြက္ ေက်ာင္းကားမ်ား ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရး စီမံခ်က္အတြက္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က က်ပ္ ၁၀ ဘီလ်ံေက်ာ္ အသံုးျပဳခဲ့ပါတယ္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပိုင္အဖြဲ႕ရဲ႕ ေလ့လာခ်က္အရ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရိွ ေက်ာင္း ၂၂ ေက်ာင္းမွာ တက္ေရာက္ပညာ သင္ၾကားေနတဲ့ ေက်ာင္းသားေပါင္း ၅၈၀၀၀ ေက်ာ္ရိွၿပီး ေက်ာင္းႀကိဳပို႔ယာဥ္နဲ႔ ေက်ာင္းတက္ေရာက္ေနသူ ၁၉၃၄၂ ဦး ရိွပါတယ္။

အဲဒီ ေက်ာင္းသားေတြထဲမွာ ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္ ၁၈၉၉ စီးနဲ႔ ေက်ာင္းတက္ေရာက္ေနသူ၊ ေက်ာင္းႀကိဳပို႔ယာဥ္ ၈၄၅ စီးနဲ႔ ေက်ာင္းတက္ေရာက္သူေတြ ရိွတယ္လို႔ သိရပါတယ္။

အဲဒီေက်ာင္းကားေတြထဲမွာမွ လိုက္ထရပ္ယာဥ္ ၃၄၀ ခန္႔ရိွၿပီး ေက်ာင္းသားေပါင္း ၁၀၀၀၀ ေက်ာ္ စီးနင္းလ်က္ ရိွတယ္လို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပိုင္အဖြဲ႕က ထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီေက်ာင္းကားေတြအစား ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးက ေရာင္းခ်မယ့္ ေက်ာင္းကားေတြကို ၀ယ္ယူၿပီး ေျပးဆြဲရမယ္လို႔ ေၾကညာခဲ့ပါတယ္။

ဒါမွမဟုတ္ ေနာက္ပြင့္ လိုက္ထရပ္ယာဥ္ေတြအစား ေနာက္ပိတ္ယာဥ္ေတြနဲ႔ ေျပးဆြဲရမယ္လို႔ စည္းကမ္းထုတ္ခဲ့ပါတယ္။

ေက်ာင္းကား ေျပးဆြဲတဲ့သူေတြ အေနနဲ႔ အစိုးရဆီကတစ္ဆင့္ ၀ယ္ယူႏိုင္ဖို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က ဟြန္ဒိုင္းကုမၸဏီထံက ၀ယ္ယူထားတဲ့ ေက်ာင္းကားေတြအနက္ ပထမအသုတ္အျဖစ္ အစီးေရ ၂၀၀ ဟာ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇြန္လအတြင္းက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို ေရာက္ရိွလာခဲ့ပါတယ္။

အဲဒီေက်ာင္းကားေတြမွာ ေက်ာင္းသားဦးေရ ၂၈ ဦးဆံ့ၿပီး ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ထုတ္ ကိုရီးယားႏိုင္ငံထုတ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ တန္ဖိုးအားျဖင့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၆၈၄၀ ရိွပါတယ္။

အဲဒီကားေတြကို ၀ယ္ယူမယ္ဆိုရင္ အခြန္ႏႈန္းထား သက္သာျခင္း၊ အသစ္ျဖစ္ျခင္း၊ ဘဏ္ေခ်းေငြ ရရိွႏိုင္ျခင္း စတာေတြရမယ္လို႔ အစိုးရအဖြဲ႕ လက္ေအာက္မွာရိွတဲ့ YRTA အဖြဲ႕ က ေၾကညာခဲ့တယ္။ ဒါ့အျပင္ ဒီကားေတြကို အျပင္ျပခန္းမွာ သြား၀ယ္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ဒီထက္ေစ်းပိုမ်ား ႏိုင္တယ္လို႔လည္း ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ေမ ၁၂ ရက္က ေက်ာင္းကားကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕႐ုံးမွာ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ေတြနဲ႔ ေတြ႕ဆံုစဥ္မွာ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစုိးရအဖြဲ႕ လွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈ လက္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ေဒၚနီလာေက်ာ္က ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

မွန္းခ်က္နဲ႔ ႏွမ္းထြက္မကိုက္တဲ့ ေက်ာင္းကား

ဘဏ္ေခ်းေငြေတြရမယ္၊ အခြန္သက္သာမယ္လို႔ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က မက္လံုးေပး ဆြဲေဆာင္ခဲ့ေပမယ့္ ေက်ာင္းကားအစီအစဥ္ကို ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြက စိတ္မ၀င္စားခဲ့ပါဘူး။

ဘာေၾကာင့္ဆိုရင္ေတာ့ ပထမဆံုးအေနနဲ႔ ေက်ာင္းကားက ေစ်းႀကီးပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ေက်ာင္းကားစီးတဲ့ ကေလးငယ္ေတြကို အိမ္ေရွ႕အထိ လာႀကိဳႏိုင္မလားဆိုတဲ့ ေမးခြန္းပါ။ ေနာက္ေမးခြန္း တစ္ခုကေတာ့ အဲဒီယာဥ္ေတြနဲ႔ ေက်ာင္းႀကိဳပို႔လုပ္ၿပီဆိုရင္ ေက်ာင္းကားခ တက္ပါၿပီ။ အဲဒီအတြက္ေၾကာင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ စီမံခ်က္က လြဲမွားသြားတယ္လို႔ ဆိုရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

“ေက်ာင္းကား အစီး ၂၀၀ က ႏွစ္ခ်ီၿပီး ေအာင္းေနရတာ။ စီမံမႈေတြက အလြဲလြဲ အေခ်ာ္ေခ်ာ္ေတြ ျဖစ္ေနတာ။ YBS ၿပီးေတာ့ မျဖစ္သင့္တဲ့ အမွားလုိ႔ပဲ ေျပာခ်င္တယ္။ YRTA က မႏုိင္ဘူး။ အဲဒီေအာက္မွာ လုပ္ငန္းေတြက အမ်ားႀကီး။ အခုေက်ာင္းကားပါ ကုိင္တယ္ဆုိေတာ့ သူတို႔မႏုိင္ဘူး” လို႔  ဦးေက်ာ္ေဇယ်က ေျပာပါတယ္။

အစိုးရအဖြဲ႕က ေက်ာင္းကားေျပးဆြဲဖို႔ စီစဥ္တုန္းကေတာ့ Golden Hand အမည္ရိွတဲ့ ကုမၸဏီတစ္ခု တည္ေထာင္ၿပီး ေျပးဆြဲေပးမယ္လို႔ ေၾကညာခဲ့ေပမယ့္ အခုထိေတာ့ အဲဒီကုမၸဏီက ေက်ာင္းကားနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး တစ္စံုတစ္ရာ လႈပ္ရွားမႈ မရိွေသးပါဘူး။

ေက်ာင္းကား ေျပးဆြဲသူေတြရဲ႕ တစ္လအျမတ္မွာ ဆီဖုိး၊ ယာဥ္ေမာင္းစရိတ္၊ ယာဥ္ျပင္ခေတြ ႏုတ္လုိက္မည္ဆိုလွ်င္ က်ပ္ေလးသိန္းခန္႔ ရရွိပါတယ္။

ေက်ာင္းကားေတြကို မ၀ယ္ႏိုင္ပါက အစိုးရက ငွားရမ္းေပးမယ္လို႔ ဆိုေပမယ့္ ငွားရမ္းခက တစ္လလွ်င္ ၁၀ သိန္းေက်ာ္ရွိေတာ့ ေက်ာင္းကား ေျပးဆြဲသူေတြအတြက္ တြက္ေျခမကိုက္ပါဘူး။

ေက်ာင္းကား ေျပာင္းလဲေျပးဆြဲမယ္ဆိုရင္ လက္ရိွေကာက္ခံေနတဲ့ ေက်ာင္းကားလခထက္ အနည္းဆံုး က်ပ္တစ္ေသာင္း ပိုမိုေကာက္ခံရေတာ့မွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ထို႔အတူ တန္ဖုိးက်ပ္သိန္း ၅၀၀ တန္ ရင္းႏွီးျမဳႇပ္ႏွံထားေပမယ့္ တစ္လက်ပ္ေလးသိန္းသာ ျပန္၀င္မယ့္အတြက္ ေက်ာင္းကားေျပးဆြဲသူေတြ အေနနဲ႔ မရင္းႏွီးႏိုင္ပါဘူး။

“သိန္း ၅၀၀ ေက်ာ္ ရင္းဖို႔ၾကေတာ့ မိဘေတြအေနနဲ႔လည္း မတတ္ႏိုင္ၾကဘူး။ ကြၽန္မတို႔ကလည္း မ၀ယ္ႏိုင္ဘူး။ အဲဒီေတာ့ လက္ရွိ ေက်ာင္းကားကိုပဲ သူတို႔သတ္မွတ္ထားတဲ့ မူ၀ါဒေတြကို လုိက္နာလိုက္တယ္ေလ။ အခက္အခဲေတြက လက္ရွိ ညာေပါက္ကားေတြကို ခြင့္မျပဳေတာ့ဘူးဆုိေတာ့ ငိုတဲ့သူကငို။ အေၾကြးေတြက မေၾကေသးဘူးေလ” လို႔ ေက်ာင္းကားေျပးဆြဲေနတဲ့ အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးက ေျပာပါတယ္။

အဲဒီအတြက္ေၾကာင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က ေရာင္းခ်ေပးမယ့္ ေက်ာင္းကားကို ၀ယ္ယူဖို႔ လက္တြန္႔ခဲ့ၾကတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

၂၀၁၈- ၂၀၁၉ စာသင္ႏွစ္မွာေတာ့ အစိုးရက ေရာင္းခ်တဲ့ ေက်ာင္းကားကို ၀ယ္ယူၿပီး ေျပးဆြဲေနတဲ့ ေက်ာင္းက TTC တစ္ေက်ာင္းတည္းသာ ရိွပါတယ္။

“အခုကေတာ့ ကြၽန္ေတာ္သိသေလာက္ဆိုရင္ TTC တစ္ေက်ာင္းပဲရိွတယ္။ ကြၽန္ေတာ့္မဲဆႏၵနယ္ေျမျဖစ္တဲ့ ဒဂံု (၁) မွာေတာင္ ဆြဲဖို႔လုပ္တာ အဆင္မေျပေသးဘူး။ အစပိုင္းတုန္းကေတာ့ ဆြဲမလို လုပ္ေပမယ့္ မဆြဲျဖစ္ဘူး” လို႔ ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္မွ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ေဇယ်က ဆိုပါတယ္။

ေက်ာင္းကားေျပးဆြဲဖို႔ အဓိက အတားအဆီး ႏွစ္ခုကေတာ့ ေက်ာင္းကားခ ေစ်းႀကီးျခင္းနဲ႔ ေက်ာင္းကား ၀ယ္ယူရတဲ့ ေစ်းႏႈန္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ႏွစ္ႏွစ္ေက်ာ္ ၾကာလာတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ ေက်ာင္းကား ၂၀၀ အနက္ ၁၀၀ ခန္႔သာ အသံုးျပဳႏိုင္ခဲ့ၿပီး က်န္တဲ့အစီး ၁၀၀ ေက်ာ္ကေတာ့ ရြာေနတဲ့မိုး၊ ပူေနတဲ့ ေနေရာင္ေအာက္မွာ အသက္မဲ့ေနတုန္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အစိုးရအဖြဲ႕ အေနနဲ႔လည္း ၀ယ္ယူထားတဲ့ ေက်ာင္းကားေတြကို ဘယ္ေနရာမွာ ျပန္သံုးမလဲ ဆိုတာက အေျဖလည္း မရိွေသးပါဘူး။

ျပည္သူ႔ဘ႑ာနဲ႔ ၀ယ္ယူထားတဲ့ ေက်ာင္းကား အလကားျဖစ္ၿပီလား

ယခင္ မထသအဖြဲ႕ထံမွ က်ပ္ငါးဘီလ်ံကို ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕က လႊဲေျပာင္းရယူခဲ့ၿပီး အဲဒီ ေငြေၾကးေတြကိုေတာ့ YBS စနစ္ကို ေျပာင္းလဲျခင္းနဲ႔ ေက်ာင္းကား၀ယ္ယူေရးအတြက္ အသံုးျပဳခဲ့ပါတယ္။

မထသအဖြဲ႕က ရရိွထားတဲ့ ေငြေၾကးေတြကလည္း ျပည္သူေတြဆီက ရရိွထားတဲ့ ေငြေၾကးေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ေမ ၃၁ ရက္မွာ ျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ဆ႒မပုံမွန္ အစည္းအေ၀း ၃၇ ရက္ ေျမာက္ေန႔မွာ ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး၏ အရအသုံးမွန္းေျခေငြစာရင္း (လ်ာထားခ်က္)နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြက ေဆြးေႏြးခဲ့ရာမွာေတာ့ ျပည္သူ႔ဘ႑ာကို အေလးထား သံုးစြဲဖို႔ ေထာက္ျပခဲ့ၾကပါတယ္။

“ဘတ္ဂ်က္ဆုိတာ ျပည္သူ႔ဘ႑ာျဖစ္လုိ႔ ျပည္သူေတြ လုိအပ္တဲ့ဟာကုိ အဓိကထား ေရးဆြဲရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ႏွစ္စဥ္ ဘတ္ဂ်က္လုိေငြျပေနလုိ႔ အင္မတန္မွ အေလးထားၿပီး ရေငြေတြကုိ စိစိစစ္စစ္ေကာက္ဖုိ႔ လုိသလုိ သုံးေငြေတြ သုံးစြဲရမွာလည္း အစုိးရဘတ္ဂ်က္လုိ႔ မသတ္မွတ္ဘဲ မိမိပုိင္ေငြကုိ မိမိလုိအပ္သလုိမ်ဳိးကုိ စိစစ္ဖုိ႔ အင္မတန္မွ အေရးႀကီးလွပါတယ္” လို႔ လိႈင္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ (၂) မွ တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ ေဒၚခုိင္မာေဌးက ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

မထသဆီက လြႊဲေျပာင္းရယူထားတဲ့ က်ပ္ငါးဘီလ်ံေက်ာ္ကလည္း ျပည္သူေတြဆီက ေကာက္ခံထားတဲ့ ေငြေၾကးေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီလို ရရိွထားတဲ့ ေငြေၾကးေတြကို အလဟသ မသံုးစြဲမိေစဖို႔ အစိုးရတစ္ရပ္ အေနနဲ႔ အေရးႀကီးပါတယ္။

အားနည္းခ်က္ေတြ မ်ားလွတဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို ျပဳျပင္ဖို႔အတြက္ လိုအပ္ခ်က္ေတြ မ်ားျပားလွတဲ့အခ်ိန္မွာ ျပည္သူ႔ဘ႑ာေငြကို အက်ဳိးမရိွတဲ့ ေနရာမွာ မသံုးစြဲဖို႔ ဆင္ျခင္ရမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

လက္ရိွမွာေတာ့ မေအာင္ျမင္တဲ့ ေက်ာင္းကားစနစ္ေၾကာင့္ ဘ႑ာေငြအမ်ားအျပား နစ္နာေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္သူေတြဆီက ေကာက္ခံထားတဲ့ေငြကို အလိုအပ္ဆံုးေနရာမွာ အသံုးျပဳဖို႔က အစိုးရတစ္ရပ္ရဲ႕ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ဆိုတာ အေရးႀကီးတဲ့ ေနရာမွာ ရိွပါတယ္။ တိုးေကာက္ထားတဲ့ ဘီးခြန္လိုဟာမ်ဳိးကို လမ္းျပဳျပင္ရာမွာ မသံုးစြဲတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ ပ်က္စီးေနတဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းေတြကို ေနရာအႏွံ႔အျပားမွာ ေတြ႕ေနရၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီလိုပဲ ေက်ာင္းကားစနစ္ကို ေျပာင္းလဲဖို႔အတြက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္တဲ့ ေနရာမွာ ေအာက္ေျခေျမျပင္ အေျခအေနကို မစံုစမ္းဘဲနဲ႔ လုပ္ကိုင္ခဲ့တဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ တစ္စီးကို က်ပ္သိန္း ၅၀၀ ခန္႔ တန္ဖိုးရိွတဲ့ ေက်ာင္းကားေတြက ေနဒဏ္မိုးဒဏ္ေတြေၾကာင့္ ပ်က္စီးေတာ့မယ့္ အေနအထားပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

တိုင္းေဒသႀကီးနဲ႔ ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕ေတြအတြက္ လိုအပ္တဲ့ကားေတြကို ဘတ္ဂ်က္ထဲက မထိဘဲနဲ႔ ရိွတဲ့ကားေတြကို ထုတ္သံုးဖို႔ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတက ညႊန္ၾကားေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ ျပည္သူ႔ဘ႑ာနဲ႔ ၀ယ္ယူထားတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကေတာ့ အခုခ်ိန္ထိ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈရိွစြာ ျပည္သူကို ခ်ျပျခင္း မရိွေသးပါဘူး။ ျပည္သူ႔ဘ႑ာေငြနဲ႔ အစိုးရအဖြဲ႕က စီးပြားေရး လုပ္ေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ အဲဒီစီးပြားေရး တိုးတက္သလား ဆုတ္ယုတ္ေနသလား ဆိုတာကိုလည္း ျပည္သူ႔ကိုယ္စားျပဳ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြလည္း ရွင္းရွင္းလင္းလင္း မသိရိွရေသးပါဘူး။

၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္မွာ ေျပာင္းလဲက်င့္သံုးခဲ့တဲ့ YBS စနစ္ဆိုရင္လည္း ႏွစ္ႏွစ္ေက်ာ္ ၾကာျမင့္လာၿပီ ျဖစ္ေပမယ့္ အခုခ်ိန္ထိ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာ ခ်ျပႏိုင္ျခင္း မရိွေသးပါဘူး။ ထို႔အတူပဲ မေအာင္ျမင္တဲ့ ေက်ာင္းကားစနစ္က ဆံုး႐ံႈးသြားတဲ့ ျပည္သူ႔ဘ႑ာ ေတြကိုလည္း ဘယ္လိုပံုစံနဲ႔ ျပန္ဆယ္မလဲဆိုတာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ကို ေမးခြန္းထုတ္ရမယ့္ အေျခအေနပဲ ျဖစ္ပါတယ္။