တံတားမိုင္းခြဲျခင္း၊ ကားမီး႐ိႈ႕ၿပီး ပိတ္ဆို႔ျခင္း၊ ေျမသားမ်ား ၿဖိဳခ်ျခင္း ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအိုလမ္းပိုင္း ျပန္လည္ျပင္ဆင္မႈ ၿပီးစီး

တံတားမိုင္းခြဲျခင္း၊ ကားမီး႐ိႈ႕ၿပီး ပိတ္ဆို႔ျခင္း၊ ေျမသားမ်ား ၿဖိဳခ်ျခင္း ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္း ျပန္လည္ျပင္ဆင္မႈ ၿပီးစီးၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ကခ်င္ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေဒါက္တာခက္ေအာင္ က မတ္ ၃ ရက္တြင္ ေျပာၾကားသည္။

ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္း ျပန္လည္ျပင္ဆင္မႈ ၿပီးစီးခဲ့ေသာ္လည္း သြားလာႏိုင္ေရးအတြက္မွာ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္းစစ္ဌာနခ်ဳပ္က လံုျခံဳေရးအရ ခြင့္ျပဳမွသာ စတင္သြားလာႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခင္အတိုင္း မျဖစ္ေသးေသာ္လည္း ဆိုင္ကယ္ႏွင့္ ကားမ်ား သြားလာႏိုင္သည့္ အေျခအေနျဖစ္ေၾကာင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ဆိုသည္။

၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေဒါက္တာ ခက္ေအာင္က “ၿပီးတာေတာ့ လြန္ခဲ့တဲ့ရက္က ျဖစ္မယ္။ ကြၽန္ေတာ့္ဆီေတာ့ ဒီေန႔ မတ္ ၃ ရက္မွ စာ၀င္တယ္။ ၿပီးစီးသြားေပမယ့္ အရင္လိုေတာ့ ဘယ္ဟုတ္မလဲ။ လံုျခံဳေရးအရ ေျမာက္ပုိင္းတိုင္းက ခြင့္ျပဳရင္ သြားလို႔ရပါၿပီ။ ဆိုင္ကယ္နဲ႔က အလုပ္မျဖစ္ေတာ့ ကားသြားႏိုင္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္။ သြားလာလို႔ ရေအာင္ေပါ့။ ပူတာအိုဘက္မွာ ၀န္ထမ္းေတြေရာ၊ ေဒသခံေတြအတြက္ေရာ စားနပ္ရိကၡာေတြ မခက္ခဲေအာင္ လုပ္ရမွာပါ။ ညိႇႏိႈင္း ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာေတာ့ အမ်ားႀကီးေပါ့”ဟု ေျပာၾကားသည္။

က်ပ္ ၃၇ ဘီလ်ံ ရင္းႏွီး ေဆာက္လုပ္ေနသည့္ ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအို ျပည္ေထာင္စုလမ္းမေပၚတြင္ ေကအိုင္ေအ လက္နက္ကိုင္တစ္စုက တံတားတစ္စင္းကို ဇန္န၀ါရီ ၂၈ ရက္တြင္ ဖ်က္ဆီးခဲ့ၿပီးေနာက္ လုပ္ငန္းအားလံုး ျပန္႐ုပ္သိမ္းခဲ့သည္။ ယင္းလုပ္ငန္းတြင္ လုပ္ငန္းဆိုက္အလိုက္ ကုမၸဏီေပါင္း ၁၀ ခုရွိၿပီး အလုပ္သမား ၂၀၀၀ ၀န္းက်င္ အသံုးျပဳ လည္ပတ္ေနေၾကာင္း၊ လုပ္ငန္းအတြက္ လံုျခံဳေရး အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ လုပ္ငန္းဆိုက္အားလံုး ရပ္နားကာ ျမစ္ႀကီးနား၊ ဆြမ္ပရာဘြမ္၊ ပူတာအိုၿမိဳ႕မ်ားသို႕ စက္ယႏၲရားမ်ားႏွင့္ လူမ်ား တိမ္းေရွာင္ေနထိုင္ရန္ ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

ပူတာအိုေဒသတြင္လည္း ရိကၡာမ်ား ျပတ္ေတာက္ကာ ေဒသထြက္ မဟုတ္သည့္ စားေသာက္ကုန္ ပစၥည္းမ်ား ငါးဆမွ ခုနစ္ဆအထိ တက္သြားၿပီး လမ္းပိုင္း ျပတ္ေတာက္ကာ ရိကၡာျပတ္လပ္မႈေၾကာင့္ ပူတာအိုေဒသခံ ရာႏွင့္ခ်ီ ဆႏၵျပမႈ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁၃ ရက္က ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။

လမ္းဦးစီးဌာနမွ ဦးစီးမွဴး ဦး၀င္းျမင့္ဦးက “လမ္းက ပြင့္သြားၿပီ။ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းက်တဲ့ တီယန္ဇြတ္အထိ ကုမၸဏီ ေျခာက္ခုေလာက္က လုပ္ငန္းပံုမွန္ လည္ပတ္ေနတယ္၊၊ ဆြမ္ပရာဘြမ္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းနဲ႔ ပူတာအိုၿမိဳ႕နယ္အတြင္း လမ္းေၾကာင္းမွာ လမ္းအထူးအဖြဲ႕(၁)နဲ႔ ပူတာအိုၿမိဳ႕ေပၚမွာ အလုပ္သမား ၂၀၀ ေလာက္ကို တင္ေကြၽးထားတဲ့ လင္းႏွစ္တိုးေအာင္ကုမၸဏီပဲ လုပ္ငန္းစႏိုင္ေသးတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ အျမန္ဆံုး ျပန္ဆင္းၾကဖို႔ ႏိႈးေဆာ္ေနတယ္။ လုပ္ဖို႔လည္း ျပင္ေနၾကပါၿပီ။ လုပ္သားေတြ ေနရပ္ျပန္သြားၾကေတာ့ လုပ္သားေတြ စုရတယ္။ ေနာက္ၿပီး ေလာင္စာေတြ၊ ကုန္ၾကမ္းေတြ စုေနၾကတယ္”ဟု ေျပာၾကားသည္။

ကခ်င္တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖဲြဲ႕ KIA က ဖ်က္ဆီးခဲ့ေသာ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္းကို လ်င္ျမန္စြာ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္ေရး ကခ်င္ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္တြင္ အေရးႀကီးအဆိုကို ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇ ရက္က တင္သြင္းခဲ့သည္။ ယင္းလမ္းပိုင္း ျပန္လည္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ေရးအတြက္ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္၊ ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕၊ ေကအိုင္အို/ေကအိုင္ေအ ဗဟိုအဖြဲ႕မ်ားက ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ဳိးေဆာင္အဖြဲ႕ကို ၾကားခံ၍ ေဆြးေႏြးမႈမ်ားရွိခဲ့ၿပီး ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၁ ရက္တြင္ ေနာက္ဆံုးေဆြးေႏြးျခင္းမ်ား ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕က ဆန္အိတ္ ၅၆၀၊ ဆီပိႆာ ၁၀၀ ႏွင့္ အျခား ရိကၡာေျခာက္မ်ားကို ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၈ ရက္ႏွင့္ မတ္ ၁ ရက္က ပို႔ေဆာင္ခဲ့သည္။

ပူတာအိုခ႐ိုင္တြင္ ၿမိဳ႕နယ္ ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္ရွိၿပီး ၂၀၁၄ သန္းေခါင္စာရင္းအရ ၉၁၂၅၇ ဦး ေနထိုင္ေၾကာင္း သိရၿပီး လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ခက္ခဲျခင္း၊ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ အားနည္းျခင္း စသည့္ အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ တစ္ႏွစ္ေအာက္ ကေလးေသဆံုးႏႈန္း အျမင့္ဆံုးခ႐ိုင္ တစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕ ပူတာအိုေဒသသို႔ ဆန္ႏွင့္ ရိကၡာမ်ား စတင္ပို႔ေဆာင္

ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕က ပူတာအိုသို႔ ဆန္ပို႔ရန္ စီစဥ္ေနစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ Facebook)

ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ ပူတာအိုေဒသသို႔ ဆန္ႏွင့္ ရိကၡာမ်ား ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၈ ရက္မွ စတင္ပို႔ေဆာင္ေနေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕က ဆန္၊ ဆီ၊ ၾကက္သြန္နီ၊ ၾကက္သြန္ျဖဴ၊ ခရမ္းခ်ဥ္သီး၊ ပဲ၊ ၾကက္ဥ၊ လက္ဖက္၊ ငါးေျခာက္ႏွင့္ ေပါင္မုန္႔မ်ားကို ေပးပို႔ခဲ့ၿပီး ယင္းသို႔ပို႔ေဆာင္ရန္အတြက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ၀န္ထမ္းမ်ား၊ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ တပ္မေတာ္သားမ်ားႏွင့္ ဌာေနျပည္သူ႔စစ္မ်ားက ပူးေပါင္းကူညီခဲ့ၿပီး တပ္မေတာ္ကုန္တင္ယာဥ္ျဖင့္ ငါးေခါက္ပို႔ေဆာင္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ စည္ပင္သာယာေရး၀န္ႀကီး ဦးေန၀င္းက “ျပည္နယ္အစိုးရက ဦးစီးၿပီး ပို႔ေနတာ။ ဆန္အိတ္ ၅၆၀၊ ဆီပိႆာ ၁၀၀ ႏွင့္ အျခားဟာေတြေပါ့။ ၀န္ထမ္းေရာ၊ ေဒသခံျပည္သူ အတြက္ေရာ အကုန္လံုးအတြက္ပါ။ လမ္းပိုင္းလည္း လံုျခံဳေရးကို ေဆာင္ရြက္ၿပီး တံတားေတြလည္း အျမန္ဆံုးျပင္ႏုိင္ေအာင္ ႀကိဳးစားေနတယ္။ ယႏၲရားေတြ ေရြ႕တာနဲ႔ဆိုရင္ အခ်ိန္ေတာ့ ယူရဦးမွာပါ။ အခ်ိန္ေတာ့ နည္းနည္းေပးရမွာေပါ့။ လမ္းကိုေပါက္ေအာင္ေတာ့ ႀကိဳးစားေနတယ္” ဟု ေျပာၾကားသည္။

ယင္းလမ္းပိုင္း ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ေရးအတြက္ ေျမာက္ပိုင္းတိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္၊ ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕၊ ေကအိုင္အို၊ ေကအိုင္ေအ ဗဟိုအဖြဲ႕မ်ားက ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ိဳးေဆာင္အဖြဲ႕ကို ၾကားခံကာ ေဆြးေႏြးမႈမ်ား ရွိခဲ့ၿပီး ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၁ ရက္တြင္ ေနာက္ဆံုး ေဆြးေႏြးခဲ့ျခင္းမ်ား ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ိဳးေဆာင္အဖြဲ႕မွ ဦးလမိုင္ခြန္ဂ်ာက “အခုရက္ပိုင္းကေတာ့ ပူတာအိုလမ္းပိုင္းမွာေရာ၊ ေမလိချမစ္ေၾကာင္းမွာေရာ တည္ၿငိမ္ေနတယ္။ တပ္မေတာ္ဘက္ကေတာ့ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၁ ရက္မွာ ကခ်င္ျပည္နယ္ လံုျခံဳေရးႏွင့္ နယ္စပ္ေရးရာ၀န္ႀကီးက ပူတာအိုလမ္းပိုင္းမွာ ေကအိုင္ေအ လက္နက္ကိုင္ေတြ  မေနေပးဖို႔ ေတာင္းဆိုတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း ေကအုိင္အိုဗဟုိကို တင္ျပေပးထားတယ္။ အခုအခ်ိန္မွာေတာ့ ေကအိုင္ေအ လက္နက္ကိုင္ေတြက ပူတာအို လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ မရွိေတာ့ဘူးလို႔ သိရတယ္။ ေကအိုင္အို ဗဟုိကေတာ့ အေၾကာင္းျပန္တာ မရွိေသးဘူး” ဟု ေျပာၾကားသည္။

ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေဒါက္တာခက္ေအာင္ႏွင့္ လံုျခံဳေရးႏွင့္ နယ္စပ္ေရး၀န္ႀကီး ဗိုလ္မွဴးႀကီးသူရမ်ဳိးတင္ဦး ေဆာင္ေသာအဖြဲ႕ႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ဳိးေဆာင္အဖြဲ႕တို႕သည္ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၆ ရက္က ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕႐ံုးတြင္ သီးျခားေတြ႕ဆံုကာ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္း ကိစၥကို သီးျခားေဆြးေႏြးခဲ့ၿပီးေနာက္ KIO/KIA ဗဟိုအဖြဲ႕ စာေပးညိႇႏိႈင္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

က်ပ္ ၃၇ ဘီလ်ံ ရင္းႏွီးေဆာက္လုပ္ေနသည့္  ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအို ျပည္ေထာင္စု လမ္းမေပၚတြင္ ေကအိုင္ေအ လက္နက္ကိုင္ တစ္စုက တံတားတစ္စင္းကို ဇန္န၀ါရီ ၂၈ ရက္တြင္ ဖ်က္ဆီးခဲ့ၿပီး လမ္းေၾကာင္းမ်ားကို ဘက္ဟိုးျဖင့္ ကားသြားမရေအာင္ လုပ္ထားျခင္း၊ ယာဥ္ႀကီးမ်ားကို လမ္းမေပၚတြင္ မီး႐ႈိ႕ဖ်က္ဆီးျခင္း စသည့္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားေၾကာင့္ လုပ္ငန္းအားလံုး ျပန္႐ုပ္သိမ္းခဲ့ရျခင္းျဖစ္သည္။

တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္ အဖဲြ႕အစည္းက ဖ်က္ဆီးခဲ့ေသာ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္းအား လ်င္ျမန္စြာ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္ေရး ကခ်င္ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္တြင္ အေရးႀကီး အဆိုကို ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇ ရက္က တင္သြင္းခဲ့သည္။

လမ္းပိုင္းျပတ္ေတာက္ကာ ရိကၡာျပတ္လပ္မႈေၾကာင့္ ပူတာအိုေဒသခံလူရာခ်ီ ဆႏၵျပမႈ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁၃ ရက္က ဆႏၵျပမႈျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။ ယင္းဆႏၵေဖာ္ထုတ္မႈကို တိုင္း ခႏၲီး၊ ရ၀မ္၊ လီဆူ၊ ဂ်ိန္းေဖာ စသည့္စာေပႏွင့္ ယဥ္ေက်းမႈ ေခါင္းေဆာင္းမ်ားက ဦးေဆာင္ခဲ့ၿပီး ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အျမန္တည္ေဆာက္ပါ၊ စက္ယႏၲရားမ်ား ဖ်က္ဆီးျခင္း ခ်က္ခ်င္းရပ္၊ စစ္ေရးကို အေၾကာင္းျပၿပီး ေစ်းတင္ေရာင္းခ်မႈ မလိုလား၊ လမ္းတံတား ဖ်က္ဆီးသူတို႔ ရန္သူ၊ လူထုဆႏၵ သေဘာထား ေအာင္ရမည္၊ ျပည္ေထာင္စု မၿပိဳကြဲေရး တို႔အေရး စသည့္ေၾကြးေၾကာ္သံမ်ားျဖင့္ ဆႏၵျပခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ပူတာအိုခ႐ိုင္တြင္ ၿမိဳ႕နယ္ ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္ရွိၿပီး ၂၀၁၄ သန္းေခါင္စာရင္းအရ ၉၁၂၅၇ ဦး ေနထိုင္ေၾကာင္း သိရၿပီး လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ခက္ခဲျခင္း၊ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ အားနည္းျခင္း စသည့္အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ တစ္ႏွစ္ေအာက္ ကေလးေသႏႈန္း အျမင့္ဆံုးခ႐ိုင္တစ္ခု ျဖစ္သည္။

 

တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖဲြဲ႕အစည္းက ဖ်က္ဆီးခဲ့ေသာ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္းကို လ်င္ျမန္စြာ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္ေရး ကခ်င္ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္တြင္ အေရးႀကီးအဆို တင္သြင္း

ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇ ရက္က က်င္းပသည့္ ကခ်င္ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္အား ေတြ႔ရစဥ္

တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖဲြ႕အစည္းက ဖ်က္ဆီးခဲ့ေသာ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းပိုင္းကို လ်င္ျမန္စြာ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္ေရး ကခ်င္ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္တြင္ အေရးႀကီးအဆိုကို ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇ ရက္က တင္သြင္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းအဆိုကို ပူတာအိုၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္ (၂) မွ ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးဒိန္ခန္ဖုန္ (ခ) ဦးခန္လင္က တင္းသြင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး “ပူတာအိုခ႐ိုင္အတြင္း တစ္ခုတည္းေသာ ကုန္စည္စီးဆင္းသည့္လမ္း ျဖစ္သည့္ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို ျပည္ေထာင္စုလမ္းမႀကီးတြင္ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္ အဖြဲ႕အစည္းတစ္ခုက ဖ်က္ဆီးခဲ့ေသာ လမ္းပိုင္းကို ေဆာလ်င္စြာ ျပဳျပင္ေပးႏိုင္ေရးႏွင့္ ယာဥ္မ်ားသြားလာႏိုင္ေရး စီမံေဆာင္ရြက္ေပးပါရန္ ျပည္နယ္အစိုးရႏွင့္ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရအဖြဲ႕အား တိုက္တြန္းေၾကာင္း” ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ အေရးႀကီးအဆို တင္သြင္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

အဆိုရွင္ျဖစ္သူ ဦးခန္လင္က ပူတာအိုခ႐ိုင္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေျမာက္ဘက္အက်ဆံုးခ႐ိုင္ျဖစ္ၿပီး ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈအနည္းဆံုး ခ႐ိုင္တစ္ခု ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ပူတာအိုၿမိဳ႕သို ကုန္းေၾကာင္း၊ ေလေၾကာင္းျဖင့္ သြားလာႏိုင္ေသာ္လည္း ကုန္စည္အတြက္ ျမစ္ႀကီးနား-ဆြမ္ပရာဘြမ္-ပူတာအို လမ္းေၾကာင္းကို အဓိက အသံုးျပဳေနရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဇန္န၀ါရီ ၂၈ ရက္မွ ၃၀ ရက္အတြင္း ေကအိုင္ေအ လက္နက္ကုိင္အဖြဲ႕က ဆြမ္ပရာဘြမ္ၿမိဳ႕နယ္အပိုင္းတြင္ ဆီနင္ခတံတားႏွင့္ လမ္းပိုင္းႏွစ္ေနရာကို ဖ်က္ဆီးခဲ့ၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား သြားလာမရ ျဖစ္လာခဲ့ပါေၾကာင္း၊ လမ္းလုပ္သားမ်ား ထြက္ေျပးတိမ္းေရွာင္ေနရေၾကာင္း၊ ဒုကၡေရာက္ၾကသည္မွာ လမ္းလုပ္သားမ်ားသာမက ပူတာအိုခ႐ိုင္အတြင္းရွိ ၀န္ထမ္းမ်ား၊ ေဒသခံျပည္သူမ်ား ျဖစ္ပါေၾကာင္း၊ ဓာတ္ဆီ တစ္ပုလင္းကို က်ပ္ ၁၀၀၀ မွ ၃၀၀၀ အထက္ တက္သြားေၾကာင္း၊ ဆန္ႏို႔ဆီသံုးဘူး ၁၀၀၀ က်ပ္အထိ ေစ်းတက္လာေၾကာင္း၊ ယခုအျဖစ္ဆိုးေၾကာင့္ ေလာင္စာဆီ ျပတ္လပ္ျခင္း၊ ကုန္ေစ်းႏႈန္းႀကီးျမင့္ျခင္း၊ ကုန္စည္ျပတ္လပ္ျခင္းမ်ား ၾကံဳေတြ႕ေနရၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ လမ္းပိုင္းကို ေဆာလ်င္စြာ ျပဳျပင္ျခင္းျပဳလုပ္ၿပီး လံုျခံဳေရးတာ၀န္မ်ားကို အျပည့္အ၀ ခ်ထားေစလိုပါေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ယခုအဆိုကို တင္သြင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း လႊတ္ေတာ္သို႔ တင္ျပခဲ့သည္။

ယင္းအဆိုႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ လမ္းလုပ္သားမ်ား၏ လံုျခံဳေရးအေျခအေနကို အေၾကာင္းျပဳကာ ကန္႔ကြက္သူ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ တစ္ဦးရွိသျဖင့္ အဆိုကို ေဆြးေႏြးရန္ မဲခြဲဆံုးျဖတ္ရာ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ၉၈ ရာခိုင္ႏႈန္းက ေထာက္ခံသျဖင့္ ဆက္လက္ ေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ေနာင္မြန္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္ (၁) မွ ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးခ်န္တန္ခင္က ေစ်းေတြက တံတားေတြ က်ဳိးၿပီးတာနဲ႔ ေန႔ခ်င္းတက္သြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္ ပူတာအိုမွာ ကုန္စည္အပိုမရွိလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္နယ္အစုိးရအဖြဲ႕က ပူတာအိုလမ္းပိုင္းမွာ အသံုးျပဳေနက် သရီးဂေရာင္း ကုန္ကားမ်ားကို ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအိုလမ္းပိုင္းမွာ အသံုးမျပဳရေတာ့ ကုန္ပစၥည္းေတြ မေလွာင္ႏိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္နယ္အစိုးရနဲ႔ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕က အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနတဲ့ လုပ္ငန္းေတြ အားလံုးလည္း ရပ္ဆိုင္းဖို႔ရွိေနပါတယ္။ အစိုးရ၀န္ထမ္းေတြဟာ ကုန္ေစ်းႏႈန္းေတြ ဒီေလာက္ႀကီးေနရင္ အခုအေျခအေနအရ ဆန္၊ ဆီ၊ ဆား ေစ်းႏႈန္းေၾကာင့္ ဘယ္၀န္ထမ္းမွ က်န္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ ဒီလုိျဖစ္မွန္းသိလ်က္နဲ႔ ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရိွ လုပ္ရပ္ကေတာ့ ဘယ္အဖြဲ႕အစည္းျဖစ္ျဖစ္ ႐ႈတ္ခ်ပါတယ္။ အဆိုကိုလည္း အေလးအနက္ ေထာက္ခံပါတယ္”ဟု ေျပာၾကားသည္။

ကခ်င္ျပည္နယ္ လီဆူတိုင္းရင္းသားေရးရာ၀န္ႀကီးက လတ္တေလာ အေျခအေနမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ အေရးႀကီးသည့္ ဆန္၊ ဆီ၊ ဆား ေစ်းမတက္ေစေရးအတြက္ ျပည္နယ္အစိုးရႏွင့္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရတြင္ တာ၀န္ရွိၿပီး ရက္ပိုင္းအတြင္း ေလေၾကာင္းအကူအညီျဖင့္ ေျဖရွင္းေပးႏိုင္ရန္ တိုက္တြန္းခဲ့သည္။

ဆြမ္ပရာဘြမ္ၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ အင္ဂ်န္းယန္ၿမိဳ႕နယ္မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ားက ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ဳိးေဆာင္အဖြဲ႕မ်ားကဲ့သို႔ေသာ အဖြဲ႕မ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ေစလိုေၾကာင္း၊ ႏိုင္ငံေရးျပႆနာကို ႏိုင္ငံေရးနည္းလမ္းျဖင့္ ေျဖရွင္းရန္ လိုအပ္ေနေၾကာင္း၊ ေရရွည္ျပႆနာမ်ားကို မေျဖရွင္း ဆက္လက္ျပဳလုပ္ပါက အခက္အခဲမ်ား ၾကံဳေတြ႕ေနရဦးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။

ယင္းအဆိုကို လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ခုနစ္ဦးက ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကၿပီး လံုျခံဳေရးႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕ လံုျခံဳေရး ႏွင့္ နယ္စပ္ေရးရာ၀န္ႀကီး ဗိုလ္မွဴးႀကီး သူရမ်ဳိးတင္က ရွင္းလင္းခဲ့သည္။

၎က “အဆိုတြင္ အေၾကာင္းအရာႏွစ္ခုကို ေတြ႕ရပါတယ္။ လမ္းပိုင္းျပန္လည္ တည္ေဆာက္ေရးနဲ႔ လံုျခံဳေရးျပည့္၀ေရး ျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းပိုင္းတည္ေဆာက္ေရး အေနျဖင့္ မိမိ မေျပာႏိုင္ေသာ္လည္း လံုျခံဳေရးအေနျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ခံအေၾကာင္းတရားေတြ ဘယ္လုိျဖစ္ျဖစ္ ပူတာအိုခ႐ိုင္ဟာ ျပည္နယ္ရဲ႕ အစိတ္အပိုင္း၊ ႏိုင္ငံရဲ႕ အစိတ္အပုိင္းျဖစ္ပါတယ္။ အမ်ားျပည္သူ ဒုကၡေရာက္ၿပီး အဓိက လမ္းမပိုင္းမွာ လံုလံုၿခံဳျခံဳမသြားႏိုင္တာကို လံုး၀လက္မခံႏိုင္ပါဘူး။ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၆ ရက္တြင္ ကခ်င္ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ႏွင့္ မိမိအပါအ၀င္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး အက်ဳိးေဆာင္အဖြဲ႕ေတြနဲ႔ ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ လမ္းညႊန္ခ်က္နဲ႔ ယင္းကိစၥရပ္မ်ား ေဆြးေႏြးခဲ့ပါတယ္။ လွ်ဳိ႕၀ွက္ကိစၥရပ္မ်ား ပါ၀င္သျဖင့္ မေျပာသင့္တာပါ ရွိေနပါတယ္။ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇ ရက္ ညေနပိုင္းမွာလည္း မိမိႏွင့္ ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕က လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၊ လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ၀န္ႀကီးကိုလည္း ေျမာက္ပုိင္းတိုင္း စစ္ဌာခ်ဳပ္မွာေတြ႕ဆံုၾကဖို႔ ေခၚထားတာ ရွိပါတယ္။ အုပ္ခ်ဳပ္မႈယႏၲရားကိုေတာ့ ပ်က္ျပားမခံႏိုင္ပါဘူး။ အျမန္ဆုံး ေဆာင္ရြက္သြားမယ္ ဆိုတာလည္း ကတိျပဳေျပာၾကားလိုပါတယ္။ အဆိုရွင္ရဲ႕အဆိုအရ ယခုထက္ ပိုမိုလံုျခံဳစြာ ေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔ ရွိပါတယ္။ က်န္တဲ့ အခက္အခဲေတြကိုလည္း လံုး၀ လက္ခံမွာ မဟုတ္ပါဘူး”ဟု လႊတ္ေတာ္သို႔ တင္ျပခဲ့သည္။

ယင္းအဆိုႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ အဆိုရွင္၏ သေဘာထားရယူရာ အဆိုရွင္က မွတ္တမ္းအျဖစ္သာ တင္ေစလိုေၾကာင္း ေျဖၾကားသျဖင့္ လႊတ္ေတာ္၏ သေဘာထားရယူၿပီး မွတ္တမ္းအျဖစ္ ထားရွိခဲ့သည္။

ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအို ျပည္ေထာင္စုလမ္းမ၌ တံတားတစ္စင္း ဖ်က္ဆီးခံရၿပီးေနာက္ လမ္းပိုင္းျပတ္ေတာက္ကာ ပူတာအိုေဒသတြင္ ကုန္ေစ်းႏႈန္း ျမင့္တက္လာ

ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအို ျပည္ေထာင္စုလမ္းမတြင္ တံတားတစ္စင္း ဖ်က္ဆီးခံရၿပီးေနာက္ လမ္းပိုင္း ျပတ္ေတာက္ကာ ပူတာအိုေဒသတြင္ ကုန္ေစ်းႏႈန္း ျမင့္တက္လာေၾကာင္း ပူတာအိုေဒသခံမ်ားက ေျပာၾကားသည္။

ပူတာအိုခ႐ိုင္တြင္ လူဦးေရ တစ္သိန္း၀န္းက်င္ ေနထုိင္ၿပီး ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအို ျပည္ေထာင္စုလမ္းမေပၚတြင္ ေကအိုင္ေအ လက္နက္ကိုင္တစ္စုက တံတားတစ္စင္းကို ဇန္န၀ါ ရီ ၂၈ ရက္တြင္ ဖ်က္ဆီးခဲ့ၿပီးေနာက္ ခရီးသြားလာမႈ ျပတ္ေတာက္မႈ ျဖစ္ေပၚၿပီး စားသံုးကုန္စည္မ်ား တျဖည္းျဖည္း ေစ်းတက္လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားက ဆိုသည္။

ပူတာအိုေဒသခံ ဦးညာဒီေယာ္က “တံတားလမ္း ျပတ္ေတာက္ေတာ့ အခုလိုျဖစ္သြားတယ္။ အခုက တံတားသံုးခုလို႔ေတာင္ ေျပာ ေနၾကတယ္။ စက္သံုးဆီေတြကေတာ့ တစ္ဂါလန္ကို တစ္ေထာင္ တက္သြားၿပီ။ တျခားစားစရာ ကုန္ေတြလည္း တက္ေနတယ္။ တပ္မေတာ္က လမ္းေပၚမွာ ရွင္းလင္းေရးလုပ္ေနေတာ့ ပစ္ခတ္မႈေတြ ျဖစ္မွာေၾကာင့္ ဘယ္သူမွ မဆင္းရဲေသးဘူး။ လမ္းတံတားလုပ္ငန္းက မိသားစုေတြနဲ႔ လူေပါင္း ၁၀၀ ေက်ာ္လည္း ပူတာအိုဘက္ကို ထြက္လာၾကတယ္” ဟု ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိတြင္ တံတားအမွတ္ ၆/၁၁၁ တံတားကို ပိတ္ဆို႔ထားဆဲျဖစ္ၿပီး တံတားအမွတ္ ၂/၁၁၀ မွာ ၂၅ ေပခန္႔ ဘက္ဟိုးျဖင့္ ကုပ္ၿဖိဳထားဆဲ အေျခအေနျဖစ္ေၾကာင္း လမ္းဦးစီးဌာနမွ စံုစမ္းသိရွိရသည္။

ယင္းတံတားမ်ားမွာ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ေနာက္ပိုင္းတြင္ မိုင္းခြဲဖ်က္ဆီးျခင္းခံရသည့္ တံတားတစ္စင္းျဖစ္ၿပီး လမ္းတံတားႀကီးၾကပ္သူ တစ္ဦးလည္း မိုင္းခြဲသတ္ျဖတ္ျခင္း ခံခဲ့ရေၾကာင္း အစိုးရ မွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။

အစိုးရမွတ္တမ္းမ်ားအရ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ေနာက္ပိုင္း တပ္မေတာ္ႏွင့္ ေကအိုင္ေအတို႔ ပစ္ခတ္မႈမ်ား ျဖစ္ပြားကာ တံတားအစင္းေပါင္း ၁၂၀ ေက်ာ္ မိုင္းခြဲဖ်က္ဆီးျခင္းခံရၿပီး ယခုအခ်ိန္တြင္ အားလံုးနီးပါး ျပန္လည္တည္ေဆာက္ ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

လမ္းဦးစီးဌာနမွ ဦးစီးမွဴး ဦး၀င္းျမင့္ဦးက “အေျခအေနက မထူးေသးဘူး။ လမ္းအလုပ္သမားအားလံုး ၁၈၀၀ ေက်ာ္ကို ျမစ္ႀကီးနား၊ ဆြမ္ပရာဘြမ္၊ ပူတာအိုဘက္မွာ ယႏၲရားေတြ အပါအ၀င္ တိမ္းေရွာင္ေနတယ္။ အေျခအေန ေနာက္ထပ္ မထူးေသးေတာ့ လုပ္ငန္းအားလံုး ရပ္နားထားတယ္။ မိုင္ ၉၀ ႏွင့္ မိုင္ ၈၂ မိုင္ မွာ လမ္းကို ဘက္ဟိုးေတြနဲ႔ ၁၅ ေပေလာက္ သြားမရေအာင္ လုပ္ထားတယ္။ အခုအခ်ိန္မွာေတာ့ ဘယ္လို႔သြားလို႔လည္း မရပါဘူး။ သြားလည္းမသြားၾကဘူး။ လမ္းေၾကာမွာ မလံုျခံဳဘူးေလ။ လမ္းတံတား အဖြဲ႕ေတြက ဖမ္းဆီးခံရတယ္ ဆိုတာေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီ သတင္းမေရာက္ေသးဘူး” ဟု ေျပာၾကားသည္။

ပူတာအိုေဒသခံမ်ားမွာ ျမစ္ႀကီးနား-ပူတာအို လမ္းပိုင္းကို တစ္ခုတည္းေသာ အဓိက ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းအျဖစ္ အသံုးျပဳေနၿပီး ေဒသခံမ်ားက ကုန္ေစ်းႏႈန္းႀကီးျမင့္ျခင္းႏွင့္ ကုန္ပစၥည္း ရွားပါးျပတ္လတ္မည္ကို စိုးရိမ္ေနၿပီး လက္ရွိတြင္ ကုန္ေစ်းႏႈန္း တက္ေနသည့္ အေျခအေန ျဖစ္ေနေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။

ရ၀မ္တိုင္းရင္းသားေရးရာ၀န္ႀကီး ဦးရန္နန္းဖုန္က “ပူတာအိုခ႐ုိင္မွာ လက္ရွိမွာ လူဦးေရက တစ္သိန္းအထက္ရွိမယ္။ ေဒသအားျဖင့္ ၀မ္းစာစပါးေလာက္ငွေတာ့ ျမစ္ႀကီးနားဘက္ကေန အားလံုးသြင္းရတယ္။ အိမ္ေဆာက္ပစၥည္းက အစေပါ့။ အခုလိုျဖစ္တာေတာ့ စိတ္မေကာင္းဘူး။ ဒီထက္ဆိုးလာရင္ ဟိုမွာက အေျခအေနက ကေမာက္ကမေတြ ျဖစ္ေတာ့မွာ။ အဓိကေတာ့ ကုန္းလမ္းမရရင္ ေစ်းေတြအားလံုး တက္မွာပဲ။ မလုပ္သင့္ဘူး။ ဟိုမွာက ၀မ္းစာစပါးေတာင္ ေလာက္ငွေအာင္ မရၾကဘူး” ဟု ေျပာၾကားသည္။