ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရႀကီးမႈေၾကာင့္ အထက္ပိုင္းေဒသသို႔ သုံးရက္ၾကာ ရပ္နားထားသည့္ အျမန္ေရယာဥ္မ်ား အားလုံး ျပန္လည္ေျပးဆြဲခြင့္ျပဳ

ခ်င္းတြင္းျမစ္တြင္းသြား ေရယာဥ္မ်ားကို ေတြ႕ရစဥ္

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရႀကီးမႈေၾကာင့္ အထက္ပိုင္းေဒသသို႔ သုံးရက္ၾကာ ရပ္နားထားသည့္ အျမန္ေရယာဥ္မ်ားအားလုံး ျပန္လည္ေျပးဆြဲခြင့္ျပဳထားေၾကာင္း တိုင္းေဒသႀကီး ပုဂၢလိက အျမန္ေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက်ေျပးဆြဲေရး ေကာ္မတီဥကၠ႒ ဦးအာကာျမင့္က ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ အျမန္ေရယာဥ္မ်ားအားလုံး ေျပးဆြဲခြင့္ကို ၾသဂုတ္ ၁၀ ရက္ကတည္းက အထက္ပိုင္းေဒသသို႔ ေျပးဆြဲခြင့္အားခြင့္ ျပဳလိုက္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ၿပီးခဲ့သည့္ ၾသဂုတ္ ၇ ရက္က စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ၿမိဳ႕နယ္အမ်ားအျပားမွာ စိုးရိမ္ေရမွတ္သို႔ ေရာက္လာေနျခင္းေၾကာင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ေျပးဆြဲေနသည့္ အျမန္ေရယာဥ္မ်ားအား ရက္အကန္႔အသတ္မရွိ ေျပးဆြဲမႈကို ရပ္နားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

“ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရက ျပန္က်သြားတဲ့အတြက္ ဒီကေန႔ပဲ အျမန္ေရယာဥ္ေတြအားလုံးကို ျပန္လည္ေျပးဆြဲခြင့္ ေပးလိုက္တယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၾသဂုတ္ ၇ ရက္ကေတာ့ ခ်င္းတြင္း ျမစ္ထဲမွာ ေျပးဆြဲေနတဲ့ အျမန္ေရယာဥ္ေတြ အားလုံးကို အားလုံးရဲ႕ သေဘာတူညီခ်က္န႔ဲ ရက္အကန္႔အသတ္မရွိ ရပ္နားခဲ့တာ” ဟု စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ပုဂၢလိက အျမန္ေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက် ေျပးဆြဲေရးေကာ္မတီ ဥကၠ႒ ဦးအာကာျမင့္က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ေျပးဆြဲေနသည့္ အျမန္ေရယာဥ္မ်ား၏ ခရီးစဥ္မ်ားသည္ မုံရြာ -ကနီ-မင္းကင္း-ေဖာင္းျပင္-ေမာ္လိုက္-ကေလး၀-ဟုမၼလင္း-ခႏၲီးႏွင့္ နမ့္ေတာခရီးစဥ္မ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

ခ်င္းတြင္းျမစ္ေၾကာင္းသြား ေရယာဥ္မ်ားအေနျဖင့္ ေရႀကီးခ်ိန္ကာလအတြင္း ျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလွ်ာက္ရိွ ၀ဲမ်ားကုိ သတိရွိစြာ ေမာင္းႏွင္ရန္ ထုတ္ျပန္

မင္းကင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ကေလး၀ၿမိဳ႕ၾကားရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ေပ၀ဲကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ-ခ်စ္ေဇာ္ဦး)

ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ခုတ္ေမာင္းသြားလာ လ်က္ရွိေသာ ေရယာဥ္မ်ားအေနျဖင့္ ျမစ္ေရျမင့္တက္လာၿပီျဖစ္၍ ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ေရ၀ဲမ်ားအား အထူးဂ႐ုျပဳ ျဖတ္ေက်ာ္ေမာင္းႏွင္ၾကရန္ သတိေပး ႏႈိးေဆာ္အပ္ပါသည္ဟု ျမန္မာ့ကမ္း႐ုိးတန္းႏွင့္ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း ႀကီးၾကပ္ေရးအဖြဲ႕ စစ္ကုိင္းတုိင္းမွ ထုတ္ျပန္ထားခဲ့သည္။

“ဒီအခ်ိန္က ေရတုိးမၾကမ္းရင္ ဘာမွမျဖစ္ပါဘူး။ ဒုိက္ မမ်ားဘူး။ ေရတုိးမၾကမ္းဘူး ဆုိရင္ေတာ့ ၀ဲေတြက ျပႆနာ မရွိပါဘူး။ သတ္မွတ္ေရအထက္ မေရာက္ရင္ေတာ့ ဘာမွ မျဖစ္ေပမယ့္ ေရတုိးၾကမ္းလာရင္ေတာ့ အႏၲရာယ္ရွိတယ္။ ေရတုိးၾကမ္းမၾကမ္း ဆုိတာက ေအာက္ေရလည္း မေထာက္ဘူးေလ။ အထက္ပုိင္းကလည္း မုိးဒီေလာက္ရြာတာလည္း မရွိဘူးေလ။ မုိးမ်ားၿပီး ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း၀င္တဲ့ ေခ်ာင္းေရ၊ ေျမာင္းေရအစုံ က်လာတဲ့အခ်ိန္ ဒုိက္အားႀကီးစြာ က်လာမွသာ ၀ဲဆင္း၀ဲတက္ေတြ အႏၲရာယ္မ်ားတာပါ။ ဟုိေန႔က ဆန္သြားတဲ့ ေကာင္ေတြကေတာ့ ၀ဲေတြ ၿငိမ္တယ္ေျပာတယ္။ ကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ေတြကေတာ့ သတ္မွတ္ကုန္ခ်ိန္အတုိင္းတင္ဖုိ႔ ကုန္တင္ေလာဘမႀကီးဖုိ႔၊ ကုန္းပတ္ေရမလွ်ံရင္ေတာ့ ဘာမွမျဖစ္ပါဘူး။ ကုန္းပတ္ေအာက္ ႏႈတ္ခမ္းသတ္ရင္ေတာ့ ျပႆနာမရွိေပမယ့္ ေအာက္ႏႈတ္ခမ္းကေန အေပၚေတြ တက္ေနမွ ျပႆနာရွိတာ။ ကုန္တင္ေမာ္ေတာ္ေတြကုိလည္း ေမာ္ေတာ္ပုိင္ေတြက လုိက္နာရမွာက ကုိယ့္ကုန္နဲ႔ ခ်ိန္ဆၿပီးေတာ့ ၀ဲဆင္း၊ ၀ဲတက္ လုပ္ဖုိ႔လုိပါတယ္” ဟု ကုန္ေမာ္ေတာ္ပုိင္ရွင္ ကုိ၀င္းခုိင္က ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါေရ၀ဲမ်ားမွာ ေရစာေရး၀ဲ (မုံရြာၿမိဳ႕ႏွင့္ ကနီၿမိဳ႕ၾကား၊ မုံရြာမွ ေရမုိင္ ၁၉ မုိင္)၊ ၀က္သုိက္၀ဲ (ကနီၿမိဳ႕ႏွင့္ မင္းကင္းၿမိဳ႕ၾကား၊ မုံရြာမွ ေရမုိင္ ၉၀ မုိင္)၊ ေပ၀ဲ ( မင္းကင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ကေလး၀ၿမိဳ႕ၾကား၊ မုံရြာၿမိဳ႕မွ ေရမုိင္ ၁၄၄ မုိင္)၊ ေလာင္းဂရိတ္၀ဲ (ကေလး၀ၿမိဳ႕ႏွင့္ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ၾကား၊ မုံရြာၿမိဳ႕မွ ေရမုိင္ ၁၆၀ မုိင္)၊ မစိန္၀ဲ (ကေလး၀ၿမိဳ႕ႏွင့္ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ၾကား၊ မုံရြာၿမိဳ႕မွ ေရမုိင္ ၁၆၅ မုိင္ )၊ ေရႊပုလႅင္၀ဲ (ေမာင္လုိက္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ေဖာင္းျပင္ၿမိဳ႕အၾကား၊ မုံရြာၿမိဳ႕မွေရမုိင္ ၂၃၀ မုိင္)၊ ကတုိး၀ဲ (ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ခႏၱီးၿမိဳ႕အၾကား၊ မုံရြာၿမိဳ႕မွ ေရမုိင္ ၄၄၇ မုိင္) တုိ႔ ျဖစ္ၾကသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း သြားလာေနေသာ ခရီးသည္တင္ ေရွာ္တယ္မ်ား အေနျဖင့္လည္း ေရႀကီးခ်ိန္ခါတြင္ ၀ဲအဆင္း အတက္မ်ားကုိ သတိႀကီးစြာ ေမာင္းႏွင္ရန္ လုိအပ္ၿပီး ခရီးသည္မ်ားကလည္း အျမန္ယာဥ္ ေရွာ္တယ္မ်ားမွ ထုတ္ျပန္ထားေသာ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားကုိ လုိက္နာၾကရန္ လုိအပ္သည္ဟု သိရသည္။

“လူစီးေရွာ္တယ္ေတြကေတာ့ သတ္မွတ္အတုိင္း တင္ရေတာ့ ေမွာက္စရာေတာ့ အေၾကာင္းမရွိပါဘူး။ ၀ဲဆင္း၀ဲတက္ အေကြ႕ေတြမွာ ဟြန္းတီးၾကဖုိ႔၊ ခရီးသည္တင္ ေရွာ္တယ္ေတြ ၀ဲဆင္း၀ဲတက္ လုပ္ေတာ့မယ္ ဆုိရင္ေတာ့ ခရီးသည္ေတြက ကုိယ့္ေနရာကုိယ္ ထုိင္ေနၾကဖုိ႔ လုိပါတယ္။ ခရီးသည္ေတြဘက္ကလည္း အႏၲရာယ္နဲ႔ ေမာင္းေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ေအးေဆးစြာ ကုိယ့္ေနရာကုိယ္ ထုိင္ေနၾကဖုိ႔ မလုိအပ္ဘဲ ကုန္းပတ္ေပၚ မထြက္ဖုိ႔ ခရီးသည္ေတြ လုိက္နာရမွာေပါ့။ ခရီးသည္ေတြက ၀ဲတက္ေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ဟုိဘက္ထြက္လုိက္ ဒီဘက္ထြက္လုိက္၊ သြားလုိက္ လာလုိက္နဲ႔ဆုိရင္ ေမာ္ေတာ္က လႈပ္တာပဲေလ။ ဗြက္နဲ႔ဆုိရင္ ေမာ္ေတာ္က ဟုိဘက္၊ ဒီဘက္ယိမ္းတာပဲ၊ အဲဒီအခ်ိန္လိမ့္က်ရင္ေတာ့ ခရီးသည္တစ္ဦးအတြက္ အုတ္ေအာ္ေသာင္းတင္း ျဖစ္သြားမွာပဲေလ။ ကုိယ္လည္းခရီးစဥ္ ေခ်ာေခ်ာေမာေမာေရာက္တယ္။ ကုိယ့္စည္းကမ္းပုိင္းဆုိင္ရာ ေလးေတြလည္း လုိက္နာမယ္ဆုိရင္ ေကာင္းတာေပါ့။ ၀ဲအတက္မွာ တစ္စင္းနဲ႔ တစ္စင္း ေစာင့္ၿပီးတက္ဖို႔၊ ၀ဲအတက္မွာ တစ္စင္းနဲ႔ တစ္စင္း ေစာင့္ၿပီးေတာ့မွ တက္ဖုိ႔၊ တစ္ခါတေလ ၀ဲတက္မွာ ကုန္ေမာ္ေတာ္ေတြက တက္ေနတုန္း အျမန္ယာဥ္ ေရွာ္တယ္ေတြက ေနာက္ကေန လွိမ့္ေက်ာ္တက္တာေတြရွိတယ္။ ဒါေတြ ေရွာင္ၾကဥ္သင့္ပါတယ္။ အစုန္အဆန္ ေရွာင္တာက ျပႆနာမရွိဘူး။ ကုန္ေမာ္ေတာ္ေတြကေတာ့ ေရွ႕ေရယာဥ္နဲ႔ ေနာက္ေရယာဥ္ကုိ တစ္စင္းနဲ႔တစ္စင္း ၀ဲသတင္းကုိ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး စုံစမ္းေမးျမန္းသြားဖုိ႔ လုိပါတယ္” ဟု ကုိ၀င္းခုိင္က ေျပာၾကားသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္ အတြင္းရွိ ၀ဲမ်ားတြင္ ေရႊစာေရး၀ဲ၊ ေပ၀ဲ၊ ေလာင္းဂရိတ္၀ဲမ်ားသည္ အဆုိးဆုံးျဖစ္ၿပီး ေရႀကီးခ်ိန္ႏွင့္ ျမစ္ေရအတက္အက် အေျပာင္းအလဲရွိခ်ိန္မ်ားတြင္ ေရယာဥ္မ်ားအေနႏွင့္ ဂ႐ုစုိက္ သြားလာေမာင္းႏွင္ သင့္သည္ဟု သိရသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္ႏွင့္ ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း တရားမ၀င္လုပ္ငန္းမ်ား ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ေရးအတြက္ ၿမိဳ႕နယ္ငါးခုတြင္ ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းတာ၀န္ခ်ထားမည္ဟု စစ္ကိုင္းတိုင္း လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ေျပာၾကား

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီးရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္ႏွင့္ ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း တရားမ၀င္လုပ္ငန္းမ်ား ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ေရးအတြက္ ၿမိဳ႕နယ္ငါးခုတြင္ ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းတာ၀န္ခ်ထားမည္ဟု တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ဦးသန္းညြန္႔၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

ယင္းကဲ႔သို႔ ၿမိဳ႕နယ္ငါးခုအတြင္း ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႕စည္းကာ တာ၀န္ခ်ထားရျခင္း၏ အဓိက ရည္ရြယ္ခ်က္သည္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ႏွင့္ ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း တရားမ၀င္လုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ေနမႈအား ထိထိေရာက္ေရာက္ ဟန္႔တားအေရးယူႏုိင္ေရးအတြက္ ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႕မ်ား ဖြဲ႕စည္း တာ၀န္ခ်ထားေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ ေျပာၾကားသည္။

“ခ်င္းတြင္းျမစ္မွာက အားလုံးသိတဲ႔အတိုင္းပဲ။ ေရယာဥ္ေတြကလည္းမ်ားတယ္။ ကုန္တင္ေရယာဥ္ေတြကလည္း မ်ားတယ္။ အထူးသျဖင့္ ဒီလို ေရနက္ရာသီမွာ သစ္ေဖာင္ေတြ၊ ၀ါးေဖာင္ေတြ စုန္ေမ်ာလာတာေတြကလည္း မ်ားတယ္။ အထူးသျဖင့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ စစ္ကိုင္းတိုင္းရဲ႕ အထက္အညာမွာရွိတဲ့ တရားမ၀င္ ေရႊတူးေဖာ္မႈေတြ၊ တရားမ၀င္သစ္ ခုိးထုတ္မႈေတြကို ပေပ်ာက္ဖို႔ဆိုရင္ လက္ရွိလတ္တေလာ ေဆာင္ရြက္ေနတဲ့ ရစကေတြနဲ႔ မလုံေလာက္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္နဲ႔ ဧရာ၀တီျမစ္အနီးက ၿမိဳ႕နယ္ငါးခုမွာ ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းၿပီးေတာ့ တာ၀န္ခ်ထားေပးမယ္” ဟု ဦးသန္းညြန္႔၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

ရစကႏွင့္ ေရယာဥ္မ်ား စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕မ်ားသည္ ေရယာဥ္မ်ားအား စနစ္တက် ေျပးဆြဲႏိုင္ေရးအတြက္သာ ၎တို႔က ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေၾကာင္း၊ တရားမ၀င္သစ္ေမွာင္ခိုမႈ၊ တရားမ၀င္ ေရႊခိုးထုတ္လုပ္မႈႏွင့္ တရားမ၀င္ မူးယစ္ေဆး၀ါး ေမွာင္ခိုမႈစသည့္ကိစၥမ်ားကို ထိန္းခ်ဳပ္သည့္ေနရာတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕၏ လက္ခြဲျဖစ္သည့္ ေရေၾကာင္းရဲဖြဲ႕စည္းတာ၀န္ ခ်ထားႏိုင္ေရးအတြက္ ေနျပည္ေတာ္မွ စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ထံ အေၾကာင္းၾကားလာေၾကာင္း ဦးသန္႔ညြန္႔၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္ႏွင့္ ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း တရားမ၀င္လုပ္ငန္းမ်ားအား ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ေရးအတြက္ ၿမိဳ႕နယ္ငါးခုတြင္ ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းကာ တာ၀န္ခ်ထားမည့္ ၿမိဳ႕ငါးခုသည္ ဧရာ၀တီျမစ္အနီးရိွ ကသာၿမိဳ႕၊ ခ်င္းတြင္းျမစ္အနီးရိွ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕၊ ကေလး၀ၿမိဳ႕၊ ေမာ္လိုက္ၿမိဳ႕ႏွင့္ မုံရြာၿမိဳ႕တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ဦးသန္းညြန္႔၀င္း၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရႏွင့္ ကုလားတန္ျမစ္ေရ ေနာက္ႏွစ္ရက္အတြင္း ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ေက်ာက္ေတာ္ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ အနည္းဆုံး ႏွစ္ေပမွ ငါးေပအထိ ျမင့္တက္လာႏုိင္ေၾကာင္း မိုးဇလ ထုတ္ျပန္

ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရႏွင့္ ကုလားတန္ျမစ္ေရသည္ ေနာက္ႏွစ္ရက္အတြင္း ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ေက်ာက္ေတာ္ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ အနည္းဆုံး ႏွစ္ေပမွ ငါးေပအထိ ျမင့္တက္ႏုိင္ေၾကာင္း မုိးေလ၀သႏွင့္ ဇလေဗဒညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ ဇြန္ ၁၃ ရက္တြင္ ထုတ္ျပန္ထားသည္။ ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရသည္ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕တြင္ ယင္းၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ငါးေပခန္႔တြင္ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း၊ အဆိုပါျမစ္ေရသည္ ေနာက္ႏွစ္ရက္အတြင္း ယင္းၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သို႔ ေရာက္ရွိႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔ျပင္ ကုလားတန္ျမစ္ေရသည္ ေက်ာက္ေတာ္ၿမိဳ႕တြင္ ယင္းၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ႏွစ္ေပခန္႔တြင္ ေရာက္ရွိေနပါသည္။ အဆိုပါျမစ္ေရသည္ ေနာက္ႏွစ္ရက္အတြင္း ယင္းၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သို႔ ေရာက္ရွိႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ ေက်ာက္ေတာ္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ ျမစ္ကမ္းအနီးႏွင့္ ေျမနိမ့္ပိုင္း ေနထိုင္သူမ်ားအေနျဖင့္ အထူးသတိျပဳ ေနထိုင္ရန္ မုိးဇလမွ ထုတ္ျပန္ထားသည္။

ယခုရက္ပိုင္းအတြင္း မေကြးတုိင္းေဒသႀကီး၊ စစ္ကိုင္းတုိင္းေဒသႀကီး၊ ရခုိင္ျပည္နယ္ ႏွင့္ ကယားျပည္နယ္တုိ႔တြင္ မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ တံတားမ်ား က်ိဳးက်ျခင္း၊ လမ္းမ်ား ပ်က္စီးျပတ္ေတာက္မႈမ်ား ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး လူေသဆုံးမႈမ်ားလည္း ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

မိုးတြင္းကာလ ဇြန္လမွ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း ျမစ္ေရႀကီးမႈ ျဖစ္ေပၚေလ့ရိွၿပီး၊ ဇူလိုင္လႏွင့္ ၾသဂုတ္လတို႔တြင္ အျဖစ္မ်ားေၾကာင္း၊ မိုးတြင္းကာလ၌ ျမစ္၀ွမ္းေဒသတြင္ အခိ်န္ၾကာၾကာ မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းျခင္း၊ မုန္တိုင္းျဖတ္ေက်ာ္ ၀င္ေရာက္စဥ္ မိုးထစ္ခ်ဳန္း ရြာသြန္းျခင္း၊ ျမစ္ဖ်ားေဒသတြင္ မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းျခင္း၊ ဆည္၊ ေရကာတာႀကီးမ်ား က်ိဳးေပါက္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ျမစ္ေရႀကီးတတ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွ စတင္ကာ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ မုိးသည္ထန္စြာ ရြာသြန္းသည္ႏွင့္ ျမစ္ေရႀကီးျခင္း၊ ေရႀကီးေရလွ်ံမႈမ်ား ျဖစ္ပြားေနၿပီး ယင္းကဲ့သုိ႔ ျဖစ္ပြားမႈသည္ သစ္ေတာမ်ား နည္းပါးလာမႈေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားက ေျပာၾကားထားသည္။

ဥ႐ုျမစ္၏ အဓိကေခ်ာင္းလက္တက္ျဖစ္ေသာ ေခ်ာင္းႀကီးေခ်ာင္းအတြင္း တရားမ၀င္ ေရႊတူးေဖာ္သည့္ လုပ္ငန္း ေထာင္ဂဏန္းခန္႔ရွိေနၿပီး ထိေရာက္စြာ စစ္ေဆး အေရးယူေပးရန္ တုိင္းအစုိးရထံ တင္ျပ

ေခ်ာင္းႀကီးေခ်ာင္းအတြင္း တရားမ၀င္ေရႊတူးေဖာ္ေနစဥ္

ဥ႐ုျမစ္၏ အဓိကေခ်ာင္းလက္တက္ ျဖစ္ေသာ ေခ်ာင္းႀကီးေခ်ာင္းအတြင္း တရားမ၀င္ေရႊတူးေဖာ္သည့္ လုပ္ငန္းေထာင္ဂဏန္းခန္႔ရွိေနၿပီး ထိေရာက္စြာ စစ္ေဆးအေရးယူေပးရန္ တုိင္းေဒသႀကီးအစိုးရထံ တင္ျပထားေၾကာင္း သိရသည္။

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ ေခ်ာင္းႀကီးေခ်ာင္း ျဖတ္သန္းစီးဆင္းရာ ဟဲဖက္ေက်းရြာအနီးတြင္ ေခ်ာင္းအတြင္း တရားမ၀င္ေရႊတူးေဖာ္သည့္လုပ္ငန္း ေထာင္ဂဏန္းခန္႔ရွိေနၿပီး ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္အေနျဖင့္ အေရးယူရန္ ခက္ခဲမႈမ်ား ရွိေနေသာေၾကာင့္ တုိင္းေဒသႀကီးအစိုးရအေနျဖင့္ ထိေရာက္စြာအေရးယူေပးရန္ တင္ျပထားေၾကာင္း ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕နယ္ တုိင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ေဌးလြင္က ေျပာၾကားသည္။

“တရားမ၀င္ေမ်ာ (ေရႊတူးေဖာ္သည့္လုပ္ငန္းမ်ား) ေတြက အမ်ားႀကီးပဲ။ ေထာင္ဂဏန္းေလာက္ရွိမယ္။ ေခ်ာင္းေဘးမွာ မဟုတ္ဘဲ ေခ်ာင္းထဲမွာကို ဆင္းၿပီးလုပ္ေနၾကတာ။ အကုန္လံုးေခ်ာင္းထဲမွာပဲ။ ျဖစ္ခ်င္သလို ျဖစ္ေနၾကတာ။ ေမ်ာေတြ အမ်ားႀကီးဆိုေတာ့ ၿမိဳ႕နယ္အေနနဲ႔လည္း မတတ္ႏိုင္ေတာ့ဘူး။ လုပ္ေနတဲ့ လူကအမ်ားႀကီးဆိုေတာ့ သြားဖမ္းမယ္ဆိုရင္ လံုျခဳံေရးကအစ စိုးရိမ္ေနရတယ္။ ဟိုတစ္ခါသြားဖမ္းေတာ့ ခ်ဳံထဲကေနေစာင့္ေနၾကတာ။ ေနာက္ၿပီး ဖမ္းခဲ့ၿပီဆိုရင္ ေမ်ာတုိက္တဲ့ စက္ပစၥည္းေတြကို သယ္ဖို႔ ကားေတြငွားရတာ၊ စက္ပစၥည္းေတြကို သယ္ယူဖို႔လူအင္အားနဲ႔သယ္ယူစရိတ္ကအစ အခက္အခဲရွိ တယ္။ ကားငွားရင္လည္း ဘယ္ကားမွမလိုက္ခ်င္ၾကဘူး။ ဌာနဆုိင္ရာေတြလည္း အဲဒီအခက္အခဲေတြရွိတာေပါ့။ ဌာနဆုိင္ရာဘက္ ကလည္း ဒီလိုအခက္အခဲေတြ ရွိေနၿပီး ေမ်ာ ေတြကလည္း အမ်ားႀကီးဆိုေတာ့ ခ်က္ခ်င္းႀကီးေတာ့ ေျဖရွင္းလို႔မရႏိုင္ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ စီမံကိန္းနဲ႔ေသခ်ာစိစစ္ၿပီး စနစ္တက် အေရးယူေပးဖို႔ တုိင္းေဒသႀကီးအစိုးရကို တယ္။ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္မွာလည္း တင္ျပေပးဖို႔ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ကို တင္ျပခိုင္းထားတယ္” ဟု ဦးေက်ာ္ေဌးလြင္က ေျပာၾကားသည္။

ေခ်ာင္းအတြင္းရွိ တရားမ၀င္ေရႊတူးေဖာ္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ေဒသခံမ်ားက စုေပါင္းကန္႔ကြက္သင့္ၿပီး စြန္႔ပစ္ေျမစာမ်ား ႏွင့္ေရဆိုးမ်ားေၾကာင့္ လယ္ေျမမ်ားပ်က္စီးေနေၾကာင္း ဦးေက်ာ္ေဌးလြင္က ဆက္လက္ ေျပာၾကားသည္။

“အဓိက ေျပာခ်င္တာက ေဒသခံတုိ႔၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးတုိ႔ သူတို႔က အစကတည္းက စုေပါင္းၿပီး ကန္႔ကြက္ခဲ့ရင္  အခုေလာက္ႀကီး မဆိုး၀ါးႏိုင္ဘူး။ သူတို႔က အဲဒီမွာေနတဲ့ လူေတြေလ။ အခုေတာ့ ဒီတုိင္းဆက္လုပ္ေနရင္ အဲဒီနားက ရြာေတြပ်က္ေတာ့မွာ။ မိုးတြင္းေရ ႀကီးလာရင္ ေရက စီးစရာေနရာ မရွိေတာ့ဘူး။ ေဘးနားကေတြ အကုန္ျမဳပ္မွာပဲ။ အခုကိုပဲ အနီးအနားက လယ္ေတြပ်က္ကုန္ၿပီ။ ေမ်ာေတြက တုိက္ စြန္႔ပစ္ေျမစာနဲ႔ ေရဆိုးေတြက လယ္ထဲကို၀င္ လယ္က ပ်က္တယ္။ အဲဒါကို ေမ်ာတုိက္မယ့္လူက ပိုက္ဆံနဲ႔ ေပါက္လို႔ ၀ယ္တယ္။ ေဒသခံေတြကလည္း လယ္ေတြပ်က္တဲ့အတူတူ မထူးဘူးဆိုၿပီး ျပန္ေရာင္းလိုက္ရတယ္။  ဒီလိုနဲ႔ပဲ လယ္ေတြလည္း ကုန္ေတာ့မွာ”  ဟု ဦးေက်ာ္ေဌးလြင္က ေျပာၾကားသည္။

ေဒသခံမ်ားအေနျဖင့္ ကန္႔ကြက္လိုေသာ္လည္း အသက္အႏၲရာယ္ စိုးရိမ္ရမႈမ်ား ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ သေဘာမတူဘူး။ ဒါေပမယ့္ ေပၚေပၚထင္ထင္ႀကီးလည္း မေျပာရဲဘူး။ ဒါကို ကန္႔ကြက္တဲ့လူတစ္ေယာက္ ၂၀၁၇ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းေလာက္ကပဲ အသတ္ခံလိုက္ရတယ္။ သတ္တဲ့လက္သည္လည္း မေပၚဘူး။ အဲဒီလိုျဖစ္ၿပီးကတည္းက ဘယ္သူမွ သိပ္မေျပာရဲၾကေတာ့ဘူး။ အခုဆိုရင္ လယ္ေတြလည္းတျဖည္းျဖည္းပ်က္ကုန္ၿပီ။ ေခ်ာင္းလည္းပ်က္ေနၿပီ။ ေခ်ာင္းေရက ေအာက္ကိုမစီးေတာ့ဘူး။ အလယ္မွာပဲ အိုင္ေနတာ။ တခ်ိဳ႕ေနရာမွာဆိုရင္ အထက္ကိုေတာင္ ျပန္စီးေနတာ။ လာမယ့္မိုးရာသီ ေရႀကီးရင္ေတာ့ ေခ်ာင္းႀကီးတစ္ေလွ်ာက္က ရြာေတြ အကုန္ ဒုကၡေရာက္မွာေသခ်ာတယ္”  ဟု ဟဲဖက္ေက်းရြာသားတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ေခ်ာင္းႀကီးေခ်ာင္းသည္ ခ်င္းတြင္းျမစ္၏ အဓိကေခ်ာင္းလက္တက္ျဖစ္ေသာ ဥ႐ုေခ်ာင္း၏ အႀကီးဆံုး အဓိက ေခ်ာင္းလက္တက္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။