ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း သြားလာလ်က္ရွိေသာ ေရယာဥ္မ်ား ေရေၾကာင္းက်ပ္မႈေၾကာင့္ ဆင္းတြန္းေနရၿပီး သႀကၤန္ကာလအတြင္း သြားလာမႈကုိ ဂ႐ုစုိက္ရန္လုိအပ္

 

ထမံသီေက်းရြာအထက္ဘက္တြင္ ေရွာ္တယ္ေသာင္တင္ေနသည့္အတြက္ ခရီးသည္မ်ား ေရထဲဆင္းတြန္းေနသည္ကို ဧၿပီ ၉ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္

ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း သြားလာလ်က္ရွိေသာ ေရယာဥ္မ်ားသည္ ေရေၾကာင္းက်ပ္မႈေၾကာင့္ ဆင္းတြန္းေနရမႈမ်ား ရွိေနၿပီး သႀကၤန္ကာလအတြင္း ခရီးသြားအမ်ားအျပား သြားလာတတ္သည့္ အခ်ိန္အခါျဖစ္၍ ခရီးသည္တင္ေရွာ္တယ္မ်ားကုိ ေသခ်ာဂ႐ုစုိက္ စိစစ္ရန္လုိအပ္သည္ဟု သိရသည္။

“ေရွာ္တယ္ ေသာင္တင္သြားလုိ႔ ဆင္းတြန္းခဲ့ရတယ္။ ထမံသီေက်းရြာအထက္မွာ ဆင္းတြန္းခဲ့ရတာပါ။ အဲဒီမွာ တစ္နာရီေလာက္ ၾကာသြားတာေပါ့။ တခ်ဳိ႕ေရွာ္တယ္ေတြက်ေတာ့ လူသိပ္မပါေတာ့ ဘာလီႀကိတ္ၿပီးေတာ့ ႐ုန္းၾကရပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ အားလုံးက ေရထဲဆင္းၿပီး တြန္းရတယ္။ ေရလယ္ေကာင္ႀကီးမွာပဲ။ ထမံသီေအာက္ဘက္မွာလည္း ေသာင္တင္ေနတာေတြ ေတြ႕ပါတယ္” ဟု ဧၿပီ ၉ ရက္တြင္ ေရွာ္တယ္စီးခဲ့သူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ယခုအခ်ိန္ကာလသည္ အထက္ခ်င္းတြင္းတြင္ရွိေသာ ေရႊေမ်ာမ်ားႏွင့္ အလုပ္တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ေနၾကသူမ်ားမွာ သႀကၤန္ကာလတြင္ မိမိတုိ႔ေနရပ္သုိ႔ ျပန္ၾကသျဖင့္ ေရွာ္တယ္မ်ားတြင္ ခရီးသည္မ်ားျပားသည္ဟု သိရသည္။

“အခု ကြၽန္မတုိ႔စီးလာတဲ့ ေရွာ္တယ္ယာဥ္က လူကေတာ့ မ်ားတယ္။ လမ္းမွာ ပုိက္ဆံေပးၿပီးသားေတြေတာင္ ျပန္ေမာင္းခ်တယ္။ ခရီးသည္က ေရွာ္တယ္ေပၚမွာ အျပည့္ပါ။ လူေရာကုန္ေရာ မ်ားတယ္။ တံတားစီမံကိန္းက ျပန္သိမ္းေတာ့ အဲဒီခရီးသည္ေတြနဲ႔ဆုိေတာ့ မ်ားေနတယ္။ ခရီးသည္ေတြကလည္း အတင္းတက္ၾကတာကုိး။ အရင္လုိ ျဖစ္ညႇစ္ၿပီးေတာ့ မတင္ဘူး” ဟု ဧၿပီ ၁၀ ရက္ တြင္ ခႏၲီးၿမိဳ႕မွ စုန္လာေသာ ေရွာ္တယ္ေပၚတြင္ လုိက္ပါလာသည့္ ခရီးသည္တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္ ။

စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒသႀကီးအစုိးရအဖြဲ႕ လွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနကလည္း သႀကၤန္ကာလ ရက္ရွည္႐ုံးပိတ္ရက္အတြင္း ေနရပ္သုိ႔ျပန္ၾကမည့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား စိတ္ခ်မ္းသာစြာ သြားလာႏုိင္ရန္ သက္ဆုိင္ရာ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားသုိ႔ ညႊန္ၾကားခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ေဆာင္ရြက္ထားသည္ဟု သိရသည္ ။

“စစ္ေဆးတာကေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ အဖြဲ႕ေတြဖြဲ႕ၿပီးေတာ့ ပုံမွန္စစ္ေဆးမႈ လုပ္တယ္။ သႀကၤန္တြင္းကာလအတြက္ တုိင္းကလည္း ညႊန္ၾကားခ်က္ထြက္ထားေတာ့ ပုံမွန္လုပ္ေနပါတယ္။ ခရီးသည္ပုိတင္လာတာေတြ မရွိပါဘူး။ မုံရြာဂိတ္က စထြက္ကတည္းက ႏွစ္စင္းစီ ထြက္လာတယ္။ တခ်ဳိ႕ဆုိရင္ လူေတာင္သိပ္မပါဘူး။ အစုန္ခရီးသည္လည္း သိပ္မပါဘူး။ ႏွစ္စင္းစီ ထြက္လာေပမယ့္ ခရီးသြားကလည္း ခါတုိင္းႏွစ္ေတြေလာက္ အသြားအလာ မမ်ားဘူး။ ခါတုိင္းႏွစ္ေတြက အစုန္ဆုိရင္ ခရီးသည္ အေတာ္ပါတယ္။ ဒီႏွစ္ အဲဒီေလာက္မပါဘူး ျဖစ္ေနပါတယ္။ သႀကၤန္တြင္းကာလ အႏၲရာယ္မရွိေအာင္ေတာ့ စစ္ေဆးေနပါတယ္။ အျမန္ယာဥ္ေတြကလည္း လြန္လြန္ကြၽံကြၽံ တင္ေဆာင္လာတာေတြလည္း မရွိပါဘူး” ဟု ကေလး၀ၿမိဳ႕ ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက် ေျပးဆြဲေရးေကာ္မတီ၀င္ ဦးၿဖိဳးေသာ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

မုံရြာ ခ်င္းတြင္းျမစ္ သဲေသာင္ျပင္တြင္ ခ်င္းတြင္းသႀကၤန္ ခုနစ္ရက္ၾကာ က်င္းပမည္

ခ်င္းတြင္းျမစ္ သဲေသာင္ျပင္တြင္ ထုဆစ္ျပသထားသည့္ သဲပန္းပုအား ေတြ႕ရစဥ္

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး မုံရြာခ႐ိုင္ မုံရြာ ခ်င္းတြင္းသဲေသာင္ျပင္တြင္ ခ်င္းတြင္းသႀကၤန္အား ခုနစ္ရက္ၾကာ က်င္းပမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုႏွစ္ခ်င္းတြင္း သႀကၤန္သည္ပြဲေတာ္ မက်င္းပမီ သုံးရက္အလိုကပင္ စည္ကားေနေၾကာင္း၊ ထို႔ျပင္ ခ်င္းတြင္းသႀကၤန္ ျပဳလုပ္မည့္ ခ်င္းတြင္းသဲေသာင္ျပင္တြင္ နံနက္ပိုင္း၊ ေန႔လယ္ပိုင္းႏွင့္ ညေနပိုင္းတို႔တြင္လည္း စည္ကားေနေၾကာင္း သိရသည္။

ခ်င္းတြင္းသႀကၤန္ ပြဲေတာ္အတြင္း ျပည္ပပန္းပု အတတ္ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ျပည္တြင္းပန္းပု ပညာရွင္မ်ားက စုေပါင္းကာ သဲေသာင္ျပင္တြင္ သဲပန္းပု႐ုပ္မ်ား ထုဆစ္ကာ ျပသထားလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ခ်င္းတြင္းသႀကၤန္ က်င္းပေနသည့္ အခ်ိန္တြင္ လုံျခံဳေရး ကင္မရာမ်ား၊ လုံျခံဳေရးရဲ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားက ခိုက္ရန္ျဖစ္ပြားမႈ မရွိေစေရးအတြက္ လုံျခံဳေရးအတြက္ စနစ္တက် ျပင္ဆင္ထားလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းစပ္ တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ယာယီထန္းလက္တဲမ်ား တည္ေဆာက္ထားရွိၿပီး ေရကစားသူမ်ား အတြက္ အပန္းေျဖရန္ ေနရာတစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္း၊ ခ်င္းတြင္းျမစ္ အတြင္းရွိ ေရကစားရာကေန ေရနစ္ေသဆုံးမႈ မရွိေစေရးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာမ်ားက လွည့္ကင္းမ်ား ေစာင့္ၾကပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

မုံရြာၿမိဳ႕ ခ်င္းတြင္းျမစ္ သဲေသာင္ျပင္တြင္ က်င္းပမည့္ ခ်င္းတြင္းသႀကၤန္အား ဧၿပီ  ၁၁ ရက္မွ ၁၇ ရက္အထိ ခုနစ္ရက္ၾကာ က်င္းပမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

ခ်င္းတြင္းျမစ္ ေရေၾကာင္းေျပာင္းမႈေၾကာင့္ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္းတြင္ ေရယာဥ္မ်ား ဆုိက္ကပ္မရေတာ့ဘဲ ေရခန္းေျခာက္မႈေၾကာင့္ ဆိပ္ကမ္းေနျပည္သူမ်ား အခက္ေတြ႕

ခ်င္းတြင္းျမစ္နံေဘး ေမာ္လိုက္ၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္းကို ယခုရက္ပိုင္းအတြင္း ေတြ႕ရစဥ္

ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရေၾကာင္း ေျပာင္းလာမႈေၾကာင့္ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ ဆိပ္ကမ္းတြင္ ေရယာဥ္မ်ား ဆုိက္ကပ္မႈမရွိေတာ့ဘဲ  ျမစ္ကမ္းနံေဘးေနျပည္သူမ်ား ေရသုံးစြဲရန္အတြက္လည္း အခက္အခဲေတြ႕မည္ကုိ ေဒသခံမ်ား စုိးရိမ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

“ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္းကုိ ေရယာဥ္မ်ား ဆုိက္ကပ္မရေတာ့ဘူး။ တံတားေလးနဲ႔ ေသာင္ျပင္ကုိ သြားရတာ။ ေသာင္ျပင္ေရစီးတဲ့ဘက္ ေအာက္ဘက္ကုိ ကပ္ရတာ။ ေရွာ္တယ္ေတြ မရေတာ့ဘူး။ လုိင္းတုိ စက္ေလွေလးေတြပဲ ကပ္လုိ႔ မရေတာ့ဘူး။ ေရျမစ္ၿဖိဳးကေတာ့ တူးေျမာင္းတူးေနတာပဲ ေရက မစီးေသးဘူး။ ေရက၀င္ေတာ့၀င္တယ္ ေသးေသးေလးပဲ၀င္တယ္။ ေသာင္ကုိ ကန္႔လန္႔ျဖတ္ၿပီး တူးေနတာ။ ၿမိဳ႕ေရသုံးစြဲဖုိ႔က မစီးတဲ့ေရကုိပဲ သုံးေနရတာေပါ့၊ ေရက စီးတယ္ဆုိ႐ုံ စီးတာေပါ့ဗ်ာ။ ဒါ့ေၾကာင့္ ေရွာ္တယ္ေတြ၊ အိမ္သာေတြပါတဲ့ ေမာ္ေတာ္ေတြ အ၀င္မခံေတာ့တာ။ ေရမစီးေတာ့ ညအိပ္ရပ္နားခုိင္းရင္ေရက မသန္႔ျဖစ္ေတာ့မွာေလ။ ေရွာ္တယ္ေတြ ဆိပ္ကမ္းကပ္မရတာ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁ ရက္ေန႔ကစၿပီး မကပ္ခုိင္းေတာ့တာ။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ တုန္းကလည္း ဒီလုိတစ္ခါျဖစ္တယ္။ ၿမိဳ႕ရဲ႕ မ်က္ႏွာစာမွာရွိတဲ့ ေသာင္ျပင္ေရာက္ေအာင္ တံတားေပၚကေန လမ္းေလွ်ာက္ရတာေပါ့။ ေအာက္ဘက္က ေရယဥ္ေတြ ကပ္တဲ့ဆီကုိ သြားရတာေပါ့။ ပစၥည္းေတြ ဘာေတြပါတဲ့သူေတြ ဆုိရင္ေတာ့ တခ်ဳိ႕ကေတာ့ ဟြန္ဒါေလးေတြ ( ေရွာ္လဗန္) နဲ႔ တစ္ေယာက္ ၃၀၀ က်ပ္ဆုိၿပီး စီးၾကပါတယ္။ ေရျမစ္ၿဖိဳးကေတာ့ ေသာင္ျပင္ကုိ ကန္႔လန္႔ျဖတ္ ေရလမ္းေပါက္ေအာင္လုပ္ေနေပမယ့္ မေပါက္ေသးဘူး” ဟု ေမာ္လိုက္ၿမိဳ႕ ဆိပ္ကမ္းအေျခအေနႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕မွ ကုိတင္ထြန္းလႈိင္က ေျပာၾကားသည္။

ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕သည္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းေဘးတြင္ တည္ရွိၿပီး ေဒသခံမ်ား သြားလာေရးအတြက္ ျမစ္ေၾကာင္းကုိလည္း အားကုိးေနရဆဲ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

“ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ေပၚက အျမန္ယဥ္စီးဖုိ႔ဆုိရင္ ခက္ခဲတာေပါ့။ မနက္ အျမန္ယဥ္နဲ႔ လုိက္မယ္ဆုိရင္ ဟြန္ဒါေလးေတြ ေျပာထားၿပီး လုိက္ရတာေပါ့။ ၿမိဳ႕ေပၚအတြက္ ဧည့္သည္ဆုိတာကလည္း အျမန္ယဥ္ကလည္း ဧည့္သည္သိပ္မပါေတာ့ တည္းခုိခန္းသမားေတြအတြက္ေတာ့ သိပ္မထူးပါဘူး။ ဧည့္သည္ေတာ့ ပါးသြားတာေပါ့။ အျမန္ယာဥ္ကေန လာမယ္ဆုိရင္လည္း ၿမိဳ႕ေပၚဆုိေတာ့ ေ၀းတာေပါ့။ အခု တံတားေလးက ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ ေက်ာင္းေတာင္ရပ္ သေဘၤာဆိပ္မွာ ထုိးထားတာပါ” ဟု ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ ေဒသခံကဆုိသည္။

ခ်င္းတြင္းျမစ္ေဘးရွိ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕သည့္ ကမ္းနားလမ္းရွိ ေဒသခံမ်ားအေနႏွင့္ ျမစ္ေရကုိ အားကုိးသုံးစြဲေနရၿပီး ယခုအခ်ိန္မွစ၍ ေရခန္းေျခာက္လာမႈေၾကာင့္ လာမည့္ေႏြရာသီေရာက္ခ်ိန္တြင္ ေရသုံးစြဲရမႈ ပုိမုိခက္ခဲလာမည္ကုိ စိုးရိမ္လ်က္ရွိသည္ဟု သိရသည္။

“ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ေပၚမွာကလည္း ေရသုံးစြဲဖုိ႔ ေတာ္ေတာ္ခက္သြားၿပီ။ ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ အတြင္းပုိင္းဘက္ကေတာ့ တြင္းေရရတယ္ေလ။ ေက်ာင္းေတာင္ရပ္၊ ေက်ာင္းေျမာက္ရပ္၊ ကမ္းနားလမ္းဘက္က ျမစ္ေရကုိပဲ သုံးရတာ။ ကမ္းနားလမ္းစြယ္ေတာ္၊ ေက်ာင္းေတာင္၊ ေက်ာင္းေျမာက္၊ တံတားဦးတုိ႔က ျမစ္ေရကုိ အဓိက အားထားသုံးရတာေပါ့။ တြင္းေရက ရတဲ့အခါမွရတာ။ ေမာ္လုိက္အတြင္းပုိင္းက ဒုကၡမေရာက္ေပမယ့္ က်န္တဲ့ ရပ္ကြက္ေလးခုေလာက္က ဒုကၡေရာက္ေနၿပီ။ ေႏြရာသီခန္းဦးမွာနဲ႔ ဆုိရင္ပုိဆုိးသြားလိမ့္မယ္” ဟု ေမာ္လုိက္ၿမိဳ႕ ေက်ာင္းေတာင္ရပ္ကြက္ေန ေဒသခံတစ္ဦးက ဆုိသည္။

ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏၲီးၿမိဳ႕နယ္အၾကားရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း သဲေသာင္မ်ား ပိုမိုျဖစ္ထြန္းလာျပီး ေရယာဥ္မ်ား သြားလာရခက္ခဲ

ခႏၱီးျမိဳ႔အနီး ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ေသာင္ထြန္းေနစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ဦးစိုင္းအုန္းလြင္)

ခ်င္းတြင္း ျမစ္အထက္ပိုင္းေဒသျဖစ္ေသာ ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏီၲးၿမိဳ႕နယ္အၾကားရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း သဲေသာင္မ်ား ပိုမိုျဖစ္ထြန္းလာၿပီး ေရယာဥ္မ်ားသြားလာရခက္ခဲေနေၾကာင္း သိရသည္။

ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏီၲးၿမိဳ႕နယ္ၾကားရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ယခင္ႏွစ္ထက္ ေရနည္းပါးလာျခင္း၊ သဲေသာင္မ်ား ပိုမိုျဖစ္ထြန္းလာသျဖင့္ အခ်ဳိ႕ေနရာမ်ားတြင္ ေရယာဥ္မ်ား ေသာင္တင္ျခင္း၊ ေရယာဥ္မ်ားတစ္စင္းခ်င္းသာ သြားလာ၍ရျခင္း စသည္တို႔ျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း  ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏီၲးၿမိဳ႕နယ္အၾကား ေရယာဥ္ေျပးဆြဲေနသူမ်ားက ေျပာၾကားသည္။

“ေသာင္ထြန္းတာေတြက မႏွစ္ကထက္ ပိုမ်ားလာတယ္။ ေရေၾကာင္းကလည္း ဒီကေန ဟိုအထိ တစ္ေလွ်ာက္လံုး က်ပ္ေနတာပဲ။ အဆိုးဆံုးကေတာ့ ေကာယား၊ နန္းဥတိ၊ ေကာင္းဟိန္၊ ငုတ္တစ္ေထာင္၊ အေရွ႕ ေကာက္ ေတာင္းနန္းစဖိ၊ ၾကကိုက္စတဲ့ေနရာေတြေပါ့။ အဲလိုေနရာေတြမွာ ေရယာဥ္တစ္စင္းခ်င္းစီပဲ သြားလို႔ရတယ္။ တခ်ဳိ႕ေနရာေတြဆိုရင္ ေသာင္တင္မွာစိုးလို႔ အရွိန္နဲ႔ေမာင္းရေတာ့ အႏၲရာယ္မ်ားတာေပါ့။ ဒီလိုမေမာင္းရင္လည္း ေရကတိမ္ေတာ့ ေသာင္တင္ၿပီး ႐ုန္းမရဘူးေလ။ မႏွစ္ကေတာ့ ဒီလိုအခ်ိန္ ေမာင္းလို႔ရေသးတယ္ သိပ္မက်ပ္ေသးဘူး။ ဒီႏွစ္ကေတာ့ ဇန္န၀ါရီေလာက္ကတည္းက ေရေၾကာင္းက်ပ္ေနျပီ။ ေနာက္လေလာက္ဆိုရင္ ေတာ္ေတာ္ေလးသြားရခက္ေတာ့မယ္။ အခုဆိုရင္ ေရယာဥ္ေတြမွာ GPS တပ္ၿပီး ေမာင္းေပမယ့္ တစ္ေခါက္နဲ႔တစ္ေခါက္ကို ေရေၾကာင္းကေျပာင္းေနေတာ့ ဂ႐ုစိုက္ ေမာင္းေနရတယ္။ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေအာက္ဘက္မွာေတာ့ ျမစ္ေၾကာင္းေဖာ္ေပးတာ ျပဳျပင္ေပးေတြ႔ရေပမယ့္ ဒီအထက္မွာေတာ့ လုပ္ေပးတာ မေတြ႔မိေသးဘူး။ ငုတ္တစ္ေထာင္မွာေတာ့ ငုတ္ေတြေဖာ္ေပးတာ လုပ္ပါတယ္။ ငုတ္ေဖာ္ေပးတဲ့အျပင္ ေအာက္ဘက္မွာလို ျမစ္ေၾကာင္းေဖာ္ေပးတာ၊ ျပင္ေပးတာ လုပ္ေပးေစခ်င္တယ္” ဟု ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏၲီးၿမိဳ႕နယ္အၾကား ေရယာဥ္ေျပးဆြဲေန သူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ခႏၲီးၿမိဳ႕အနီးႏွင့္ အေရွ႕ဘက္တြင္လည္း ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ေသာင္ထြန္းမႈမ်ားပို ျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း ခႏီၲးေဒသခံတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“ႏွစ္တိုင္းကေတာ့ ေႏြရာသီအ၀င္ ေရက်ၿပီဆိုရင္ ခႏီၲးအေရွ႕ဘက္ခ်င္းတြင္းျမစ္မွာေတာ့ ျမစ္ေၾကာင္း ႏွစ္ခုျဖစ္သြားတယ္။ ျမစ္အလယ္ေကာင္မွာေတာ့ ေသာင္ျပင္ႀကီးျဖစ္ေနၿပီး ဟိုဘက္ကမ္းနဲ႔ ဒီဘက္ကမ္းမွာ ျမစ္ေၾကာင္း ႏွစ္ခုျဖစ္သြားတယ္။ ဒီႏွစ္က်ေတာ့ ေသာင္ေတြက ပိုၿပီးမ်ားလာသလို က်ယ္လည္း က်ယ္လာတယ္။ ေနာက္ၿပီး အရင္ႏွစ္ေတြဆိုရင္ ခႏၲီးရဲ႕ တစ္ဖက္ကမ္း ကခ်င္ရြာဘက္က ျမစ္ေၾကာင္းက ေႏြရာသီေတာက္ ေလွ်ာက္သြားလို႔ရေပမယ့္ ဒီႏွစ္ကေတာ့ အခုခ်ိန္ကတည္းက သြားလို႔မရေတာ့ဘူး။ ခႏီၲးဘက္ကမ္းက ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ခုပဲ သြားလို႔ရေတာ့တယ္။ ခႏီၲးဘက္က ျမစ္ေၾကာင္းကလည္း ေရအနက္သုံးေတာင္ေက်ာ္ေလာက္ပဲ ရွိမယ္ထင္တယ္ ၿပီးေတာ့ က်ဥ္းလည္းက်ဥ္းတယ္။ အရင္ႏွစ္ေတြကေတာ့ ေရေၾကာင္း က်ပ္တဲ့အခ်ိန္ေတြမွာ ခႏီၲးေအာက္ဘက္ဆင္ေသ ရြာအထိပဲ အျမန္ယာဥ္ေတြလာလို႔ရၿပီး ကုန္ေတြကို  စက္ေလွအေသးေတြနဲ႔ တစ္ဆင့္ျပန္သယ္ရေပမယ့္ ဒီႏွစ္ကေတာ့ ဆင္ေသအထိ ေတာင္လာႏိုင္မယ္မထင္ဘူး။ ေနာက္လေလာက္ဆိုရင္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကို လမ္းေလွ်ာက္ၿပီးကူးလို႔ရၿပီ ဆိုၿပီးေတာင္ေျပာေနၾကၿပီ” ဟု ခႏီၲ­းေဒသခံတစ္ဦးက ဆုိသည္။

ယခုႏွစ္ ေရနည္းကာလ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း သဲေသာင္မ်ား ျဖစ္ထြန္းရာတြင္ ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏီၲးၿမိဳ႕နယ္အၾကားတြင္သာ သိသိသာသာပိုမိုျဖစ္ထြန္းေနၿပီး ခႏၲီးျမိဳ႕ အထက္ဘက္တြင္မူ သဲေသာင္ျဖစ္ထြန္းမႈ နည္းပါးေၾကာင္း သိရသည္။

ဟုမၼလင္းႏွင့္ ခႏၲီးၿမိဳ႕နယ္မ်ားသည္ ခရီးသြားလာေရးႏွင့္ ကုန္စည္မ်ားသယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာတြင္ ေရေၾကာင္းကိုသာ အဓိက အားထားေနရေသာၿမိဳ႕မ်ားျဖစ္ၿပီး ေရယာဥ္မ်ား သြားလာရခက္ခဲေသာ ေရနည္းကာလတြင္ အခ်ဳိ႕ကုန္စည္မ်ား တစ္ခါတစ္ရံျပတ္ေတာက္ေလ့ရွိၿပီး ကုန္ေစ်းးႏႈန္းျမင့္တက္မႈ ျဖစ္ေပၚတတ္သည္။

အထက္ခ်င္းတြင္းေဒသရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတားႏွစ္စင္းကုိ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ မတ္လအတြင္း ဖြင့္လွစ္ႏုိင္မည္ဟု ေမွ်ာ္မွန္း

ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတား (ဟုမၼလင္း) ကုိ ဇန္န၀ါရီ ၁၉ ရက္က ေတြ႕ျမင္ရစဥ္ (Photo- Sagaing Regional Information Page)

အထက္ခ်င္းတြင္းေဒသရွိ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတား (ခႏီၲး)ႏွင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတား (ဟုမၼလင္း) တံတားႏွစ္စင္းကုိ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ မတ္လအတြင္း ဖြင့္လွစ္ႏုိင္လိမ့္မည္ဟု ေမွ်ာ္မွန္းထားေၾကာင္း စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒသႀကီး လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ဦးသန္းညႊန္႔၀င္းက ေျပာၾကားသည္ ။

“ခႏီၲးတံတားက ၉၃ ရာခုိင္ႏႈန္းၿပီးၿပီဗ်ာ။ ခ်ဥ္းကပ္လမ္းက ၉၀ ရာခုိင္ႏႈန္းၿပီးၿပီ။ အခုဒီလထဲနဲ႔ ေဖေဖာ္၀ါရီလတစ္လ လုပ္လုိက္မယ္ဆုိရင္ ၁၀ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ၿပီးမယ္။ မွန္းတာကေတာ့ မတ္လ ၂၅ ၀န္းက်င္ေလာက္ကုိ ဖြင့္မယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္မွန္းထားပါတယ္။ ဟုမၼလင္းတံတားကေတာ့ နည္းနည္းေနာက္က်တယ္။ ၈၇ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ ၿပီးၿပီလုိ႔ ေျပာတယ္။ အတိအက်ေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ ဒါေပမဲ့ ဇန္န၀ါရီ ၁၉ ရက္ကေတာ့ သံေဘာင္ေတြ တပ္ဆင္ၿပီးသြားၿပီ။ ေအာက္ဖက္က လုပ္စရာရွိေသးတာနဲ႔ဆုိရင္ သိပ္မၾကာေတာ့ဘူး။ မတ္လထဲမွာ ႏွစ္စင္းလုံး ဖြင့္ႏုိင္မယ္လုိ႔ ရာထားပါတယ္။ ဒီတံတားႏွစ္စင္းက ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ လုပ္ေပးရတာပါ။ စီးပြားေရး တြက္ေျခကုိက္မႈနဲ႔ေတာ့ တြက္လုိ႔မရဘူး။ လမ္းကြန္ရက္ေတြ ခ်ိတ္ဆက္ႏုိင္မယ္။ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကုိျဖတ္ေက်ာ္ၿပီး စစ္ကုိင္းတုိင္းအတြင္း ကလမ္းေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ႏုိင္မယ္။ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ေတာ့ အမ်ားႀကီးအဆင္ေျပသြားပါတယ္။ မတ္လ ၂၅၊ သုိ႔မဟုတ္ မတ္လ ၂၇ တပ္မေတာ္ေန႔ေလာက္မွာ ဖြင့္ဖုိ႔စိတ္ကူး ရွိပါတယ္။ တစ္ၿပိဳင္နက္ မဖြင့္ႏုိင္ေတာင္မွ ရက္ျခားၿပီးေတာ့ တံတားႏွစ္စင္းကုိ ဖြင့္လွစ္ႏုိင္မယ္လုိ႔ ရည္ရြယ္ထားပါတယ္” ဟု စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒသႀကီး လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီး ဦးသန္းညႊန္႔၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါတံတားႏွစ္စင္းသည္ ခႏီၲးခ႐ိုင္ ခႏီၲးၿမိဳ႕ႏွင့္ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕တုိ႔တြင္ တည္ရွိၿပီး ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတား (ခႏီၲး)မွ တစ္ဆင့္ နာဂကုိယ္ပုိင္အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရေဒသ လဟယ္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ထန္ပါေခြၿမိဳ႕တုိ႔ကုိ ဆက္သြယ္သြားလာႏုိင္ၿပီး၊ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတား (ဟုမၼလင္း) မွာ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ အေနာက္ဖက္ကမ္းကုိ ဆက္သြယ္ထားၿပီး၊ ကက္သာေက်းရြာမွတစ္ဆင့္ အိႏၵိယ – ျမန္မာနယ္စပ္ စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒသႀကီး တမူးၿမိဳ႕တုိ႔ကုိ ဆက္သြယ္သြားလာႏုိင္သည္ဟု သိရွိရကာ ထမံသီေက်းရြာအနီးတြင္လည္း ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံတား တည္ေဆာက္ရန္လည္း တုိင္းတာမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိသည္ဟု သိရသည္ ။

“အထက္ခ်င္းတြင္းေဒသဆုိတာက ေရလမ္းခရီးကုိပဲ အဓိကအားထား သြားေနၾကရတာ ၾကာပါၿပီ။ အခုလတ္တေလာကာလမွာ လမ္းေတြ ပုိမုိေကာင္းမြန္လာတယ္။ တံတားေတြကုိလည္း ဒီလုိလုပ္ေပးေတာ့ သြားလာရ ဆက္သြယ္ေရးအဆင္ေျပတာေပါ့ ။ ဥပမာ ခ်င္းေတာင္ေဒသနဲ႔ဆုိရင္ အထက္ခ်င္းတြင္းေဒသ ဆက္သြယ္သြားလာမယ္ဆုိရင္ ေရလမ္းနဲ႔ ဆုိ ႏွစ္ညအိပ္ သံုးရက္ေလာက္ သြားရတယ္။ အခုလုိ တံတားေတြရွိရင္ေတာ့ တစ္ညအိပ္တစ္ရက္ခရီးေလာက္နဲ႔ သြားႏုိင္သြားၿပီ။ ေရလမ္းတစ္ခုတည္းကုိ ခ်ည္းအားကုိးေနစရာ မလုိေတာ့ဘူး။ တံတားေတြ ေကာင္းလာတာနဲ႔အတူ သံုးရာသီသြားလာ လုိ႔ရတဲ့ လမ္းေတြျဖစ္ေအာင္လည္း လုပ္ေပးေစခ်င္ပါတယ္” ဟု အထက္ခ်င္းတြင္းေဒသခံတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

 

ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက်ေျပးဆြဲေရးေကာ္မတီ အသစ္ျပန္လည္ဖြဲ႕စည္းမည္

ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ားအား ေတြ႕ရစဥ္

စစ္ကိုင္းတုိင္းေဒသႀကီးတြင္ တည္ရွိေသာ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ပုဂၢလိက ေရယာဥ္မ်ားစနစ္တက် ေျပးဆြဲေကာ္မတီအသစ္ ျပန္လည္ဖြဲ႕စည္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္၊ ဆက္သြယ္ေရးႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးေကာ္မတီ၀င္ျဖစ္၊ ေရယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရအဖြဲ႕၀င္  ကနီၿမိဳ႕နယ္မဲဆႏၵနယ္ေျမအမွတ္ (၂) တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္လည္းျဖစ္သူ  ဦးထြန္းထြန္း၀င္းထံမွ သိရသည္။

စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒသႀကီးအစိုးရက ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက် ေျပးဆြဲဥပေဒအသစ္ျပ႒ာန္းထားၿပီးေနာက္ ယင္းဥပေဒႏွင့္အညီ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေရးအတြက္ ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက် ေျပးဆြဲေကာ္မတီ အသစ္ျပန္လည္ဖြဲ႕စည္းသြားရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

“အခုလက္ရွိအဖြဲ႔အစည္းေတြ အကုန္လုံးက အဖြဲ႔ေဟာင္းေတြျဖစ္ပါတယ္။ အဖြဲ႕ေဟာင္းေတြဆုိေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက်ေျပးဆြဲေရးဥပေဒ ျပ႒ာန္းလိုက္ၿပီ။ ျပ႒ာန္းၿပီးေတာ့ အဲဒီဥပေဒနဲ႔အညီ ေဆာင္ရြက္ဖို႔အတြက္ ခ်င္းတြင္းျမစ္၀ွမ္းမွာရွိတဲ့ ရစကေတြအားလုံးကို အသစ္ျပန္ဖြဲ႕ရမွာပါ။ တခ်ဳိ႕ၿမိဳ႕ေတြကေတာ့ ဖြဲ႕ၿပီးၿပီ။ တခ်ဳိ႕ၿမိဳ႕နယ္ေတြကေတာ့ မဖြဲ႔ရေသးဘူးေပါ႔ေနာ္။ တခ်ဳိ႕ၿမိဳ႕နယ္ေတြဖြဲ႕တာက လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြရဲ႕ သေဘာထားမပါဘဲနဲ႕ ဖြဲ႕တာေတြရွိတယ္။ အဲဒီၿမိဳ႕နယ္ေတြအားလုံးကို ပြင္႔လင္းျမင္သာစြာနဲ႔ အသစ္ျပန္ဖြဲ႕ရမယ္” ဟု ကနီၿမိဳ႕နယ္မဲဆႏၵနယ္ေျမအမွတ္ (၂) တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးထြန္းထြန္း၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

အသစ္ျပ႒ာန္းလိုက္သည့္ ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက်ေျပးဆြဲဥပေဒထဲတြင္ ဖြဲ႕စည္းရမည့္နည္းလမ္းသည္ သက္ဆိုင္ရာလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္၊ ၿမိဳ႕နယ္အေထြေထြ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး၊ ေရြးခ်ယ္ခြင္႔ရွိသူတစ္ဦးႏွင့္ ေရယာဥ္ပိုင္ရွင္းမ်ားထဲမွ သုံးဦးတို႔က ဥပေဒအရ အသစ္ဖြဲ႕စည္းေပးရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းကဲ့သို႔ဖြဲ႕စည္းရာတြင္ ေရယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕ႏွင့္ ေရယာဥ္မ်ားစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕(၂) ဖြဲ႕ပါ   ဖြဲ႕စည္းရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း  ၎၏ ေျပာျပခ်က္အရ  သိရသည္။

“အျမဲတမ္းျပႆနာတက္ေနတာ ေရယာဥ္ပိုင္ရွင္ရယ္၊ ေနာက္ၿပီးေတာ႔ ရစကရယ္ေပါ႔ေနာ္။ ေနာက္ခရီးသည္ရယ္၊ ဒီသုံးဦးက ျပႆနာတက္ေနတယ္။ တက္ေနတဲ့အခါက်ေတာ့ ေရယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕ကလည္း အဖြဲ႕ေဟာင္းျဖစ္တဲ့အခါက်ေတာ့ သမာသမတ္က်သလား၊ မွ်တသလား၊ မမွ်တဘူးလား၊ အသံေတြကလည္း အသံစုံတီး၀ိုင္း ထြက္ေနတာေလ။ အခုဖြဲ႕မွာက်ေတာ့ ေရယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြက သူတုိ႔ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ၿပီးေတာ့ အသစ္ေရြးခ်ယ္ၿပီးေတာ့ ဖြဲ႕စည္းခြင့္ေပးထားတယ္။ ေရယာဥ္႐ုံးရွိတဲ့ေနရာေတြကို အကုန္လုံးကို အသစ္ဖြဲ႕စည္းသြားမွာပါ။ ထူးျခားခ်က္ကေတာ့ ဆားလင္းႀကီးမွာ တစ္ခါမွ အဖြဲ႕ရေသးတဲ့အဖြဲ႕ကို ထပ္ျဖည့္ၿပီး ဖြဲ႕စည္းသြားမယ္” ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္အတြင္းက  ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ားသည္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္းတစ္ေလွ်ာက္တြင္ စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ၾကၿပီး ခရီးသည္ သီးသန္႔စီး အျမန္ေရယာဥ္အသင္းရွစ္သင္းမွ အစီးေရ ၁၃၈ စီး၊ ကုန္တင္ေရယာဥ္ အသင္း ၁၇ သင္းမွ အစီးေရ ၅၂၅ စီးရွိေၾကာင္း စုစုေပါင္းအစီးေရ ၆၆၃ စီးတို႔သည္ ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ေျပးဆြဲေနေၾကာင္း သိရသည္။

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး အထက္ပိုင္းရွိ ၿမိဳ႕အခ်ဳိ႕တြင္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရ စိုးရိမ္ေရမွတ္အထက္ ေရာက္ရွိေနေသာေၾကာင့္ အျမန္ေရယာဥ္ ေျပးဆြဲမႈ ငါးရက္ၾကာ ရပ္နားမည္

စစ္ကိုင္းတိုင္း အထက္ပိုင္းေဒသမ်ားတြင္ မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းခဲ့ၿပီး အထက္ပိုင္းရွိ ၿမိဳ႕အခ်ဳိ႕တြင္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရသည္ စိုးရိမ္ေရမွတ္ အထက္တြင္ ေရာက္ရွိေနေသာေၾကာင့္ အျမန္ေရယာဥ္ေျပးဆြဲမႈ ငါးရက္ၾကာ ရပ္နားသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပုဂၢလိက ေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက်ေျပးဆြဲေရး ေကာ္မတီ႐ုံးမွ သိရသည္။

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး အထက္ပိုင္းေဒသရွိ ခႏၲီး၊ ဟုမၼလင္း၊ ေမာ္လိုက္ၿမိဳ႕နယ္တို႔တြင္ စိုးရိမ္ေရမွတ္ အထက္သို႔ ေက်ာ္လြန္ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း ေဖာင္းျပင္ၿမိဳ႕နယ္တို႔တြင္ ေနာက္ထပ္ႏွစ္ရက္အတြင္း စိုးရိမ္ေရမွတ္သို႔ ေရာက္ရွိလာမည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သို႔ အျမန္ေရယာဥ္ေျပးဆြဲမႈ ရပ္နားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ရစက ႐ုံးမွာလည္း တရား၀င္ေၾကညာေပးၿပီးပါၿပီ။ ၾသဂုတ္ ၁၆ ရက္ကေန ၾသဂုတ္ ၂၀ ရက္အထိ ပိတ္ထားတယ္။ ပိတ္ထားတဲ့ အေတာအတြင္းမွာ ေရက်ရင္ ျပန္ေျပးဆြဲဖို႔ ျပန္ဆုံးျဖတ္ပါမယ္။ အထက္က ခႏၲီးနဲ႔ ဟုမၼလင္းမွာ ေရႀကီးေနတယ္။ အဲဒီႏွစ္ၿမိဳ႕ကေတာ့ စိုးရိမ္ေရမွတ္အထက္ ေက်ာ္ေနၿပီ။ အထက္ကလည္း ေရက်တယ္။ ကြၽန္ေတာ္ မုံရြာမွာလည္း စိုးရိမ္ေရအမွတ္ေအာက္ ဆိုရင္ေတာ့ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပန္ဆုံးျဖတ္မယ္” ဟု စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ပုဂၢလိကေရယာဥ္မ်ား စနစ္တက် ေျပးဆြဲေရး ေကာ္မတီဥကၠ႒ ဦးမ်ဳိးညြန္႔ထြန္းက ေျပာၾကားသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ဇူလိုင္လအတြင္းက ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရ ႀကီးခဲ့သည့္အတြက္ ခႏၲီး၊ ဟုမၼလင္း၊ ေဖာင္းျပင္၊ ကေလး၀၊ မင္းကင္း၊ ကနီ၊ မုံရြာႏွင့္ ဆားလင္းႀကီးၿမိဳ႕နယ္တို႔တြင္ ေရေဘးဒုကၡသည္ ခုနစ္ေသာင္းအထိ ရွိခဲ့ၿပီး အစိုးရ စာသင္ေက်ာင္းေပါင္း ၃၀၀ ေက်ာ္နီးပါးလည္း ရက္ ၾကာျမင့္စြာ ပိတ္ခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔အတူ ဇူလိုင္လအတြင္းက ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရ ႀကီးခဲ့သည့္အတြက္ မုံရြာၿမိဳ႕မွ အထက္ပိုင္းၿမိဳ႕မ်ားဆီသို႔ ေျပးဆြဲေနသည့္ အျမန္ေရယာဥ္မ်ားလည္း ေျပးဆြဲမႈ ရက္ေပါင္းမ်ားစြာ ပိတ္ခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။

ၾသဂုတ္လတြင္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေရသည္ ခႏၲီးၿမိဳ႕တြင္ ၁၃၆၀ စင္တီမီတာ ေရာက္ရွိေန ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ ၁၅၁၃ စင္တီမီတာအထက္ သို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း၊ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕၏ စိုး ရိမ္ေရမွတ္ ၂၉၀၀ စင္တီမီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ ေရမွတ္အထက္ ၂၉၇၅ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

ေဖာင္းျပင္ၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္ ၁၃၂၅ စင္တီမီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ၁၃၁၉ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း၊ ေမာ္လိုက္ၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သည္ ၁၂၃၀ စင္တီမီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ၁၁၈၂ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း၊ ကေလး၀ၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သည္ ၁၅၅၀ စင္တီမီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ၁၄၁၈ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

မင္းကင္းၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သည္ ၁၃၅၀ စင္တီမီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ၁၂၄၂ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း၊ ကနီၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သည္ ၁၂၇၀ စင္တီ မီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ၁၀၃၆ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း မုံရြာၿမိဳ႕၏ စိုးရိမ္ေရမွတ္သည္ ၁၀၀၀ စင္တီမီတာျဖစ္ၿပီး စိုးရိမ္ေရမွတ္ေအာက္ ၉၀၃ စင္တီမီတာ သို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ မိုးေလ၀သႏွင့္ ဇလေဗဒ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး႐ုံး၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။