ဆံေတာ္ရွင္ က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီေတာ္ တည္ရွိရာ က်ဳိက္ထီး႐ိုး ရင္ျပင္ေတာ္ေပၚတြင္ ေနပူခံ စက်င္ေက်ာက္ျပားမ်ား အစားထိုးလ်က္ရွိ

က်ဳိက္ထီး႐ိုး ရင္ျပင္ေတာ္ေပၚတြင္ ေနပူခံစက်င္ေက်ာက္ျပားမ်ား ခင္းေနသည္ကိုေတြ႕ရစဥ္

မြန္ျပည္နယ္ က်ဳိက္ထိုၿမိဳ႕နယ္ရွိ ဆံေတာ္ရွင္ က်ဳိက္ထီး႐ိုး ေစတီေတာ္ႀကီး တည္ရွိရာ က်ဳိက္ထီး႐ိုး ရင္ျပင္ေတာ္ေပၚ၌ ေစတီေတာ္ႀကီးသို႔ လာေရာက္ၾကသည့္ ဘုရားဖူးဧည့္သည္မ်ား အဆင္ေျပေစရန္ ရင္ျပင္ေတာ္ တစ္ခုလံုးကို ေနပူခံ စက်င္ေက်ာက္ျပားမ်ားျဖင့္ အစားထိုး မြမ္းမံလ်က္ရွိေၾကာင္း ဘ႑ာေတာ္ထိန္း ေဂါပကအဖြဲ႕ (ယာယီ) ထံမွ သိရသည္။

ယခင္က ရင္ျပင္ေတာ္ေပၚ၌ ခင္းထားေသာ ေက်ာက္ျပားမ်ားမွာ အမ်ဳိးအစား သံုးမ်ဳိးခန္႔ရွိေၾကာင္း၊ ေန႔ခင္းဘက္ အပူခ်ိန္ကို တိုင္းတာၾကည့္ပါက ၄၀ ဒီဂရီစင္တီဂရိတ္ ေက်ာ္အထိ ရွိေနတတ္ေၾကာင္းႏွင့္ ယခုအစားထိုး လဲလွယ္မည့္ စက်င္ေက်ာက္ျပားမ်ားမွာ အပူခ်ိန္ ၃၅ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္ေအာက္သာ ရွိသည့္အတြက္ ေႏြရာသီတြင္ ဘုရားဖူး လာမည့္သူမ်ားအတြက္ သက္ေသာင့္သက္သာ ျဖစ္ေစမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဆံေတာ္ရွင္ က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီေတာ္ ဘ႑ာေတာ္ထိန္း ေဂါပကအဖြဲ႕ (ယာယီ) မွ ဦးစိုးေနာင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

၎ကဆက္လက္ၿပီး “အရင္ခင္းထားတဲ့ ေက်ာက္ျပားေတြမွာ အညိဳေရာင္ေတြ၊ အနက္ေရာင္ေတြရွိတယ္။ စက်င္ေက်ာက္ျပားေတြလည္းရွိတယ္။ အညိဳေရာင္ေတြ၊ အပြင့္ေတြနဲ႔ဆိုရင္ ေန႔ခင္းဘက္မွာ ေျခေထာက္နင္းလို႔ မရေအာင္ကို တအားပူတာ။ လက္ရွိမွာ ေက်ာက္ျပားအသစ္ ျပန္ခင္းေနတာ ရာခိုင္ႏႈန္း ၃၀ ေက်ာ္ေလာက္ေတာ့ ၿပီးေနပါၿပီ” ဟု ေျပာၾကားသည္။

က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီေတာ္ ရင္ျပင္ေတာ္ေပၚ၌ ေနပူခံ စက်င္ေက်ာက္ျပားမ်ား အစားထိုး လဲလွယ္ေနျခင္းႏွင့္အတူ ရင္ျပင္ေတာ္ရွိ ေရေျမာင္းမ်ားကိုလည္း ျပန္လည္ျပဳျပင္လ်က္ရွိရာ လက္ရွိအခ်ိန္၌ ေရေျမာင္းျပင္ဆင္မႈ ၉၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ဦးစိုးေနာင္ဦး၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

အဆိုပါ ေနပူခံစက်င္ေက်ာက္ျပားမ်ား အစားထိုး ျပင္ဆင္မႈအတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကို အလွဴရွင္မ်ား၏ သီးသန္႔လွဴဒါန္းေငြအျပင္ လိုအပ္သည္မ်ားကို ဘုရားဘ႑ာေတာ္ေငြမွ ထုတ္ယူသံုးစြဲသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ စုစုေပါင္း က်ပ္သိန္း ၃၀၀၀ ေက်ာ္ခန္႔ ကုန္က်မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ႏွစ္စဥ္ သီတင္းကြၽတ္လျပည့္ေန႔မွ ကဆုန္လျပည့္ေန႔အထိ က်င္းပလ်က္ရွိသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အရွည္ၾကာဆံုး ဗုဒၶပူဇနိယပြဲေတာ္ျဖစ္သည့္ ဆံေတာ္ရွင္က်ဳိက္ထီး႐ိုး ေစတီေတာ္ျမတ္ႀကီး၏ ဗုဒၶပူဇနိယပြဲသို႔ ႏွစ္စဥ္ ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပဘုရားဖူး သံုးသန္းေက်ာ္ လာေရာက္ေလ့ရွိေၾကာင္းႏွင့္ ဒီဇင္ဘာလ၊ ဇန္န၀ါရီလႏွင့္ ဧၿပီလမ်ားအတြင္း ဘုရားဖူး လာေရာက္သူမ်ား အလြန္မ်ားျပား ေလ့ရွိေၾကာင္း ေဂါပကအဖြဲ႕၏ ေျပာၾကားခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။

 

တစ္ႏွစ္ပတ္လံုး ခရီးသြားမ်ားသည့္ က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီေတာ္၏ အဂၤဘို၊ မိုးေဘာလမ္းကို ႐ႈခင္းသစ္ခံစား၍ ေလးလမ္းသြား၊ ေကဘယ္တပ္ဆင္မႈအတြက္ သစ္ေတာေျမ ငွားရမ္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳရန္ KNU ႏွင့္ ကုမၸဏီတို႔ အဆိုျပဳတင္ျပ

က်ဳိက္ထီး႐ိုးဘုရားသို႔ လာေရာက္ဖူးေျမာ္သည့္ ခရီးသြားဧည့္သည္မ်ားကို ေတြ႕ရစဥ္

တစ္ႏွစ္ပတ္လံုး ခရီးသြားလာမႈမ်ားသည့္ က်ဳိက္ထီး႐ိုး ေစတီေတာ္ကို သြားေနက် ကင္မြန္းစခန္းမွမဟုတ္ဘဲ က်ဳိက္ထီး႐ိုးေလးလမ္းခဲြ၊ အဂၤဘို၊ မိုးေဘာနတ္စင္ လမ္းေၾကာင္းရိွ ႐ႈခင္းသစ္မ်ားကို ခံစား၍ အခ်ိန္တိုေစရန္ ေလးလမ္းသြား၊ ေကဘယ္တပ္ဆင္မႈတို႔အတြက္ သစ္ေတာေျမဧက ၁၅၀ နီးပါးကို ငွားရမ္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳရန္ KNU တပ္မဟာ (၁)ႏွင့္ JEWEL GOLDEN EYE (JGE) တို႔ပူးေပါင္းသည့္ Kyaiktiyo Great Green (KGG) ကုမၸဏီက မြန္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖဲြ႕သို႔ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၀ ရက္က ပဏာမအဆိုျပဳ တင္ျပခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းအဆိုျပဳတင္ျပမႈတြင္ တက္ေရာက္ခဲ့ေသာ မြန္ျပည္နယ္ သယံဇာတႏွင့္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး ၀န္ႀကီးဌာန ၀န္ႀကီးေဒါက္တာမင္းၾကည္၀င္းက “ျပည္နယ္ အစိုးရနဲ႔ေတြ႕ေတာ့ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ဒီအတိုင္း သေဘာထား မေပးေသးဘူး။ ျပည္နယ္အစိုးရ သေဘာတူမွ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရကို တက္ရမွာ၊ အဆင့္ဆင့္ ျဖတ္ရဦးမယ္။ ျပည္ေထာင္စုသေဘာတူမွ သစ္ေတာကေန အငွားလုပ္မွာေပါ့။ အငွားလုပ္မယ္ဆိုရင္ သူတို႔ ေလွ်ာက္သေလာက္ ေပးခ်င္မွ ေပးမွာေပါ့။ လိုအပ္သေလာက္ အငွားေပးမွာေပါ့။ သူက ဧက ၁၅၀ ေပါ့၊ သူ႔ Proposes ေပါ့ေလ။ ျပည္နယ္အစိုးရက Clear မျဖစ္ေသးဘူး။ ျပည္နယ္အစိုးရ သေဘာတူမွ က်န္တဲ့လုပ္ငန္းေတြ သူတို႔ဆက္လုပ္သြားမွာေလ။ တစ္ေနရာတည္း ၿပီးတာမဟုတ္ဘူး။ ကုမၸဏီလုပ္ခ်င္တာကို ပဏာမ တင္ျပတာျဖစ္တယ္” ဟုေျပာၾကားသည္။

က်ိဳက္ထိုၿမိဳ႕ခံ ဦးသိန္းလိႈင္က ရန္ကုန္-က်ဳိက္ထိုကားလမ္း၊ က်ဳိက္ထိုမေရာက္မီ က်ဳိက္ထီး႐ိုးေလးလမ္းရိွရာ လြန္ခဲ့သည့္ အႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္က ေဒသခံမ်ား ႏြားလွည္းျဖင့္ ဘုရားဖူးတက္သည့္ လမ္းေဟာင္းျဖစ္ၿပီး KNU ထိန္းခ်ဳပ္နယ္ေျမတြင္ တည္ရိွ၍ ၎တို႔ ခြင့္ျပဳေသာႏွစ္တြင္ အသြားအလာမ်ားကာ၊ က်န္ႏွစ္မ်ားတြင္ သြားလာမႈ မရိွခဲ့ေၾကာင္း၊ ေရတံခြန္မ်ား ႐ႈခင္းမ်ားျဖင့္ လွပမႈရိွေၾကာင္း၊ ယခု KNU ဦးစီး၍လမ္းေဖာက္ျခင္း၊ လွ်ပ္စစ္မီး သြယ္တန္းျခင္း၊ ေကဘယ္လမ္းလုပ္မည္ ဆိုပါက ကင္မြန္းစခန္း တစ္ခုတည္းတြင္ ဘုရားဖူးမ်ားအေနျဖင့္ စုျပံဳတိုးရမည့္ဒုကၡ၊ ရင္ျပင္ေပၚ ဘုရားဖူးျပည့္က်ပ္ျခင္းဒုကၡမ်ား ကင္းသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ရရိွလာမည္ေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။

သက္ဆုိင္ရာက ခြင့္ျပဳမည္ဆိုပါက တစ္ႏွစ္ခြဲအတြင္း က်ဳိက္ထီး႐ိုးနယ္ေျမ အဂၤဘို၊ မဲ႐ံုးေလး၊ မဲ႐ံုႀကီး၊ ကဒိုင္ဒြတ္၊ မိုးေဘာ-နတ္စင္၊ ေက်ာက္ဖ်ာ၊ ေခါင္းေဆးကန္အထိ ေလးလမ္းသြား ကြန္ကရစ္လမ္း ေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္ၿပီး လွ်ပ္စစ္မီးရရိွေရးအတြက္ ေဆာင္ရြက္၍ အခမဲ့ တည္းခိုခန္း၊ ဟိုတယ္မ်ား၊ စားေသာက္ဆိုင္မ်ား တည္ေဆာက္ၿပီး သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ မပ်က္စီးေစရန္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း လုပ္ငန္းအစီအမံတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပထမဦးဆံုး Cable Car ျဖစ္သည့္ က်ိဳက္ထီးရိုး ေကာင္းကင္ေကဘယ္ႀကိဳးရထား စတင္ဖြင့္လွစ္

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပထမဦးဆံုး Cable Car ျဖစ္သည့္ က်ိဳက္ထီးရိုး ေကာင္းကင္ေကဘယ္ႀကိဳးရထား (Cable Car) အား ဒီဇင္ဘာလ (၁၅) ရက္ နံနက္ (၉) နာရီအခ်ိန္က စတင္ဖြင့္လွစ္လိုက္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ က်ိဳက္ထီးရိုး ေကာင္းကင္ေကဘယ္ႀကိဳးရထား (Cable Car) ဖြင့္ပြဲသို႔ သယံဇာတႏွင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးအုန္းဝင္း၊ မြန္ျပည္နယ္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေဒါက္တာေအးဇံႏွင့္ ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕ဝန္ႀကီးမ်ား၊ က်ိဳက္ထ္ိုၿမိဳ ့နယ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ႏွင့္ အမ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္မ်ား၊ Sky Asia ကုမၸဏီလီမိတက္ႏွင့္ ရတနာေရႊဆင္ႀကီး ကုမၸဏီတို႔မွ တာဝန္ရွိသူမ်ား၊ ဌာနဆိုင္ရာတာဝန္ရွိသူမ်ား တက္ေရာက္ခဲ့ၾကသည္။

“ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ ့ပထမဦးဆံုးေသာ Cable Car လုပ္ငန္းအား ေအာင္ျမင္စြာ တည္ေဆာက္ ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ခဲ့တဲ့ အတြက္ ဆံေတာ္ရွင္ က်ိဳက္ထီးရိုး ေစတီေတာ္ႀကီးကို ျပည္တြင္းျပည္ပ ခရီးသြား ဘုရားဖူးမ်ားနဲ႔ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ား သက္ေတာင့္သက္သာ စီးနင္း၍ ေရေျမေတာေတာင္ သဘာဝမ်ားကို ခံစားၿပီးေတာ့ ဆံေတာ္ရွင္ က်ိဳက္ထီးရိုး ေစတီေတာ္ႀကီးအား ဖူးေျမာ္ၾကည္ညိဳႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီ Cable Car လုပ္ငန္းစီမံကိန္း ေအာင္ျမင္ၿပီးစီးခဲ့ၿပီးျဖစ္လို႔ မြန္ျပည္နယ္ရဲ ့အထင္ကရ ေနရာတစ္ခုအျဖစ္ မွတ္တမ္းတင္ႏိုင္ေတာ့မွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္” ဟု မြန္ျပည္နယ္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေဒါက္တာေအးဇံက အဖြင့္အမွာစကား ေျပာၾကားရာ၌ ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။

ထို႔ေနာက္ Sky Asia Co.Ltd မွ Managing Director Yoo Sun Ha မွ စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ရွင္းလင္းေျပာၾကားခဲ့ၿပီးေနာက္ သယံဇာတႏွင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းထိန္းသိမ္းေရး ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးအုန္းဝင္း၊ မြန္ျပည္နယ္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေဒါက္တာေအးဇံတို႔မွ Cable Car စတင္လည္ပတ္ရန္ စက္ခလုပ္ႏွိပ္ ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ ယင္းေနာက္ Cable Car ဖြင့္ပြဲသို႔ တက္ေရာက္လာသူမ်ားမွ Cable Car အား စီးႏွင့္၍ လွည့္လည္ၾကည့္ရွဳခဲ့ၾကေၾကာင္း သိရသည္။

“ဒီစီမံကိန္းကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ (၂၀၁၅) ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ (၂) ရက္ေန႔မွာ MIC ရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေတာင္ေပၚေဒသ ျဖစ္တာရယ္၊ Cable Car တည္ေဆာက္တဲ့ နည္းပညာကလည္း ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ပထမဆံုး ျဖစ္တာရယ္၊ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာေတြ အေနနဲ႔ကလည္း အေတြ ့အႀကံဳ မရွိေသးေတာ့ အခက္အခဲေတြ အမ်ားႀကီး ရွိခဲ့ပါတယ္။ ရာသီဥတု အေျခအေနကလည္း ရွိေသးတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာေတြကို ျပင္သစ္က Cable Car ကုမၸဏီျဖစ္တဲ့ Poma ကုမၸဏီက လာၿပီးေတာ့ သင္တန္းေတြ ေပးပါတယ္။ အဲ့ဒီလို သင္တန္းေတြၿပီးမွ Cable Car တည္ေဆာက္မႈကို လက္ေတြ ့အေကာင္အထည္ ေဖၚရတဲ့အတြက္ကို အခ်ိန္နည္းနည္း ပိုၾကာသြားတာပါ” ဟု က်ိဳက္ထီးရိုးေကာင္းကင္ ေကဘယ္ႀကိဳးရထား (Cable Car) စီမံကိန္းမွ အေဆာက္အဦးပိုင္းကို တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္ေပးခဲ့သည့္ ရတနာေရႊဆင္ႀကီး ကုမၸဏီမွ Construction Director ဦးေနာင္ရဲေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

Cable Car စီးႏွင္းခႏႈန္းထားအျဖစ္ တစ္ဦးလွ်င္ အတက္ (၃၀၀၀) က်ပ္ႏႈန္း၊ အဆင္း (၃၀၀၀) က်ပ္ႏႈန္း သတ္မွတ္ထားၿပီး ႏိုင္ငံျခားသား တစ္ဦးလွ်င္ အတက္ (၁၀) ေဒၚလာ၊ အဆင္း (၁၀) ေဒၚလာ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း၊ Ticket ေတြမွာလည္း ခရီးသြားအာမခံ ပါဝင္ၿပီး IKBZ ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ကာ အာမခံအတြက္ စီစဥ္ေပးထားေၾကာင္း၊ Cable Car ေပၚမွတဆင့္ က်ိဳက္ထီးရိုးေတာင္ေတာ္ အနီးဝန္းက်င္ ရွဳခင္းမ်ားအား ၾကည္ရွဳ ့ခံစားၾကရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေနာင္ရဲေအာင္က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

“Cable Car စီးရတာ ၿငိမ့္ၿငိမ့္ေညာင္းေညာင္းေလး ရွိပါတယ္။ ျပည္တြင္း ျပည္ပက ဘုရားဖူးေတြအားလံုး ဒီ Cable Car စီးရင္းနဲ ့သဘာဝအလွေတြကို ခံစားၾကည့္ဖို ့Cable Car စီးၾကည့္ဖို ့ဖိတ္ေခၚလိုပါတယ္” ဟု ဘုရားဖူ တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးစိုးသီဟက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပ ါစီမံကိန္းအား Sky Asia Co, Ltd  မွ တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္ေနျခင္းျဖစ္ၿပီး၊ စီမံကိန္းမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း (၂၀) ေက်ာ္ကုန္က်မည္ျဖစ္ရာ၊ MIC မွ ႏွစ္ (၅၀) B.O.T စနစ္ျဖင့္ လုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳထားေၾကာင္း၊ Main Station ကေန Return Station အထိကို (၉၅၅.၃၈) မီတာရွည္ေၾကာင္း၊ Main Station မွာ တာဝါတိုင္ (၂) တိုင္၊ Return Station မွာတာဝါတိုင္ (၂) တိုင္၊ အလယ္မွာ တာဝါတိုင္ (၇) တိုင္ျဖင့္ တည္ေဆာက္ထားေၾကာင္း၊ ရေသ့ေတာင္မွ ဆံေတာ္ရွင္ က်ိဳက္ထီးရိုးေစတီေတာ္ ရင္ျပင္ေတာ္အနီးသို႔ ေျပးဆြဲမည့္ ေကာင္းကင္ေကဘယ္ႀကိဳးရထား (Cable Car) အတြဲ (၄၄) တြဲ အနက္ (၄၃) တြဲ ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ၿပီး (၁) တြဲအား အရံအျဖစ္ ထားရွိသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ (၁) တြဲလွ်င္ လူ (၈) ေယာက္ခန္႔စီးႏိုင္ၿပီး အမ်ားဆံုး ၾကာခ်ိန္မွာ (၈) မိနစ္ မွ (၁၅) မိနစ္အတြင္း ျဖစ္၍ လူအနည္းအမ်ားအေပၚ မူတည္၍ အခ်ိန္အား ထိန္းညွိေျပးဆြဲ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

က်ိဳက္ထီးရိုး Cable Car စီမံကိန္းအား (၂၀၁၅) ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ (၂) ရက္ေန႔က ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္ (MIC) ၏ ခြင့္ျပဳခ်က္အမွတ္ (၈၈၆/၂၀၁၅) ျဖင့္ (၂.၁.၂၀၁၅) ရက္စြဲပါ ခြင့္ျပဳခ်က္ျဖင့္ Sky Asia ကုမၸဏီလီမိတက္မွ သစ္ေတာဦးစီးဌာနရွိ ေျမ (၁၃.၅) ဧကကို တစ္ႏွစ္လွ်င္ တစ္ဧက က်ပ္ (၁) သိန္းႏႈန္းျဖင့္ ငွားရမ္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

 

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ဆံေတာ္ရွင္ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေစတီေတာ္ ေတာင္ေတာ္ဖြင့္ပြဲမွ အလွဴေငြ က်ပ္သိန္း ၈၈၀ ေက်ာ္ရရွိၿပီး ယခင္ဘ႑ာႏွစ္ထက္ က်ပ္သိန္း ၇၀၀ ေက်ာ္ ပုိမုိရရွိ

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ဆံေတာ္ရွင္ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေစတီေတာ္ ေတာင္ေတာ္ဖြင့္ပြဲမွ အလွဴေငြ က်ပ္သိန္း ၈၈၀ ေက်ာ္ရရွိၿပီး ယခင္ဘ႑ာႏွစ္ထက္ က်ပ္သိန္း ၇၀၀ ေက်ာ္ပုိမုိရရွိခဲ့ေၾကာင္း သာသနာေရးႏွင့္ ယဥ္ေက်းမႈ ၀န္ႀကီးဌာန၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။

ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘ႑ာ ႏွစ္ ေတာင္ေတာ္ဖြင့္ပြဲတြင္ အလွဴေတာ္ေငြ က်ပ္ ၁၂၇ သိန္းရရွိၿပီး ယခု ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေတာင္ေတာ္ဖြင့္ပြဲတြင္ အလွဴေငြ က်ပ္ ၈၈၉ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ေသာေၾကာင့္ က်ပ္ ၇၆၂ သိန္းေက်ာ္ ပုိမုိရရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ယခင္ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ေရႊဆုိင္းအေရာင္းလုပ္ငန္းအား ကန္ထ႐ုိက္စနစ္ က်င့္သုံးစဥ္က ေလလံေၾကး တစ္ႏွစ္စာ က်ပ္ ၆၃၈ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ေဂါပကအဖြဲ႕သစ္၏ ႀကီးၾကပ္မႈ ျဖင့္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ ၅ ရက္မွ ၁၀ ရက္အထိ ေျခာက္ရက္အတြင္း ေရႊဆုိင္းေရာင္းခ်ခဲ့ရာ အျမတ္ေငြ က်ပ္ ၃၃၆ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိ႔ျပင္ ရင္ျပင္ေတာ္ အလွဴခံပုံးမ်ား၌ ယခင္ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ တစ္ႏွစ္စာ က်ပ္ ၄၁၁ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ၿပီး ယခုႏွစ္ ေဂါပကအဖြဲ႕သစ္ တာ၀န္ယူသည့္ ေအာက္တုိဘာ ၅ ရက္မွ ေအာက္တုိဘာ ၁၀ ရက္အထိ က်ပ္ ၁၁၉ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ဆည္းလည္း အေရာင္းလုပ္ငန္းကုိ ကန္ထ႐ုိက္စနစ္ က်င့္သုံးစဥ္က က်ပ္ ၁၆၇ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ၿပီး ယခုႏွစ္ ေဂါပကအဖြဲ႕သစ္ ႀကီးၾကပ္မႈျဖင့္ ေျခာက္ရက္တာ ကာလအတြင္း ေရာင္းခ်ခဲ့ရာ က်ပ္ ၇၂ သိန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ေဂါပကအဖြဲ႕သစ္ တာ၀န္ယူသည့္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာမွ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လအထိ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေစတီေတာ္ႀကီးသုိ႔ ျပည္တြင္းဘုရားဖူး ၂ ဒသမ ၆ သန္းေက်ာ္ႏွင့္ ျပည္ပဘုရားဖူး ၁ ဒသမ ၁ သိန္းေက်ာ္ လာေရာက္ဖူးေျမာ္ ၾကည္ညိဳခဲ့ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။

ထုိ႔ျပင္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္ ေဂါပကအဖြဲ႕သစ္ အေနျဖင့္ ေရႊသကၤန္း ကန္ထ႐ုိက္လုပ္ငန္း၊ အလွဴခံပုံး စသည့္ ကန္ထ႐ုိက္စာခ်ဳပ္ စနစ္မ်ားကုိ ပယ္ဖ်က္ၿပီး ဘက္စုံပေဒသာပင္ အလွဴခံဌာန တစ္ခုတည္းသာ ဖြင့္လွစ္ေဆာင္ရြက္ျခင္း၊ ရင္ျပင္ေတာ္ရွိ တည္းခုိေဆာင္ ကန္ထ႐ုိက္စနစ္ကုိ ပယ္ဖ်က္ၿပီး ေဂါပကအဖြဲ႕သစ္က တုိက္႐ုိက္စီမံ ႀကီးၾကပ္ၿပီး ဘုရားဖူး ျပည္သူမ်ား စိတ္ႏွလုံးခ်မ္းေျမ့စြာ ဘုရားဖူးႏုိင္ေရးအတြက္ အခမဲ့ တည္းခုိႏုိင္ေရးႏွင့္ သက္သာေသာ ႏႈန္းထားျဖင့္ တည္းခုိႏုိင္ေရးတုိ႔ကုိ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ျခင္း၊ စီးပြားေရးဆန္ေသာ အႏွစ္ ၂၀၊ အႏွစ္ ၃၀ ေရရွည္ကန္ထ႐ုိက္ စာခ်ဳပ္ေပါင္း ၁၄ မ်ဳိးကုိ ပယ္ဖ်က္ျခင္း စသည့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

ယင္းအျပင္ က်ဳိက္ထီး႐ုိးေစတီေတာ္ ရင္ျပင္ေတာ္ရွိ တိႆဓမၼာ႐ုံ (ပထမထပ္)၊ ဆီးမီး ၉၀၀၀ ဓမၼာ႐ုံ စသည္တုိ႔ရွိ အခန္း ၂၉ ခန္းတြင္ ဘုရားဖူး ရဟန္း၊ ရွင္၊ လူ၊ ျပည္သူ ၁၂၆၇ ဦးအား အခမဲ့ တည္းခုိႏုိင္ေရးႏွင့္ တိႆဓမၼာ႐ုံ (ဒုတိယ၊ တတိယ၊ စတုတၳထပ္)၊ ေပ ၄၀ ဓမၼာ႐ုံ စသည့္ဓမၼာ႐ုံမ်ားႏွင့္ တည္းခုိေဆာင္တုိ႔ရွိ အခန္း ၃၇၃ ခန္းတြင္ ဘုရားဖူး ၁၄၄၀ တုိ႔အား အခေပး တည္းခုိႏုိင္ေရးတုိ႔ကုိ စီမံေဆာင္ရြက္ ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ အခေပး တည္းခုိေဆာင္မ်ားတြင္ တည္းခုိရာ၌ Aircon၊ ေစာင္၊ ေခါင္းအုံး၊ ျခင္ေထာင္မ်ား ၀န္ေဆာင္မႈေပးၿပီး တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၅၀၀၀၊ က်ပ္ ၁၀၀၀၀၊ က်ပ္ ၁၅၀၀၀ စသည္ျဖင့္ ယခင္ႏႈန္းထားမ်ားထက္ မ်ားစြာေလ်ာ့နည္း သက္သာေသာ ႏႈန္းထားမ်ား သတ္မွတ္ၿပီး တည္းခိုႏိုင္ေအာင္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီေတာ္သို႔သြားရာ ယခင္လမ္းေဟာင္းကို ျပန္လည္ေဖာ္ထုတ္ၿပီး တစ္မိုင္အလိုတြင္ ဆင္ျဖင့္ပို႔ေဆာင္ရန္ ကုမၸဏီတစ္ခုတင္ျပ၍ ဆင္မ်ားထားရိွရန္ ေျမေနရာ ေမးျမန္းထားဟုဆို

က်ဳိက္ထီး႐ိုး ေစတီေတာ္သို႔ ဘုရားဖူး လာေရာက္ၾကသူမ်ားအား ေတြ႕ရစဥ္ (ဘုိဘိုျမင့္)

ကမၻာ့အံ့ဖြယ္ က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီ၏ ယခင္လမ္းေဟာင္းျဖစ္သည့္ က်ဳိက္ထိုမေရာက္မီ အဂၤပူလမ္းကုိ ေဖာ္ထုတ္ၿပီး ဘုရားမေရာက္မီ တစ္မိုင္အလိုတြင္ ဆင္ျဖင့္ပို႔ေဆာင္ရန္ ကုမၸဏီတစ္ခုက တင္ျပထားရာ၊ ဆင္မ်ားထားသိုမည့္ ေျမျပင္အေနအထားကို ျပန္လည္ေမးျမန္းထားေၾကာင္း၊ ၀န္ႀကီး-ေဒါက္တာ မင္းၾကည္၀င္း (မြန္ျပည္နယ္ သယံဇာတႏွင့္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး ၀န္ႀကီးဌာန)က ေျပာၾကားသည္။

“က်ဳိက္ထီး႐ိုးက လမ္းေဟာင္းရိွတဲ့ ေနရာကေန ေဖာ္ထုတ္ဖို႔ လုပ္ေနတယ္။ ဘုရားမေရာက္ခင္ တစ္မိုင္အလိုေလာက္ကေန ဆင္ေတြနဲ႔ ပို႔ေဆာင္မယ့္ အစီအစဥ္ကို ကုမၸဏီတစ္ခုက တင္ျပထားပါတယ္။ ဌာနက သစ္မဆဲြေတာ့တဲ့ ဆင္ေတြနဲ႔ေပါ့၊ အဲဒါကို ဆင္ေတြ ထိန္းေက်ာင္းမယ့္ ေျမေနရာ ျပန္လည္တင္ျပဖို႔ အေက်ာင္းၾကား ထားပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီး ေဒါက္တာမင္းၾကည္၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

က်ဳိက္ထိုၿမိဳ႕ မေရာက္မီ ငါးမိုင္ခန္႔အကြာ ရန္ကုန္-ေမာ္လၿမိဳင္ ကားလမ္းနံေဘးရိွ၊ အဂၤပူရြာတည္ရိွၿပီး ၎မွတစ္ဆင့္ ယခင္က ဘုရားေပၚတက္ခ့ဲသည့္ ေတာလမ္းရိွေၾကာင္း၊ စစ္ေတာင္း၊ ေက်ာက္ထပ္ႀကီးမွ မိုးေဘာ္ေရတံခြန္သို႔ေရာက္၍ ယင္းမွ တစ္မိုင္ခန္႔အလိုတြင္ အေလာင္းေတာ္ ကႆပကဲ့သို ဆင္ႏွင့္ပို႔ေဆာင္ပါက က်ဳိက္ထီး႐ိုးေစတီသို႔ ႏွစ္လမ္းသြားျဖစ္ကာ ႐ႈခင္းသစ္မ်ား၊ ပိုေတြ႕ရိွခံစားႏိုင္ေၾကာင္း၊ က်ဳိက္ထို-ကင္မြန္းစခန္းလမ္းတြင္ စုျပံဳက်ပ္က်ပ္တည္းတည္း သြားေနရမႈကို ေျပလည္သြားသည့္အျပင္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈနည္းသည့္ စစ္ေတာင္း၊ သိမ္ဇရပ္ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈရိွလာကာ၊ ရန္ကုန္မွလာမည့္ ဘုရားဖူးမ်ားအတြက္ ေရြးခ်ယ္ခြင့္ ပိုရလာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း က်ဳိက္ထိုၿမိဳ႕ခံ ဦးစိန္ျမင့္က ေျပာၾကားသည္။

က်ဳိက္ထိုၿမိဳ႕နယ္ သိမ္ဇရပ္-ဇီးေျပာင္း-မိုးေဘာ-ကြၽဲေခါင္း-က်ီးပါးစပ္လမ္း-အဂၤဘိုရြာမွ-ေလးမိုင္ခန္႔ ေက်းလက္လမ္းကို ယခုႏွစ္ ပြင့္လင္းရာသီတြင္ ကတၱရာခင္းရန္ရိွေၾကာင္း၊ ယင္းပတ္၀န္းက်င္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ၀ယ္ယူရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏံွမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၾကၿပီး ဘုရားဖူးမ်ားကိုဆင္ႏွင့္ ပို႔ေဆာင္မည့္ အစီစဥ္ကို က်ဳိက္ထိုၿမိဳ႕နယ္ရိွ ကုမၸဏီတစ္ခုက လုပ္ေဆာင္လ်က္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။