ျမ၀တီ ဆိုင္ကယ္ေစ်းကြက္တြင္ ယခင္ႏွစ္ ကာလတူထက္ တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္သံုးသိန္းခန္႔ ျမင့္တက္လာၿပီး ျပည္တြင္းသို႔ တင္သြင္းမႈက်ဆင္း

ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ကုန္တင္ကားျဖင့္ တရား၀င္ တင္သြင္းလာသည့္ ဆုိင္ကယ္မ်ားကို ေတြ႕ရစဥ္

ကမၻာ့ေငြေၾကးေစ်းကြက္တြင္ ေဒၚလာေစ်းႏွင့္အၿပိဳင္ ထိုင္းဘတ္ေငြေစ်း ျမင့္တက္လာျခင္းေၾကာင့္ ျမ၀တီနယ္စပ္ ဆိုင္ကယ္ေစ်းကြက္ ရပ္၀န္းတြင္ ယခင္ႏွစ္ ကာလတူထက္ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္သံုးသိန္း ၀န္းက်င္ခန္႔အထိ ျမင့္တက္လာၿပီး ယခုႏွစ္ေဒသတြင္း အေရာင္းအ၀ယ္ က်ဆင္းသလို ျပည္တြင္းသို႔ တင္ပို႔မႈမွာလည္း မ်ားစြာက်ဆင္းေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ Show Room ဖြင့္လွစ္ေရာင္းခ်သူမ်ားထံမွ သိရသည္။

“အရင္ႏွစ္က ဒီလိုအခ်ိန္မွာ က်ပ္တစ္သိန္းကို ဘတ္ ၃၀၀၀ နီးပါးနဲ႔ လဲရတယ္။ ဒီႏွစ္က်ေတာ့ ၂၄၀၀ ဘတ္ပဲရတယ္။ က်ပ္ ၁၀ သိန္းတန္ဖိုးရွိတဲ့ ပစၥည္း၀ယ္တိုင္း အရင္ႏွစ္ကထက္ က်ပ္ႏွစ္သိန္းခြဲ အပိုေဆာင္းေနရတယ္။ ဒီေတာ့ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးကို က်ပ္သံုးသိန္း၀န္းက်င္ ျမင့္တက္သြားတဲ့အတြက္ အေရာင္းအ၀ယ္ က်လာသလို ျပည္တြင္းကို တင္ပို႔မႈမွာလည္း ထက္၀က္နီးပါး ေလ်ာ့က်သြားတယ္။ နယ္အမွာ နည္းသြားတာေပါ့။ အရင္ႏွစ္ကဆိုရင္ တစ္လအနည္းဆံုး အစီး ၅၀၀ အထက္ တင္သြင္းခဲ့ရေပမဲ့ ဒီႏွစ္ ခုလမွာ အစီး ၂၀၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ပဲ တင္သြင္းေနရပါတယ္” ဟု ျမ၀တီၿမိဳ႕ ၾကံခင္းလမ္းရွိ ဆိုင္ကယ္အေရာင္းဆိုင္ ပိုင္ရွင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ျမ၀တီၿမိဳ႕ရွိ ဆိုင္ကယ္အေရာင္းစင္တာမ်ားတြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္မ်ား၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္မ်ား၊ မေလးရွားႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္မ်ား ေရာင္းခ်လ်က္ရွိၿပီး မၾကာမီကာလအတြင္း ေစ်းႏႈန္းခ်ဳိသာသည့္ တ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္မ်ားကိုပါ ေရာင္းခ်ၾကေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထိုင္းနယ္စပ္ ျမ၀တီကုန္သြယ္ေရးဇုန္မွတစ္ဆင့္ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္သို႔ တင္သြင္းလ်က္ရွိသလို တ႐ုတ္နယ္စပ္မွ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ လုပ္ဆိုင္ကယ္မ်ား ပိုမို၀င္ေရာက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ထိုင္း၊ ဗီယက္နမ္၊ မေလးရွားႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားထက္ ေစ်းႏႈန္းသက္သာသည့္ တ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္မ်ားကို မၾကာခင္ မွာယူေရာင္းခ်ေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္အေရာင္းစင္တာ ဖြင့္လွစ္ေရာင္းခ်ေနသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“ဒီမွာေရာင္းတာေတာ့ ထိုင္းႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္၊  မေလးရွားႏုိင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္ဆိုၿပီး ပြင့္ပြင့္လင္းလင္း ေျပာဆိုေရာင္းခ်ပါတယ္။ သံုးစြဲသူေတြကိုလည္း ခြဲျခားၿပီး သိေစခ်င္ပါတယ္။ ခုေတာ့ လာအိုႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္ေတြ မလာေတာ့ဘူး။ တ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္ေတြ ေစ်းကြက္မွာ ၀င္လာေတာ့မယ္” ဟု ဆိုင္ကယ္ တရား၀င္ ေရာင္းခ်သူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ျမ၀တီ ဆိုင္ကယ္ေစ်းကြက္တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားျဖစ္သည့္ Wave 110 ကို က်ပ္ ၁၉၆၀၀၀၀ ( လိုင္စင္ပါၿပီး)Wave i 125 အမ်ဳိးအစားကို (လိုင္စင္ပါ) တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ ၂၄၂၀၀၀၀၊ Dream 125 တစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ ၂၀၃၀၀၀၀ တို႔ျဖင့္ ေရာင္းခ်လ်က္ရွိၿပီး ဗီယက္နမ္ ႏိုင္ငံထုတ္ Wave ဆိုင္ကယ္မ်ားအား က်ပ္ ၁၁၃၀၀၀၀၊ မေလးရွားႏိုင္ငံထုတ္ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို က်ပ္ ၁၁ သိန္းျဖင့္ ေရာင္းခ်လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ျမ၀တီနယ္စပ္မွ တရား၀င္ ဆိုင္ကယ္တင္သြင္းမႈအား ခြင့္ျပဳခဲ့သည္မွာ ႏွစ္မၾကာေသးေသာ္လည္း ေသာင္ရင္းကမ္းစပ္ရွိ တရားမ၀င္ ေရာင္းခ်တင္ပို႔သည့္ ေစ်းကြက္မွာ ႏွစ္သက္ရွည္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ဆိုင္ကယ္ ၀ယ္ေရာင္းလုပ္သူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ျပည္တြင္းသို႔ အမ်ားဆံုးတင္သြင္းသည့္ ဆိုင္ကယ္မ်ားမွာ က်ပ္ ၁၉၈၅၀၀၀ တန္ဖိုးရွိ Click 125 ဆိုင္ကယ္မ်ား၊ က်ပ္သိန္ ၃၀ တန္ဘိုးရွိ CBR 150 ဆိုင္ကယ္မ်ားျဖစ္ၿပီး၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလထုတ္ ေမာ္ဒယ္မ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

မူဆယ္နယ္စပ္မွ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ တင္ပို႔မည့္ ဖရဲသီးတန္ခ်ိန္မွာ ယမန္ႏွစ္ထက္ ပုိမ်ားမည္ဟု ခန္႔မွန္းထား

မူဆယ္ ၁၀၅ မိုင္ သစ္သီးကုန္စည္ဒိုင္တြင္ ဖရဲသီးတင္ကားမ်ားအား ေတြ႕ရစဥ္

တရုတ္ျမန္မာနယ္စပ္ရွိ မူဆယ္မွတစ္ဆင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအတြင္းသို႔ တင္တြင္းမည့္ ဖရဲသီးတန္ခ်ိန္မွာ ၂၀၁၅ -၂၀၁၆ ခုႏွစ္ထက္ ယခုႏွစ္သည္ ဖရဲသီးတင္ပုိ႔လာမည့္ တန္ခ်ိန္မွ မ်ားျပားလာမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေၾကာင္း မူဆယ္ ၁၀၅ မိုင္ သစ္သီးကုန္စည္ဒိုင္မွ သစ္သီးကုန္သည္ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိတြင္ ၁၀၅ မိုင္ သစ္သီးကုန္စည္ဒိုင္သို႔ တစ္ေန႔လွ်င္ ဖရဲသီးတင္ကား ၂၀၀ နီးပါး ပံုမွန္၀င္ေရာက္ကာ အေရာင္းအ၀ယ္ ျဖစ္ေနၿပီး တစ္ခါတစ္ရံတြင္ ဖရဲသီးတင္ကား အစီး ၅၀၀၊ ၆၀၀ ၀င္ေရာက္ကာ အေရာင္း အ၀ယ္ ျဖစ္ေနေၾကာင္း၊ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္က  တ႐ုတ္ -ျမန္မာနယ္စပ္ရွိ မူဆယ္မွတစ္ဆင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအတြင္းသို႔ တင္တြင္းမည့္ဖရဲသီးတန္ခ်ိန္ ငါးသိန္းေက်ာ္ တင္ပုိ႔ရၿပီ၊ ယခုႏွစ္တြင္  မႏွစ္ ကထက္ပုိကာ တန္ခ်ိန္ ေျခာက္သိန္းအထက္ ပုိ႔ရမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေၾကာင္း မူဆယ္ ၁၀၅ မိုင္ သစ္သီးကုန္စည္ဒိုင္မွ သစ္သီးကုန္သည္ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“တစ္ေန႔ ကားအစီး ၂၀၀ ပတ္၀န္းက်င္ေလာက္ အေရာင္းအ၀ယ္ ျဖစ္ေနပါတယ္။ တကယ္မ်ားတဲ့အခ်ိန္ဆုိ အစီး ၅၀၀၊ ၆၀၀ လည္းျဖစ္ပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္က တန္ခ်ိန္ ငါးသိန္းေက်ာ္ပုိ႔ရတယ္။ ဒီႏွစ္ကေတာ့ မႏွစ္ကထက္ ပုိမယ္လုိ႔ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔တြက္တယ္။ တန္ခ်ိန္ေျခာက္သိန္းအထက္ေတာ့ ေရာက္မယ္လုိ႔ တြက္တယ္။ ဖရဲသီးကလည္း စုိက္ႏႈန္းက တအားမ်ားတယ္။ ျမန္မာတစ္ႏုိင္ငံလုံးလည္း   ဖရဲသီးထြက္ႏႈန္း မ်ားတဲ့အခါက်ေတာ့ အေရာင္းအ၀ယ္ေကာင္းတယ္။ အေရာင္းအ၀ယ္က သူ႔ေရာက္သေလာက္လည္း ေရာင္းလုိ႔ရတာပဲ။ ဒါေပမဲ့ ေစ်းမျမင့္တာပဲ ရွိတာေပါ့။ ေရာင္းလုိအား သိပ္မ်ားေနတဲ့ အခါက်ေတာ့ ေစ်းျမင့္ႀကီး ျဖစ္ဖုိ႔ေတာ့ မလြယ္ေသးဘူး” ဟု ၎က ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိတြင္ အေစ့မဲ့ဖရဲ၊ အ၀ိုင္းၾကား (ထဲန္၀မ္) ဖရဲသီးတုိ႔သည့္ အရည္အေသြး ေကာင္းမြန္ပါက တစ္ကီလိုလွ်င္ တ႐ုတ္ေငြ သုံးယြမ္မွ ေလးယြမ္ၾကားရွိၿပီး အၾကားသီး ၈၅၅ တစ္ကီလိုလွ်င္ တ႐ုတ္ေငြ ႏွစ္ယြမ္၊ ႏွစ္ယြမ္ေက်ာ္ၾကား အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္ေနၿပီး တ႐ုတ္ကုန္သည္မ်ားက ဖရဲသီးအရည္အေသြး ေကာင္းကိုသာ ေရြးခ်ယ္၀ယ္ယူ ေနၾကေၾကာင္း ဖရဲကုန္သည္မ်ားက ေျပာၾကားသည္။

“ဖရဲသီးက သိသာသြားတာ အရည္အေသြးျမင့္တဲ့ ဖရဲသီးသာ ေစ်းေကာင္းရသြားၿပီးေတာ့ အရည္အေသြး အလယ္၊ အလတ္၊ အသင့္ဆုိရင္ အရည္အေသြး ေကာင္းတာနဲ႔က် ေတာ္ေတာ္ေလးကြာသြားၿပီ အရင္တုန္းက တစ္ေက်ာ့၊ ႏွစ္ေက်ာ့ကြာတာ ခု ငါးေက်ာ့ အခ်ပ္ေလာက္ ကြာသြားတဲ့ အေနအထားမ်ဳိး ျဖစ္သြားၿပီး ခုကေတာ့ သိသာလာတာက အရည္အေသြး ေကာင္းမွာကုိ ျဖစ္ေတာ့မယ့္ အေနအထားေပါ့။ အသီးေကာင္းတယ္ဆုိ အၾကားသီးက ႏွစ္က်ပ္ပတ္၀န္းက်င္ စြန္းတဲ့ဟာလည္း နည္းနည္းရွိတယ္ေပါ့။ ဒါေပမဲ့ အဲဒါေတြက အရမ္းလွတဲ့ဟာေတြ၊ တစ္တန္မွ အလုံး ၇၀ ေလာက္ေပါ့။ အေစ့မဲ့ ဖရဲတုိ႔ ထဲန္၀မ္ဆုိတဲ့ ဖရဲတုိ႔ အဲဒါေတြက အရည္အေသြး ေကာင္းရင္ေတာ့ သုံးယြမ္နဲ႔ ေလးယြမ္ၾကားမွာ ရွိတာေပါ့” ဟု မူဆယ္ ၁၀၅ မိုင္ သစ္သီးကုန္စည္ဒိုင္မွ သစ္သီးကုန္သည္ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

 

ကုန္သြယ္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ အခ်က္အခ်ာၿမိဳ႕မ်ားတြင္ အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မႈဆုိင္ရာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈလုပ္ငန္းမ်ား၌ ႏုိင္ငံသား၊ ႏုိင္ငံျခားသားမ်ား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ ဖိတ္ေခၚ

ကုန္သြယ္မႈႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ အခ်က္အခ်ာက်ေသာ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင္ အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မႈဆုိင္ရာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈလုပ္ငန္းမ်ား၌  ႏုိင္ငံသား၊ ႏုိင္ငံျခားသားမ်ား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈျပဳရန္ ျမန္မာႏုိင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္က ဖိတ္ေခၚထားေၾကာင္း သိရသည္။

အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မႈဆုိင္ရာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ လုပ္ငန္းမ်ားျဖစ္သည့္ ကုန္းတြင္းဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းမ်ား၊  အာမခံကုန္ေလွာင္႐ုံ (Bonded Ware – house) လုပ္ငန္းမ်ား၊ အေ၀းေျပးယာဥ္၊ ကုန္တင္ယာဥ္ရပ္နားစခန္းမ်ား၊ ကုန္သြယ္မႈ အေထာက္အကူျပဳသုိေလွာင္႐ုံ၊ လက္ကားေရာင္း၀ယ္ေရး အေထာက္အကူျပဳ အေျခခံ အေဆာက္အအုံလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ႏုိင္ငံသား၊ ႏုိင္ငံျခားသားမ်ားအေနျဖင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈျပဳၾကရန္ ျမန္မာႏုိင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္က ဖိတ္ေခၚခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

အဆုိပါ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏွံရန္ စိတ္၀င္စားသည့္ ႏုိင္ငံသား၊ ႏုိင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားအေနျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္သုိ႔ ဆက္သြယ္စုံစမ္းႏုိင္ၿပီး လက္၀ယ္တြင္ ေျမပုိင္ဆုိင္မႈရွိၿပီး သူမ်ားအေနျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္သုိ႔ အဆုိျပဳလႊာမ်ားအျမန္ဆုံး တင္ျပႏုိင္ေၾကာင္း အသိေပးေၾကာ္ျငာထားသည္။ အဆုိပါရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွမႈျပဳရန္ စိတ္၀င္စားသူမ်ားအေနျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ရန္ကင္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ျမန္မာႏုိင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္ႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈဌာနခြဲ(၄)သုိ႔ ဆက္သြယ္ႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္က သြင္းကုန္အစားထုိးလုပ္ငန္းမ်ား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ ဖိတ္ေခၚခဲ့ၿပီး လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ခြင့္ရရွိေရး၊ လုပ္ငန္းအတြက္ ေျမေနရာႏွင့္ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိေရးတုိ႔အတြက္ ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးမည္ဟု ယခုလအတြင္းက ထုတ္ျပန္ေၾကညာခဲ့သည္။

အဆုိပါ သြင္းကုန္အစားထုိးလုပ္ငန္းမ်ားအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေသာလုပ္ငန္းမ်ားမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဆက္စပ္ပစၥည္း ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ လယ္ထြန္စက္ႏွင့္ လယ္ယာေနာက္တြဲယာဥ္မ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ တယ္လီဖုန္းႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးပစၥည္း ကိရိယာမ်ားထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ စက္ႏွင့္စက္ပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ျဖန္႔ျဖဴးေရးႏွင့္ တပ္ဆင္ေရးပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ သံႏွင့္ သံမဏိ ေဆာက္ လုပ္ေရးပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ပလတ္စတစ္ ကုန္ၾကမ္းပစၥည္းမ်ားထုတ္လုပ္ျခင္း လုပ္ငန္း၊ စကၠဴမ်ားထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ဓာတုေဗဒခ်ည္ခင္မ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ စားသုံးဆီထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္း၊ ေဆး၀ါးပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္းႏွင့္ အလွကုန္ပစၥည္းမ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္းတုိ႔ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမ၀တီနယ္စပ္စခန္းမွ ဧၿပီ ၁ ရက္မွ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္ထိ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၁၂ ဒသမ ၂၅၅ သန္း ကုန္သြယ္ႏိုင္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခင္ႏွစ္ကာလတူထက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၈ ဒသမ ၆၈၁ သန္း ကုန္သြယ္မႈေလ်ာ့က်

စက္ယႏၲရားမ်ားႏွင့္ လယ္ယာသံုး စက္ပစၥည္းမ်ားကို ျမ၀တီနယ္စပ္မွ ပံုမွန္တင္သြင္းလ်က္ရွိစဥ္

ထိုင္းႏိုင္ငံႏွင့္ ထိစပ္ေနေသာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းမ်ားအနက္ ကုန္သြယ္မႈ အမ်ားဆံုးျဖစ္ေသာ ျမ၀တီနယ္စပ္စခန္းမွ ယခုဘ႑ာႏွစ္သစ္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏမွာ ဧၿပီ ၁ ရက္မွ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္အထိ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၁၂ ဒသမ ၂၅၅ သန္း ကုန္သြယ္ႏိုင္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခင္ႏွစ္ ကာလတူထက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၈ ဒသမ ၆၈၁ သန္း ကုန္သြယ္မႈ ေလ်ာ့က်ေနေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူသန္းေရာင္း၀ယ္ေရးဌာနမွ ထုတ္ျပန္သည့္ စာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ယခုႏွစ္ တရား၀င္ကုန္သြယ္မႈမွာ ယခင္ႏွစ္ကထက္ ေလ်ာ့က်ေနေသာ္လည္း လာမည့္ အမွတ္ (၂) ခ်စ္ၾကည္ေရး ကုန္သြယ္မႈတံတား ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ခ်ိန္တြင္ ယခုထက္သံုးဆ ကုန္သြယ္မႈ ျမင့္တက္လာႏိုင္သည္ဟု ထိုင္းႏိုင္ငံ ကုန္သည္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက သံုးသပ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

ယခင္ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘ႑ာႏွစ္ ဧၿပီ ၁ ရက္မွ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္အထိ ျပည္တြင္းသို႔ ထိုင္းကုန္ပစၥည္း တင္သြင္းမႈမွာ ၆၀၁ ဒသမ ၁၁၀ သန္းရွိၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံဘက္သို႔ ျပည္တြင္း ထြက္ကုန္ပစၥည္းမ်ား တင္ပို႔မႈမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၉ ဒသမ ၈၂၆ သန္းရွိခ့ဲၿပီး စုစုေပါင္း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၄၀ ဒသမ ၉၃၆ သန္း ကုန္သြယ္ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခု ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္သို႔ ထိုင္းႏိုင္ငံဘက္မွ တရား၀င္တင္သြင္းသည့္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏမွာ ယခင္ႏွစ္ကာလတူကထက္ ေလ်ာ့က်ခဲ့ၿပီး  အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅၅၆ ဒသမ ၁၁၀ သန္း ကုန္သြယ္ႏိုင္ခဲ့သည္။ ထို႔ျပင္ ထိုင္းႏိုင္ငံဘက္သို႔ ျမန္မာ့ထြက္ကုန္တင္ပို႔မႈမွာ ယခင္ႏွစ္ကာလတူထက္ ျမင့္တက္ခဲ့ကာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅၆ ဒသမ ၁၄၅ သန္း ကုန္သြယ္ႏိုင္ခဲ့၍ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္အထိ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၁၂ ဒသမ ၂၅၅ သန္းသာ ကုန္သြယ္ႏိုင္ေသးေၾကာင္း သိရသည္။

ျမ၀တီ ေဒါနေတာင္ေက်ာ္ အာရွလမ္းသစ္ ဖြင့္လွစ္ၿပီးေနာက္ ထိုင္းကုန္ပစၥည္းမ်ား ကုန္သြယ္မႈ တစ္ဟုန္ထိုး ျမင့္တက္လာခဲ့ေသာ္လည္း  ယခုႏွစ္ ဘ႑ာႏွစ္သစ္တြင္ ယခင္ႏွစ္ကထက္ ပို႔ကုန္တင္ပို႔မႈ ျမင့္တက္ခဲ့ကာ ထိုင္းကုန္ပစၥည္း တင္သြင္းမႈမွာ ေလ်ာ့က်လာခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုကဲ့သို႔ သြင္းကုန္တင္သြင္းမႈ ေလ်ာ့ က်ေနျခင္းမွာ နယ္စပ္မွ တရား၀င္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈ ရပ္ဆိုင္လာျခင္းႏွင့္ ေႏြရာသီ ဇုန္ေရွာင္ကြင္းလမ္းႏွစ္သြယ္မွ ကုန္သြယ္မႈ မ်ားျပားလာျခင္းေၾကာင့္လည္း ျဖစ္သည္ဟု နယ္စပ္ကုန္သည္မ်ားက ခန္႔မွန္းၾကသည္။ တစ္ဖက္ႏိုင္ငံသို႔ ပို႔ကုန္တင္ပို႔မႈမွာ ယခင္ႏွစ္ကထက္  ျမင့္တက္လာေသာ္လည္း ထိုင္းကုန္ပစၥည္းမ်ား တင္သြင္းမႈထက္ ၉ ဒသမ ၉ ဆေက်ာ္ ေလ်ာ့နည္းေနဆဲ ျဖစ္သည္။

ျမ၀တီနယ္စပ္မွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းမႈ လံုး၀ရပ္ဆိုင္လာႏိုင္သည့္ အေျခအေန ရွိေသာ္လည္း စက္ယႏၲရားမ်ား၊ လယ္ယာသံုးပစၥည္းမ်ားကို ပံုမွန္တင္သြင္းလ်က္ရွိသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံထုတ္ စားေသာက္ကုန္၊ အလွကုန္၊ လူသံုးကုန္ႏွင့္ စက္သံုးဆီမ်ား၊ ဓာတ္ေငြ႕ရည္မ်ား၊ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ား တင္သြင္းလ်က္ရွိသလို လယ္ယာလုပ္ငန္းခြင္သံုး ဓာတ္ေျမၾသဇာမ်ား၊ သံ၊ သြပ္၊ ဘိလပ္ေျမႏွင့္ အိမ္ေဆာက္ပစၥည္းမ်ား၊ သၾကားမ်ားကို Re Export အျဖစ္ ျမ၀တီနယ္စပ္မွတစ္ဆင့္ တ႐ုတ္ေစ်းကြက္သို႔ တင္ပို႔လ်က္ရွိသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ ပို႔ကုန္မ်ားမွာ ေရထြက္ကုန္မ်ားျဖစ္ေသာ ငါး၊ ပုစြန္၊ ကဏန္းမ်ားႏွင့္ လယ္ယာထြက္ကုန္၊ ၾကက္သြန္၊ ႏွမ္း၊ နႏြင္းႏွင့္ ပရေဆးမ်ား တင္ပို႔လ်က္ရွိသည္။ ျမန္မာသစ္မ်ားကို တရား၀င္တင္ပို႔ခြင့္ မရွိေသာ္လည္း တရားမ၀င္ တင္ပို႔မႈအျဖစ္ ေသာင္ရင္းျမစ္ျဖတ္ေက်ာ္ ဂိတ္မ်ားမွ ကူးလူးလ်က္ရွိသည္။

ထို႔ျပင္ နယ္စပ္ဂိတ္စခန္း ၁၆ ခုမွ ပို႔ကုန္တင္ပို႔မႈမွာ သြင္းကုန္ထက္ မ်ားျပားၿပီး အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၄၄၅ ဒသမ ၂၈၂ သန္းဖိုး တင္ပို႔ခဲ့သလို သြင္းကုန္မွာ အေမရိကန္ေဒၚ လာ ၁၉၄၄ ဒသမ ၉၇၅ သန္းဖိုး တင္သြင္းခဲ့သည့္အတြက္ ယခုဘ႑ာႏွစ္ ဧၿပီ ၁ ရက္မွ ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္အထိ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅၃၉၀ ဒသမ ၂၅၇ သန္း ကုန္သြယ္ႏိုင္ခဲ့သလို ယခင္ႏွစ္ ကာလတူထက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈၄ ဒသမ ၅၁၁ သန္း ပိုမိုကုန္သြယ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိ ဘ႑ာႏွစ္၀က္အတြင္း ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာငါးဘီလ်ံေက်ာ္ရွိၿပီး ပုိ႔ကုန္တင္ပုိ႔မႈထက္ သြင္းကုန္တင္သြင္းမႈ မ်ားျပားခဲ့

ျမန္မာ-တ႐ုတ္နယ္စပ္၏ အဓိက ကုန္သြယ္ေရး စခန္းျဖစ္ေသာ မူဆယ္နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္း တစ္ေနရာကုိ ေတြ႕ရစဥ္

လက္ရွိဘ႑ာႏွစ္၀က္(ဧၿပီမွ စက္တင္ဘာလ) အတြင္း ျမန္မာ- တ႐ုတ္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ငါးဘီလ်ံေက်ာ္ရွိၿပီး တ႐ုတ္ဘက္သုိ႔ ပုိ႔ကုန္တင္ပုိ႔မႈထက္ တ႐ုတ္ဘက္မွ သြင္းကုန္တင္သြင္းမႈ မ်ားျပားခဲ့ေၾကာင္း စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ထုတ္ျပန္သည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ပုိ႔ကုန္/သြင္းကုန္ အေျခအေနမ်ားအရ သိရသည္။

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္ ဧၿပီမွ စက္တင္ဘာလအထိ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏမွာ ေဒၚလာ ၅၅၃၇ ဒသမ ၃၃ သန္းရွိၿပီး ယင္းပမာဏတြင္ ပုိ႔ကုန္တန္ဖုိးေဒၚလာ ၂၄၇၂ ဒသမ ၉၇ သန္း၊ သြင္းကုန္တန္ဖုိး ေဒၚလာ ၃၀၆၄ ဒသမ ၃၆ သန္း ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘ႑ာႏွစ္ တြင္  ျမန္မာ -တ႐ုတ္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၁၀၄၉၆ ဒသမ ၄၅ သန္းရွိၿပီး ပုိ႔ ကုန္တန္ဖုိး ေဒၚလာ ၄၇၆၄ ဒသ မ ၉၅ သန္း၊ သြင္းကုန္တန္ဖုိးေဒၚ လာ ၅၇၃၁ ဒသမ ၅၀ သန္းပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းဘ႑ာႏွစ္တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ တ႐ုတ္ဘက္သုိ႔ ဆန္၊ ငါး၊ သစ္၊ ပဲ၊ ႏွမ္း၊ ခ်ဳပ္ ၿပီးအထည္မ်ား၊ အျခား ေရထြက္ကုန္မ်ား၊ ေရာ္ဘာ၊ သတၱဳတြင္းထြက္မ်ား အပါအ၀င္ အျခားပုိ႔ကုန္မ်ားကုိ တင္ပုိ႔ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ တ႐ုတ္ဘက္သုိ႔ ပုိ႔ကုန္တင္ပုိ႔ရာတြင္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းကုန္သြယ္မႈထက္ နယ္ စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွ ပုိမုိတင္ပုိ႔ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

သြင္းကုန္တင္သြင္းမႈ အပုိင္းတြင္ တ႐ုတ္မွ ျမန္မာႏုိင္ငံသုိ႔ စက္ႏွင့္ စက္ပစၥည္းမ်ား၊ လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ အီလက္ထေရာနစ္ ပစၥည္းမ်ား၊ ဓာတုပစၥည္းမ်ား၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာ၊ ေဆး၀ါးမ်ား၊ ႏုိ႔ထြက္ပစၥည္းမ်ား အပါအ၀င္ အျခားသြင္းကုန္မ်ားကုိ တင္သြင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ သြင္းကုန္တင္သြင္းမႈတြင္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈမွ အမ်ားဆုံး တင္သြင္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ျပည္ပကုန္သြယ္မႈပမာဏ စုစုေပါင္းမွာ ေဒၚလာ ၂၈၈၄၃ ဒသမ ၁၆ သန္းရွိၿပီး တ႐ုတ္ႏွင့္ ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏမွာ ေဒၚလာ ၁၀၄၉၆ ဒသမ ၄၅ ရွိသျဖင့္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ စုစုေပါင္း၏ ၃၆ ဒ သမ ၃၉ ရာခုိင္ႏႈန္းကုိ တ႐ုတ္ႏွင့္ ကုန္သြယ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၁၀ ဘီလ်ံေက်ာ္တြင္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၄၅၀၇ ဒသမ ၈၄ သန္းႏွင့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈပမာ ဏေဒၚလာ ၅၉၈၈ ဒသမ ၆၁ သန္းပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံအေနျဖင့္ တ႐ုတ္ႏွင့္ ကုန္သြယ္မႈ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ အမ်ားဆုံး ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာ-တ႐ုတ္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈ ေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ ျမန္မာဘက္ျခမ္းတြင္ မူဆယ္၊ လြယ္ဂ်ယ္၊ ကန္ပုိက္တီး၊ က်ဳိင္းတုံ၊ ခ်င္းေရႊေဟာ္စသည့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းမ်ား ဖြင့္လွစ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

တ႐ုတ္ႏွင့္ ကုန္သြယ္ရာတြင္ ၂၀၁၃-၂၀၁၄ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၇၀၁၆ ဒသမ ၂၄ သန္း၊ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၉၆၉၆ ဒသမ ၄၁ သန္း၊ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာ ၁၀၉၉၂ ဒသမ ၀၄ သန္းရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

မူဆယ္၊ ျမ၀တီအပါအ၀င္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းရွစ္ခုမွ ကုန္သြယ္မႈေလ်ာ့နည္းခဲ့သျဖင့္ ေအာက္တုိဘာလအတြင္း နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေဒၚလာသန္း ၁၅၀ ေက်ာ္ ေလ်ာ့က်

နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈအမ်ားဆုံး  ေဆာင္ရြက္သည့္ မူဆယ္၊ ျမ၀တီနယ္စပ္စခန္း အပါအ၀င္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းရွစ္ခုမွ ကုန္သြယ္မႈမ်ား ေလ်ာ့နည္းခဲ့သျဖင့္ ေအာက္တုိဘာလအတြင္း နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈ ပမာဏ ေဒၚလာသန္း ၁၅၀ ေက်ာ္ေလ်ာ့က်ခဲ့ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္ ဧၿပီ ၁ ရက္မွ ေအာက္တုိဘာ ၁၃ ရက္ အထိ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းအားလုံး၏ စုစုေပါင္းကုန္ သြယ္မႈပမာဏမွာ ေဒၚလာ ၃၈၃၆ ဒသမ ၅၆၁ သန္းရွိၿပီး ယခင္ဘ႑ာ ႏွစ္ကာလတူထက္ ေဒၚလာ ၁၅၁ သန္းေက်ာ္ေလ်ာ့ နည္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာ-တ႐ုတ္နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈ အမ်ားဆုံးေဆာင္ရြက္ေနသည့္ မူဆယ္နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္း အပါအ၀င္ ခ်င္းေရႊေဟာ္၊ က်ဳိင္းတုံ စခန္းမ်ားမွလည္း ကုန္သြယ္မႈေလ်ာ့နည္းေနကာ ျမန္မာ-ထုိင္းနယ္စပ္ ကုန္သြယ္မႈ အမ်ားဆုံးေဆာင္ရြက္သည့္ ျမ၀တီနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းအပါအ၀င္ တာခ်ီလိတ္၊ ၿမိတ္၊ နဘုလယ္/ထီးခီးစခန္းမ်ားမွလည္း ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေလ်ာ့က်ေနေၾကာင္း သိရသည္။ ျမန္မာ-အိႏၵိယနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး စခန္းတစ္ခုျဖစ္သည့္ တမူးကုန္သြယ္ေရး စခန္းမွာလည္း ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ေလ်ာ့က်ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ ၁၃ ရက္အထိ မူဆယ္မွကုန္သြယ္မႈ ပမာဏ ေဒၚလာ ၁၂၁ သန္းေက်ာ္၊ ခ်င္းေရႊေဟာ္နယ္စပ္ စခန္းမွေဒၚလာ ၄၈ သန္းေက်ာ္ ေလ်ာ့နည္းခဲ့သည္။ ထုိ႔အတူ က်ဳိင္းတုံနယ္ စပ္စခန္းမွေဒၚလာႏွစ္သန္းေက်ာ္၊ ျမ၀တီမွ ေဒၚလာ ၁၄ သန္းေက်ာ္၊ နဘုလယ္/ ထီးခီးစခန္းမွ ေဒၚလာေျခာက္သန္းေက်ာ္၊ ၿမိတ္မွ ေဒၚလာငါးသန္းေက်ာ္၊ တာခ်ီလိတ္စခန္းမွ ေဒၚလာေလးသန္းေက်ာ္ႏွင့္ တမူးနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္းမွ ေဒၚလာ၂၁ သန္းေက်ာ္ အသီးသီး ေလ်ာ့က်ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ကုန္သြယ္မႈ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ လယ္ယာထြက္ကုန္မ်ား၊ တိရစၦာန္ထြက္ပစၥည္းမ်ား၊ သတၱဳတြင္းထြက္မ်ား၊ သစ္ေတာထြက္ကုန္မ်ား၊ စက္မႈကုန္ေခ်ာမ်ား တင္ပုိ႔ခဲ့ၿပီး အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံမ်ားမွ လူသုံးကုန္ပစၥည္း ၊ လုပ္ငန္းသုံးကုန္ၾကမ္းမ်ား၊ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကုန္ပစၥည္းမ်ားကုိ ျမန္မာႏုိင္ငံသုိ႔ တင္သြင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ျပည္ပပုိ႔ကုန္ဖြဲ႕စည္းပုံမွာ ပင္မထုတ္ကုန္အနည္း ငယ္အေပၚ၌သာ မွီခုိအားထားေနရၿပီး ယင္းထုတ္ကုန္မ်ားမွာ သယံဇာတမ်ား၊ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ႏွင့္ စုိက္ပ်ဳိးေရး၊ ေရထြက္ကုန္  စသည္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈ ျပဳလုပ္ႏုိင္ရန္ ျမန္မာ -အိႏၵိယ၊ ျမန္မာ-ထုိင္း၊ ျမန္မာ-တ႐ုတ္၊ ျမန္မာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္တုိ႔  နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စာခ်ဳပ္မ်ား ခ်ဳပ္ဆုိထားၿပီး ျဖစ္သည္။

တ႐ုတ္၊ အိႏၵိယ၊ ထုိင္း၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္တုိ႔ ႏွင့္နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈ ျပဳရန္အတြက္ မူဆယ္၊ လြယ္ဂ်ယ္၊ ကံပုိက္တီး၊ ခ်င္းေရႊေဟာ္၊ တမူး၊ ရိဒ္၊ ျမ၀တီ၊ တာခ်ီလိတ္၊ က်ဳိင္းတုံ ေကာ့ေသာင္း၊ ၿမိတ္၊ နဘုလယ္/ ထီးခီး၊ ေမာေတာင္၊ စစ္ေတြ၊ ေမာင္ေတာ၊ မယ္စဲ့စသည့္ နယ္စပ္ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရးစခန္း ၁၆ ခု ကုိဖြင့္လွစ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးတုိးခ်ဲ႕ ႏုိင္ရန္အတြက္ ကုန္သြယ္မႈအရ  အခ်က္အခ်ာက်သည့္ ေဒသမ်ားတြင္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္းမ်ား တုိးခ်ဲ႕ဖြင့္လွစ္ႏုိင္ရန္ သက္ဆုိင္ရာႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ညႇိႏႈိင္းေဆာင္ရြက္သြားရန္ အစီအဥ္မ်ားရွိေၾကာင္း သိရသည္။