<

ျမန္မာ-ထိုင္း ႏွစ္ႏိုင္ငံစီမံကိန္း၏ အေရွ႕-အေနာက္စီးပြားေရးစႀကၤံလမ္းတြင္ ဆက္သြယ္ေပါင္းကူးေပးသည့္ ႀကိဳးတံတားသုံးစင္း ခံႏိုင္၀န္အား ေလ်ာ့နည္းလာမႈကို ေစာင့္ၾကည့္လ်က္ရွိ

ဂ်ဳိင္း (အတၱရံ) ႀကိဳးတံတားေပၚကို ေတြ႕ရစဥ္

ႏိုင္ငံတကာဆိုင္ရာ ဆက္သြယ္ေရး အျမန္လမ္းမႀကီးစီမံကိန္းအရ ျမန္မာ-ထိုင္း ႏွစ္ႏိုင္ငံစီမံကိန္း၏ အေရွ႕-အေနာက္ စီးပြားေရး စႀကႍလမ္းတြင္ ဆက္သြယ္ေပါင္းကူးေပးသည့္ ႀကိဳးတံတားသုံးစင္း ခံႏိုင္၀န္အား ေလ်ာ့နည္းလာမႈကို ကရင္ျပည္နယ္၊ မြန္ျပည္ နယ္လမ္းတံတားအထူးအဖြဲ႕မ်ားမွ အနီးကပ္ ႀကီးၾကပ္ေစာင့္ၾကည့္ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ကရင္ျပည္နယ္ လမ္းဦးစီးဌာန ျပည္နယ္ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးေသာင္းဟန္စိုးက ေျပာၾကားသည္။

ကရင္ျပည္နယ္အတြင္း တည္ရွိေသာ ဂ်ဳိင္း (ေကာ့ကရိတ္) ႀကိဳးတံတား၊ ဂ်ဳိင္း (ဇာသျပင္) ႀကိဳးတံတား၊ ဂ်ဳိင္း (အတၱရံ) ႀကိဳးတံတား သံုးစင္းမွာ ႏွစ္ ၂၀ နီးပါးသက္တမ္း ရွိလာသည့္အေလ်ာက္ ၾကံ့ခိုင္မႈအား ေလ်ာ့နည္းလာျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ ျဖတ္သန္းသြားလာေသာ ယာဥ္ႀကီးမ်ားအား တန္ပို ေလွ်ာ့ခ်ေျပာင္းလဲ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

“ဂ်ဳိင္း (ေကာ့ကရိတ္) ဂ်ဳိင္း (ဇာသျပင္) ဂ်ဳိင္း (အတၱရံ) တံတားေတြကို ဂ်ဳိက္ကာအကူအညီနဲ႔ ျပန္လည္တည္ေဆာက္ဖို႔ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ လက္ရွိေတာ့ တံတားၾကံ့ခိုင္ အားနည္းလာမႈအေပၚမွာ ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ကေန တန္ခ်ိန္ေလွ်ာ့ခ်ၿပီး ျဖတ္သန္းခြင့္ကို ေပးထားပါတယ္။ ဂ်ဳိက္ကာက ပညာရွင္ေတြအေနနဲ႔ ဒီတံတားသံုးစင္းလံုးကို ႏွစ္တစ္ရာသက္တမ္း ခံႏိုင္ေအာင္တည္ေဆာက္ရမယ္လို႔ေတာ့ ေျပာၾကားထားပါတယ္” ဟု ကရင္ျပည္နယ္ ဘားအံခ႐ိုင္ အင္ဂ်င္နီယာဦးေက်ာ္သူရက ေျပာၾကားသည္။

ကရင္ျပည္နယ္အတြင္း ဂ်ဳိင္း (ေကာ့ကရိတ္) ျမစ္ကူးႀကိဳးတံတားကို ၁၉၉၉ ခုႏွစ္ ေမ ၂၂ ရက္တြင္ ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး ဂ်ဳိင္းတံတား (ဇာသျပင္) ႀကိဳးတံတားကို ၁၉၉၉ ခုႏွစ္ ေမ ၂၄ ရက္တြင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ကာ မြန္ျပည္နယ္ရွိ ဂ်ဳိင္း (အတၱရံ) ျမစ္ကူးတံတားကို ၁၉၉၈ ခုႏွစ္ မတ္ ၂၆ ရက္တြင္ ဖြင့္လွစ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ယခုအခါ ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ နီးပါး သက္တမ္းရွိ ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ႀကိဳးတံတားေတြက သက္တမ္းၾကာလာေတာ့ ၾကံ့ခိုင္မႈအားနည္းလာတာေပါ့။တံတားေပၚမွာ ခရီးသည္မွန္လံုယာဥ္ျဖတ္သန္းႏိုင္ဖို႔ လူဆင္းၿပီးလမ္းေလွ်ာက္ရတာေလ။ လမ္းေလွ်ာက္ၾကည့္မွ တံတားက တုန္ခါေနတာ သိရတယ္။ အရမ္းစိုးရိမ္ပါတယ္။ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတားလို ျဖစ္သြားမွာလည္း ေၾကာက္တယ္။ ေလာေလာဆယ္ တံတားကို အႀကီးစားျပင္ဆင္တာေတာ့ မေတြ႕ရေသးဘူး။ ျဖစ္ႏိုင္ရင္ တံတားေပၚမွာ တန္ပိုခ်ၿပီး ျဖတ္သန္းေစတာထက္ တံတားေအာက္မွာ ေရဆင္းလမ္းေဖာက္ၿပီး ကားေတြကို ဇက္ေရယာဥ္ႀကီးေတြနဲ႔ ျဖတ္သန္းတာ ပိုၿပီးအႏၲရာယ္ကင္းႏိုင္မယ္ ထင္ပါတယ္” ဟု ဘားအံ-ေမာ္လၿမိဳင္ခရီးစဥ္သို႔ ျမတ္ရတနာမွန္လံုယာဥ္ ျဖင့္ သြားေရာက္ခဲ့သူ ခရီးသည္တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားသည္။

ဂ်ဳိင္း (ေကာ့ကရိတ္) ဂ်ဳိင္း (ဇာသျပင္) ဂ်ဳိင္း (အတၱရံ) ႀကိဳး တံတားမ်ားကို ယာဥ္အပါ ကုန္ပစၥည္းေပါင္းတန္ ၂၀ ခြင့္ျပဳရာမွ တံတား ၾကံ့ခိုင္မႈနည္းပါးလာျခင္းေၾကာင့္ ေမ ၃၀ ရက္ မွ စတင္ကာ ခြင့္ျပဳတန္ ၂၀ မွ ၁၃ တန္အထိ ေလွ်ာ့ခ်ခဲ့ၿပီး ယခုအခါ မြန္ျပည္နယ္၊ ကရင္ ျပည္နယ္ လမ္းတံတားအထူးအဖြဲ႕မ်ားမွ အနီးကပ္ ႀကီးၾကပ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

June 8, 2018














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.