<

ဧရာ၀တီတိုင္းအတြင္းရွိ ႀကိဳးတံတား ေျခာက္စင္း ၾကံ့ခိုင္မႈ နည္းလာေသာေၾကာင့္ ျဖတ္သန္းသြားလာခြင့္တန္ခ်ိန္မ်ား ေလွ်ာ႔ခ်သတ္မွတ္

ၾကံ့ခိုင္မႈ အဆင့္သတ္မွတ္ခ်က္ အနိမ့္ဆံုးသို႔ ေရာက္ရွိေနေသာ ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားကို ေတြ႕ရစဥ္

ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတားပ်က္က်ၿပီးေနာက္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း က်န္ရွိေနေသးသည့္ ပုသိမ္ႀကိဳးတံတား၊ ပမၼ၀တီ (ျမင္းကဆိပ္) ႀကိဳးတံတား၊ ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတား၊ ၀ါးခယ္မႀကိဳးတံတား၊ ကြၽန္းကုန္းႀကိဳးတံတား၊ လပြတၱာ (ပင္လယ္ေလး) ႀကိဳးတံတားမ်ား တံတားအထူးအဖြဲ႕မ်ားႏွင့္ ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ား ပူးေပါင္း၍ ၾကံ့ခိုင္မႈမ်ား စစ္ေဆးရာတြင္ ၾကံ့ခိုင္မ်ားအားနည္းပါးလာေသာေၾကာင့္ တံတားေျခာက္စင္းလံုးအား သတ္မွတ္ထားသည့္ ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ အသီးသီးမွ တန္ခ်ိန္ေလွ်ာ့ခ် ေျပာင္းလဲသတ္မွတ္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

တံတားအထူးအဖြဲ႕မ်ားႏွင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ ပညာရွင္မ်ား ပူးေပါင္းစစ္ေဆးမႈ ရလဒ္မ်ားအရ ၾကံ့ခိုင္မႈအားနည္းလာေနသည့္ လပြတၱာ (ပင္လယ္ေလး) တံတားအား ယခင္ ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ ၂၀ တန္မွ ၁၄ သို႔လည္းေကာင္း၊ ေရႊေလာင္းတံတားအား ယခင္ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ ၁၈ တန္မွ ၁၀ တန္သို႔ လည္းေကာင္း၊ ၀ါးခယ္မတံတားအား ယခင္ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ တန္ ၂၀ မွ ၁၄ တန္သို႔လည္းေကာင္း၊ ပုသိမ္တံတားအား ယခင္ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ ၃၆ တန္မွ တန္ ၂၀ သို႔လည္းေကာင္း၊ ပမၼ၀တီတံတား (ျမင္းကဆိပ္) အား ယခင္ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ ၂၀ တန္မွ ၁၆ တန္သို႔လည္းေကာင္း၊ ကြၽန္းကုန္းတံတားအား ယခင္ခြင့္ျပဳတန္ခ်ိန္ ၁၆ တန္မွ ၁၃ တန္သို႔လည္းေကာင္း တန္ခ်ိန္အသီးသီး ေလ်ာ့ခ်သတ္မွတ္ခဲ့ေၾကာင္း၊ သတ္မွတ္ထားသည့္ တန္ခ်ိန္မ်ားအတိုင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ျဖတ္သန္းသြားလာေရးအတြက္လည္း ေစာင့္ၾကည့္စစ္ေဆးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီး၊ ၾကံ့ခိုင္မႈအဆင့္ အနိမ့္ဆံုးအဆင့္ျဖစ္သည့္ အဆင့္(၅)သို႔ ေရာက္ရွိေနေသာ ေရႊေလာင္းတံတားတြင္မူ လံုျခံဳေရးမ်ားခ်ထားတာ ေစာင့္ၾကည့္ေနလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

“ႀကိဳးတံတားေတြကို တံတားအထူးအဖြဲ႕ေတြကေနၿပီးေတာ့ စစ္ေဆးပါတယ္၊ ႀကိဳးတံတားေတြဆိုရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔တိုင္းထဲမွာ ေျခာက္စင္းရွိတာေပါ့။ အဲဒီတံတားေတြကို တံတားအထူးအဖြဲ႕ေတြရယ္ ဂ်ပန္ကြၽမ္းက်င္ ပညာရွင္ေတြရယ္ စိစစ္ၿပီးတဲ့အခါမွာ ၾကံ့ခိုင္မႈအရ မူလသတ္မွတ္တဲ့ တန္ခ်ိန္လည္းေလွ်ာ့တာ ရွိပါတယ္၊ လပြတၱာပင္လယ္ေလးတံတားဆိုလို႔ရွိရင္ အရင္တုန္းက တန္ ၂၀ သတ္မွတ္ထားတာ၊ ေရႊေလာင္း၊ ၀ါးခယ္မ၊ ပမၼ၀တီတံတား (ျမင္းကဆိပ္)၊ ကြၽန္းကုန္းတံတား အဲဒါေတြဆိုရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔က တန္ခ်ိန္ ၂၀ ေတြ သတ္မွတ္ထားတာေပါ့၊ ပုသိမ္တံတားဆိုရင္ ၃၆ တန္ သတ္မွတ္ထားတာ၊ ျပန္စိစစ္ၿပီးတဲ့ အခါမွာေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔က လပြတၱာ (ပင္လယ္ေလး) ဆိုရင္ ၁၄ တန္၊ ေရႊေလာင္းတံတားဆိုရင္ ၁၀တန္၊ ၀ါးခယ္မတံတားဆိုရင္ ၁၄ တန္၊ ေလာေလာဆယ္ ပုသိမ္တံတားကေတာ့ တန္ ၂၀ ျဖစ္ၿပီးေတာ့၊ ပမၸ၀တီ (ျမင္းကဆိပ္) က ၁၆ တန္၊ ကြၽန္းကုန္းတံတားက ၁၃ တန္ပဲ ခြင့္ျပဳေတာ့တာေပါ့။ ဒါကိုလည္း ကြၽန္ေတာ္တို႔ တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕ အစီအမံနဲ႔ တိုင္းဦးစီးကေနၿပီးေတာ့ သတ္မွတ္တန္ခ်ိန္ေတြကို ျပည္သူထင္သာျမင္သာ ရွိေအာင္လို႔ ဆိုင္းဘုတ္ေတြ ေထာင္ထားတယ္၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕ေတြကိုလည္း ညႊန္ၾကားခ်က္ေတြ ထုတ္ၿပီးေတာ့ ကားနဲ႔ လူကုန္ဒါေတြကို တန္ခ်ိန္ထက္မပိုေအာင္ က်ပ္မတ္ေနတယ္၊ လုံျခံဳေရးေတြလည္း ခ်ထားပါတယ္၊ အခ်ဳိ႕တံတားေတြဆို လူဆင္းၿပီး ေလွ်ာက္ခိုင္းတာပါ ရွိပါတယ္” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္၊ လမ္းပန္းႏွင့္ စက္မႈ၀န္ႀကီး ဦး၀င္းေဌးက ေျပာၾကားသည္။

ဧၿပီ ၁ ရက္ နံနက္ပိုင္းတြင္ ေျမာင္းျမႀကိဳး တံတားႀကီး ပ်က္က်ခဲ့ၿပီးေနာက္ ျပည္သူနွစ္ဦး အသက္ဆံုး႐ႈံးခဲ့ရၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ က်န္ရွိေနေသးသည့္ ႀကိဳးတံတားေပါင္း ၂၉ စင္း၏ ၾကံ့ခိုင္မႈကို ျပည္သူမ်ားမွ စိုးရိမ္ပူပန္မႈမ်ားလည္း ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

June 6, 2018














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.