<

ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္လမ္းအား ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ အျမန္လမ္းျဖစ္ရန္အတြက္ ပထမမိုင္ ၄၀ ကို ေရွ႕ေျပးစီမံခ်က္အေနျဖင့္ ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္မတိုင္မီ အၿပီးေဆာင္ရြက္ရန္ ADB ကမ္းလွမ္းထား

 

ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းအား ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ အျမန္လမ္းျဖစ္ေစရန္အတြက္ ပထမမိုင္ ၄၀ (ရန္ကုန္မွ ေဘာနက္ႀကီးအထိ)ကို ေရွ႕ေျပးစီမံခ်က္အေနျဖင့္ ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္မတိုင္မီ အၿပီးေဆာင္ရြက္ရန္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ ADB က ကမ္းလွမ္းထားေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္းက ေျပာၾကားသည္။

ႏို၀င္ဘာ ၁ ရက္က ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္သို႔  တက္ေရာက္လာသည့္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဒုတိယ၀န္ႀကီးက အစည္းအေ၀းအၿပီးတြင္ မီဒီယာမ်ားအား ထိုသို႔ေျပာၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

လက္ရွိ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းသည္ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားမျပည့္စံုေသးသည့္အတြက္ အျမန္လမ္းဟုပင္ေခၚဆို၍ မရေသးေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ သုညမိုင္မွ မိုင္ ၄၀ (ရန္ကုန္မွ ေဘာနက္ႀကီးအပိုင္း) ကို ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီ အျမန္လမ္းမအျဖစ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ရန္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ (ADB) က ကမ္းလွမ္းထားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီးက ေျပာၾကားသည္။

“အခုေလာေလာဆယ္မွာက အျမန္လမ္းလို႔ ေျပာလို႔မရေသးဘူး။ အျမန္လမ္းဆိုတာက အခ်က္သံုးခ်က္နဲ႔ျပည့္စုံမွ အျမန္လမ္းလို႔ေခၚတာ။ အျမန္လမ္းျဖစ္ဖို႔အတြက္ က နံပါတ္ (၁) အခ်က္က First ျမန္ျမန္ ေမာင္းႏိုင္ရမယ္ေပါ့ေနာ္။  ျမန္ျမန္ေမာင္းႏုိင္ဖို႔ မီးပြိဳင့္ေတြ မရွိရဘူး။ နံေဘးမွာ ဆိုင္ခန္းေတြမရွိရဘူး။ လူေနအိမ္ေတြ မရွိရဘူး။ ျမန္ျမန္သြားေနရမယ္။ နံပါတ္ (၂) က ယာဥ္သြားလမ္းက  Comfortable ျဖစ္ရမယ္။ ေနာက္အခ်က္က လမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္ေတြ အျပည့္အစံုရွိရမယ္။ တစ္နာရီတိုင္း၊ တစ္နာရီခြဲတိုင္းမွာ နားေနရမယ့္ Restaurant ေတြ ရွိရမယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ Safety ။ Safety ဆိုတာက ယာဥ္ေမာင္းသူအတြက္ေရာ၊ ခရီးသည္အတြက္ေရာ Safety အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းတဲ့ စနစ္ရွိရမယ္။ အဲဒါေတြအကုန္လံုးက Fully Access Control လို႔ ေခၚတယ္။  Fully Access Control ရွိမွ အျမန္လမ္း၊ Expressway လို႔ေခၚတာ။ အခု ဒီလမ္းႀကီးက အျမန္လမ္းလို႔ ေခၚႏုိင္ေအာင္ Fully Access Control မျဖစ္ေသးဘူး။ နမူနာအားျဖင့္ ဒီေပၚမွာ ကြၽဲေတြ၊ ႏြားေတြ သြားေနတယ္။ တစ္ခါတေလ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ေတြ၊ ေထာ္လာဂ်ီေတြ သြားေနတယ္။ နံေဘးမွာ Barrier ကာထားတာေတြ မရွိေသးဘူး။ Barrier ကာထားရင္ တိုက္လိုက္လို႔ရွိရင္ ကားပဲပ်က္စီးသြားမယ္။ လူဘာမွမျဖစ္တဲ့ Barrier တပ္ထားၿပီး ျဖစ္ရမယ္။  အဲဒါေတြအားလံုးမရွိေသးတဲ့ လမ္း၊ တကယ္ေတာ့ ဒါဟာ အျမန္လမ္းအဆင့္ မေရာက္ေသးဘူး။ အဲဒီအဆင့္ေရာက္ဖို႔ကို ADB က ပိုင္းေလာ့ပေရာဂ်က္အေနနဲ႔ သုညမုိင္ကေန မိုင္ ၄၀ အထိ  ကမ္းလွမ္းထားတယ္။ အဲဒါကို အစိုးရက သေဘာတူတယ္ ဆိုရင္ လႊတ္ေတာ္ကိုတင္ၿပီး ေဆာင္ရြက္သြားမယ္။ အရင္ဆံုး မိုင္ ၄၀ ကို အဆင့္ျမႇင့္တင္မယ္။ မၾကာဘူး။ ၂၀၂၀ မတိုင္ခင္ ၿပီးဖို႔အတြက္ဆိုၿပီး ADB ကေန ကမ္းလွမ္းထားတာရွိတယ္ ” ဟု ဦးေက်ာ္လင္းက ဆုိသည္။

ထိုသို႔ ေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ ADB က ေဒၚလာသန္း ၁၀၀ ေက်ာ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ရန္ ကမ္းလွမ္းထားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း  ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

November 1, 2017














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.