<

ရန္ကုန္-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီး ျပင္ဆင္ေရးအတြက္ BOT ကုမၸဏီထံမွ လမ္းဦးစီးဌာနက ယာယီလႊဲေျပာင္းရယူခဲ့ၿပီး လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္ ေနစဥ္အတြင္း လမ္းေၾကးေကာက္ခံမည္မဟုတ္

ပုသိမ္ၿမိဳ႕အ၀င္တြင္ လမ္းေၾကး ေကာက္ခံေနေသာဂိတ္ကို ဖ်က္သိမ္းခဲ့သည္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-မင္းသူ၀င္းထြဋ္)

B.O.T (Build, Operate & Transfer) စနစ္ျဖင့္ Oriental Highway ကုမၸဏီထံ အငွားခ်ထားသည့္ ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမႀကီးမွာ ဆိုးရြားစြာ ပ်က္စီးခဲ့ၿပီးေနာက္ BOT ကုမၸဏီထံမွ လမ္းဦးစီးဌာနက စက္တင္ဘာ ၄ ရက္ နံနက္ ၁ နာရီတြင္ ယာယီလႊဲေျပာင္းရယူခဲ့ၿပီး လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္မႈမ်ား စတင္ျပဳလုပ္ကာ လမ္းျပင္ဆင္ေနခ်ိန္အတြင္း လမ္းေၾကးေကာက္ခံမႈမ်ား ရပ္ဆိုင္းထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ရန္ကုန္-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီးသည္ Oriental Highway ကုမၸဏီထံ BOT စနစ္ျဖင့္ အငွားခ်ထားခ်ိန္တြင္ လမ္းမႀကီးတစ္ေလွ်ာက္ ဆိုးရြားစြာ ပ်က္စီးမႈမ်ား ၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရေၾကာင္း၊ ယင္းလမ္းပိုင္းကို ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ရန္ႏွင့္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ႏိုင္ေရးအတြက္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရက ADB ေခ်းေငြျဖင့္ ျပင္ဆင္ရန္ ျပင္ဆင္ခဲ့ရေၾကာင္း၊ BOT ေခ်းေငြျဖင့္ ျပင္ဆင္ႏိုင္ရန္ လုပ္ေဆာင္ေနစဥ္အတြင္း BOT ကုမၸဏီထံမွ လမ္းပိုင္းတာ၀န္ယူ ႀကီးၾကပ္ျပင္ဆင္ျခင္းကို လမ္းဦးစီးဌာနက ယာယီလႊဲေျပာင္း ရယူထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္ ေနခ်ိန္အတြင္း လမ္းေၾကးေကာက္ခံျခင္းကို ယာယီရပ္ဆိုင္းထားၿပီး တံတားေၾကးမ်ားကိုသာ ဆက္လက္ ေကာက္ခံမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ပ်က္စီးေနသည့္ လမ္းပိုင္းမ်ားကိုလည္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးတြင္ လမ္းဦးစီးဌာနမွ အထူးအဖြဲ႕ႏွစ္ဖြဲ႕ႏွင့္ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးတြင္ လမ္းဦးစီးဌာန အထူးအဖြဲ႕ ငါးဖြဲ႕က တာ၀န္ယူ ျပင္ဆင္မည္ျဖစ္သည္။

“ရန္ကုန္-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီးက ျပည္ေထာင္စုက အစီအမံနဲ႔ ADB ေခ်းေငြနဲ႔ ျပင္ဆင္ဖို႔လုပ္တာေပါ့။ ျပင္ဆင္ဖို႔လုပ္ေနတဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္အတြင္း လုပ္ေဆာင္စရာေတြက တစ္ႏွစ္ တစ္ႏွစ္ခြဲေလာက္ ၾကာဦးမွာေပါ့ေနာ္။ အဲဒီအခ်ိန္အတြင္းမွာ ျပည္သူေတြ သြားလာဖို႔ အဆင္ေျပေရးအတြက္ ျပည္ေထာင္စုအစီအမံနဲ႔ လမ္းဦးစီးက ၀င္ၿပီးေတာ့ အဆင္ေျပေရး ကိစၥေတြကို လုပ္တဲ့သေဘာပါ။ လမ္းဦးစီးဌာနက ရန္ကုန္တိုင္းမွာ ဆိုရင္ေတာ့ အဖြဲ႕ႏွစ္ဖြဲ႕ ဧရာ၀တီတိုင္းမွာဆို ငါးဖြဲ႕ေပါ့။ ဒါေတြကို ခ်က္ခ်င္းလက္ငင္း ျပင္ဆင္ဖို႔ လုပ္ေနတယ္။ ရန္ကုန္တိုင္း လမ္းပန္း၀န္ႀကီးနဲ႔လည္း ကြၽန္ေတာ္တို႔ ညႇိႏႈိင္းၿပီးသြားၿပီ။ တံတားေတြမွာ ေကာက္ခံတဲ့ တံတားေၾကးေတြကိုပဲ ဆက္ေကာက္ခံၿပီးေတာ့ လမ္းေၾကးေတြကိုေတာ့ ေကာက္ခံေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူး။ တန္ပိုထိန္းသိမ္းျခင္း ေတြလည္း ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္မွာပါ။ အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ ADB မစတင္ခင္မွာ ဒီလမ္းကို လမ္းဦးစီးဌာနကပဲ ယာယီထိန္းသိမ္းထားမယ္။ ၿပီးရင္ေတာ့ ADB လုပ္ငန္းစဥ္အတိုင္း ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္ သြားမယ္ေပါ့” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္လမ္းပန္းႏွင့္ စက္မႈ၀န္ႀကီး ဦး၀င္းေဌးက ေျပာၾကားသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႔ေတြက ဒီလမ္းပိုင္းမွာ အျမဲတမ္း သြားလာေနရတာ။ အခုလို လမ္းေၾကးပိတ္သိမ္းလိုက္ေတာ့ အမ်ားႀကီး ခံသာသြားတာေပါ့။ အခုလို ဆီေစ်းေတြကတက္၊ တန္ဆာခက မေကာင္းေတာ့ လမ္းေၾကး တံတားေၾကးတင္ အသြားအျပန္တင္ ေလးေသာင္းေက်ာ္တယ္ဆုိေတာ့ အမ်ားႀကီး ခံသာသြားတာေပါ့။ အခုလမ္းဦးစီးဌာနက လမ္းပ်က္ေနတာကို ဖာေတာ့ဖာေပးတယ္။ အရင္ကထက္ စာရင္ေတာ့ နည္းနည္းေတာ္ပါတယ္။ အရင္က ခ်ဳိင့္ခြက္ေတြခ်ည္းပဲ။ ကားကတစ္ေခါက္သြားရင္ ေလးႏွစ္ေခ်ာင္းေလာက္ က်ဳိးတယ္။ အခုကေတာ့ အမ်ားႀကီး သက္သာတယ္လို႔ ေျပာရမွာပဲ” ဟု ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမႀကီးကို ေန႔စဥ္အသံုးျပဳေနရသည့္ ကုန္တင္ယာဥ္ေမာင္း ကိုသိန္းေဇာ္လင္းက ဆုိသည္။

ရန္ကုန္-ပုသိမ္ ကားလမ္းမႀကီးအား လက္ရွိတြင္ BOT ကုမၸဏီထံမွ ယာယီျပန္လည္ လႊဲေျပာင္းရယူ ခဲ့ေသာ္လည္း လမ္းပိုင္းျပင္ဆင္ၿပီးခ်ိန္တြင္ အဆိုပါ BOT ကုမၸဏီထံ ျပန္လည္လႊဲေျပာင္း ေပးအပ္မည္၊ မေပးအပ္မည္ကို အစိုးရက တိက်စြာ သတင္းထုတ္ျပန္ျခင္း မရွိေၾကာင္း သိရသည္။

မင္းသူ၀င္းထြဋ္

September 4, 2018














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.