<

ဧရာ၀တီတိုင္းအတြင္းရွိ ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားမွာ ခိုင္ခံ့ၾကံ့ခိုင္မႈေနာက္ဆံုးအဆင့္ျဖစ္သည့္ အဆင့္ (၅) သို႔ေရာက္ရွိေနၿပီး ၀ါးခယ္မႀကိဳးတံတားႏွင့္ ကြၽန္းကုန္းႀကိဳးတံတားမွာ အဆင့္ (၄) သို႔ ေရာက္ရွိေနေၾကာင္း သိရ

ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားကုိ ေတြ႕ရစဥ္

ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ႀကိဳးတံတားမ်ားျဖစ္သည့္ ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားမွာ ခိုင္ခံ့ၾကံ့ခိုင္မႈ ေနာက္ဆံုးအဆင့္ျဖစ္သည့္ အဆင့္ (၅) သို႔ ေရာက္ရွိေနၿပီး ၀ါးခယ္မႀကိဳးတံတားႏွင့္ ကြၽန္းကုန္းႀကိဳးတံတားမွာ ခိုင္ခံ့ ၾကံ့ခိုင္မႈ အဆင့္ (၄) သို႔ ေရာက္ရွိေနေသာေၾကာင့္ တံတားမ်ားေပၚတြင္ ယာဥ္ျဖတ္သန္းခြင့္ တန္ခ်ိန္မ်ားကို ကန္႔သတ္လိုက္ၿပီး ၂၄ နာရီ ေစာင့္ၾကည့္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ထားေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

၂၀၀၂ ခုႏွစ္ မတ္ ၂၁ ရက္တြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့သည့္ ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားမွာ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးခ်ိန္က ယာဥ္ကုန္ ၃၆ တန္အထိ ခြင့္ျပဳခဲ့ေသာ္လည္း တံတားၾကံ့ခိုင္မႈ စစ္ေဆးမႈရလဒ္မ်ားအရ ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားမွာ ခိုင္ခံ့ၾကံ့ခိုင္မႈ ေနာက္ဆံုး အဆင့္ျဖစ္သည့္ အဆင့္ (၅) သို႔ ေရာက္ရွိ ေနေသာေၾကာင့္ ေမ ၂၂ ရက္မွ စတင္ကာ တံတားေပၚတြင္ ယာဥ္ကုန္တန္ခ်ိန္ ၁၀ တန္ အထိသာ ျဖတ္သန္းခြင့္ျပဳရန္ သတ္မွတ္ခဲ့ၿပီး ခရီးသည္တင္ကားမ်ား ျဖတ္သန္းစဥ္တြင္ ခရီးသည္မ်ားအား လမ္းဆင္းေလွ်ာက္ရန္ ညႊန္ၾကားခဲ့ၿပီး တံတားတြင္လည္း လမ္းဦးစီး ဌာနတာ၀န္ရွိသူမ်ား ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားကို ခ်ထား တာ၀န္ေပးႀကီးၾကပ္ေစလ်က္ရွိေၾကာင္း၊ ၀ါးခယ္မႀကိဳးတံတားမွာလည္း ခိုင္ခံ့ၾကံ့ခိုင္မႈ အဆင့္တြင္ အဆင့္ (၄) အထိ ေရာက္ရွိေနေသာေၾကာင့္ ယာဥ္ကုန္တန္ခ်ိန္အား ၁၄ တန္ သို႔ ေလွ်ာ့ခ်သတ္မွတ္ခဲ့ၿပီး ကြၽန္းကုန္ႀကိဳး တံတားမွာလည္း ခိုင္ခံ့ၾကံ့ခိုင္မႈအဆင့္ (၄) ျဖစ္ေနေသာေၾကာင့္ ယာဥ္ကုန္တန္ခ်ိန္အား ၁၃ တန္အထိ ေလွ်ာ့ခ်သတ္မွတ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ေရႊေလာင္းႀကိဳးတံတားတြင္မူ တံတား သံေပါင္ဆြဲႀကိဳး ေလးေၾကာင္းအထိ ျပတ္ေတာက္ေနသည္ကိုေတြ႕ရွိခဲ့ရၿပီး ကြၽန္းကုန္းႀကိဳးတံတားတြင္မူ တံတားသံေပါင္ခင္းမ်ား နိမ့္က်ေနမႈမ်ား၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားျဖတ္သန္းခ်ိန္တြင္ တံတားလႈပ္ရမ္းေနမႈမ်ားႏွင့္ ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲေစာင့္ၾကည့္ေနသည့္ တာ၀န္ရွိသူမ်ားကိုမူ မေတြ႕ရွိခဲ့ေပ။

“၀ါးခယ္မၿမိဳ႕နယ္ထဲမွာ ႀကိဳးတံတားသံုးစင္း ရွိပါတယ္။ ကြၽန္းကုန္းရယ္၊ ေရႊေလာင္းရယ္၊ ၀ါးခယ္မရယ္ေပါ့ေနာ္။ အဲဒါနဲ႔ပတ္သက္လို႔ တံတားအထူးအဖြဲ႕ေတြက စိစစ္ၿပီးေတာ့ သတ္မွတ္တန္ခ်ိန္ေတြ သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ အဲဒီသတ္မွတ္တန္ခ်ိန္ေတြကို သတိေပး ဆိုင္းဘုတ္ေတြ ထူထားတာရွိပါတယ္။ အဓိက,ကေတာ့ ေရႊေလာင္းတံတားေပါ့ေနာ္။ ေရႊေလာင္းတံတားဆိုလို႔ရွိရင္ စစ္ေဆးမႈ သတ္မွတ္ခ်က္အရ နံပါတ္ (၅) ေပါ့။ နံပါတ္ (၅) ဆိုတာ ခိုင္ခံ့မႈမွာ ေနာက္ဆံုး အဆင့္ေပါ့ေနာ္။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ကုန္ယာဥ္ ၁၀ တန္ပဲ သတ္မွတ္ထား ၿပီးေတာ့ ခရီးသည္ယာဥ္ေတြ သြားတဲ့အခါ မွာ ခရီးသည္ေတြ လမ္းဆင္းေလွ်ာက္ရတဲ့ အေနအထားပါ။ ၀ါးခယ္မ တံတားဆိုရင္ေတာ့ ကုန္ယာဥ္ ၁၄ တန္၊ ကြၽန္းကုန္းတံတားဆိုရင္ ၁၃ တန္ သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ အဲဒါေတြကို သတိေပး ဆိုင္းဘုတ္ေတြလည္း ေထာင္ထားတာ ရွိပါတယ္။ ဒါေတြကို လိုက္နာေဆာင္ရြက္သြားၾကဖို႔ လိုပါတယ္။ ၀ါးခယ္မနဲ႔ ကြၽန္းကုန္းတံတားကေတာ့ ခိုင္ခံ့အဆင့္ (၄) မွာ ရွိပါတယ္။ ႀကိဳးတံတားေတြနဲ႔ပတ္သက္လို႔ က တံတားဦးစီးကေနၿပီး ႏိုင္ငံျခားပညာရွင္ေတြနဲ႔ လိုက္လံစစ္ေဆးေနပါတယ္။ ထြက္လာတဲ့ရလဒ္ကိုလည္း ျပည္သူေတြကို အသိေပးသြားဖို႔ ရွိပါတယ္” ဟု ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၀င္ လွ်ပ္စစ္၊ လမ္းပန္းႏွင့္ စက္မႈ၀န္ႀကီး ဦး၀င္းေဌးက ေျပာၾကားသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ႀကိဳးတံတားအစင္းေပါင္း ၃၀ အထိရွိၿပီး ပထမဆံုးတည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတားမွာ ဧၿပီ ၁ ရက္ တြင္ က်ဳိးပ်က္ခဲ့ၿပီးေနာက္ က်န္ရွိေနသည့္ တံတားေပါင္း ၂၉ စင္း၏ ၾကံ့ခိုင္မႈႏွင့္ပတ္သက္၍ ျပည္သူမ်ားအၾကားတြင္ စိုးရိမ္မႈမ်ားလည္း ရွိေနသည္။

May 25, 2018














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.