<

ပင္လယ္ထြက္ေပါက္ ရွိေနသည့္ေနရာတုိင္း OBOR ေအာက္တြင္ Corridor အျဖစ္ ပါ၀င္လာမည္ျဖစ္ၿပီး တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈစႀကႍ MoU အတြက္ အၿပီးသတ္ညိႇႏႈိင္းမႈ ယေန႔ေဆြးေႏြးမည္

ရခိုင္ျပည္နယ္ မေဒးကြၽန္း ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းအား ၂၀၁၇ ခုႏွစ္အတြင္းက ေတြ႕ရစဥ္

ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ပင္လယ္ထြက္ေပါက္ ရွိေနသည့္ေနရာတိုင္းမွာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ OBOR (Belt & Road Initiative) စီမံကိန္းေအာက္တြင္ Corridor အျဖစ္ ပါ၀င္လာမည္ျဖစ္ၿပီး တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈစႀကႍ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာအတြက္ MoU ကို ေနာက္ဆံုးအႀကိမ္ အၿပီးသတ္ညိႇႏိႈင္းမႈအား ေမ ၁၄ ရက္တြင္ ေဆြးေႏြးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္ အတြင္းေရးမွဴး ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ႏွစ္ႏိုင္ငံေခါင္းေဆာင္မ်ားအၾကား သေဘာတူညီထားၿပီးျဖစ္သည့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကႍတြင္ ေဆာင္ရြက္မည့္လုပ္ငန္းမ်ားမွာ ႀကီးမားသည့္လုပ္ငန္းမ်ားျဖစ္ၿပီး ေလဆိပ္မ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားလည္း ပါ၀င္လာမည္ျဖစ္ကာ ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား MoU ေရးထိုးၿပီး၍ လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ခ်ိန္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံဘက္မွ လုပ္ေဆာင္မည့္ စီမံကိန္းမ်ားကို ျပည္သူမ်ားသိရွိေစရန္ ထုတ္ျပန္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးေက်ာ္၀င္းက ေျပာၾကားထားသည္။

“တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကႍကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ သေဘာတူညီထားၿပီးသား ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကိုကြၽန္ေတာ္တို႔က ဆက္ၿပီး အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ့္အခ်ိန္က်ရင္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကႍ ေခါင္းစဥ္ေအာက္က လုပ္ငန္းေတြဟာ ႀကီးမားတဲ့ စီမံကိန္းေတြျဖစ္လာမွာပါ။ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္ရမယ့္ စီမံကိန္းေတြျဖစ္ၿပီး ႀကီးမားတဲ့လုပ္ငန္းစီမံကိန္းေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး MoU ေရးထိုးၿပီးခ်ိန္မွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ျပည္သူေတြသိရွိေအာင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံက ေဆာင္ရြက္မယ့္လုပ္ငန္းစဥ္ေတြကို ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ အတိအက်တင္ျပေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ဦးေက်ာ္၀င္းက ဆိုသည္။

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံအေနျဖင့္ ကမၻာ့စီးပြားေရး အင္အားႀကီးႏိုင္ငံျဖစ္လာခ်ိန္တြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသားမ်ား၏ လူေနမႈအဆင့္ျမင့္မားလာျခင္း၊ ၀င္ေငြေကာင္းမြန္လာျခင္းေၾကာင့္ ကမၻာအႏွံ႔သို႔ ခရီးသြားသန္းႏွင့္ခ်ီ ထြက္ခြာျခင္းမ်ား ရွိေနခ်ိန္တြင္ ေန႔ခ်င္းျပန္သြားလာႏိုင္သည့္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ တ႐ုတ္ခရီးသြားငါးသိန္းပင္ ၀င္ေရာက္ျခင္းမရွိျခင္းႏွင့္ ထိုသို႔ခရီးသြားမ်ား ၀င္ေရာက္ရန္ ေလဆိပ္မ်ား ေကာင္းမြန္မႈမရွိျခင္းေၾကာင့္ ရွိႏွင့္ၿပီးျဖစ္သည့္ ဟဲဟိုး၊ မေကြး၊ ပခုကၠဴေလဆိပ္ကဲ့သို႔ ေလဆိပ္မ်ားအား အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းမွာ တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကႍစီမံကိန္းေအာက္တြင္ စီမံကိန္းအေသးစားမ်ားအျဖစ္ ပါ၀င္လာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေက်ာ္၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

“ဒီလိုလုပ္ငန္းေတြမွာ ပါ၀င္ခ်င္တဲ့လုပ္ငန္းရွင္ေတြက ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဘယ္လိုလုပ္ငန္းေတြမွာ ပူးေပါင္းခ်င္တယ္ဆိုတာကို တင္ျပလို႔ရတယ္။ အားလံုးကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ဖိတ္တယ္။ လုပ္ခ်င္တဲ့ပုဂၢိဳလ္ကို လုပ္ခြင့္ေပးထားတယ္။ လုပ္ခ်င္ကိုင္ခ်င္တဲ့ပုဂၢိဳလ္ေတြ လုပ္ႏိုင္ကိုင္ႏိုင္သမွ် အားလံုးကို ပါ၀င္ခြင့္ေပးထားတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ ခင္ဗ်ားက ဒီမွာလုပ္၊ ခင္ဗ်ားက ဟိုမွာလုပ္ ၀င္ၿပီးေတာ့ မစီမံ၊ မခန္႔ခြဲဘူး။ ကိုယ့္ရဲ႕စြမ္းရည္၊ စြမ္းအားနဲ႔ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္တဲ့ လုပ္ငန္းမွန္သမွ်ကို ကိုယ္တစ္ဦးတည္း ရာႏႈန္းျပည့္ျမႇဳပ္ႏွံတာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ သို႔တည္းမဟုတ္ တ႐ုတ္ျပည္က လုပ္ငန္းရွင္နဲ႔ေပါင္းၿပီးေတာ့ JV လုပ္လို႔ရပါတယ္” ဟု ဦးေက်ာ္၀င္းက ေျပာၾကားသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံအစိုးရႏွင့္ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ အစိုးရတို႔အၾကား စီးပြားေရးစႀကႍလမ္း တည္ေထာင္ေရးဆိုင္ရာ နားလည္မႈစာခႊၽန္လႊာ (မူၾကမ္း) အတြက္ အၿပီးသတ္ညိႇႏႈိင္းမႈ ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရး၀န္ႀကီးဌာနက ေဖေဖာ္၀ါရီလအတြင္း သတင္းထုတ္ျပန္ထားၿပီး ေပက်င္းၿမိဳ႕ရွိ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ၊ ႏိုင္ငံေတာ္ဧည့္ေဂဟာ၌ က်င္းပသည့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကႍလမ္း တည္ေထာင္ေရးႏွင့္ စပ္လ်ဥ္းသည့္ ၀န္ႀကီးအဆင့္အစည္းအေ၀းသို႔ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးႏွင့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေကာ္မရွင္ ဒုတိယဥကၠ႒ Mr. Ningzizhe (Ministeral Level) ႏွင့္အတူ တက္ေရာက္၍ စီးပြားေရးစႀကႍ တည္ေထာင္ေရးအေပၚ သေဘာထားအျမင္မ်ား ဖလွယ္ၾကၿပီး ေရွ႕ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္မည့္ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား၊ စီးပြားေရးစႀကႍလမ္း တည္ေထာင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္၊ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္အဆင့္ရွိ ပုဂၢိဳလ္မ်ားႏွင့္ လုပ္ငန္းေကာ္မတီ ဖြဲ႕စည္း၍ ထိေရာက္စြာ ေဆာင္ရြက္သြားႏိုင္ေရး ကိစၥရပ္မ်ားႏွင့္ ျပည္ေထာင္စုသမၼတျမန္မာႏိုင္ငံအစိုးရႏွင့္ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ အစိုးရတို႔အၾကား စီးပြားေရးစႀကႍလမ္း တည္ေထာင္ေရးဆိုင္ရာ နားလည္မႈစာခြၽန္လႊာ (မူၾကမ္း) အား အၿပီးသတ္ညိႇႏိႈင္းမႈျပဳခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

“ၿခံဳေျပာရရင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက ျမန္မာနယ္နိမိတ္ကစၿပီး ရန္ကုန္အထိ စႀကႍေတြေဆာက္ဖို႔ရွိတယ္။ အဲဒီအထဲမွာ က႑ေတြအမ်ားႀကီးပါတယ္။ စီးပြားေရးစႀကႍလို႔ ေျပာတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ သူက လမ္းသက္သက္ အေျခခံအေဆာက္အအံုသက္သက္ မဟုတ္ဘူး။ အဲဒီမွာ စၾကႍနဲ႔ဆက္စပ္ၿပီး ၿမိဳ႕ျပေတြေပၚလာတာရွိမယ္။ စိုက္ပ်ဳိးေရးဇုန္ေတြ ေပၚလာတာရွိမယ္၊ စက္မႈဇုန္ေတြ ေပၚလာတာရွိမယ္၊ ေနာက္ၿပီး အုိင္တီနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြေပၚလာတာရွိမယ္။ ကုန္သြယ္မႈနဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီး Logistics ေပါ့၊ ေထာက္ပံ့ပို႔ ေဆာင္ေရးဆုိင္ရာ အေျခခံအေဆာက္အအံုေတြ ေပၚလာတာရွိမယ္။ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးနဲ႔ ပတ္သက္တာေတြ ခရီးသြားက႑နဲ႔ ပတ္သက္တာေတြ ပါလာတာရွိမယ္။ ၿခံဳေျပာရရင္ေတာ့ OBOR ရဲ႕ေခါင္းစဥ္ေအာက္ထဲမွာ တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစၾကႍ တည္ေဆာက္သြားဖို႔ရွိတယ္။ အဲဒီကို ၿပီးခဲ့တဲ့လမွာ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးေဆာင္ၿပီးသြားပါတယ္။ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ႏွစ္ဖက္ညႇိႏႈိင္းတာအားလံုး ၿပီးျပတ္တဲ့အဆင့္ေပါ့။ လက္မွတ္ထိုးတဲ့အဆင့္ကိုေတာ့ မေရာက္ေသးဘူး။ ႏွစ္ႏုိင္ငံအႀကီးအကဲေတြ ဆက္လက္ညႇိႏႈိင္းၿပီးေတာ့မွ အေကာင္အထည္ေဖာ္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈႏွင့္ ကုမၸဏီမ်ားညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေအာင္ႏုိင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

May 13, 2018














Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.