<

ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး တစ္ခုတည္းကိုသာ အားထားေနရၿပီး မိုးရာသီတြင္ သြားလာေရးခက္ခဲဲသည့္ ခ်င္းျပည္နယ္တြင္ ဖလမ္း (ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္းသစ္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္း စတင္

ဖလမ္း (ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္း တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းခြင္၏ ေျမာက္ဘက္ထိပ္ ေျမတူးျဖတ္ျခင္းလုပ္ငန္းၿပီးစီးမႈ အေနအထားကုိ ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ-ေလေၾကာင္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန)

ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးတစ္ခုတည္းကိုသာ အားထားေနရၿပီး မိုးရာသီကာလတြင္ သြားလာေရးခက္ခဲသည့္ ခ်င္းျပည္နယ္တြင္ ဖလမ္း (ဆူရ္ဘူန္) ေလယာဥ္ကြင္းသစ္တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္း စတင္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။

ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးက႑တြင္ ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးလမ္းေၾကာင္းတစ္ခုတည္းကိုသာ အားထားေနရၿပီး မိုးရာသီကာလတြင္ အခ်ဳိ႕လမ္းပိုင္းေနရာမ်ား၌ ေျမၿပိဳမႈမ်ားေၾကာင့္ ပို႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရး ျပတ္ေတာက္မႈမ်ားျဖစ္ေပၚခ်ိန္တြင္ လြယ္ကူစြာသြားလာႏိုင္ရန္ ခ်င္းျပည္နယ္ ထန္တလန္ၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္မွ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္၏ အဆိုျပဳတင္ျပမႈႏွင့္ ခ်င္းျပည္နယ္မွ ျပည္သူလူထု၏ ေတာင္းဆိုမႈမ်ားေၾကာင့္ ဖလမ္းၿမိဳ႕တြင္ ေလယာဥ္ကြင္းသစ္တစ္ခု တည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ရျခင္းျဖစ္သည္။

ခ်င္းျပည္နယ္၏ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္သည့္ ဟားခါးၿမိဳ႕ႏွင့္ အနီးဆံုးေနရာတြင္ ေလယာဥ္ကြင္းသစ္တည္ေဆာက္ရန္ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနႏွင့္ ခ်င္းျပည္နယ္ အစိုးရအဖဲြ႕၀င္မ်ားပါ၀င္၍ ကြင္းဆင္းရွာေဖြခဲ့ရာ တီးတိန္ၿမိဳ႕နယ္ ဆိုင္းဇန္ရြာအနီး ဖလမ္း- ဟားခါးကားလမ္းအေနာက္ဘက္ရွိ လိုင္ဗား ေရေလွာင္တမံအနီး ဖလမ္း-ဟားခါးကား လမ္းအေနာက္ဘက္ ဟားခါးၿမိဳ႕အနီး ဆူရ္ ဘုန္ေတာင္ေၾကာေျမေနရာအား ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ ၂၄ ရက္မွ ၂၉ ရက္အထိ ပဏာမ ကြင္းဆင္းရွာေဖြျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ေျမေနရာတိုင္းတာေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

အိႏၵိယ-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းျဖစ္ေသာ တီးတိန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ ရိေခါရ္ဒါၿမိဳ႕ ဆက္သြယ္ထားေသာ လမ္းပိုင္းတစ္ေနရာကို မိုးရာသီကာလက ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု – ေအာင္သူထြန္း)

ယင္းေနာက္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ Alignment Survey အား ေလယာဥ္ငယ္ျဖင့္ စမ္းသပ္ပ်ံသန္းစစ္ေဆးခဲ့ၿပီး ခ်င္းျပည္နယ္ ဖလမ္း (ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္းေျမေနရာအျဖစ္ သတ္မွတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ခ်င္းျပည္နယ္ ဖလမ္း (ဆူရ္ဘုန္) ေလယာဥ္ကြင္းသစ္သည္ ခ်င္းျပည္နယ္ ဖလမ္းၿမိဳ႕ ဆူရ္ဘုန္ ေတာင္ေၾကာ ဖလမ္းၿမိဳ႕၏အေနာက္ေျမာက္ ၈ ဒသမ ၅ မိုင္အကြာ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္ အထက္ အျမင့္ေပ ၆၀၀၀ တြင္ တည္ရွိၿပီး ေလယာဥ္ေျပးလမ္း အလ်ား ၆၀၀၀ ေပ၊ အက်ယ္ ၁၀၀ ေပ၊ Flexible Pavement ေျပးလမ္းအမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး ေျပးလမ္းအရွိန္ သတ္စြန္း Over Run အလ်ား ၂၀၀ ေပ၊ အက်ယ္ ၁၀၀ ေပ၊ ေလယာဥ္ရပ္နားရာေနရာ မွာ အလ်ား ၂၅၀ ေပ၊ အက်ယ္ ၂၅၀ ေပရွိၿပီး ေျပးလမ္းခံႏိုင္ရည္ ေပါင္ ၅၀၀၀၀ ရွိကာ  ATR 72 (MTOW – 49604) ေပါင္ ဆင္းသက္အသံုးျပဳႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္း ရရွိသည္။