ခ်ယ္လ္ဆီးလူငယ္တုိက္စစ္မွဴး ေအဘရာဟမ္ တစ္ရာသီအငွားျဖင့္ အက္စတြန္ဗီလာသုိ႔ ေျပာင္းေရႊ႕

ခ်ယ္လ္ဆီးအသင္း၏အဂၤလန္လူငယ္တုိက္စစ္မွဴး ေအဘရာဟမ္သည္ လိဂ္ခ်န္ပီယံရွစ္ကလပ္ အက္စတြန္ဗီလာအသင္းသုိ႔ တစ္ရာသီ အငွားျဖင့္ ေျပာင္းေရႊ႕သြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

 

Photo: Aston Villa FC Twitter

အသက္(၂၀)အရြယ္သာရွိေသးသည့္ ေအဘရာဟမ္သည္ ခ်ယ္လ္ဆီးအကယ္ဒမီထြက္ကစားသမားတစ္ဦးျဖစ္ၿပီး အသင္းႀကီးအတြက္
(၂)ပြဲသာပါ၀င္ကစားခြင့္ရခဲ့ကာ ၂၀၁၆-၁၇ ေဘာလုံးရာသီက လိဂ္ခ်န္ပီယံရွစ္ကလပ္ ဘရစၥတုိးလ္စီးတီးအသင္းသုိ႔လည္းေကာင္း၊ ၿပီးခဲ့သည့္ရာသီက ဆြမ္ဆီးအသင္းသုိ႔လည္းေကာင္း အငွားသြားေရာက္ကစားခဲ့ရသူျဖစ္သည္။

ခ်ယ္လ္္ဆီးအသင္းနည္းျပ ဆာရီက ေအဘရာဟမ္အား အသင္း၌ရွိေနရန္လုိလားေသာ္လည္း ပြဲထြက္ခြင့္အတြက္ အာမခံခ်က္မေပးႏုိင္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့ၿပီးေနာက္ ယခုကဲ့သုိ႔ အငွားသြားေရာက္ကစားခြင့္ျပဳခဲ့ျခင္းလည္းျဖစ္သည္။

အဂၤလန္အသင္းအတြက္ (၂)ပြဲပါ၀င္ကစားခြင့္ရထားသည့္ ေအဘရာဟမ္ႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ဆာရီက ” လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ပြဲထြက္ခြင့္နဲ႔ပတ္ သတ္ၿပီး သူ႔ကုိ အာမခံခ်က္မေပးႏုိင္ေသးပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ အသင္းမွာ သူရွိေနမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ေပ်ာ္ရႊင္မိမွာပါ။ တုိက္စစ္မွဴးတစ္ဦးအေနနဲ႔ေတာ့ သူဟာ အရမ္းငယ္ရြယ္လြန္းပါေသးတယ္။ သူက အမ်ားႀကီးတုိးတက္လာႏုိင္တဲ့သူပါ” ဟုေျပာၾကားခဲ့သည္။

ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္း ေရႊ႕ေျပာင္းေနထုိင္သူမ်ား ေနစရာရရွိႏုိင္ေရးအတြက္ ႏွစ္ရွည္ေခ်းေငြစနစ္ျဖင့္ အိမ္ရာစီမံကိန္း ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္စီစဥ္

ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္း ေရႊ႕ေျပာင္းေနထုိင္သူမ်ား ေနစရာရရွိႏုိင္ေရးအတြက္ ႏွစ္ရွည္ေခ်းေငြစနစ္ျဖင့္ အိမ္ရာစီမံကိန္း ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“ဒီေနရာမွာ ေနစရာအခက္အခဲ ျဖစ္ေနသူေတြကေတာ့ အပုိင္းသုံးပုိင္းရွိပါတယ္။ တစ္ပုိင္းကေတာ့ အေၾကာင္းေၾကာင္းေၾကာင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းလာျပီးလက္လုပ္လက္ စားဘ၀နဲ႔ေနထုိင္ေနရျပီး လက္ငင္းေခ်းေငြ မေပးႏုိင္လုိ႔ ေနစရာမရွိျဖစ္ေနတဲ့သူေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ကုမၸဏီမွာ အလုပ္လုပ္ေနမယ့္ လစာမေပးႏိုင္တဲ့အတြက္ အိမ္ငွားေနရတဲ့ သူေတြျဖစ္ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ကေတာ့ အစုိးရ၀န္ထမ္းျဖစ္ၿပီး အိမ္ငွားေနေနရတဲ့သူေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလုိ ေနထုိင္ေန ရတဲ့သူေတြကုိ ေနစရာခုိင္ခုိင္မာမာ ရရွိေစဖုိ႔အတြက္ ႏွစ္ရွည္ေခ်းေငြစနစ္တစ္ခုနဲ႔ အိမ္ရာစီမံကိန္းေတြ ေဆာင္ရြက္ေပးႏုိင္ဖို႔ ႏုိင္ငံေတာ္က မူ၀ါဒခ်မွတ္ၿပီး ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါ အေျခအေနအား တုိင္းေဒသၾကီးအတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္အတြက္ လာမည့္ႏွစ္မ်ားတြင္ ႀကိဳးပမ္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အစုိးရသစ္ စတင္တာ၀န္ယူသည့္ အခ်ိန္မွစတင္ကာ က်ဴးေက်ာ္စာရင္းမ်ားကုိ စနစ္တက် ေကာက္ခံခဲ့ေၾကာင္း၊ က်ဴးေက်ာ္အိမ္ရာမ်ားတြင္ ေနထုိင္သူမ်ား၏ ဘ၀အားျမႇင့္တင္ ေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္ရန္အတြက္ က်ဴးေက်ာ္စာရင္း ေကာက္ယူခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ က်ဴးေက်ာ္စာရင္းေကာက္ယူရာတြင္ လက္ေဗြ၊ မ်က္ႏွာမ်ားကုိ မွတ္တမ္းတင္ထားေၾကာင္း၊ အိမ္ရာစနစ္မရွိသျဖင့္ က်ဴးေက်ာ္ေနရာမ်ားတြင္ ေနထုိင္သူက်ဴးေက်ာ္ကတ္ျပား ထုတ္ယူထားသူ တစ္သိန္းေက်ာ္ခန္႔ ရွိေနေၾကာင္း ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

“ဒီေနထုိင္သူေတြကုိ စနစ္တက် ေနရာျပန္လည္ခ်ထားေပးႏုိင္ဖုိ႕နဲ႔ အိမ္ရာေတြ ရရွိႏုိင္ဖို႔နဲ႕ လူမႈဘ၀ျမႇင့္တင္ေပးႏုိင္မယ္ဆုိရင္ လူသားအရင္းအျမစ္တစ္ခုကုိ ျပဳစုပ်ဳိး ေထာင္ေပးႏုိင္ရာ ေရာက္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္မုိ႔ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ဒီအေျခအေနကုိ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲဖုိ႕ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးျဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္တုိင္းသည္ အလုပ္အကုိင္အခြင့္အလမ္း တုိးပြားသည့္အတြက္ စက္ရုံ၊ အလုပ္႐ုံမ်ား၊ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ားသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကုိ စိတ္၀င္စားၾကေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ အေျခခံအေဆာက္အအုံႏွင့္ စက္မႈဇုန္မ်ားတည္ရွိသည့္ ၿမိဳ႕ျဖစ္သျဖင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းလုပ္သားမ်ားသည္ ရန္ကုန္တုိင္း အတြင္းသုိ႔ ၀င္ေရာက္လာေၾကာင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

“ရန္ကုန္ျမိဳ႕သုိ႕ ေျပာင္းေရႊ႕လာသည့္ ေရႊ႕ေျပာင္းလုပ္သားမ်ားအတြက္ တန္ဖုိးသင့္၊ တန္ဖုိးနည္း၊ တန္ဖုိးျမင့္အိမ္ရာေတြ ေရာင္းခ်ေပးႏုိင္ဖုိ႔ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔တုိင္းမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံတဲ့သူေတြကို ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ စတင္တာ၀န္ယူတဲ့အခ်ိန္ကစၿပီး အခုအခ်ိန္ထိ ေျမေပးမယ္။ အလုပ္အကုိင္အခြင့္အလမ္းေတြရေအာင္ ဖန္တီးေပးႏုိင္မယ္။ စက္႐ုံအလုပ္႐ုံေတြ လာရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရင္ ဘယ္လုိစီစဥ္ေဆာင္ရြက္ေပးႏုိင္မယ္ဆုိတာေတြကုိ လုပ္ေပးႏုိင္ဖို႔ အားနည္းခဲ့ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ ေျမကြက္လပ္ေတြ အားလုံးက ပုိင္ဆုိင္တဲ့သူေတြရွိေနတာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေျပာၾကားသည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ အသစ္ေဖာ္ထုတ္မည့္ စက္မႈဇုန္ေနရာမ်ားတြင္ အလုပ္အကုိင္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ဖန္တီးႏုိင္မႈမ်ားကုိ ျပင္ဆင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆုိပါေနရာမ်ားတြင္ တန္ဖုိးနည္း၊ တန္ဖုိးသင့္၊ တန္ဖုိးျမင့္ အိမ္ရာမ်ားကုိလည္း တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ေရႊ႕ေျပာင္းလုပ္သားေတြထဲမွာ ကုိယ့္ရဲ႕အလုပ္အကုိင္အခြင့္အလမ္းေၾကာင့္ ေရာက္လာၿပီး အဆင္ေျပမႈေတြရွိသလုိပဲ။ အခ်ဳိ႕က အလုပ္အကုိင္အခြင့္အလမ္းရေပမယ့္ နယ္ကုိ ေငြျပန္ပုိ႔ဖို႔၊ တခ်ဳိ႕က က်ဴးေက်ာ္ကုိ အေၾကာင္းျပဳၿပီး လုပ္ကြက္၊ ကုိင္ကြက္တစ္ခုလုိမ်ိဳး စီးပြားရွာစားေနတာကုိ ေတြ႕ရတယ္။ က်ဴးေက်ာ္ေနရာေတြကုိ ေျခကုပ္ယူၿပီး ရာဇ၀တ္မႈက်ဴးလြန္ေနတာကုိလည္း ေတြ႕ရပါတယ္” ဟု ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းက ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္ေလဆိပ္ရွိ ATR ေလယာဥ္အႀကီးစား ျပင္ဆင္အလုပ္႐ံု ဥေရာပေလေၾကာင္းလံုျခံဳမႈဆိုင္ရာ ေအဂ်င္စီမွ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္အား စက္တင္ဘာလအတြင္း ရရွိမည္

ရန္ကုန္ေလဆိပ္ရွိ ျမန္မာအမ်ဳိးသားေလေၾကာင္းလိုင္း၏ ATR အႀကီးစား ေလယာဥ္ျပင္အလုပ္႐ံုအား ေတြ႕ရစဥ္

ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ရွိ  ATR ေလယာဥ္အႀကီးစား ျပင္ဆင္အလုပ္႐ံုသည္ ဥေရာပေလေၾကာင္း လံုျခံဳမႈဆိုင္ရာ ေအဂ်င္စီ (EASA) ထံမွ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္အား ယခုလတြင္ ရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ျမန္မာအမ်ဳိးသား ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ အစိုးရသစ္၏ေလေၾကာင္းက႑ ရက္  ၁၀၀ စီမံခ်က္အတြင္း ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္၌ ATR ေလယာဥ္အႀကီးစား ျပင္ဆင္စက္႐ံုဖြင့္လွစ္ႏိုင္ရန္ စတင္ေဆာင္ ရြက္ခဲ့ၿပီး ATR ကုမၸဏီမွ  အႀကီးစားအလုပ္႐ံု တည္ေထာင္ရန္ ပံ့ပိုးကူညီေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အဆိုပါ အလုပ္႐ံုအား ဖြင့္လွစ္ၿပီးေနာက္ ျမန္မာအမ်ဳိးသားေလေၾကာင္းလိုင္းပိုင္ ATR 72 500 ေလယာဥ္အမွတ္ XY-AJN အား 8 Years Check စစ္ေဆးမႈအား ပထမဆံုးျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။

“လက္ရွိမွာေတာ့ ဥေရာပေလေၾကာင္း လံုျခံဳမႈဆိုင္ရာေအဂ်င္စီ (EASA) ဆီကေန အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ ရရွိဖို႔ ေဆာင္ရြက္ ေနပါတယ္။ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက ၀ယ္ယူအသံုးျပဳတဲ့ ATR ေလယာဥ္ ကုမၸဏီေတြကိုက ေလယာဥ္ေတြကို ျပင္ဆင္မႈေတြလုပ္မယ္ဆိုရင္ ဒီ (EASA) ဆီက အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ရွိထားတဲ့ စက္႐ံုေတြမွာသာ ျပင္ဆင္ဖို႔ေတာင္းဆိုထားတဲ့အတြက္ ဒီလက္မွတ္သာရရွိၿပီးရင္ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက ေလယာဥ္ေတြရဲ႕ အပ္ႏွံမႈကိုပါ လက္ခံေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္မွာပါ။ အခုလအတြင္းမွာ (EASA) က အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ ရရွိႏိုင္ေတာ့မွာပါ”  ဟု  ျမန္မာအမ်ဳိးသားေလေၾကာင္းလိုင္းမွ စီအီးအိုျဖစ္သူ ဦးသန္းထြန္းက ေျပာၾကားသည္။

ပို႔ေဆာင္ေရးက႑တစ္ခုျဖစ္သည့္   ေလေၾကာင္းက႑တြင္ သိသာထင္ရွားသည့္ ေဆာင္ရြက္မႈအေနျဖင့္ ATR ေလယာဥ္အႀကီးစားျပဳျပင္ေရးအား ေဆာင္ရြက္မည့္ ေလယာဥ္ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးလုပ္ငန္းဌာန သည္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္၊ ဧၿပီ ၂၁ ရက္မွ ဇြန္ ၁၉ အထိ ျမန္မာအမ်ဳိးသားေလေၾကာင္းလိုင္းပိုင္ ATR 72 500 ေလယာဥ္အမွတ္ XY-AJN ၏ 8 Years Check စစ္ေဆးမႈအား ATR ေလယာဥ္ထုတ္လုပ္သည့္ကုမၸဏီမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

ယခင္က 8 Years Check ကဲ့သို႔ေသာ အႀကီးစား ျပင္ဆင္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို ျပည္တြင္းတြင္ ေဆာင္ရြက္ရန္ လံုေလာက္ေသာ အရည္အခ်င္းျပည့္ ကြၽမ္းက်င္အင္ဂ်င္နီယာႏွင့္ စက္ျပင္၊ ေျမျပင္ အေထာက္အကူပစၥည္း၊ အရည္အခ်င္းျပည့္ေလယာဥ္႐ံု၊ အထူးျပဳစစ္ ေဆးေရးကိရိယာ၊ ေနာက္ဆံုးေပၚ စက္မႈ နည္းပညာစသည္တို႔အား ေလေၾကာင္းဥပေဒသတ္မွတ္ခ်က္ႏွင့္အညီ မျဖည့္ဆည္းႏိုင္ခဲ့သျဖင့္ စင္ကာပူႏွင့္ မေလးရွားႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရသည္။

ယခင္က ျပည္ပ၌ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ATR ေလယာဥ္မ်ား၏ 8 Years Check အပါအ၀င္ အႀကီးစား စစ္ေဆးျပင္ဆင္မႈမ်ားအတြက္ ကုန္က်စရိတ္မွာ စင္ကာပူႏိုင္ငံတြင္ ျပဳလုပ္မည္ဆိုပါက ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ထုတ္ ATR ေလယာဥ္တစ္စီး အတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ခုနစ္သိန္းေက်ာ္ႏွင့္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ထုတ္   ATR ေလယာဥ္တစ္စီးအတြက္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ေလးသိန္းေက်ာ္ကုန္က်မည္ျဖစ္သည္။ မေလးရွားႏိုင္ငံတြင္ ျပဳလုပ္မည္ဆိုပါက ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ထုတ္ ATR ေလယာဥ္တစ္စီးအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ငါးသိန္းေက်ာ္ ကုန္က်မည္ျဖစ္သည္။

ယခု ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အႀကီးစားစစ္ေဆး ျပင္ဆင္မႈလုပ္ငန္းၿပီးစီးခ်ိန္အထိ ကုန္က်စရိတ္မွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ တစ္သိန္းေက်ာ္သာ ကုန္က်ထားေၾကာင္း သိရသည္။