အစာကုန္ၾကမ္းရွားပါးၿပီး ေစ်းႏႈန္းျမင့္တက္မႈေၾကာင့္ ငါးေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အခက္ေတြ႕

ၿမိတ္ၿမိဳ႕ရိွ သား၊ ငါး အေအးခန္းစက္႐ံု တစ္ခုကို ေတြ႕ရစဥ္

အစာကုန္ၾကမ္းရွားပါးၿပီး ေစ်းႏႈန္းျမင့္တက္ေနမႈေၾကာင့္ ငါးေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အခက္ေတြ႕ေနေၾကာင္း ဇူလိုင္ ၁၀ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ငါးလုပ္ငန္းအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ပံုမွန္အစည္းအေ၀းတြင္ ငါးေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ဘ႑ာေရးမွဴး ဦးေဇာ္လင္းက ေျပာၾကားသည္။

“ဒီတစ္ပတ္ႏွစ္ပတ္အတြင္း ဖြဲႏုေစ်းျဖတ္တဲ့အျမင့္အေပၚမွာ ေမြးျမဴထုတ္လုပ္သူ အေနအထားနဲ႔ ေငြရွိေသာ္လည္း ကုန္ၾကမ္းက ေပ်ာက္သလို ျဖစ္ေနတယ္။ ဖြဲႏုရွာရခက္သြားပါၿပီ။ အေျခခံအားျဖင့္ ဖြဲႏုကို အဓိကထားၿပီး ေကြၽးတာျဖစ္တဲ့အတြက္ အစာေကြၽးတဲ့ အေနအထားမွာ အခက္အခဲအမ်ားႀကီး ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ငါးေစ်းကြက္ထဲကို မလိုလားအပ္ဘဲနဲ႔ ငါးေတြျပံဳထိုးၿပီး ၀င္လာတဲ့ သေဘာရွိတယ္။ ေကြၽးစရာမရွိတဲ့ အခ်ိန္မွာ ေဖာ္စရာပဲရွိတဲ႔ သေဘာမ်ဳိး သက္ေရာက္ေနပါတယ္။ ငါးေစ်းကြက္ အေနအထားအရ ၾကည့္ျမင္တိုင္၊ ေရႊပိေတာက္ငါးေစ်းေတြမွာ အရင္တုန္းကဆို ေလွပံုမွန္၀င္ရင္ အျမင့္ဆံုးေလွအစင္း ၃၀ ကေန ၄၀ ၀င္တယ္။ ဒီတစ္ပတ္ ႏွစ္ပတ္အတြင္း ယွဥ္ၾကည့္တဲ့အခါ တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန႔ ေလွအစင္းေရက အစင္း ၇၀ ပတ္လည္ေလာက္ ျဖစ္ေနတယ္။ မနက္ကေန တစ္ညလံုး ေရာင္းတဲ့အထိကို ငါးေတြက မကုန္ႏိုင္ဘူး။ အဲဒီအခက္အခဲေတြက ဘာျဖစ္လို႔ျဖစ္တာလဲ သံုးသပ္တဲ႔အခါမွာ အေျခခံျဖစ္တဲ့ ငါးအစာကုန္ၾကမ္း တစ္မုဟုတ္ခ်င္း ေစ်းျမင့္တက္လာတာရယ္၊ အစာကုန္ၾကမ္း ၀ယ္လိုအား ရွိေသာ္လည္း ကုန္ၾကမ္းပစၥည္း ေပ်ာက္ေနတဲ႔ သေဘာရွိတာရယ္၊ ေကြၽးႏိုင္သည့္အင္အား နည္းသြားတာရယ္၊ ေရွ႕ဆက္ၿပီး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ေယာက္ အေနျဖင့္ ေမြးျမဴဖို႔ ခက္ခဲသည့္အေျခအေန ေရာက္ေနၿပီ” ဟု ငါးေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ဘ႑ာေရးမွဴး ဦးေဇာ္လင္းက ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ငါးအစာကုန္ၾကမ္းျဖစ္သည့္ ဖြဲႏုေစ်းသည္ တစ္ေပါင္လွ်င္ ၁၄၅ က်ပ္အထိရွိေနၿပီး ယခင္က က်ပ္ ၁၁၀၊ ၁၁၅ က်ပ္သာရွိေၾကာင္း သိရသည္။

“လက္ရွိအေနအထားအရ ေမြးတဲ႔ငါးအေနအထားနဲ႔ ေကြၽးရတဲ့ အစာအေျပာင္းအလဲပါ။ အခု ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ငါးစာျဖစ္တဲ့ ကုန္ၾကမ္းဖြဲႏုေစ်းက တစ္မုဟုတ္ခ်င္း ဆိုသလို က်ပ္ ၁၁၀၊ ၁၁၅ က်ပ္ကေန ဒီေန႔၁၄၅က်ပ္ အထိ ေရာက္သြားတဲ့ သေဘာရွိတယ္။ စပါးေတြ တိုက္႐ုိက္ထြက္တာရွိတယ္။ ဖြဲႏုေတြ တိုက္႐ုိက္ ထြက္တာရွိတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက စပါးကို လံုးတီးႀကိတ္ၿပီး ထြက္တာရွိတယ္။ အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိး ထြက္သြားတာေတြရွိတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံက စပါးထြက္တဲ့ႏိုင္ငံ အေနအထားနဲဲ႔ စိုက္ပ်ဳိးေရး၊ ေမြးျမဴေရး ႏိုင္ငံမွာ ပါပါတယ္။ သို႔ေသာ္လည္း စပါးေဘးထြက္ပစၥည္းျဖစ္တဲ့ ဖြဲႏုက ဒီေန႔ထိ တစ္ေပါင္ကို ၁၄၅ က်ပ္ ျဖစ္တဲ႔အခါက်ေတာ့ ဒီကုန္ၾကမ္းေစ်းႀကီးကို အေျခခံၿပီးေကြၽးတဲ့ ငါးလုပ္ငန္း အေနအထားနဲ႔က လုပ္ငန္းေပၚမွာ အမ်ားႀကီး ထိခိုက္နစ္နာမႈေတြရွိပါတယ္။ ေစ်းကြက္နဲ႔ ေမြးျမဴရတဲ့ ကုန္ထုတ္စရိတ္ မကိုက္တဲ့ အေျခအေနကို ေရာက္သြားပါၿပီ” ဟု ဦးေဇာ္လင္းက ေျပာၾကားသည္။

လက္ရိွတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ သားငါးက႑မွာ က်ဆင္းမႈမ်ားႏွင့္ ၾကံဳေတြ႕ရလ်က္ရိွၿပီး အစိုးရအေနျဖင့္ ကူညီေထာက္ပံ့မႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္ရန္ ငါးလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္သူမ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အဓိက ငါးေစ်းကြက္ တစ္ခုျဖစ္သည့္ ေဆာ္ဒီႏိုင္ငံမွလည္း ငါးတင္သြင္းခြင့္မ်ားကို ပိတ္ပင္ထားျခင္းေၾကာင့္ ငါးေစ်းကြက္မွာ အက်ပ္အတည္းမ်ားႏွင့္ ရင္ဆိုင္ရလ်က္ရိွသည္။

ေဒၚလာေစ်းအညႊန္းကိန္း အားေပ်ာ့ေနၿပီး တ႐ုတ္ယြမ္ေငြ တန္ဖုိးတက္လာကာ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္တြင္ ႏိုင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္း တစ္ေဒၚလာ က်ပ္ ၁၄၀၀ အထိ ျပန္လည္ျမင့္တက္

ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္တြင္ ေဒၚလာေစ်းအညႊန္းကိန္း အားေပ်ာ့ေနၿပီး တ႐ုတ္ယြမ္ေငြတန္ဖုိး တက္လာကာ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္တြင္ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္း တစ္ေဒၚလာ က်ပ္ ၁၄၀၀ အထိ ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္း ႏုိင္ငံျခားေငြေၾကး ေရာင္း၀ယ္သူမ်ားထံမွ သိရသည္။

ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္တြင္ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်း အညႊန္းကိန္း ၉၄ ပြိဳင့္ေအာက္ဆက္ရွိၿပီး တ႐ုတ္ယြမ္ေငြက ယခင္ရက္မ်ားထက္တန္ဖုိး ျမင့္တက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္တြင္ ျမန္မာေငြ ၁၀၀ က်ပ္ႏွင့္ ယြမ္ေငြလဲလွယ္ႏႈန္း ၀ ဒသမ ၄၇၃၅ ရွိၿပီး ဇူလုိင္ ၉ ရက္တြင္ ၀ ဒသမ ၄၇၆၅ ရွိရာ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက ျမန္မာက်ပ္ ေငြတန္ဖုိး ျပန္လည္က်ဆင္း လာခဲ့သည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ငါးလအတြင္း အျမင့္ဆံုးျဖစ္ေပၚခဲ့ေသာ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်း အညႊန္းကိန္းမ်ားမွာ ေဖေဖာ္၀ါရီတြင္ ၉၀ ဒသမ ၄၃ ပြိဳင့္၊ မတ္တြင္ ၉၀ ဒသမ ၃၇ ပြိဳင့္၊ ဧၿပီတြင္  ၉၁ ဒသမ ၇၁ ပြိဳင့္၊ ေမတြင္ ၉၄ ဒသမ ၈၃ ပြိဳင့္၊ ဇြန္တြင္ ၉၅ ဒသမ ၂၁ ပြိဳင့္ျဖစ္ၿပီး ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္တြင္ ၉၃ ဒသမ ၉၄ ပြိဳင့္အထိ အျမင့္ဆံုး ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေမလမွစတင္ကာ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်း အညႊန္းကိန္း သိသိသာသာ ျပန္လည္ျမင့္တက္ ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ျပည္တြင္းေစ်းကြက္၌ ငါးလအတြင္း လအလုိက္ျဖစ္ေပၚေသာ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္း အနိမ့္ဆံုးႏွင့္ အျမင့္ဆံုးႏႈန္းမ်ားမွာ ဇန္န၀ါရီတြင္ ၁၃၂၃-၁၃၅၄ က်ပ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီတြင္ ၁၃၂၃-၁၃၃၁ က်ပ္၊ မတ္တြင္ ၁၃၂၆-၁၃၃၄ က်ပ္၊ ဧၿပီတြင္ ၁၃၂၄-၁၃၃၂ က်ပ္၊ ေမတြင္ ၁၃၃၂-၁၃၅၁ က်ပ္၊ ဇြန္တြင္ ၁၃၄၅ -၁၄၀၇ တုိ႔ျဖစ္ၿပီး ဇြန္လတြင္ ကြာဟခ်က္ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ မတ္လအတြင္း အျမင့္ဆံုး ေစ်းႏႈန္းအျဖစ္ မတ္ ၂၁ ရက္တြင္ ၁၃၃၄ က်ပ္ျဖစ္ေပၚခဲ့ေသာ ေဒၚလာေစ်းသည္ မတ္ ၂၉ ရက္ တြင္ ၁၃၂၈ က်ပ္အထိ၊ ဧၿပီလဆန္းတြင္ ၁၃၂၄ ၀န္းက်င္အထိ က်ဆင္းခဲ့သည္။ ထုိ႔ ေနာက္ ဧၿပီလကုန္ပုိင္း ၂၈ ရက္တြင္ ၁၃၃၁  က်ပ္၊ ေမ ၂၁ ရက္တြင္ ၁၃၅၁  က်ပ္အထိျမင့္ တက္ခဲ့ၿပီး ဇြန္ ၁၁ ရက္တြင္ ၁၃၄၆ က်ပ္၊ ဇြန္ ၁၅ ရက္တြင္ ၁၃၅၅ က်ပ္၊  ဇြန္ ၁၆ ရက္တြင္ ၁၃၆၅ က်ပ္၊ ဇြန္ ၂၀ ရက္တြင္  ၁၃၆၈ က်ပ္၊ ဇြန္ ၂၁ ရက္တြင္ ၁၃၇၅ က်ပ္၊ ဇြန္ ၂၆ ရက္ တြင္ ၁၃၈၃၊ ဇြန္ ၂၇ ရက္တြင္ ၁၃၉၅၊ ဇြန္ ၂၈ ရက္တြင္ ၁၄၀၇ က်ပ္၀န္းက်င္ျဖစ္ေပၚခဲ့ သည္။ ဇူလုိင္ ၁ ရက္တြင္ ၁၃၈၄ က်ပ္အထိက် ဆင္းခဲ့ၿပီး ဇူလုိင္ ၃ ရက္ႏွင့္ ၁၀ ရက္တုိ႔တြင္ က်ပ္ ၁၄၀၀ အထိျပန္လည္ျမင့္တက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္တြင္ သတ္မွတ္ထားေသာ ဗဟုိဘဏ္ရည္ညႊန္းေငြလဲႏႈန္းမွာ ၁၃၉၈ က်ပ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျပည္တြင္းေစ်းကြက္အတြင္း ဇူလုိင္ ၁၀ ရက္တြင္ျဖစ္ေပၚေသာ အျခားႏုိင္ငံျခားေငြေၾကးမ်ား၏ လဲလွယ္မႈ ႏႈန္းထားမ်ားမွာ ယူ႐ုိ ၁၆၃၈ က်ပ္၊ စင္ကာပူေဒၚလာ ၁၀၃၀ က်ပ္၊ မေလးရွားရင္းဂစ္ ၃၄၅ က်ပ္၊ ထုိင္းဘတ္ ၄၂ ဒသမ ၅၅ က်ပ္၊ တ႐ုတ္ယြမ္ ၂၁၁ က်ပ္၊ ဂ်ပန္ယန္း ၁၂ ဒသမ ၆၀ က်ပ္၊ ေတာင္ကုိရီး ယား၀မ္ ၁ ဒသမ ၃၀ က်ပ္ျဖစ္ၿပီး ယခင္ရက္ႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက ယူ႐ုိႏွင့္ စင္ကာပူေဒၚလာေစ်းမ်ား ဆက္လက္ ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ႏွစ္ႏိုင္ငံ စီးပြားေရးစႀကႍလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ MoU ကို ႏွစ္ႏိုင္ငံ အၿပီးသတ္ သေဘာတူညီမႈ ရရွိထားၿပီး ယခုႏွစ္အတြင္း လက္မွတ္ေရးထုိးႏုိင္မည္

ျမန္မာ-တ႐ုတ္ႏွစ္ႏိုင္ငံ စီးပြားေရးစႀကႍလမ္း ေဖာက္လုပ္မည့္ စီမံကိန္းအတြက္ နားလည္မႈ စာခြၽန္လႊာ (MoU) ကို ႏွစ္ႏိုင္ငံ အၿပီးသတ္ သေဘာတူညီမႈ ရရွိထားၿပီး ယခုႏွစ္အတြင္း လက္မွတ္ေရးထိုးႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဇူလိုင္ ၉ ရက္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္႐ံုး၌ ျပဳလုပ္သည့္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲ အခမ္းအနားတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္၏ အတြင္းေရးမွဴး ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“တ႐ုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရးစႀကႍကေတာ့ ၿပီးခဲ့တဲ့ ေဖေဖာ္၀ါရီလထဲက တ႐ုတ္ျပည္သြားၿပီးေတာ့မွ နားလည္မႈ စာခြၽန္လႊာကို အၿပီးသတ္ ညႇိထားခဲ့ၿပီးၿပီ။ လက္မွတ္ထိုးဖို႔ က်န္တယ္ေပါ့။ လက္မွတ္ထိုးမယ့္ဟာကေတာ့ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ မဆံုးျဖတ္ရေသးဘူး။ ျဖစ္ႏိုင္ေျခရွိတာကေတာ့ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ထဲမွာ လက္မွတ္ထိုးျဖစ္မယ္လို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။ ရက္ဘာညာကေတာ့ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ သတ္မွတ္ထားတာ မရွိေသးဘူး။ ညႇိႏိႈင္းထားၿပီးေတာ့မွ အားလံုးႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္က သေဘာတူၿပီးၿပီ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ အစိုးရဘက္က MoU ကို အတည္ျပဳထားၿပီးၿပီ။ အလားတူပဲ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံဘက္ကလည္း သူတို႔ရဲ႕ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းနဲ႔ အတည္ျပဳတဲ့ လုပ္ငန္းေတြ လုပ္ထားၿပီးသြားၿပီ ႏွစ္ဖက္စလံုးကေတာ့ အဆင္သင့္ျဖစ္ေနၿပီ” ဟု ၎က ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ႏွစ္ႏိုင္ငံ စီးပြားေရးစႀကႍန္လမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းအတြက္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္အတြင္း လက္မွတ္ေရးထိုးႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ႏွစ္ဖက္အႀကီးအကဲေတြအားလံုး အေၾကာင္းညီညြတ္တဲ့ေန႔ေပါ့။ ဒါက ႏွစ္ႏိုင္ငံလံုးအတြက္ အေရးႀကီးတဲ့လုပ္ငန္း ျဖစ္တဲ့အတြက္ ႏွစ္ဖက္အႀကီးအကဲေတြရဲ႕ ေရွ႕ေမွာက္မွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔က လက္မွတ္ထုိးျဖစ္ဖို႔ေပါ့။ ဒီႏွစ္ထဲျဖစ္ဖို႔မ်ားပါတယ္” ဟု ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ဆုိသည္။

ႏိုင္ငံျခားဘဏ္မ်ားႏွင့္ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္မည့္ ျပည္တြင္းဘဏ္မ်ား၌ ႏိုင္ငံျခားသားပိုင္ဆိုင္မႈ ၃၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ထည့္၀င္ျခင္းအတြက္ မည္ကဲ့သို႔ ခြင့္ျပဳမည္ကို ဗဟုိဘဏ္၏ စိစစ္မႈခံယူရမည္

ပုဂၢလိကဘဏ္လုပ္ငန္း တစ္ခု၏ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ဘဏ္ခဲြတစ္ခုကုိ ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-စည္သူေအာင္)

ႏိုင္ငံျခားဘဏ္မ်ားႏွင့္ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္မည့္ ျပည္တြင္းဘဏ္မ်ား၌ ႏိုင္ငံျခားသား ပိုင္ဆိုင္မႈ ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ထည့္၀င္ျခင္းအတြက္ မည္ကဲ့သို႔ ခြင့္ျပဳေပးသြားမည္ကို ဗဟုိဘဏ္၏ စိစစ္မႈ ခံယူရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈႏွင့္ ကုမၸဏီမ်ား ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“ဥပေဒျဖစ္တဲ့အတြက္ အမိန္႔ေၾကာ္ျငာစာ ထုတ္စရာမလိုဘူး။ ဥပေဒအတိုင္း သြားဖို႔ပဲရွိတယ္။ သို႔ေသာ္ ဘဏ္ေတြေပါ့ ကုမၸဏီဥပေဒအရဆိုရင္ ဘဏ္ေတြက ၃၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ႏိုင္ငံျခားသားေတြရဲ႕ ပိုင္ဆိုင္မႈကို ထည့္လုိ႔ရတယ္။ ဘဏ္ေတြရဲ႕ အခန္းက႑သည္ ဗဟိုဘဏ္ကေန ဘဏ္ေတြအားလံုးကို စိစစ္ထိန္းေၾကာင္းတာျဖစ္လို႔ ဗဟုိဘဏ္အေနနဲ႔ ဥပေဒအရ ၃၅ ရာခုိင္ႏႈန္းေတာ့ ေပးမွာပဲ။ ေပးမယ့္အပိုင္းကို ဘယ္လုိေပးမယ္ ဆိုတာကို လိုအပ္သလို သူနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသားနဲ႔ လုပ္မယ့္ အျခားဘဏ္ရဲ႕ အေျခအေနေတြ အေနအထားေတြ ဒါေတြကို လိုအပ္တဲ့ စစ္ေဆးမႈ လုပ္ေကာင္း လုပ္ပါလိမ့္မယ္ လုပ္ၿပီးမွ သူတို႔ခြင့္ျပဳေပးမွာ ဗဟုိဘဏ္ရဲ႕ စိစစ္မႈေတာ့ လုပ္ရမွာေပါ့ေနာ္” ဟု ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ ကုမၸဏီမ်ား အက္ဥပေဒအရ ျပည္တြင္းျပည္ပ ဖက္စပ္လုပ္ငန္းမ်ား၌ ႏိုင္ငံျခားသား ပိုင္ဆိုင္မႈ ၃၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ ေပးထားသည္။ သို႔ေသာ္လည္း ဖက္စပ္လုပ္ကုိင္မည့္ ျပည္တြင္းဘဏ္မ်ားသည္ ဗဟုိဘဏ္၏ ထိန္းေက်ာင္းမႈေအာက္တြင္ ရွိေသာေၾကာင့္ ႏိုင္ငံျခားသား ၃၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ပိုင္ဆိုင္မႈကို မည္ကဲ့သို႔ ေပးသြားမည္ကို ဗဟုိဘဏ္က ဆံုးျဖတ္ေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္လည္း ျပည္တြင္းေငြလဲလွယ္ႏႈန္း အတက္အက်မ်ား ဆက္တိုက္ ျဖစ္ေပၚေနေသာေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတကာမွ ျပည္တြင္း၌ တိုက္႐ုိက္လာေရာက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားႏွင့္ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္မည့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား၏ ယံုၾကည္မႈကို ေလ်ာ့က်လာႏိုင္ေၾကာင္း ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာၾကားထားသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ ဗဟိုဘဏ္အေနျဖင့္ ယခုလက္ရွိကာလတြင္ ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈကို ထိန္းသိမ္းရန္ ရည္ရြယ္၍ ေငြေၾကးမူ၀ါဒမ်ားအျဖင့္ သီးသန္႔ေငြလိုအပ္ခ်က္ အတိုးႏႈန္း မႈ၀ါဒႏွင့္ ေငြေၾကးေစ်းကြက္တြင္ ေငြေခ်းစာခ်ဳပ္မ်ားကို ေရာင္း၀ယ္ျခင္း၊ ႏိုင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္းအတြက္ Exchange သတ္မွတ္ေပးျခင္းႏွင့္ ျပည္တြင္းဘဏ္မ်ား၌ ႏိုင္ငံျခားေငြ ေရာင္း၀ယ္လိုျခင္းမ်ားအတြက္ ေန႔စဥ္ Auction ေဆာင္ရြက္၍ ေစ်းႏႈန္းတည္ၿငိမ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ျခင္း၊ ႏိုင္ငံေတာ္၏ ႏိုင္ငံျခားသီးသန္႔ေငြ (Foreign Exchange Reserve) အား စီမံခန္႔ခြဲျခင္းစေသာ နည္းလမ္းမ်ားကို အသံုးျပဳကာ ေျပာင္းလဲလာေသာ ေစ်းကြက္ စီးပြားေရးစနစ္ႏွင့္ ကိုက္ညီသည့္ ေငြေရးေၾကးေရးက႑ကို တည္ၿငိမ္ေစလ်က္ ေစ်းႏႈန္းမ်ား တည္ၿငိမ္ေရးကို ထိန္းသိမ္းရန္ႏွင့္ ျမန္မာက်ပ္ေငြတန္ဖိုး ခိုင္ခံ့တည္ျမဲေစရန္ ႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

 

၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ ဇြန္ ၂၉ ရက္အထိ ျပည္ပသုိ႔ ဆန္ႏွင့္ဆန္ကဲြတန္ခ်ိန္ ေျခာက္သိန္းေက်ာ္ တင္ပုိ႔ႏုိင္ခဲ့ၿပီး ေဒၚလာ ၂၁၉ သန္းေက်ာ္ရရွိ

မေကြးတိုင္းေဒသႀကီး ပြင့္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ရွိ လယ္ယာစိုက္ပ်ဳိးေရး လုပ္ငန္းခြင္ တစ္ခုကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-စည္သူေအာင္)

၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ ဇြန္ ၂၉ ရက္အထိ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကြဲ ျပည္ပတင္ပုိ႔မႈ တန္ခ်ိန္ ၆ ဒသမ ၃ သိန္းေက်ာ္ (၆၃၈၄၆၈ ဒသမ ၈၆ တန္) ရွိၿပီး တန္ဖုိးေဒၚလာ ၂၁၉ သန္းေက်ာ္ (၂၁၉ ဒသမ ၅၂၁ သန္း) ရရွိခဲ့ေၾကာင္း  စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ထုတ္ျပန္ထားေသာ စာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။

လက္ရွိဘ႑ာႏွစ္ တစ္လေက်ာ္ ကာလအတြင္း ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈမွ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကြဲတန္ခ်ိန္ ၂၉၅၆၀၅ ေက်ာ္၊ နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈမွ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကြဲ တန္ခ်ိန္ ၃၄၂၈၆၂ ေက်ာ္ တင္ပုိ႔ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ဘ႑ာႏွစ္အလုိက္ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကဲြတင္ပုိ႔မႈ အေျခအေနမွာ ၂၀၁၂-၂၀၁၃ တြင္ တန္ခ်ိန္ ၁ ဒသမ ၄၂၃ သန္း (ေဒၚလာ ၅၅၁ သန္း)၊ ၂၀၁၃-၂၀၁၄ တြင္ တန္ခ်ိန္ ၁ ဒသ မ ၂၆၂ သန္း (ေဒၚလာ ၄၇၅ သန္း)၊ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ တြင္ တန္ခ်ိန္ ၁ ဒသမ ၈၄၀ သန္း (ေဒၚလာ ၆၆၀ သန္း)၊ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ တြင္ တန္ခ်ိန္ ၁ ဒသမ ၄၉၃ သန္း (ေဒၚလာ ၅၂၆ သန္း)၊ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ တြင္ တန္ခ်ိန္ ၁ ဒသမ ၇၅၀ သန္း (ေဒၚလာ ၅၅၃ သန္း)၊ ၂၀၁၇- ၂၀၁၈ တြင္ တန္ခ်ိန္ ၃ ဒသမ ၅၇၆ သန္း (ေဒၚလာ ၁၁၃၆ သန္းေက်ာ္)ျဖစ္ၿပီး လက္ရွိ ဘ႑ာႏွစ္ ဇြန္လပတ္အထိ ျပည္ပသုိ႔ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကြဲတန္ခ်ိန္ ေျခာက္သိန္းေက်ာ္ တင္ပုိ႔မႈမွ ေဒၚလာ ၂၁၉ သန္းေက်ာ္ ရရွိခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ျမန္မာ့ဆန္ ျပည္ပတင္ပုိ႔မႈတြင္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းမွ တင္ပုိ႔မႈထက္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းမ်ားမွ တင္ပုိ႔မႈ ပုိမုိမ်ားျပားေနဆဲျဖစ္ၿပီး အထက္ပါ ဘ႑ာႏွစ္မ်ားအလုိက္ တင္ပုိ႔မႈမ်ားအတြင္ နယ္စပ္စခန္းမ်ားမွ တင္ပုိ႔ေသာ ရာခုိင္ႏႈန္းမ်ားမွာ ၂၀၁၂-၂၀၁၃ တြင္ ရာခုိင္ႏႈန္း ၆၀၊ ၂၀၁၃-၂၀၁၄ တြင္ ၇၂ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ တြင္ ၇၇ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ၂၀၁၅-၂၀၁၆ တြင္ ၈၁ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ တြင္ ၇၂ ရာခုိင္ႏႈန္း ရွိခဲ့ကာ ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ၅၂ ရာ ခုိင္ႏႈန္းခန္႔ ရွိခဲ့သည္။

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ေစ်းကြက္သစ္မ်ား တိုးခ်ဲ႕တင္ပို႔ႏုိင္ျခင္းေၾကာင့္ ျပည္ပသို႔ ျမန္မာ့ဆန္ တန္ခ်ိန္ ၃ ဒသမ ၆ သန္းနီးပါး တင္ပို႔ႏိုင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံမွ ျပည္ပသို႔ ဆန္တင္ပို႔မႈတြင္ ယခင္ႏွစ္မ်ားက နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈမွ ဆန္တင္ပို႔မႈမွာ စုစုေပါင္းတင္ပို႔မႈ၏ ရာခိုင္ႏႈန္း ၇၀ ေက်ာ္အထိ မ်ားျပားခဲ့ၿပီး ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈမွာ ရာခိုင္ႏႈန္း ၃၀ ခန္႔သာ တင္ပို႔ႏုိင္ခဲ့သည္။

၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ျပည္ပေစ်းကြက္သစ္မ်ား တိုးခ်ဲ႕ရရွိမႈတို႔ေၾကာင့္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈမွ ဆန္တင္ပို႔မႈမွာ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ ျမင့္တက္လာၿပီး စုစုေပါင္း ဆန္တင္ပို႔မႈ၏ ၄၈ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ရွိလာခဲ့သည္။

ျမန္မာ့ဆန္စပါး က႑အတြက္ ဦးစားေပး ေဆာင္ရြက္မည့္ ရည္မွန္းခ်က္အရ လာမည့္ သံုးႏွစ္အတြင္း ဆန္တန္ခ်ိန္ ေလးသန္းအထိ ျပည္ပသို႔ တိုးျမႇင့္တင္ပို႔ႏိုင္ရန္ ရည္မွန္းထားၿပီး ၀င္ေငြ ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၅ ဘီလ်ံအထိ ရရွိႏိုင္ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္မွ သိရသည္။

ျပည္ပသို႔ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကြဲ ပိုမိုတင္ပို႔ႏိုင္ရန္အတြက္ ႏိုင္ငံတကာ ေစ်းကြက္မ်ားကို ပိုမိုရွာေဖြခဲ့ရာ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ႏိုင္ငံေပါင္း ၉၀ အထိ တိုးခ်ဲ႕တင္ပုိ႔ႏုိင္ခဲ့ကာ ယခင္ဘ႑ာႏွစ္မ်ားထက္ ႏိုင္ငံေပါင္း ၃၀ ခန္႔ တိုးခ်ဲ႕တင္ပို႔ႏိုင္ခဲ့သည္။ လက္ရွိ ၂၀၁၈-၂၀၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ သံုးလနီးပါး ကာလအတြင္း ႏုိင္ငံေပါင္း ၅၂ ႏုိင္ငံသုိ႔ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ ဆန္ႏွင့္ ဆန္ကဲြ တင္ပုိ႔ႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ေငြလဲလွယ္မႈႏႈန္းထား အတက္အက် ဆက္တိုက္ျဖစ္ေနမည္ ဆိုပါက ျမန္မာႏိုင္ငံအေပၚ ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွသူမ်ား၏ ယံုၾကည္မႈ ေလ်ာ့က်လာႏိုင္သည့္အတြက္ အျမန္ဆံုး ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ရန္လိုအပ္

ေငြလဲလွယ္မႈႏႈန္းထား အတက္အက် ဆက္တိုက္ျဖစ္ေနမည္ ဆိုပါက ျမန္မာႏိုင္ငံအေပၚ ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ား၏ ယံုၾကည္မႈ ေလ်ာ့က်လာႏိုင္သည့္အတြက္ အျမန္ဆံုးထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း  ဇူလိုင္ ၉ ရက္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္၌ ျပဳလုပ္သည့္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲ အခမ္းအနားတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈႏွင့္ ကုမၸဏီမ်ားညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“ေငြလဲလွယ္ႏႈန္း က်ျခင္းတက္ျခင္းကေတာ့ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကို တိုက္႐ိုက္ေတာ့ ခ်က္ခ်င္းလက္ငင္း သက္ေရာက္မႈေတာ့ မရွိဘူး။ သို႔ေသာ္လည္းပဲ တက္လုိက္က်လိုက္ မၾကာခဏ ျဖစ္ေနရင္ေတာ့ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူေတြရဲ႕ ယံုၾကည္မႈေပါ့။ စိတ္ခ်ယံုၾကည္မႈကိုေတာ့ နည္းနည္းထိတာေပါ့။ လတ္တေလာ ေငြေၾကး ႐ုတ္တရက္တက္သြားလို႔ က်သြားလို႔ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမွာေတာ့ ခ်က္ခ်င္းသက္ေရာက္မႈေတာ့ မရွိဘူး။ ခဏခဏ တက္လိုက္က်လိုက္ ျဖစ္ေနရင္ ယံုၾကည္မႈေပါ့။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ေငြေၾကးနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး မတည္ၿငိမ္ဘူးဆိုတဲ့ ယံုၾကည္မႈ ထိခိုက္လာႏိုင္တာမ်ဳိးေတာ့ ရွိလာႏိုင္ပါတယ္” ဟု ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ဇြန္လကစတင္ကာ ႏိုင္ငံျခားေငြလဲလွယ္ႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး တစ္ေဒၚလာကို ျမန္မာေငြက်ပ္ ၁၄၀၀ ေက်ာ္အထိ ျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး ဇူလုိင္ ၉ ရက္တြင္ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်း အညႊန္းကိန္း ၉၄ ပြိဳင့္ေအာက္ ဆက္ရွိၿပီး ျပည္တြင္းေစ်းကြက္အတြင္း တစ္ေဒၚလာ ၁၃၉၃ က်ပ္၀န္းက်င္ ျဖစ္ေပၚခဲ့ေၾကာင္း ႏုိင္ငံျခားေငြေၾကး ေရာင္း၀ယ္သူမ်ားထံမွ သိရသည္။

၂၀၁၆ ခုႏွစ္တြင္လည္း ယင္းကဲ့သို႔ ေငြလဲလွယ္ႏႈန္း အတက္အက် ဆက္တိုက္ျဖစ္ေပၚ မႈမ်ားေၾကာင့္ တစ္ေဒၚလာလွ်င္ က်ပ္ေငြ ၁၄၃၀ ေက်ာ္အထိ ျဖစ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းအခ်ိန္ကာလမ်ားတြင္ ေငြလဲလွယ္ႏႈန္း အတက္အက် ျဖစ္ေပၚမႈမ်ားကို အခ်ိန္မီ ထိန္းသိမ္းထားႏိုင္ ခဲ့သည့္အတြက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ လုပ္ငန္းမ်ားကို ထိခိုက္မႈ မရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနသည့္ ေငြေၾကးမတည္ၿငိမ္မႈမ်ားကိုလည္း အျမန္ဆံုး ထိန္းခ်ဳပ္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ဒါမ်ဳိးျဖစ္စဥ္မ်ဳိးက ယခင္ကာလမွာလည္း ျဖစ္ခဲ့ဖူးတယ္။ မႏွစ္က ျဖစ္ခဲ့တဲ့အခ်ိန္တုန္းက ဘာမွသက္ေရာက္မႈ မရွိလိုက္ဘူး။ ကာလလည္းတိုတယ္။ ခ်က္ခ်င္း ကြၽန္ေတာ္တို႔က ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္တယ္ဆိုေတာ့ ဒီကာလလည္း လက္ရွိေတာ့ ၿပီးခဲ့တဲ့ လေတြထက္စာရင္ တက္လာတာေပါ့ေနာ္။ သို႔ေသာ္လည္း လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ဘာမွသက္ေရာက္မႈ မရွိေသးဘူး။ ဒါေလးကိုေတာ့ ျမန္ျမန္ထိန္းခ်ဳပ္ ႏိုင္ရင္ေတာ့ ပိုေကာင္းတာေပါ့။ ကြၽန္ေတာ္ျခံဳေျပာမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈသည္ ႐ုတ္တရက္ တက္ျခင္းက်ျခင္းေၾကာင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အေပၚမွာေတာ့ ခ်က္ခ်င္းသိသာတဲ့ သက္ေရာက္မႈမရွိဘူး။ မၾကာခဏ ျဖစ္ရင္ေတာ့ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူေတြရဲ႕ ယံုၾကည္မႈကို က်ဆင္းတဲ့ သက္ေရာက္မႈ ရွိလာႏိုင္တယ္” ဟု ဦးေအာင္ႏိုင္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားသည္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေမလမွစတင္ကာ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်း အညႊန္းကိန္း သိသိသာသာ ျပန္လည္ျမင့္တက္ ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ျပည္တြင္းေစ်းကြက္၌ ငါးလအတြင္း လအလုိက္ျဖစ္ေပၚေသာ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္း အနိမ့္ဆံုးႏွင့္ အျမင့္ဆံုးႏႈန္းမ်ားမွာ ဇန္န၀ါရီတြင္ ၁၃၂၃-၁၃၅၄ က်ပ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီတြင္ ၁၃၂၃-၁၃၃၁ က်ပ္၊ မတ္တြင္ ၁၃၂၆-၁၃၃၄ က်ပ္၊ ဧၿပီတြင္ ၁၃၂၄-၁၃၃၂ က်ပ္၊ ေမတြင္ ၁၃၃၂-၁၃၅၁ က်ပ္၊ ဇြန္တြင္ ၁၃၄၅  -၁၄၀၇ တုိ႔ျဖစ္ၿပီး ဇြန္လတြင္ ကြာဟခ်က္ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။

 

ဘ႑ာႏွစ္ ၾကားကာလ ႏွစ္လခြဲအတြင္း ျပည္ပသုိ႔ CMP အထည္ခ်ဳပ္တင္ပို႔မႈမွ ေဒၚလာသန္း ၇၆၀ နီးပါး ရရွိထားၿပီး ယခင္ႏွစ္ ကာလတူႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္ပါက ေဒၚလာ ၃၈၂ သန္းပိုမိုရရွိထား

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေရႊျပည္သာၿမိဳ႕နယ္ရွိ အထည္ခ်ဳပ္စက္႐ံု တစ္႐ံုကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ေဇယ်ာၿငိမ္း)

ဘ႑ာႏွစ္ ၾကားကာလ ႏွစ္လခြဲအတြင္း ျပည္ပသို႔ CMP အထည္ခ်ဳပ္ (ခ်ဳပ္ၿပီးအထည္) တင္ပို႔မႈမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၇၆၀ နီးပါး ရရွိထားၿပီး ယခင္ႏွစ္ကာလတူႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္ပါက ထက္၀က္အထိ ပိုမိုရရွိထားေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

“ခ်ဳပ္ၿပီးအထည္က မႏွစ္က ေဒၚလာ ၃၇၇ ဒသမ ၀၃၁ သန္း ဒီႏွစ္က ၇၅၉ ဒသမ ၁၇၂ သန္း သူကေတာ့ ထက္၀က္ေလာက္ကို တက္လာတယ္။ ၃၈၂ သန္းေလာက္ကို ပိုရထားတယ္” ဟု စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ လက္ေထာက္အတြင္း၀န္ ဦးခင္ေမာင္လြင္က ေျပာၾကားသည္။

စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပို႔ကုန္က႑တိုးျမႇင့္ေရး လုပ္ငန္မ်ားကို ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ အထည္လိပ္လုပ္ငန္း (အထည္ခ်ဳပ္) က႑ကို အဓိကဦးစားေပး အေနျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ တတိယအႀကီးဆံုး ပို႔ကုန္အမ်ဳိးအစားျဖစ္ေသာ CMP အထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ရန္ အေထာက္အကူျပဳရာ၌ သိသာထင္ရွားေသာ အခန္းက႑က ပါ၀င္သည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ျမန္မာ့အထည္အလိပ္က႑မွာ အရွိန္အဟုန္ျဖင့္ တိုးတက္လာေနေၾကာင္းႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ ထုတ္လုပ္သည့္ အ၀တ္အထည္မ်ားကို ဥေရာပႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ အာရွႏုိင္ငံမ်ားမွ သံုးစြဲမႈ ျမင့္တက္လာေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးေအာင္ထူးက ေျပာၾကားထားသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံအေနျဖင့္ ျပည္ပသို႔ အထည္ခ်ဳပ္ (ခ်ဳပ္ၿပီးအထည္) တင္ပို႔မႈကို ေလ့လာၾကည့္ပါက ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ အထည္ခ်ဳပ္ တင္ပို႔မႈတြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ  ၃၃၇ သန္း ရွိခဲ့ရာမွ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ သံုးဆအထိျမင့္ တက္လာခဲ့ၿပီး ေဒၚလာတစ္ဘီလီယံ နီးပါးခန္႔အထိ ေရာက္ရိွလာခဲ့ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

ထို႔ျပင္ ၂၀၁၅ ခုနွစ္တြင္ ခ်ဳပ္ၿပီးအထည္ တင္ပို႔မႈသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၄၆ ဘီလီယံအထိ ရွိလာခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ စုစုေပါင္း ပို႔ကုန္တန္ဖိုး၏ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေရာက္ရွိလာသည္အထိ အထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းမ်ား တစ္ရွိန္ထိုး တုိးတက္လာခဲ့ေၾကာင္း၊ ပို႔ကုန္ေစ်းကြက္တြင္လည္း အီးယူေစ်းကြက္သို႔ တင္ပို႔မႈမွာ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ရာခိုင္ႏႈန္း ၈၀ အထိ ျမင့္တက္လာခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အထည္ခ်ဳပ္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ျပည္တြင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ား အေနျဖင့္ နိုင္ငံသားပိုင္ စက္႐ံုမ်ားနွင့္ ႏိုင္ငံျခား ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ အက်ဳိးတူ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္သည့္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ဖက္စပ္ကုမၸဏီမ်ားအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္သည္။ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္သည့္ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ဂ်ပန္၊ တ႐ုတ္၊ ကိုရီးယားႏွင့္ ထိုင္၀မ္ႏုိင္ငံတို႔မွ အမ်ားဆံုး လာေရာက္လုပ္ကိုင္ ေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အထည္လိပ္ႏွင့္ အထည္ခ်ဳပ္လုပ္ငန္းမ်ားကို ျပည္တြင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ား အေနျဖင့္ ႏိုင္ငံသားပိုင္ စက္႐ံုမ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ အက်ဳိးတူဖက္စပ္ လုပ္ကိုင္သည့္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ဖက္စပ္ကုမၸဏီမ်ားအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္သည္။ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္သည့္ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ဂ်ပန္၊ တ႐ုတ္၊ ကိုရီးယားႏွင့္ ထိုင္၀မ္ႏုိင္ငံတို႔မွ အမ်ားဆံုး လာေရာက္လုပ္ကိုင္ ေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခင္က အထည္ခ်ဳပ္ စက္႐ံုေပါင္း ၃၅၀ ေက်ာ္သာ ရွိခဲ့ရာမွ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ အထည္ခ်ဳပ္လုပ္ငန္း က႑၌ စက္႐ံုေပါင္း ၄၀၀ ေက်ာ္အထိ တိုးတက္လာခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာက်ပ္ေငြတန္ဖုိး ဆက္လက္က်ဆင္းေနဆဲျဖစ္ၿပီး ႏုိင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္း ႏွစ္ပတ္အတြင္း ၃၇ က်ပ္ျမင့္တက္ကာ တစ္ေဒၚလာ ၁၃၈၃ က်ပ္အထိ ေရာက္ရွိ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲလွယ္ ေရာင္း၀ယ္ေရးစင္တာတစ္ခုကုိ ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ေက်ာ္ဇင္ၿဖိဳး)

ကမၻာ့ေစ်းကြက္တြင္ ေဒၚလာေစ်း အားေကာင္းေနေသာေၾကာင့္ ျပည္တြင္းေစ်းကြက္တြင္ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္း ႏွစ္ပတ္အတြင္း ၃၇ က်ပ္ျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး က်ပ္ေငြတန္ဖုိး ၂ ဒသမ ၇ ရာခုိင္ႏႈန္းက်ဆင္းခဲ့ကာ တစ္ေဒၚလာ ၁၃၈၁ က်ပ္အထိ ေရာက္ရွိလာေၾကာင္း ေစ်းကြက္အတြင္း ႏုိင္ငံျခားေငြေၾကးေရာင္း၀ယ္ေနသူမ်ားထံမွ သိရသည္။

အေမရိကန္သည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသာမက  အဓိကမဟာမိတ္ျဖစ္ေသာ ဥေရာပႏုိင္ငံမ်ားကုိပါ သြင္းကုန္ခြန္ျမႇင့္တင္မႈႏွင့္ ယင္းႏုိင္ငံမ်ား၏ ျပန္လည္တံု႔ျပန္မႈမ်ားေၾကာင့္ အေျခအေနမ်ားတင္းမာလာခဲ့ၿပီး ကမၻာလံုးဆုိင္ရာ ကုန္သြယ္ေရးစစ္ပဲြအသြင္ ျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းအေတာအတြင္း အေမရိကန္ ႏုိင္ငံအတြင္း စီးပြားေရးအေျခအေနေကာင္း မြန္မႈေၾကာင့္ ဇြန္ ၁၃ ရက္တြင္ အတုိးႏႈန္း ၀ ဒသမ ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္းတုိးျမႇင့္ခဲ့ၿပီး ဘဏ္တုိးႏႈန္းသည္ ႏွစ္ရာခုိင္ႏႈန္းအထိ ရွိလာၿပီျဖစ္သည္။ ထုိ႔ျပင္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္အတြင္း ေနာက္ထပ္အတုိးႏႈန္း ႏွစ္ႀကိမ္တုိးျမႇင့္ဦးမည္ဟု အေမရိကန္ဗဟုိဘဏ္ဥကၠ႒က ေျပာၾကားထားၿပီး ကုန္သြယ္ေရးစစ္ပဲြအရွိန္ႏွင့္ အေမရိကန္ အတုိးႏႈန္းကိစၥက ေဒၚလာကုိ ဆက္လက္အား ေကာင္းေစသည့္ အဓိကအခ်က္မ်ား ျဖစ္သည္။

အေမရိကန္ႏုိင္ငံ ေရြးေကာက္ပဲြျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလေနာက္ပုိင္း ၂၀၁၇ ဇန္န၀ါရီ ၃ ရက္တြင္ ၁၀၃ ဒသ မ ၈၂  ပြိဳင့္အထိျမင့္တက္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီ ၂၅ ရက္တြင္ ၈၈ ဒသမ ၆၃ ပြိဳင့္ အထိက်ဆင္းခဲ့သည္။ ၿပီးခဲ့သည့္ ငါးလအတြင္း အျမင့္ဆံုးျဖစ္ေပၚခဲ့ေသာ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်းညႊန္းကိန္းမ်ားမွာ ဒီဇင္ဘာလတြင္ ၉၄ ဒသမ ၁၈ ပြိဳင့္၊ ဇန္န၀ါရီလတြင္ ၉၂ ဒသမ ၃၆ ပြိဳင့္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီလတြင္ ၉၀ ဒသမ ၄၃ ပြိဳင့္၊ မတ္လတြင္ ၉၀ ဒသမ ၃၇ ပြိဳင့္၊ ဧၿပီလတြင္  ၉၁ ဒသမ ၇၁ ပြိဳင့္၊ ေမလတြင္ ၉၄ ဒသမ ၈၃ ပြိဳင့္ျဖစ္ၿပီး  ဇြန္ ၂၁ ရက္တြင္ ၉၅ ဒသမ ၁၆ ပြိဳင့္ ၀န္းက်င္သုိ႔ ေရာက္ရွိခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေမလမွစတင္ကာ ကမၻာ့ေဒၚလာေစ်းအညႊန္းကိန္း သိသိသာသာ ျပန္လည္ျမင့္တက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး  ျပည္တြင္းေစ်းကြက္၌ ငါးလအတြင္း လအလုိက္ျဖစ္ေပၚေသာ ႏုိင္ငံျခားေငြလဲႏႈန္းအနိမ့္ဆံုးႏွင့္ အျမင့္ဆံုးႏႈန္းမ်ားမွာ ဇန္န၀ါရီတြင္ ၁၃၂၃-၁၃၅၄ က်ပ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီလတြင္ ၁၃၂၃-၁၃၃၁ က်ပ္၊ မတ္လတြင္ ၁၃၂၆-၁၃၃၄ က်ပ္၊ ဧၿပီလတြင္ ၁၃၂၄-၁၃၃၂ က်ပ္၊ ေမလတြင္ ၁၃၃၂-၁၃၅၁ တုိ႔ျဖစ္ၿပီး ဇန္န၀ါရီတြင္ ကြာဟခ်က္အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ မတ္လအတြင္း အျမင့္ဆံုး ေစ်းႏႈန္းအျဖစ္ မတ္ ၂၁ ရက္တြင္ ၁၃၃၄ က်ပ္ျဖစ္ေပၚခဲ့ေသာ ေဒၚလာေစ်းသည္ မတ္ ၂၉ ရက္တြင္ ၁၃၂၈ က်ပ္အထိ ၊ ဧၿပီလဆန္းတြင္ ၁၃၂၄ ၀န္းက်င္အထိ က်ဆင္းခဲ့သည္။ ထုိ႔ေနာက္ ဧၿပီလကုန္ပုိင္း ၂၈ ရက္တြင္ ၁၃၃၁  က်ပ္၊ ေမ ၂၁ ရက္တြင္ ၁၃၅၁  က်ပ္အထိျမင့္ တက္ခဲ့ၿပီး ဇြန္ ၉ ရက္တြင္ ၁၃၄၆ က်ပ္၊ ဇြန္ ၁၅ ရက္တြင္ ၁၃၅၅ က်ပ္၊ ဇြန္ ၁၆ ရက္တြင္ ၁၃၆၅ က်ပ္၊ ဇြန္ ၂၀ ရက္တြင္  ၁၃၆၈ က်ပ္၊ ဇြန္ ၂၁ ရက္တြင္ ၁၃၇၅ က်ပ္၊ ဇြန္ ၂၆ ရက္တြင္ ၁၃၈၃ က်ပ္၀န္းက်င္ ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။ ဇြန္ ၂၆ ရက္တြင္ သတ္မွတ္ထားေသာ ဗဟုိဘဏ္ရည္ညႊန္း ေငြလဲႏႈန္းမွာ ၁၃၈၀ က်ပ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁၆ ရက္တြင္ သမုိင္းတစ္ေလွ်ာက္ အျမင့္ဆံုးေငြလဲႏႈန္းထား အျဖစ္ ၁၄၃၈ က်ပ္အထိ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဇြန္ ၂၆ ရက္တြင္ ျဖစ္ေပၚေသာ တစ္ေဒၚလာ ၁၃၈၃ က်ပ္ ေစ်းႏႈန္းသည္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၂၃ ရက္ေနာက္ပုိင္း အျမင့္ဆံုးေစ်းႏႈန္းျဖစ္သည္။

ျပည္တြင္းေစ်းကြက္အတြင္း ဇြန္ ၂၆ ရက္တြင္ျဖစ္ေပၚေသာ အျခားႏုိင္ငံျခားေငြေၾကးမ်ား၏ လဲလွယ္မႈႏႈန္းထားမ်ားမွာ ယူ႐ုိ က်ပ္ ၁၆၀၀၊ စင္ကာပူေဒၚလာ ၁၀၁၃ က်ပ္၊ မေလးရွားရင္းဂစ္ ၃၄၁ က်ပ္၊ ထုိင္းဘတ္ ၄၂ ဒသမ ၂၅ က်ပ္၊ တ႐ုတ္ယြမ္ ၂၁၀ က်ပ္၊ ဂ်ပန္ယန္း ၁၂ ဒသမ ၄၅ က်ပ္၊ ေတာင္ ကုိရီးယား၀မ္ ၁ ဒသမ ၂၇ က်ပ္ ျဖစ္သည္။

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းရွိ ဂ်ပန္အိုဒီေအေခ်းေငြျဖင့္ တည္ေဆာက္ေနသည့္ ကုန္ေသတၱာႏွင့္ အေထြေထြကုန္တင္ ဆိပ္ကမ္း၌ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ မတ္တြင္ သေဘၤာမ်ား စတင္ဆိုက္ကပ္ႏိုင္မည္

သီလ၀ါရွိ MITT ဆိပ္ကမ္း၀င္း တစ္ေနရာကို ေတြ႕ရစဥ္

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းရွိ ဂ်ပန္အိုဒီေအ ေခ်းေငြျဖင့္ တည္ေဆာက္ေနသည့္ ကုန္ေသတၱာႏွင့္ အေထြေထြ ကုန္တင္ဆိပ္ကမ္း၌ ၂၀၁၉ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းတြင္ သေဘၤာမ်ား စတင္ဆိုက္ကပ္ႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းရွိ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ေျမကြက္ ၂၅၊ ၂၆ ၌ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏ အိုဒီေအေခ်းေငြျဖင့္ တည္ေဆာက္ေနသည့္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား လာမည့္ ဒီဇင္ဘာတြင္ ၿပီးစီးႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္မွ သတင္းရရွိသည္။

“လက္ရွိ သီလ၀ါေဒသ ေျမကြက္ ၂၅ နဲ႔ ၂၆ ေပၚမွာ ေဆာင္ရြက္ ေနတဲ့ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းေတြကို ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ မွာ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းေတြ ၿပီးစီးၿပီး ၂၀၁၉ မတ္လေလာက္မွာ သေဘၤာ ဆိုက္ကပ္မႈေတြ လက္ခံႏိုင္မယ္လို႔ ခန္႔မွန္းထားတယ္။ ၿပီးတာနဲ႔ က်န္တဲ့ ေျမကြက္၂၂၊ ၂၃ နဲ႔ ၂၄ ေပၚမွာ ဆိပ္ ကမ္းသစ္ေတြ တည္ေဆာက္တာကို ဆက္ၿပီး လုပ္သြားဖို႔ရွိပါတယ္” ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ ဒုတိယ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ေဒါက္တာမ်ဳိးၿငိမ္းေအးက ေျပာၾကားသည္။

သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းေဒသရွိ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ ေျမကြက္အမွတ္ ၂၅ ႏွင့္ ၂၆ တြင္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏ အိုဒီေအ ေခ်းေငြျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္မႈတြင္ ဆိပ္ခံတံတား တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ေနာက္ခံေျမေပၚတြင္ ဆိပ္ကမ္းဆိုင္ရာ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ျခင္းတို႔ ပါ၀င္ၿပီး စီမံကိန္းပထမအ ဆင့္လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သေိရသည္။

ရန္ကုန္တိုင္း ေက်ာက္တန္းၿမိဳ႕နယ္ သီလ၀ါေဒသတြင္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏ တရား၀င္ဖံြ႕ၿဖိဳးမႈ အကူအညီျဖစ္သည့္ ဂ်ပန္ယန္း သန္း ၂၃၆၈၀ ျဖင့္ တည္ေဆာက္ေနသည့္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ၄၀၀ မီတာ x ၄၀ မီတာရွိ ပင္မတံတား (Steel Jacket Type)၊ ၈၀-၉၀ မီတာ_ ၁၅-၂၀ မီတာရွိ ခ်ဥ္းကပ္တံတားသံုးစင္း၊ ဆိပ္ကမ္းဆိုင္ရာ ေနာက္ခံေျမ ၃၇ ဧကေပၚတြင္ ဆိပ္ကမ္းဆိုင္ရာ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ကုန္ကိုင္တြယ္စက္ ကိရိယာမ်ားျဖစ္သည့္ Quary Crane ႏွစ္စင္း၊ RTG ေျခာက္စင္း၊ Reach Stacker သံုးစင္း၊ Trailer ေျခာက္စင္းႏွင့္ Chassis ေျခာက္စင္းအား ၀ယ္ယူတပ္ဆင္ျခင္းတို႔ ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။

စီမံကိန္း တည္ေဆာက္ေရး ကာလမွာ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဇြန္တြင္ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ား စတင္အေကာင္ထည္ ေဖာ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာတြင္ စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ား ၿပီးစီးမည္ျဖစ္သည္။

သီလ၀ါဧရိယာ အေျခခံအေဆာက္အအံုမ်ား ဖံြ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းေဒသသို႔ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္း တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္း ပထမအဆင့္အတြက္ ဂ်ပန္အစိုးရႏွင့္ ျမန္မာအစိုးရအၾကား ေခ်းေငြစာခ်ဳပ္မ်ားကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ႏွင့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္မ်ားတြင္ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆို၍ စီမံကိန္းအတြက္ အတိုင္ပင္ခံ အဖဲြ႕အစည္းအျဖစ္ နီပြန္ကိုအိ ကုမၸဏီမွ Consulting Services လုပ္ငန္းမ်ားကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး၂၀၁၅ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာတြင္ နီပြန္ကိုအိကုမၸဏီႏွင့္ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္အၾကား ႏွစ္ဖက္သေဘာတူစာခ်ဳပ္ လက္မွတ္ေရးထိုး ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

 

၂၀၁၈-၂၀၂၀ အတြင္း ႏွစ္စဥ္ ဆန္တန္ခ်ိန္ သံုးသန္းေက်ာ္ တင္ပို႔ရန္ ရည္မွန္းပါက Beyond Yangon ကုိ စဥ္းစားျပင္ဆင္ရန္ႏွင့္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္း၊ ပုသိမ္ဆိပ္ကမ္းတို႔မွ ျပန္လည္တင္ပို႔ႏုိင္ေရး ေဆာင္ရြက္ရန္လိုအပ္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုတြင္ လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနသည္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ၾကည္ႏုိင္)

၂၀၁၈-၂၀၂၀ အတြင္း ဆန္တန္ခ်ိန္ သံုးသန္းေက်ာ္ ႏွစ္စဥ္တင္ပို႔ရန္ ရည္မွန္းပါက Beyond Yangon ကို စဥ္းစားျပင္ဆင္ရန္ လိုအပ္ၿပီး စစ္ေတြဆိပ္ကမ္း၊ ပုသိမ္ဆိပ္ကမ္းတို႔မွ ျပန္လည္တင္ပို႔ႏုိင္ေရး ေဆာင္ရြက္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ဇြန္ ၂၃ ရက္က ကုန္သည္စက္မႈအသင္းခ်ဳပ္ရွိ ျမန္မာႏုိင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္တြင္  က်င္းပသည့္ ျမန္မာ့ဆန္စပါး ဥပေဒတစ္ရပ္ ျပ႒ာန္းႏိုင္ေရး ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္က ျပဳစုထားေသာ အေျခခံ (မူၾကမ္း) ႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ ရွင္းလင္းေဆြးေႏြးပြဲမွ သိရသည္။

“ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ဆိပ္ကမ္းကုန္က်စရိတ္မွာ ေဒသတြင္းႏိုင္ငံမ်ားျဖစ္သည့္ ထုိင္း၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံတို႔ႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္ပါက ႏွစ္ဆျမင့္မားေနေသာေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတကာမွ ဆန္ပမာဏမ်ားမ်ား ၀ယ္ယူသူမ်ားသည္ ယင္းႏိုင္ငံမ်ားမွ ဆန္၀ယ္ယူလို႔ မရမွသာလွ်င္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွဆန္ကို ၀ယ္ယူျခင္းအျပင္ ဆန္တစ္တန္ကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၀ ခန္႔အထိ ေစ်းႏႈန္းေလ်ာ့၍ ရရွိမွသာ ၀ယ္ယူေနတာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

တန္ခ်ိန္ ႏွစ္ေသာင္း၀င္ သေဘၤာႀကီးမ်ား ဆိပ္ကမ္းသို႔ ဆိုက္ကပ္ရပ္နားရသည့္ ကုန္က်စရိတ္မွာ ျပည္ပသို႔ ဆန္အဓိက တင္ပို႔ေနသည့္ ႏိုင္ငံမ်ားျဖစ္သည့္ ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ ေဒၚလာ ၆၅၀၀၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံတြင္ ေဒၚလာ ၆၀၀၀၊ အိႏၵိယႏိုင္ငံတြင္ ေဒၚလာ ၇၅၀၀ ႏွင့္ ပါကစၥတန္ႏိုင္ငံတြင္ ေဒၚလာ ၁၁၀၀၀ အသီးသီး ကုန္က်ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္မွ တင္ျပသည့္ စာတမ္းတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

သို႔ေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ႏိုင္ငံတကာ ဆိပ္ကမ္းျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းသို႔ တန္ခ်ိန္ႏွစ္ေသာင္း၀င္ သေဘၤာမ်ား ဆိုက္ကပ္ရပ္နားရသည့္ ကုန္က်စရိတ္သည္ ေဒၚလာ ၁၄၅၀၀ အထိ ကုန္က်သည့္အတြက္ ယင္းပမာဏသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံႏွင့္ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံမ်ားထက္ ထက္၀က္ေက်ာ္ ပိုမ်ားေနသည့္ ကုန္က်စရိတ္ ျဖစ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ႏိုင္ငံတကာမွ ဆန္ပမာဏမ်ားစြာ ၀ယ္ယူသူမ်ားသည္ အျခားႏိုင္ငံမ်ား ၀ယ္၍မရမွသာလွ်င္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ၀ယ္ယူရန္ ေနာက္ဆံုးမွ စဥ္းစားေၾကာင္း၊  အထူးသျဖင့္ ထုိင္း၊ ဗီယက္နမ္၊ အိႏၵိယႏွင့္ ပါကစၥတန္ ႏိုင္ငံတို႔တြင္ ၀ယ္ယူရန္ အဆင္မေျပမွသာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ၀ယ္ယူရန္ စဥ္းစားျခင္း (သို႔မဟုတ္) ေစ်းေလွ်ာ့၀ယ္ယူျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။

ထို႔ျပင္ ျမန္မာ့ဆန္သည္ အမ်ိဳးအစားတူ၊ အရည္အေသြးတူ ျဖစ္ေသာ္လည္း အဆိုပါႏိုင္ငံမ်ား၏ Quoted Price  ထက္ အျမဲဆိုသလို တစ္တန္လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၀ မွ ၃၀ ခန္႔ ေလ်ာ့နည္းေလ့ရွိေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ထားသည္။

လယ္ယာပို႔ကုန္ႏွင့္ ဆန္၀ယ္ယူသူမ်ားအတြက္ Think Myanmar Last မွ Think Myanmar First ျဖစ္ေစရန္ ႏုိင္ငံတကာႏွင့္ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏုိင္ေသာ ဆိပ္ကမ္းစရိတ္စက ျဖစ္ေစေရး ျမန္မာႏုိင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္က ေလ့လာအၾကံျပဳျခင္း၊ ႏုိင္ငံေတာ္အစိုးရႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ျခင္းတို႔ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာ့ဆန္စပါး က႑အတြက္ လာမည့္ ၂၀၂၀-၂၀၂၁ တြင္ ဆန္တန္ခ်ိန္ေလးသန္း တင္ပို႔ေရးႏွင့္ ဆန္တင္ပို႔မႈမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၅ ဘီလ်ံအထိ ၀င္ေငြရရွိေစရန္ ရည္မွန္းေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။