Grab က အငွားယာဥ္လုပ္ငန္း ခ်ဲ႕ထြင္ျခင္း အပါအ၀င္ အျခား ျပည္တြင္း၌ လုပ္ကိုင္မည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္နွံမည္

အေရွ႕ေတာင္အာရွ၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ မုိဘုိင္းေငြေပးေခ်မႈစနစ္ ၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္ေသာ Grab က အငွားယာဥ္လုပ္ငန္း ခ်ဲ႕ထြင္ျခင္း အပါအ၀င္ အျခားျပည္တြင္း၌ လုပ္ကိုင္မည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ လာမည့္ သုံးႏွစ္အတြင္း အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏွံသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ဆက္လက္လုပ္ကိုင္မည့္ လုပ္ငန္းမ်ားမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ အႏွံ႔အျပားရိွ ၿမိဳ႕ႀကိီးမ်ားတြင္ အငွားယာဥ္၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ား ခ်ဲ႕ထြင္ျခင္း၊ Grab Pay အပါအ၀င္ Grab Suite မွ တစ္ဆင့္ အျခား၀န္ေဆာင္မႈ စနစ္မ်ား အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ လုပ္ကိုင္ျခင္း၊ ေရွ႕ဆက္လုပ္ကိုင္သြားမည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ဦးစီးေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ ေဒသတြင္း ၀န္ထမ္းေပါင္း ၂၀၀ ခန္႔ ပါ၀င္ေသာ အဖြဲ႕အစည္း တည္ေဆာက္ျခင္း စသည့္လုပ္ငန္းမ်ားကို ဆက္လက္လုပ္ကိုင္သြားမည္ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္မွာဆိုရင္ လူတုိင္းနီးပါးက Grab ကို အသုံးျပဳလာၾကပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ကတိေပးႏိုင္တာက Grab နဲ႔ ေဒသတြင္း အဖြဲ႕အစည္းေတြ ႏွစ္ဖက္စလုံးအတြက္ အက်ဳိးရွိမယ့္ ၀န္ေဆာင္မႈ အသစ္ေတြကို ဖန္တီးေပးသြားမွာပါ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ေဒသတြင္းမွာရွိတဲ့ သူေတြအတြက္လည္း အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းေတြ ဖန္တီးေပးသြားမွာပါ” ဟု Grab ၏ Co-Founder ႏွင့္ CEO Anthony Tan က ေျပာၾကားသည္။

Grab သည္ အငွားယာဥ္ေမာင္းမ်ားျဖင့္ အငွားယာဥ္၀န္ေဆာင္မႈ ေစ်းကြက္ေ၀စု ၉၅ ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္ေမာင္းမ်ားျဖင့္ အငွားယာဥ္ေစ်းကြက္ေ၀စု ၇၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ရရွိထားၿပီး အေရွ႕ေတာင္အာရွ၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္သည္။ စင္ကာပူ၊ မေလးရွား၊ ထိုင္း၊ ဗီယက္နမ္၊ ဖိလစ္ပိုင္ႏွင့္ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံတို႔တြင္ အငွားယာဥ္၀န္ေဆာင္မႈႏွင့္ တကၠစီ၀န္ေဆာင္မႈ Application မ်ားတြင္ Grab ကို အမ်ားဆုံး အသုံးျပဳၾကေၾကာင္း သိရသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ အပါအ၀င္ ႏိုင္ငံေပါင္း ခုနစ္ႏိုင္ငံရွိ ၿမိဳ႕ေပါင္း ၈၇ ၿမိဳ႕တြင္ မိတ္ဖက္ယာဥ္ေပါင္း ၁ ဒသမ ၂ သန္းေက်ာ္ျဖင့္ အငွားယာဥ္၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္လ်က္ ရွိသည္။

“အခုလို Grab တစ္ခုတည္းက အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ ေလာက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလိုက္ရင္ အရင္ကတည္းက ရွိေနၾကတဲ့ တစ္ပိုင္တစ္ႏုိင္ လုပ္ကိုင္ေနသူေတြ ရပ္တည္ဖို႔ လြယ္ေတာ့မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ အမ်ားပိုင္ မဟုတ္ဘဲ ဒီလိုအင္နဲ႔အားနဲ႔ ႀကီးႀကီးမားမား မဟုတ္တဲ့ ေစ်းကြက္ထဲကို ၀င္လာေတာ့ လက္၀ါးႀကီးအုပ္သလို ျဖစ္ၿပီး Taxi လုပ္ငန္းေတြပါ ပ်က္စီးသြားႏုိင္ပါတယ္။ ဒီလို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး စည္းကမ္းေတြ တိတိက်က် ဘယ္လိုသတ္မွတ္မလဲ။ ရွိႏွင့္ၿပီးသား Taxi လုပ္ငန္းမွာ တစ္ပိုင္တစ္ႏုိင္ ျမႇဳပ္ႏွံလုပ္ကိုင္ၾကသူေတြနဲ႔ အျပန္အလွန္ ထိန္းညႇိေပးဖို႔ Competition Law အရ ခ်ိန္ညႇိစိစစ္သင့္ပါတယ္” ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။